1: 2016/08/09(火) 22:58:07.63 ID:nDrc4Hcq0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470751087/2002年に生産終了となった、マツダのフラッグシップ・ピュアスポーツ『RX-7』次期型のレンダリングCGが、最新リポートと共に欧州から届きました。
情報によれば、、1.6リットル次世代ロータリーエンジン「16x」ターボチャージャー搭載が有力で、 最高馬力は450psを発揮するという情報です。
また「SKYACTIVシャーシ」を採用するボディは、トヨタ「86」並の1250kg程度に軽量化し、 燃費向上やトルク不足の解消も図ると見られています。
エクステリアはコンセプトモデル「マツダ RX-VISION」の意匠を継承し、 ロングノーズ&ショートデッキを特徴とした、アグレッシブなデザインとなることが予想されます。
ワールドプレミアは2017年東京モーターショーが有力です。 世界が待つ、ロータリーエンジン搭載「RX-7」次期型、復活へのカウントダウンが始まっています。
http://clicccar.com/2016/08/09/392000/
スポンサードリンク
2: 2016/8/(木) 12:06:25 ID:kurumania
5: 2016/08/09(火) 22:59:17.93 ID:f+qBp6dG0
RX-VISIONと全然違うんだが
6: 2016/08/09(火) 22:59:28.37 ID:GGb7SgBo0
コレジャナイ
107: 2016/08/09(火) 23:17:47.30 ID:zr7FtKrP0
>>6
確かにコレジャナイ
カッコ悪くはないけど
RX7だけはこのフロントにする必要はない
確かにコレジャナイ
カッコ悪くはないけど
RX7だけはこのフロントにする必要はない
316: 2016/08/10(水) 00:42:51.45 ID:NFwZzddh0
>>107
リトラじゃないとなぁ
リトラじゃないとなぁ
7: 2016/08/09(火) 22:59:30.45 ID:I5TQp/vb0
FD越そ至高
13: 2016/08/09(火) 23:00:09.80 ID:mFU1foa40
一貫してるフロントグリルがやっぱり好きになれないんだよなぁ
安易でダサい
安易でダサい
22: 2016/08/09(火) 23:01:39.52 ID:2qdr5RjU0
長いデミオ
23: 2016/08/09(火) 23:01:49.30 ID:RXFSe1OX0
FDはクルマ史上最高のデザイン
FDのボディに最新のロータリー載せて出せ
FDのボディに最新のロータリー載せて出せ
28: 2016/08/09(火) 23:02:49.80 ID:K776lxUY0
仮に、売りだすとなれば500万くらいしそうだな
545: 2016/08/10(水) 11:37:57.73 ID:eCbvmYX90
>>28
そもそもこーいうのはメーカーの力を見せるために出すわけで別に多売して利益出そうとするカテゴリではない
年収低いアホに売ると事故多発したり見るも無残な姿に改造されたりするから
中古でも簡単には買えない値段で出してくるよ
1200万位が妥当
そもそもこーいうのはメーカーの力を見せるために出すわけで別に多売して利益出そうとするカテゴリではない
年収低いアホに売ると事故多発したり見るも無残な姿に改造されたりするから
中古でも簡単には買えない値段で出してくるよ
1200万位が妥当
33: 2016/08/09(火) 23:03:36.46 ID:h6xVPJ7Z0
アテンザクーペ?
38: 2016/08/09(火) 23:04:08.69 ID:sh9CzEB00
つうかFDのデザイン変える必要ないよね
48: 2016/08/09(火) 23:05:37.11 ID:dg+X2yuQ0
あのコンセプトは何だったのか、がっかりだわ
60: 2016/08/09(火) 23:09:04.02 ID:wt2udJDG0
何でもかんでもこの顔にするなよ
イメージ統一にしたって限度ってもんがあるわな
乗用車とスポーツカーを同じイメージにしてどうするよ
まあガセ情報なんだろうけど
イメージ統一にしたって限度ってもんがあるわな
乗用車とスポーツカーを同じイメージにしてどうするよ
まあガセ情報なんだろうけど
92: 2016/08/09(火) 23:14:48.19 ID:o1AGoOuL0
ロータリーエンジンのメリットって何なの?
