timing_belt_replace
1: 2016/08/11(木) 20:15:51.129 ID:zsl8UQOn0
大好きな車で愛着があるんだ
車買い替える事は避けたいんだけどタイミングベルトがいよいよ交換なんだけど14万円する…
ちょっと高いよね
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1470914151/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/8/(土) 22:46:30 ID:kurumania
3: 2016/08/11(木) 20:17:52.375 ID:gpVfiOTK0
未だにタイミングベルトついてるような車なんか14万で買えるだろ

5: 2016/08/11(木) 20:18:39.350 ID:zsl8UQOn0
>>3
だから本文読んでくれ

4: 2016/08/11(木) 20:18:21.901 ID:3MiUvSUq0
タイミングが難しいんだよ

6: 2016/08/11(木) 20:18:57.773 ID:zsl8UQOn0
>>4
なんのタイミングだよwww

7: 2016/08/11(木) 20:19:15.894 ID:fXBU6Yna0
ご自分で交換すると200ポンドの節約になります

10: 2016/08/11(木) 20:21:11.282 ID:EwUSYFr30
>>7
マイク、今日はこんなガラクタを格安で手に入れたんだ!(ニコッ

8: 2016/08/11(木) 20:19:56.509 ID:EwUSYFr30
車種にも寄るが、中身相当抜かないと手入らないなら仕方ないよね
嫌なら自分でやれ。別にエンジン吊るす必要ないんだから

12: 2016/08/11(木) 20:23:33.811 ID:qcMh9T8ja
物にもよるが基本フロント全部バラした上でエンジンに手をつけなきゃならんから手間がかかる

18: 2016/08/11(木) 20:26:20.952 ID:ByWa3EX7d
>>12
あれ、ディーラーの整備代のために敢えてそういう設計なのかとすら思う

21: 2016/08/11(木) 20:33:43.707 ID:FayFsdDx0
>>18
それならチェーンになんてしないだろ

13: 2016/08/11(木) 20:23:52.853 ID:FayFsdDx0
車整備で高いのは工賃やぞ。嫌なら自分でやれ

14: 2016/08/11(木) 20:24:21.838 ID:ByWa3EX7d
大抵一緒にウオーターポンプとかも変えてる。
それに整備性の悪い車だと工賃自体が高い。

15: 2016/08/11(木) 20:25:29.240 ID:FzSeRIw3p
知り合いのとこ頼んだら2万やったで

16: 2016/08/11(木) 20:25:53.402 ID:ymEVjnn50
もうその年代の車なら維持費も馬鹿にならんのもわかってるだろ
自分でやらないなら工賃高いのは仕方ない

17: 2016/08/11(木) 20:26:05.123 ID:EoRheL030
めんどくさいからだよばーか

19: 2016/08/11(木) 20:28:20.759 ID:3MiUvSUq0
何でディーラーでタイヤローテーション頼んだら6千円も取るの?

20: 2016/08/11(木) 20:32:47.306 ID:E55mRokr0
俺タイミングベルト交換5万だったけどな
近所の整備会社で
ディーラーだけは出しちゃいかん
あれは純正部品を買いに行くとこだ

22: 2016/08/11(木) 20:37:08.394 ID:gVjt/pUL0
最近ノートのタイミングベルト替えたけど
最近の(特にアイストとか充電制御車)は
テンション自動調整するんで
ベルト自体が伸びて(自動的に)微調整するにも限界があるんだとか
整備士が調整できない構造とか言ってたん

30: 2016/08/11(木) 21:00:31.261 ID:NDyMylzyM
>>22
ノートはHR15DEエンジンだからタイミングベルトではない
タイミングチェーンはオイル管理が悪いと交換になってしまう事はあり得るけどファンベルトか何かの間違いではないか?

24: 2016/08/11(木) 20:44:49.751 ID:GNCqXvs10
普通ベルト自体何千円と工賃5万くらいだけど
V12とかなのか?

