1: 2016/08/24(水) 12:58:57.53 ID:KAKc8rfY0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
日産自動車は24日、主力ミニバン「セレナ」を6年ぶりに全面改良し、国内で発売した。高速道路の単一車線で自動走行できる機能を国内メーカーで初めて搭載した。渋滞時などに運転者の負担を軽減できる。日産は普及価格帯のファミリーカーに最先端技術をつぎ込むことで、 低迷する国内販売をテコ入れする。

セレナに搭載した自動運転技術「プロパイロット」はフロントガラスの内側に取り付けたカメラで前方車両との距離や車線内の車両の位置を計測する。 カメラの情報をもとに電子制御装置が運転手に代わって車両を操作し、前方車両に追随したり、車線に沿ってカーブを曲がったりできる。 プロパイロットを標準装備した限定モデルの価格は291万6千円から。

高速道路の単一車線で一定の条件を満たした場合に限られるものの、国内メーカーで初めてアクセルとブレーキ、ハンドル操作の全てを自動にした。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24H1G_U6A820C1000000/?n_cid=NMAIL001

発売開始された日産自動車の新型「セレナ」(24日午前、横浜市西区)
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1472011137/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/8/(水) 19:06:01 ID:kurumania
13: 2016/08/24(水) 13:05:52.47 ID:T3r+d11rO
思い切ったな、ニッサン

セレナとOEMの軽とノートくらいしか売れていないのに…
トラブったら唯一とも言ってもいい稼ぎ頭のセレナが大爆死するだろ…
自動運転技術と心中するつもりか…

26: 2016/08/24(水) 13:11:40.84 ID:+TJIiSPd0
高速を自動走行とか怖いんだけど

27: 2016/08/24(水) 13:12:08.62 ID:lCapavcA0
売れるデザインはしてるな

31: 2016/08/24(水) 13:13:06.87 ID:fctg2g4l0
このデザイン、どうにかならなかったのかな?
ヴェルファイア、ヴォクシーの現行と被りすぎ

37: 2016/08/24(水) 13:16:43.45 ID:4GxqJsxe0
追従オートクルーズと車線中央維持が付いたっていう話なのか・・・
合流とか車線変更もできるようになるといいね。

44: 2016/08/24(水) 13:19:27.72 ID:t6bxJMRe0
デザインは最も万人受けする。
自動運転不要なら値段も一番安いと思う。
効果は僅かだけど簡易ハイブリッドもついている。
サードシート収納はトヨタと同じ跳ね上げ式だけど、トヨタより跳ね上げ位置が低くて圧迫感がない。
リアハッチの窓が開く。ちょっとした荷物はそこから放り込める。

55: 2016/08/24(水) 13:25:42.17 ID:q98G8hWk0
>>44
これがそこそこ売れなかったら日産きついよなw
もう国内で他に何が売れるんだってw

45: 2016/08/24(水) 13:20:09.59 ID:BDhF4MsO0
後部に巨大な鏡みたいなバンパーの改造ダンプ?みたいの有るじゃん
ああいうのの後ろだと誤動作とか大丈夫かね

59: 2016/08/24(水) 13:28:41.46 ID:t6bxJMRe0
ステップワゴンはますます厳しくなるね。
販売台数はノア・ヴォク・エスクの1/4、セレナの1/3くらいになると思う。

65: 2016/08/24(水) 13:36:35.73 ID:mzlCymR80
>>1
自動走行って言わない方がいいんじゃないかな?
かなり誤解するバカには理解不能だよ
ドライブアシスト的なマイルドなニュアンスがいいと思うが

69: 2016/08/24(水) 13:37:11.56 ID:3uuxUaLm0
ジジィになる前に完全自動運転を実現して欲しいわ。
自動車の運転ももうしんどいわ。

71: 2016/08/24(水) 13:38:50.81 ID:J/uvS+Lh0
アイサイトとの違いは分かりやすく言うとハンドルを切ってくれる。
でも、手をハンドルに添えてないと解除。


アイサイトで十分です。

90: 2016/08/24(水) 14:05:46.93 ID:f2oDfmJg0
アイサイトはあくまでオートクルーズ。アクセルのみ操作でハンドル操作はしてくれない。
こっちは簡単なハンドル操作はしてくれるってことか

99: 2016/08/24(水) 14:11:16.82 ID:GG8l8wt20
>>90
ハンドル操作してくれるよ。
ハンドルから手離すと一定時間で解除されるから添えてなきゃいけないけど。あくまでサポート機能であって運転手自身の責任で頼むわってのをハードで制御してる感じ。

100: 2016/08/24(水) 14:12:26.44 ID:6AxYgDj00
>>90
アイサイトもレヴォーグ限定で車線中央維持機能が付いている
アウトバックは車線をはみ出すとハンドルに介入する機能がある