103: 2016/08/09(火) 23:17:14.57 ID:P/576yTZ0
>>92
高回転型
燃料と一緒にオイルも燃える反エコエンジン
高回転型
燃料と一緒にオイルも燃える反エコエンジン
122: 2016/08/09(火) 23:21:07.30 ID:lWdGuZUL0
一体どういう顧客層を狙ってるんだよ
7に憧れた世代はオッサンだからファミリーカーに乗ってるし、若者は買う金がないし、ジジイはこんなコテコテスポーツカーなんて眼中にないだろ
7に憧れた世代はオッサンだからファミリーカーに乗ってるし、若者は買う金がないし、ジジイはこんなコテコテスポーツカーなんて眼中にないだろ
144: 2016/08/09(火) 23:24:41.78 ID:Ua9hvlvp0
>>122
俺みたいなオッサン世代じゃねぇの新しいロータリー待ち
当然セカンドカー
俺みたいなオッサン世代じゃねぇの新しいロータリー待ち
当然セカンドカー
148: 2016/08/09(火) 23:25:38.71 ID:HcSbtOGf0
>>122
8にガッカリした世代だよ
8にガッカリした世代だよ
146: 2016/08/09(火) 23:25:26.19 ID:wJJbKE5L0
FDのようなリトラクタブルヘッドライトは
もう出ないんだよね。
衝突なんちゃらで。
で、この画像のデザインだが、こんな安易なのは出さないと思うよ。
シャープさがなくデブ過ぎる。
顔は流れは組みながらも、NDのように変えないと魅力半減する。
大衆車と同じじゃダメだし、特別じゃないといけない。
NDの予想CGもこの顔だったよね。
結果はご覧の通り。
もう出ないんだよね。
衝突なんちゃらで。
で、この画像のデザインだが、こんな安易なのは出さないと思うよ。
シャープさがなくデブ過ぎる。
顔は流れは組みながらも、NDのように変えないと魅力半減する。
大衆車と同じじゃダメだし、特別じゃないといけない。
NDの予想CGもこの顔だったよね。
結果はご覧の通り。
178: 2016/08/09(火) 23:31:31.46 ID:Zpm8bvYd0
FDはほんとお世話になったなぁ
レスポンスの悪いエンジンも可愛かったし シャープなハンドリングもいい
レスポンスの悪いエンジンも可愛かったし シャープなハンドリングもいい
196: 2016/08/09(火) 23:36:40.56 ID:ojDVwTZz0
せっかくのコンパクトなロータリーエンジンなのに
なんでロングノーズにするんだか・・
なんでロングノーズにするんだか・・
209: 2016/08/09(火) 23:41:20.76 ID:DWnMzbqp0
マツダ顔で統一するのは好きなんだけどロータリーだけは別路線でやってもらいたかったな。なんとなく。
229: 2016/08/09(火) 23:48:13.51 ID:sl3KTzgw0
ロータリーの開発をちゃんと続けてたんだな
時代に逆行するようなエンジンだけどマツダにとって大切なエンジンなんやろね
確実に買わないだろうけど会社の姿勢は認める
時代に逆行するようなエンジンだけどマツダにとって大切なエンジンなんやろね
確実に買わないだろうけど会社の姿勢は認める
273: 2016/08/10(水) 00:06:36.94 ID:PriqwsYi0
ロングノーズの理由をつらつら考えるに
やはり日本市場よりも米国のそれを優先しているというか
米国人好みにデザインしたのだろうなあ
どうせワールドプレミアも米国でやるんだろうし・・・
やはり日本市場よりも米国のそれを優先しているというか
米国人好みにデザインしたのだろうなあ
どうせワールドプレミアも米国でやるんだろうし・・・
290: 2016/08/10(水) 00:19:40.58 ID:Xio7MPsu0
リッター6以上なら買う
527: 2016/08/10(水) 10:17:02.44 ID:57z24jTC0
ただの予想CGやんけ
スポンサードリンク
716: 2016/8/(木) 12:06:25 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (63)
ロータリーエンジンだよ?笑
でるだろ笑
500万以内なら買うよん
FDだって初代や二代目のようなポルシェ924の劣化コピーデザインを全然引き継いでないんだぞ
アクセラなら終了
そこまで大金払ってるんだからロータリー開発打ち切りとは安易に言えないだろ
もっと特殊な車両感出した方が絶対良いだろ
これで450馬力以上出るなら、(少なくとも海外では)売れると思うよ。
問題は、高出力になった分、燃費、エンジン(アペックスシール)、走行バランス等ですね。
ロータリーの特性上ガソリンである必要はないけど・・・
灯油なら面白い
スーパーカーになっちゃうんだな、セブン。
FDとかいい車とは思うけど、思考停止だな。
新しい車の面の皮だけじゃなくて、ネジ一本までのエンジニアリングまで切り込んで議論をしたらいいのに。
まずロータリーありきで購買層が見えなかったユーノスコスモの二の舞になりそう
ニュルでポルシェに勝つくらいの圧倒的なパフォーマンスを示さないと
イメージリーダーにすらなれずに終わりそう
水素とガソリンのハイブリッド燃料とかも、ロータリーは可能だったよな確か?
