1: 2016/08/09(火) 22:58:07.63 ID:nDrc4Hcq0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
2002年に生産終了となった、マツダのフラッグシップ・ピュアスポーツ『RX-7』次期型のレンダリングCGが、最新リポートと共に欧州から届きました。

情報によれば、、1.6リットル次世代ロータリーエンジン「16x」ターボチャージャー搭載が有力で、 最高馬力は450psを発揮するという情報です。

また「SKYACTIVシャーシ」を採用するボディは、トヨタ「86」並の1250kg程度に軽量化し、 燃費向上やトルク不足の解消も図ると見られています。

エクステリアはコンセプトモデル「マツダ RX-VISION」の意匠を継承し、 ロングノーズ&ショートデッキを特徴とした、アグレッシブなデザインとなることが予想されます。

ワールドプレミアは2017年東京モーターショーが有力です。 世界が待つ、ロータリーエンジン搭載「RX-7」次期型、復活へのカウントダウンが始まっています。
http://clicccar.com/2016/08/09/392000/
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470751087/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/8/(木) 12:06:25 ID:kurumania
5: 2016/08/09(火) 22:59:17.93 ID:f+qBp6dG0
RX-VISIONと全然違うんだが 

6: 2016/08/09(火) 22:59:28.37 ID:GGb7SgBo0
コレジャナイ

107: 2016/08/09(火) 23:17:47.30 ID:zr7FtKrP0
>>6
確かにコレジャナイ
カッコ悪くはないけど
RX7だけはこのフロントにする必要はない

316: 2016/08/10(水) 00:42:51.45 ID:NFwZzddh0
>>107
リトラじゃないとなぁ

7: 2016/08/09(火) 22:59:30.45 ID:I5TQp/vb0
FD越そ至高

13: 2016/08/09(火) 23:00:09.80 ID:mFU1foa40
一貫してるフロントグリルがやっぱり好きになれないんだよなぁ
安易でダサい

22: 2016/08/09(火) 23:01:39.52 ID:2qdr5RjU0
長いデミオ

23: 2016/08/09(火) 23:01:49.30 ID:RXFSe1OX0
FDはクルマ史上最高のデザイン
FDのボディに最新のロータリー載せて出せ

28: 2016/08/09(火) 23:02:49.80 ID:K776lxUY0
仮に、売りだすとなれば500万くらいしそうだな

545: 2016/08/10(水) 11:37:57.73 ID:eCbvmYX90
>>28
そもそもこーいうのはメーカーの力を見せるために出すわけで別に多売して利益出そうとするカテゴリではない

年収低いアホに売ると事故多発したり見るも無残な姿に改造されたりするから
中古でも簡単には買えない値段で出してくるよ

1200万位が妥当

33: 2016/08/09(火) 23:03:36.46 ID:h6xVPJ7Z0
アテンザクーペ?

38: 2016/08/09(火) 23:04:08.69 ID:sh9CzEB00
つうかFDのデザイン変える必要ないよね

48: 2016/08/09(火) 23:05:37.11 ID:dg+X2yuQ0
あのコンセプトは何だったのか、がっかりだわ

60: 2016/08/09(火) 23:09:04.02 ID:wt2udJDG0
何でもかんでもこの顔にするなよ
イメージ統一にしたって限度ってもんがあるわな
乗用車とスポーツカーを同じイメージにしてどうするよ
まあガセ情報なんだろうけど

92: 2016/08/09(火) 23:14:48.19 ID:o1AGoOuL0
ロータリーエンジンのメリットって何なの?

103: 2016/08/09(火) 23:17:14.57 ID:P/576yTZ0
>>92
高回転型
燃料と一緒にオイルも燃える反エコエンジン

122: 2016/08/09(火) 23:21:07.30 ID:lWdGuZUL0
一体どういう顧客層を狙ってるんだよ
7に憧れた世代はオッサンだからファミリーカーに乗ってるし、若者は買う金がないし、ジジイはこんなコテコテスポーツカーなんて眼中にないだろ

144: 2016/08/09(火) 23:24:41.78 ID:Ua9hvlvp0
>>122
俺みたいなオッサン世代じゃねぇの新しいロータリー待ち
当然セカンドカー

