1: 2016/08/06(土) 17:24:05.35 ID:3OY0QJiH0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
世の中にある優れた製品の中には、開発の副産物として生み出されたものもある。
例えば、シリコン製のゴムのおもちゃ「Silly Putty」や、付箋の「ポスト・イット」は、考案者がもともと目指していたものと別の物を偶然創り上げたという点で、素晴らしい発明品だ。 
オーストラリアの自動車情報サイト『Motoring』の取材によって、フォード「フォーカスRS」のドリフト・モードも、 そんな過程で生まれたことが分かった。
フォードで車両開発マネージャーを務めるタイロン・ジョンソン氏は、同サイトに開発秘話を明かしている。

ジョンソン氏の話によると、彼のチームの2人のエンジニアがツインクラッチAWDシステムの開発に励んでいた時に、 1人が新しい設定を試して遊んでみることを提案。そうしたら「これはクールじゃないか!?」ということになり、 そこで彼ともう1人のエンジニアが調整を重ねた結果、ドリフト・モードが誕生したという。 ジョンソン氏は、彼らがなぜそのアイデアを思いついたのかはよく分からなかったそうだ。

「私たちがクレイジーな集団だからかもしれません。うちでは、とにかくやってみるのです」と同氏は語る。

オーストラリアではフォーカスRSのドリフト・モードが安全面から批判を受けており、ジョンソン氏はその状況を馬鹿げていると考えているようだが、今回の話をしたからといって支持が得られるわけではないことは確かだ。 しかし、ドリフト・モードはフォードのグローバル製品開発責任者ラジ・ナイール氏の目に止まり、この機能を大きな セールス・ポイントとすることが即決された。その後は皆さんもご存じのとおり、 工場出荷時の状態からドリフトの準備ができたクルマが世に送り出されることになったのだ。
http://jp.autoblog.com/2016/08/04/ford-focus-rs-drift-mode-accidental-report/
no title

no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470471845/

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2: 2016/8/(日) 12:06:56 ID:kurumania
4: 2016/08/06(土) 17:55:14.53 ID:LfMc7iBX0
2000年くらいの頃のフォーカスは250万円以下で買えた。同じCセグのゴルフより安くてゴルフより走りが良かった。

現行のもいいなと思うけど300万オーバーはCセグの価格帯としては買うに躊躇う。

5: 2016/08/06(土) 18:09:23.68 ID:/nKP+FD20
サターンが無理だったんだからなにやっても無理

8: 2016/08/06(土) 18:45:37.84 ID:4D6TZj8E0
EUフォードはもっと評価されてもええのにな
戦略ミスか

9: 2016/08/06(土) 18:47:09.06 ID:xCkz0d1U0
オーストラリアフォードのファルコンが欲しいんだが

10: 2016/08/06(土) 18:48:50.29 ID:ulKuOlAz0
>>1
魅力も何も感じない

これならアクアの方がマシ

11: 2016/08/06(土) 18:50:48.13 ID:TnPw731j0
フォーカスのラリーバージョン出れば即買するよってディーラーに掛け合ったけど結局出なかった

12: 2016/08/06(土) 18:56:13.73 ID:QYdVv+Io0
フォーカスST買おうとしてたのに売り切れで結局アテンザ買った8年前。

13: 2016/08/06(土) 19:04:55.12 ID:dVFmEgTG0
輸入販売をヤナセに任せたら良いと思うのだが。

23: 2016/08/06(土) 21:13:50.86 ID:5IoshD640
>>13
GM扱ってるからね
でも、メルセデスとVWを扱ってるか…

フランス・モータースには期待したんだけどねぇ…

18: 2016/08/06(土) 19:53:40.61 ID:4XNe06yA0
アフターサービス何処がやるのよ
売りっぱなしとかやめてよ

19: 2016/08/06(土) 19:59:03.56 ID:qcARZxPb0
3年保証付きとか書いてあるけど、ある日突然空き店舗になっているという可能性がっ。

