1: 2016/08/16(火) 15:48:15.413 ID:OpWsd9Is0
D2にした瞬間にすごい音して車が止まり、あやうくあと数㎝で後続車に追突されるところだった
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1471330095/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/8/(水) 17:06:31 ID:kurumania
4: 2016/08/16(火) 15:49:35.151 ID:hkBmwwqOd
なにそれ

7: 2016/08/16(火) 15:51:03.070 ID:ClLzCa7Tp
今どきATでも流石にシフトレバーの使い方とか教えるよな...

8: 2016/08/16(火) 15:51:07.658 ID:LJ8u72GFp
下り坂や上り坂以外では使わんだろ

9: 2016/08/16(火) 15:51:10.932 ID:UFTZ+d/k0
どうやってエンブレかけるの?

12: 2016/08/16(火) 15:51:57.589 ID:ClLzCa7Tp
>>9
アクセルから足離したんじゃね

10: 2016/08/16(火) 15:51:43.209 ID:M5zI6nRW0
2じゃなかったんじゃね

11: 2016/08/16(火) 15:51:57.553 ID:KwyfzUsJ0
D2なんてあるのか俺のはついてないな

21: 2016/08/16(火) 15:56:15.868 ID:7G+N6XeR0
>>11
車種によって違う
Lとかになってるやつもある
何で統一しないんだろうな

27: 2016/08/16(火) 15:59:28.130 ID:KwyfzUsJ0
>>21
そうなんだ俺のはパドルでペコペコかシフトレバーガチャガチャでギア変えれるからDだけ
車種によって違うの紛らわしいよね

13: 2016/08/16(火) 15:51:57.615 ID:FRPinAyBa
何キロだしてたんだよ…
頼むからもう運転しないでくれ

19: 2016/08/16(火) 15:55:19.444 ID:OpWsd9Is0
>>13
まーたしかに久しぶりの運転ではあった
割と急な上り坂で60キロくらい出てた

14: 2016/08/16(火) 15:53:43.840 ID:zkoSm05c0
現在の自動車では、通常の加速時にはレブリミッター[1]が作動しオーバーレブを防止しているが、
シフトダウン時に誤って車速に対し低すぎるギヤに入れると、エンジン回転数がレブリミットを超える数値まで上がり、
バルブタッチ[2]が発生してエンジンが破壊される場合がある(エンジンブロー)。

17: 2016/08/16(火) 15:54:07.309 ID:/3qhxY980
いきなり2速にすんなよ馬鹿
一つずつ落とせよアホ

18: 2016/08/16(火) 15:55:14.688 ID:FEsl9z7jd
こんなバカの後ろでたまたま走ってただけで追突とか勘弁だよな
運転しないでくれ頼むから

22: 2016/08/16(火) 15:57:22.189 ID:6A7vxglE0
高いやつは4くらいまであるんでしょ

29: 2016/08/16(火) 16:02:03.082 ID:zEFu68zZ0
>>22
もうマニュアルでいいじゃん……

23: 2016/08/16(火) 15:57:35.581 ID:8IQ6ACZMa
マニュアル乗れよ

24: 2016/08/16(火) 15:58:37.431 ID:yjvLzNAOd
Nで一気に吹かしてLに入れると面白いぞ

25: 2016/08/16(火) 15:58:53.876 ID:alsciC+T0
そもそもなんで上り坂を上りながらD2に入れた?

30: 2016/08/16(火) 16:12:34.532 ID:Zags82eu0
D2って要するに2速にギア入れたってことだぞ?
60キロで2速なんか使ったらどうなるか想像すれば分かるだろ


         
    716: 2016/8/(水) 17:06:31 ID:kURumANia


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