148: 2016/08/09(火) 23:25:38.71 ID:HcSbtOGf0
>>122
8にガッカリした世代だよ

146: 2016/08/09(火) 23:25:26.19 ID:wJJbKE5L0
FDのようなリトラクタブルヘッドライトは
もう出ないんだよね。
衝突なんちゃらで。

で、この画像のデザインだが、こんな安易なのは出さないと思うよ。
シャープさがなくデブ過ぎる。
顔は流れは組みながらも、NDのように変えないと魅力半減する。
大衆車と同じじゃダメだし、特別じゃないといけない。

NDの予想CGもこの顔だったよね。
結果はご覧の通り。

178: 2016/08/09(火) 23:31:31.46 ID:Zpm8bvYd0
FDはほんとお世話になったなぁ
レスポンスの悪いエンジンも可愛かったし シャープなハンドリングもいい

196: 2016/08/09(火) 23:36:40.56 ID:ojDVwTZz0
せっかくのコンパクトなロータリーエンジンなのに
なんでロングノーズにするんだか・・

209: 2016/08/09(火) 23:41:20.76 ID:DWnMzbqp0
マツダ顔で統一するのは好きなんだけどロータリーだけは別路線でやってもらいたかったな。なんとなく。

229: 2016/08/09(火) 23:48:13.51 ID:sl3KTzgw0
ロータリーの開発をちゃんと続けてたんだな
時代に逆行するようなエンジンだけどマツダにとって大切なエンジンなんやろね
確実に買わないだろうけど会社の姿勢は認める

273: 2016/08/10(水) 00:06:36.94 ID:PriqwsYi0
ロングノーズの理由をつらつら考えるに
やはり日本市場よりも米国のそれを優先しているというか
米国人好みにデザインしたのだろうなあ
どうせワールドプレミアも米国でやるんだろうし・・・

290: 2016/08/10(水) 00:19:40.58 ID:Xio7MPsu0
リッター6以上なら買う

527: 2016/08/10(水) 10:17:02.44 ID:57z24jTC0
ただの予想CGやんけ

716: 2016/8/(木) 12:06:25 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月11日 12:26
      • ただのアクセラじゃねーか
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月11日 13:05
      • 1.6リッターで450馬力はちょっと盛りすぎじゃないですかねぇ…
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月11日 13:11
      • ※2
        ロータリーエンジンだよ?笑
        でるだろ笑
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月11日 13:27
      • カッケエ
        500万以内なら買うよん
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月11日 13:30
      • 調子に乗ってロータリーに手をだして会社傾くかと思いきや、ロータリー発表前から既に失速気味
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月11日 13:32
      • こんなデザインRX7じゃないって言ってるけど
        FDだって初代や二代目のようなポルシェ924の劣化コピーデザインを全然引き継いでないんだぞ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年08月11日 13:45
      • アテンザに似てるならナンバー位置は大丈夫だな
        アクセラなら終了
      • 8. 名無しさん
      • 2016年08月11日 14:16
      • 戦後の貧乏な、しかも広島のちっちゃいメーカーがライセンス料2億8000万払ったんだっけ?
        そこまで大金払ってるんだからロータリー開発打ち切りとは安易に言えないだろ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年08月11日 14:25
      • ほんまアテンザクーペやなw
        もっと特殊な車両感出した方が絶対良いだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年08月11日 14:29
      • 悪くないと思うの。
        これで450馬力以上出るなら、(少なくとも海外では)売れると思うよ。
        問題は、高出力になった分、燃費、エンジン(アペックスシール)、走行バランス等ですね。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年08月11日 14:34
      • 燃料は何になるんだろう。
        ロータリーの特性上ガソリンである必要はないけど・・・
        灯油なら面白い
      • 12. 名無しさん
      • 2016年08月11日 14:41
      • なんか~、
        スーパーカーになっちゃうんだな、セブン。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年08月11日 14:48
      • リトラ(笑)FDこそ至高(笑)
      • 14. 名無しさん
      • 2016年08月11日 15:00
      • 二言目にはリトラ、リトラって…
        FDとかいい車とは思うけど、思考停止だな。
        新しい車の面の皮だけじゃなくて、ネジ一本までのエンジニアリングまで切り込んで議論をしたらいいのに。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年08月11日 15:04
      • 目標価格が1000万円前後とか、GT-Rクラスの価格帯になる訳だが
        まずロータリーありきで購買層が見えなかったユーノスコスモの二の舞になりそう
        ニュルでポルシェに勝つくらいの圧倒的なパフォーマンスを示さないと
        イメージリーダーにすらなれずに終わりそう
      • 16. 名無しさん
      • 2016年08月11日 15:04
      • ※11
        水素とガソリンのハイブリッド燃料とかも、ロータリーは可能だったよな確か?
        水素ハイブリッド仕様を出したら、それはそれで面白そうかも…
      • 17. 名無しさん
      • 2016年08月11日 15:13
      • 水素RX-8とかいうパワーと航続距離が半減する粗大ゴミ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年08月11日 15:16
      • アセロラ・クーペ のど飴 新発売!
      • 19. 名無しさん
      • 2016年08月11日 15:21
      • 1200万とかありえんでしょ
      • 20. 名無しさん
      • 2016年08月11日 15:28
      • このご時世に専用プラットフォームに専用エンジンだぞ?
        安くても1000万いくかどうかだろ。
      • 21. ※16
      • 2016年08月11日 15:35
      • ※17
        それが大問題なんだよねぇ…
        パワー半減した上100kmしか走れないし、ハイブリッドにしても200kmが限界って言うね。
        ゴミ過ぎるけどなんか欲しくなってしまうんだよなぁ
      • 22. 名無しさん
      • 2016年08月11日 16:03
      • ※2
        ロータリーで1600ccなら実質4800ccな・・・