93: 2016/08/24(水) 14:07:55.20 ID:GFgCfjZs0
自動運転を声高にうたってはいたけど現状はこの程度だもんな。アイサイトに操舵機能を付けた程度がやはり限界か・・・
荒れた一般車線でナビにセットされた場所まで連れてってくれてこそ自動運転を名乗れって感じもするけど法規が無理だし。
仮に実現できても制限速度内で走るから誰も使わんということも考えられるんだわな。

まぁそれは置いといてもニッサンのデザインはホンダより断然良くなってるな。

96: 2016/08/24(水) 14:10:40.99 ID:daZKYma/0
白線見えない雪道は使えないな

98: 2016/08/24(水) 14:10:55.11 ID:cRWauR040
運転支援でしかないな
機械を過信するとかえって事故が起こりやすくなるのでは?と思ったが、今のところ、保険会社もメーカーも事故が減ったと言ってるし、ないよりはあった方がいいんだろうなあ

128: 2016/08/24(水) 14:51:04.46 ID:zbbLLc8e0
運転支援ならミニバンなんて一番後で良かったんじゃねーの

169: 2016/08/24(水) 15:25:35.48 ID:DU3o1Kvk0
車間距離をけっこうとるだろうから、相当数の車に割り込まれるだろうな。

170: 2016/08/24(水) 15:25:55.29 ID:cCifUjNG0
渋滞する時期の遠出には便利そうだな
レンタカー屋で導入してくれんかな

186: 2016/08/24(水) 15:48:59.70 ID:JeZBNKw40
ついに日産の技術がアイサイトを追い越したか
スバルもぼやぼやしてられんだろ
さっさと自動運転機能を搭載しないと他社に置いてかれっぞ

192: 2016/08/24(水) 16:08:39.78 ID:xi0nHB8Z0
スバルのアイサイトVer.3は車線中央維持機能もついてる
秋に発売されるアウトバックC型は60キロ以上で車線中央維持が発動

来年出るアイサイトVer.4は0キロ以上からの車線中央維持機能と
カーブで曲がる機能もつくだろうから
その発売を待ってる

自動運転車は日産よりスバルのアイサイトの方が歴史がある分、スムーズだと思う

198: 2016/08/24(水) 16:16:17.07 ID:DE/m1qfQ0
他車も自動運転ならいいけどほとんどの車を人間が運転する中でまだ未成熟な自動運転とか怖すぎる

201: 2016/08/24(水) 16:18:57.33 ID:WIj7lc+x0
>>198
まあでもどこかがやらないと始まらないので
稼ぎ頭のセレナから始めた日産のチャレンジを評価してやれ

204: 2016/08/24(水) 16:23:50.25 ID:xi0nHB8Z0
自動運転レベル2は、オートクルーズの進化形だから
高速道路なら車線変更しないで、自動運転が可能というレベル
値段的にもシステム的にも2017年ではアイサイトVer.4が一番いいと思う

2020年には車線変更もできるシステムになるはず

209: 2016/08/24(水) 16:41:04.68 ID:cbBQEH4M0
トヨタのセーフティーセンスなんたらとか、完全に時代遅れじゃん。

211: 2016/08/24(水) 16:41:52.18 ID:d/kMYvFL0
ミニバンなんか買う馬鹿が高速で自動運転に任すとは思えんな
我先にと追い抜きまくって普段の底辺生活の鬱憤を晴らしたいだろ

716: 2016/8/(水) 19:06:01 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月24日 19:17
      • 急ブレーキに対応できるの?
        当たり屋の餌食にならなきゃいいけど。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月24日 19:20
      • ホンダセンシングで同じこと色々条件変えて試してみてるとこだけど、車間最大にするとかなり空くね。
        バンバン割り込まれて、そのたびに減速して車間キープ。
        前車への追従は近づいたり離れたりでイライラ。
        ラインキープはたまにライン踏みそうなくらいでまだ信頼性に難あり。