25: 2016/08/11(木) 20:51:05.304 ID:BEMZGKua0
ありがちなところでスバルの水平対向車なんかはそのくらいするんじゃね

26: 2016/08/11(木) 20:52:46.306 ID:qcMh9T8ja
スバルはエンジンの整備性の悪さだけがマジで糞&糞

27: 2016/08/11(木) 20:54:07.098 ID:IYo5/Vf9F
ディーラーも下請け出す様なガラス交換とかでなければそんな高くないよ

28: 2016/08/11(木) 20:55:39.071 ID:NDyMylzyM
エンジンマウントを外したりするからそれなりに面倒な作業
ついでにエンジンマウントやミッションマウントも新品に交換すれば工賃の節約になるよ。ウォーターポンプの交換もセットがお勧め
後は出来ればオルタネータの交換もしとけば安心か

31: 2016/08/11(木) 22:23:11.693 ID:KJL8VAJQ0
V6横置きのミニバンとか想像しただけで嫌になりそうだ

29: 2016/08/11(木) 20:58:24.454 ID:B1u9ipA40
いくらなんでも14万はねーよ

716: 2016/8/(土) 22:46:30 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月13日 23:03
      • おいらの直4 2、2Lはディーラーで6万だったな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月13日 23:13
      • クランクシャフトとカムシャフト繋げてるんだからそりゃあな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月13日 23:16
      • 直列42気筒!?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月13日 23:17
      • アウディ車はA4クラスでもタイベル交換は工賃70万いくとか聞いた事あるけど流石にデマだよな?
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月13日 23:32
      • ※4
        工賃で70万は無かろう

        コミコミ70万ならあり得るがw
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月13日 23:51
      • やけに高いなぁ・・・
        6~7年前にRB26をディーラーでタイミングベルトとテンショナーとウオーターポンプとカムシールを一緒に変えて9万位だった記憶
      • 7.  名無しさん
      • 2016年08月13日 23:56
      • 完全に車種次第だけど交換手順の動画とか見ると利益のっけたらこの請求もしゃあない位の面倒くささだしな。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年08月13日 23:59
      • >>22

        ホラ吹き。
        俺も乗っているけど、ノートはタイミングチェーンだ。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年08月13日 23:59
      • 14万は高いだろ
        何乗ってんだよ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年08月14日 00:06
      • 内容考えると工賃高いのは妥当だし、交換タイミングも頻繁でもないんだから高くても別にって所
      • 11. 名無しさん
      • 2016年08月14日 00:07
      • スバルはAVCS付き車でカムシールを変えない限りはたいしたことないよ、縦置きなんだから簡単
        工賃高い(めんどくさい)のは横置きV6エンジンとかでしょ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年08月14日 00:13
      • アルファロメオ156とかバルケッタは確かエンジン降ろさないと交換出来なかったハズ…
      • 13. 名無しさん
      • 2016年08月14日 01:33
      • 去年、先代レクサスGSのタイベル交換をウオーターポンプやらファンベルトやら諸々一式やってもらっても10万いかなかったぞ。何乗ってんだこのイッチ?
      • 14. 名無しさん
      • 2016年08月14日 06:22
      • >>1は、車を持たない嘘つきか整備技術を持たないボッタクリ店にボラれているかだな。

        大体の相場は5万円ぐらいだし。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年08月14日 07:21
      • スバルだってタイベル交換だけなら工賃込みで5万だな
        大型車両らしいスレ主の車種が何か知らないが
        全ベルト類&ホース交換がセットになってるんじゃね
      • 16. 名無しさん
      • 2016年08月14日 09:33
      • タイミングベルトが交換なら十万は走った事になるな 他のパーツも寿命だったんじゃね 脱着が多いと工賃羽上がるし 外車ならあるかもな
      • 17. 名無しさん
      • 2016年08月14日 11:37
      • 車検時にまとめてだったりして。
        タイミングベルト交換時期ならいろいろその他整備したり交換もあるしな。
        タイヤ、ブレーキパッド、エアクリ交換もしくは清掃、エアコンフィルターも。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年08月14日 20:50
      • ベルト交換が嫌ならチェーン車買えばいいのにアホなの?
      • 19. 名無しさん
      • 2016年08月15日 00:38
      • 車検で一緒に替えたらベルト代だけやで
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月03日 08:00
      • ホンダとかいう整備性のないボンネット内
        RAオデのV6モデルとか考えただけでもやだわ
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