        ていうかこれアテンザクーペの反転画像やん
        釣られすぎ
      • 23. 名無しさん
      • 2016年08月11日 16:09
      • まぁいくらリトラ厨が大声上げたところで全世界的な安全基準の変化とLED等の省スペース
        照明器具の進化とのためにリトラ復活は絶対にありえないけどな

        でもリアからサイドにガラス面ラップアラウンドしたリアの造形は継承してほしいなぁ
        FCやFDみたいに一体の高曲率ガラスじゃなくてSA22Cみたいに三分割でガラス面の
        内側にピラーをコンシールするタイでもいいから
      • 24. 名無しさん
      • 2016年08月11日 16:11
      • RX-8はカタログ値の馬力がまったく出ない事が問題だった。
        カタログ250PSで実測200PS弱って詐欺だから。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年08月11日 16:15
      • ※22
        エキセン回転数がローター回転数の1/3だからレシプロの1,5倍の回転数まで回れば
        4800cc相当でも同等の回転数までしか回らなければ3200cc相当のパワーだけどな
      • 26. 名無しさん
      • 2016年08月11日 16:33
      • 他がハイブリッドでパワー出してるんだから燃費の差がで売れないと思う
      • 27. 名無しさん
      • 2016年08月11日 16:42
      • マツダに300万以上出す気持ちが分からん。
      • 28. 名無しさん
      • 2016年08月11日 17:44
      • この顔は名車「RX-3」の顔をベースにデザインされたもの。つまり「RX-7」にこそふさわしいと言える。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年08月11日 17:50
      • だっさ。アテンザか何か?メーカー側が舐めてるとしかいいようがない。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年08月11日 18:10
      • ※29
        ネットの予想CG見てメーカー叩くバカw
      • 31. 名無しさん
      • 2016年08月11日 18:21
      • FD3Sがいいと思うならそれにのり続ければいい
        8ですら受け入れられないのにハイブリッドなるって話が出てる新型車見たって発狂するだけ
      • 32. 名無しさん
      • 2016年08月11日 18:40
      • リトラクタブルライトはあの時代だから作れた。
        別に現代にFDが引き継がれて走っていれば新型がリトラクタブルライトである必要はない。
        それだけFDの価値も上がるし。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年08月11日 18:53
      • 本当にかっこいい
        ただロータリーは乗り続けるにはかなりの気合のいる車なんだよな
        もしもガソリン代を除く維持費がレシプロ並なら少々高くても欲しいな
      • 34. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:06
      • まじでー!ちょっと思ってたんと違い過ぎて泣けてきたぜww まぁ買うつもりやけど値段はよ?
        500万位にしてくれよ?俺、これ半泣きで頼んでるからな!
      • 35. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:08
      • ロングノーズに文句言ってる奴は何なんだ?スポ車はロングノーズでこそだろ。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:13
      • リトラクタブルなんてスポーツ走行には何のメリットもないけどな。スーパーカーならアリだと思うが。そもそもスーパーカーが発祥なんだから当たり前かwww
      • 37. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:21
      • 8とかいう駄作の二の舞はやめてくれよ
      • 38. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:24
      • 産廃RX-8みたいな妥協の産物にならないことを祈ります
      • 39. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:27
      • ユーノスコスモを今風にしました って感じか。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:43
      • >シャープさがなくデブ過ぎる
        FCを見てるからFDがまさにシャープさがなくデブ過ぎるなんだよな
      • 41. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:44
      • シナリクーペ
      • 42. 名無しさん
      • 2016年08月11日 19:46
      • ※35
        大きなエンジンを重量配分最適化のためにフロントミッドに積んだ結果がロングノーズなんで
        コンパクトなロータリーで恰好だけそれを真似しても肝心の運動性能に悪影響与えるだけで
        本末転倒
      • 43. 名無しさん
      • 2016年08月11日 21:11
      • ※24
        200馬力も無いぞ
        NCにすら加速で負けてるし
      • 44. 名無しさん
      • 2016年08月11日 21:26
      • 馬力詐欺の鈍亀ウスノロポンコツカーRX-8はロータリーの面汚し
        乗ってる痴れ者共は恥を知れ
      • 45. 名無しさん
      • 2016年08月11日 21:31
      • ハイブリットロータリーが一番だな。