水素ハイブリッド仕様を出したら、それはそれで面白そうかも…
安くても1000万いくかどうかだろ。
それが大問題なんだよねぇ…
パワー半減した上100kmしか走れないし、ハイブリッドにしても200kmが限界って言うね。
ゴミ過ぎるけどなんか欲しくなってしまうんだよなぁ
ロータリーで1600ccなら実質4800ccな・・・
ていうかこれアテンザクーペの反転画像やん
釣られすぎ
照明器具の進化とのためにリトラ復活は絶対にありえないけどな
でもリアからサイドにガラス面ラップアラウンドしたリアの造形は継承してほしいなぁ
FCやFDみたいに一体の高曲率ガラスじゃなくてSA22Cみたいに三分割でガラス面の
内側にピラーをコンシールするタイでもいいから
カタログ250PSで実測200PS弱って詐欺だから。
エキセン回転数がローター回転数の1/3だからレシプロの1,5倍の回転数まで回れば
4800cc相当でも同等の回転数までしか回らなければ3200cc相当のパワーだけどな
ネットの予想CG見てメーカー叩くバカw
8ですら受け入れられないのにハイブリッドなるって話が出てる新型車見たって発狂するだけ
別に現代にFDが引き継がれて走っていれば新型がリトラクタブルライトである必要はない。
それだけFDの価値も上がるし。
ただロータリーは乗り続けるにはかなりの気合のいる車なんだよな
もしもガソリン代を除く維持費がレシプロ並なら少々高くても欲しいな
500万位にしてくれよ?俺、これ半泣きで頼んでるからな!
FCを見てるからFDがまさにシャープさがなくデブ過ぎるなんだよな
大きなエンジンを重量配分最適化のためにフロントミッドに積んだ結果がロングノーズなんで
コンパクトなロータリーで恰好だけそれを真似しても肝心の運動性能に悪影響与えるだけで
本末転倒
200馬力も無いぞ
NCにすら加速で負けてるし
乗ってる痴れ者共は恥を知れ
低速トルクを電池で補るし、環境も考えてますよアピールもできる。
何より燃費にうるさい連中を納得させなければロータリーは厳しいからな。
章男、韓国へ帰ろう!w
ロータリー乗り同士でもわかりあえない部分はあるらしい
毎年千台未満の生産で2、3年で打ち止めにしてモデルチェンジして行けば世界の物好き金持ち達が買ってくれるんじゃないのかな。
勉強して出直して来い情弱www
重い車にロータリー載せるとロータリーの美味しさが薄くなっちゃう
この価格設定で出すなら、性能やら求められるもの高いし売れるのかこれ?
いや、売る気あるのか?www
マツダ自体に高級車のイメージ無いし、価格設定からしてチャレンジャーだわ
失敗は今までのマツダ車をこの顔で出してきたこと。鼓動デザインは次期7のために取っといて欲しかった。
重くなるし。