21: 2016/08/06(土) 20:02:56.89 ID:CTXpJODs0
フォーカスRS500なら買う

22: 2016/08/06(土) 20:13:58.27 ID:tOowWqlq0
デザインひどすぎだろw
アメ公は美的センスのかけらもねえな

14: 2016/08/06(土) 19:21:31.95 ID:xKWD1hAk0
もっと優秀で痒いところに手が届く車が腐る程ある日本で
売るクラスじゃないな
 

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716: 2016/8/(日) 12:06:56 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月07日 12:14
      • フォーカスRSを日本で売らなかったから
        こんな事になってんだよ(´・ω・`)
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月07日 12:16
      • フォード、日本人の憧れだったのに
        日本車と被る車種じゃ駄目だ、往年のビックサイズで勝負しないと
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月07日 13:19
      • フォーカスはゴルフよりずっといい車なのに、中古ならなお買い得。
      • 4.  名無しさん
      • 2016年08月07日 13:33
      • フォーカス面白かったけど販売店自体も少ないし好きな人しか買えない環境じゃ辛いよな。
        アクセル踏むとコリコリ振動する独特さ面白かったわ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月07日 13:55
      • フォーカスRSなんか3代続けて持ってこなかったんだから、そら戦略ミスですわ。
        一応並行業者から買えるけど、部品供給がまずダメだろうからな。
        売れてないならいっそ好事家向けの戦略に特化すべきだったと思う。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月07日 14:09
      • >>14
        ポロとゴルフ見て同じこと言えるんか
      • 7. 名無しさん
      • 2016年08月07日 15:02
      • 今のルノー見てるとフォードにもやりようがあったと思うんだけどな。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年08月07日 15:17
      • フィエスタ、フォーカスはグレードが少なすぎるし、、、トランジットシリーズを入れたりしたら変わったかもね。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年08月07日 16:42
      • アクアの方がマシとか言うてる奴いてわろた。
        軽しか乗った事ないのかな??
      • 10. 名無しさん
      • 2016年08月07日 16:45
      • 嫁にフィエスタ買ったけど、「日本車なんかもう乗れないね」って言い出してビックリしたわ!
      • 11. 名無しさん
      • 2016年08月07日 16:48
      • ポストイットは接着剤開発の賜物だっけ?
      • 12. 名無しさん
      • 2016年08月07日 17:52
      • ワイドフェンダー化したラリーバージョン出してくれたら考えるなぁ。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年08月07日 18:02
      • 初代フォーカスは乗った人がみんな褒める車だよ
        乗らなきゃわからんしアメ車とか言ってる無知は論外
      • 14. 名無しさん
      • 2016年08月07日 19:21
      • フィエスタもフォーカスもドアの音が安っぽいのが…後内装のプラスチック感丸出しのテカテカブラックは頂けない
      • 15. 名無しさん
      • 2016年08月07日 19:54
      • フォーカスやフィエスタはフォードでアメ車とイメージしがちやけど、厳密にはヨーロッパフォードやからな。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年08月07日 21:12
      • フィエスタ、フォーカス、マスタング まじでいい車だぞ
        一回試乗してみろ
        特にいいと思ったのはエンジンの吹き上がり方と、予想以上にスタイリッシュなインテリア
      • 17. 名無しさん
      • 2016年08月07日 23:26
      • 現行フォーカス乗りのオレとしては嬉しいまとめだ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年08月08日 00:01
      • 購入して一回目の車検通すか通さないかの辺りで電装品がイカれるんだろうな
      • 19. 名無しさん
      • 2016年08月08日 05:53
      • 乗ってる人 どうするの?
      • 20. 名無しさん
      • 2016年08月08日 07:15
      • 欧州フォードを中身マツダ車だろという奴がいるが
        アクセラやデミオと乗り比べたら全然違うんで驚く
        特にハンドリングは欧州フォードが圧倒的に良い
      • 21. 名無しさん
      • 2016年08月08日 09:23
      • 欧州フォードは良いクルマ作ってるんだからアフターサービスでの安心面さえ在れば買うのに。
        世話になってる修理工場の社長も同じ意見だった。部品の供給が限られてるんで、いざと言う時に客に迷惑かけるから良いクルマでも勧められないって言ってた。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年08月08日 11:33
      • 車販売は車とサービスのセット
        どちらかでも悪いと普通の消費者は👆を出せん
      • 23. 名無しさん
      • 2016年08月08日 12:47
      • B~Dセグメントのマツダ車が飛躍的に良くなったのは、間違いなく2000年代初頭のダイナミクス性能至上主義の欧州フォードとタッグを組めたから。


      • 24. 名無しさん
      • 2016年08月08日 20:37
      • エクスプローラ、あの巨体で直4なんだろ?
        売れると思うんだけどなぁ
      • 25. 名無しさん
      • 2016年08月08日 20:55
      • topgearでも、最高の車を決めるみたいなのでフィエスタが挙がってたな
      • 26. 名無しさん
      • 2016年08月09日 07:01
      • 関税0なのになんでこんなに高いの?
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