        目的地セットからの自律運転なんてまだまだ先だなぁ。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月24日 19:28
      • プリウスにつけてあるセーフティセンスPはアイサイトver3と同等のものなんですけど
        技術で言えばマツダ、ホンダ、日産ここら辺が同列
        その上にスバル
        トヨタはレクサスの先進装備も含めるならスバルより上になるだろうし、ならなくちゃいけないけどね
        トヨタだけならスバルのちょい後ろか良くて同列かな
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月24日 19:30
      • 高速で自動運転(ノロノロ)
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月24日 19:40
      • 良い車だったのにこのデザイン…
        アホか?日産!!
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月24日 19:46
      • こんなのがデザイン良いとか、どんなセンスしてるんだよ
        相変わらず日産のデザインはうんちっちだな
      • 7. 名無しさん
      • 2016年08月24日 19:54
      • この自動運転とか追突防止システムって それに乗って慣れてしもたら、そのシステム付いて無い車に乗って運転したら無茶苦茶注意力散漫な周りからしたら恐怖な運転手になるんちゃうん
      • 8. 彼女欲すぃーアルトエコ
      • 2016年08月24日 20:45
      • 3 値段設定がニクいねー。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年08月24日 21:04
      • 単眼は信用できない
        レーダー付けるか複眼にしてくれー
      • 10. 名無しさん
      • 2016年08月24日 21:21
      • もうトヨタホンダ日産以外は生き残ることすら厳しくなるかもしれない
      • 11. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年08月24日 21:26
      • 1 一つ目か二つ目かなんてザクとガンダムみたいだなw
      • 12. 名無しさん
      • 2016年08月24日 21:44
      • ぷぷぷぷぷぷ・・
        俺買ったでええええ!!!もう楽しみすぐるwww
        いっちゃんいいの。ハイウェイスターG。
        オプションつけまくって400万超えたwww
        7月後半にもう発注したわ、お前ら発表になってから買ったって年内来るか怪しいぞ、
        俺は9月中旬には乗ってるわ、早く乗りてええええこれはいいものだ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年08月24日 22:08
      • どっかの車体と瓜二つ。
        そこまで他社の真似して恥ずかしくないのの?
        自動運転モドキの技術より車体で日産らしさを出せないのもねぇ……
      • 14. 名無しさん
      • 2016年08月24日 22:13
      • ハイウェイスター(笑)
      • 15. 名無しさん
      • 2016年08月24日 22:28
      • こんなんでもぶつかったら車体めちゃくちゃになるの?
        ならまだ衝突安全性も高いスバルのほうが良いんじゃん
      • 16. 名無しさん
      • 2016年08月24日 22:46
      • そんで、事故ったら運転手のせいで~すってか。
        責任とれるようになってから自動運転を語れ。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年08月24日 23:06
      • これを自動運転と言い切る日産の度胸には感服するけどな。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年08月24日 23:31
      • 白線が見にくい雨の日とかには厳しそう
      • 19. 名無しさん
      • 2016年08月24日 23:51
      • お前らどうせ買わないくせに批判ばっかだな。
        売れるか売れないか分かんないようなものに取り組む企業がいないと技術は発展しないんだからもっと応援してやれよ。

        画像処理を仕事でかじったことあるんだが、普通の画像処理は照度とか環境を揃えてやらないと安定して正確に判別するのが難しい。
        それを公道で運用する車両に認可されるレベルにまで仕上げてきてるのは凄いと思うぞ。

        カメラの有効画素数とかは技術的に成熟してるし、判別アルゴリズムを自動車業界でもっと詰めていけば値段変わらずに性能向上が期待出来る。

        ただ、完全自動運転は今の方向性では到達しないだろうな。他のひとが書いてるように自動運転者の割合が過半数になって、周囲の車と相互通信でやりとりしながらソナーと固定カメラ、動作カメラの三種で判別しないと下道での完全自動運転は無理だと思う。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年08月25日 00:06
      • 遠出する機会が多いであろう家族向けのミニバンに運転支援付けるのは正解じゃねーの?
        後はトラックとか社用車向けに安く出せれば高速は安全になるんだろうけど、制限速度無視が普通な連中だからなぁ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年08月25日 00:50
      • とりあえず社外で自動運転の10秒縛りを解除出来てからが本番
        ハンドル握ってないと自動運転が作動しないとか意味が判らん
        握ってないと自動運転解除とか暴走車両じゃん
      • 22. 名無しさん
      • 2016年08月25日 06:20
      • 一瞬3つくらい前のステップワゴンに見えた
      • 23. 名無しさん
      • 2016年08月25日 06:21
      • 技術の日産w
        やっちゃえ日産(笑)
      • 24. 名無しさん
      • 2016年08月25日 08:34
      • 日産も何も売りがない状況で先行きやばかったからな
        なんとかイメージアップになるモノを他社に先駆けて採用という売り文句が欲しかったんだろう
      • 25. 名無しさん
      • 2016年08月25日 09:13
      • ミニバンこそ自動運転だろうな
        運転したくねぇもん
      • 26. 名無しさん
      • 2016年08月25日 12:05
      • デザインが~
        とか言ってるがこーゆーのがソコソコ売れるんだよ
        そんな時代だぜ

        まったく良くは見えないがな…
        マーチ、キューブの思い切りの良さはどこいっちまったんだ
      • 27. 名無しさん
      • 2016年08月25日 13:41
      • デザインでホンダと比べるのは失礼だぞw
        スバルは衝突回避がメインでちょっと自動運転足しました、日産とか他メーカーは自動運転メインで自動ブレーキ付けてみましたって感じがする
      • 28. 名無しさん
      • 2016年08月25日 13:43
      • ダッチワイフにハンドル握らせとけば自動運転してくれるの?
      • 29. 名無しさん
      • 2016年08月25日 19:42
      • ダッシュ回りが先代のノアボクみたいで安っぽい
      • 30. 名無しさん
      • 2016年08月26日 06:45
      • こんな程度で自動運転w
        いつものインチキ技術アピールか
      • 31. 名無しさん
      • 2016年08月27日 00:58
      • 安心してポケモンGOできるな
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