        低速トルクを電池で補るし、環境も考えてますよアピールもできる。
        何より燃費にうるさい連中を納得させなければロータリーは厳しいからな。
      • 46. 名無しさん
      • 2016年08月11日 22:05
      • これはエセスポーツカーで善良な日本国民を騙し続けてきたトヨタ終了が確定だな

        章男、韓国へ帰ろう!w
      • 47. 名無しさん
      • 2016年08月11日 22:14
      • FC3SのオーナーとFD3Sのオーナーにどっちの方がいいの?って聞いたらケンカが始まった
        ロータリー乗り同士でもわかりあえない部分はあるらしい
      • 48. 名無しさん
      • 2016年08月11日 23:29
      • 普通にええやん
      • 49. 名無しさん
      • 2016年08月11日 23:58
      • RX visionと違いすぎw
      • 50. 名無しさん
      • 2016年08月12日 02:02
      • ロードスターのデザインもあれだったんだからマツダ顔に拘る必要はないな
      • 51. 名無しさん
      • 2016年08月12日 02:31
      • 時期7て8はどうした
      • 52. 名無しさん
      • 2016年08月12日 05:46
      • いっその事7に拘らないでロータリーエンジンでみんなの好きなスーパーカー扱いされるようなの作れば良いのに。
        毎年千台未満の生産で2、3年で打ち止めにしてモデルチェンジして行けば世界の物好き金持ち達が買ってくれるんじゃないのかな。
      • 53. 名無しさん
      • 2016年08月12日 08:59
      • ※24
        勉強して出直して来い情弱www
      • 54. 名無しさん
      • 2016年08月12日 16:41
      • 軽のエンジンにロータリー認めてくれればw
      • 55. 名無しさん
      • 2016年08月13日 00:23
      • 「アテンザ ロータリークーペ」じゃあかんのか?
      • 56. 名無しさん
      • 2016年08月17日 23:02
      • ※55
        重い車にロータリー載せるとロータリーの美味しさが薄くなっちゃう
      • 57. 名無しさん
      • 2016年08月17日 23:25
      • 単なる予想CGで草生えるww
      • 58. 名無しさん
      • 2016年08月18日 22:59
      • コレジャナイ感は半端無いけど、どっちにしろ1000万クラスとかとても買える値段の車じゃないわなwww

        この価格設定で出すなら、性能やら求められるもの高いし売れるのかこれ?
        いや、売る気あるのか?www
        マツダ自体に高級車のイメージ無いし、価格設定からしてチャレンジャーだわ
      • 59. 名無しさん
      • 2016年09月25日 17:20
      • もうデザイナー変えろよ。ベンツみたいなデザインしてて恥ずかしくないのかよ。
      • 60. 名無しさん
      • 2016年10月02日 23:43
      • これが見慣れた顔じゃなかったらすごく格好いい。
        失敗は今までのマツダ車をこの顔で出してきたこと。鼓動デザインは次期7のために取っといて欲しかった。
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