1: 2016/08/27(土) 16:55:30.29 ID:u117vtt50
やったぜ!
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1472284530/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/8/(月) 17:06:46 ID:kurumania
4: 2016/08/27(土) 16:56:45.16 ID:nUwoeHCS0
80年代のイタリア車乗った事あるけど最悪やったで

5: 2016/08/27(土) 16:57:16.57 ID:u117vtt50
>>4
アンモナイトはグッドバイ

9: 2016/08/27(土) 16:59:22.68 ID:u117vtt50
これからは完全自動車の時代
その点日本は遅れてるからガイジ説

14: 2016/08/27(土) 17:00:29.76 ID:/FQAL6vqa
>>9
日本のクッソ細くて慢性的に渋滞しとる道で自動運転とか無理やろ

10: 2016/08/27(土) 16:59:31.12 ID:YHYs1srQK
大正義プリウス

11: 2016/08/27(土) 16:59:33.53 ID:nUwoeHCS0
フランス車も乗ったことあるけど本国から部品取り寄せ必要な不具合出ても「バカンスだから3週間待って」とか言われたぞ

16: 2016/08/27(土) 17:00:30.98 ID:2FXzEJ6T0
>>11
イタ車でも友人が似たような事になっとったな
日本もこれぐらい言えればゆっくり休めるのに

39: 2016/08/27(土) 17:04:29.68 ID:nUwoeHCS0
>>16
イタリアはもっとユルユルだった時期があって
・船積みしてきた新車が日本についたらもうボディが錆びてた
・なんか臭いと思ったらシートの下から腐ったサンドイッチが出てきた
・異音がするなと思って整備に出したらドアの内張りからワインの空き瓶が出てきた

等々伝説がある

18: 2016/08/27(土) 17:01:07.53 ID:2FXzEJ6T0
ベンツ乗っとるけど信頼性で言えばLEXUS一択やと思うで

19: 2016/08/27(土) 17:01:08.42 ID:HbGhLZ4Pa
ワイシビックタイプRユーロ民、何とも言えない

41: 2016/08/27(土) 17:04:49.28 ID:u117vtt50
安いだけで特にとりえないからな日本車なんて
レンタル車でも人気なのは外車よ 高いから手が出せないだけでみんな乗りたいんやね 

43: 2016/08/27(土) 17:05:00.49 ID:03pmySG40
信頼性ランキング

1. Tesla - 97.54%
2. Lexus - 97.25%
3. Dacia - 96.45%
4. Toyota - 95.03%
5. Honda - 94.61%
6. Mazda - 94.58%
7. Suzuki - 94.36%
8. Skoda - 94.35%
9. Subaru - 94.32%
10. Kia - 94.17%

ついにTeslaに抜かれるLexus

51: 2016/08/27(土) 17:06:09.29 ID:wgEzrOdLr
高くて燃費も良くない外車なんて金持ちのおもちゃでしかないで

60: 2016/08/27(土) 17:06:45.77 ID:2FXzEJ6T0
>>51
燃費はもうどこの車も変わらんで

66: 2016/08/27(土) 17:07:49.17 ID:6rS6EBsb0
そういう風潮を打開しようとしたのがレクサスブランドやろ

75: 2016/08/27(土) 17:08:30.24 ID:2+7Ja6W4a
最初の車がスープラで後はずっとアメ車乗ってるが単純に外車乗ってる理由は周りと同じ車に乗りたく無いだけやでよく見る車と同じ車に乗ってると思うだけで吐き気がするんやそれ以外は何も良い事はあらへん金かかるし

76: 2016/08/27(土) 17:08:30.72 ID:qBWX31bla
日本の伝統的感性からして日本車は絶対にドイツ車に勝てへん
なぜならドイツは自動車発祥の地だから

99: 2016/08/27(土) 17:10:58.46 ID:yjDTABFJ0
乗りたいかは別にしてトヨタが世界一やと思うや

120: 2016/08/27(土) 17:14:03.27 ID:nUwoeHCS0
>>99
社用車トヨタやけどだいたい車検3回目、大体走行距離20万km手前くらいで買い替えになるんやがその間に故障起こした個体見た覚え無いもんなあ

123: 2016/08/27(土) 17:14:28.69 ID:q3Cfgbk9H
>>120
アフターサービスもええしな

131: 2016/08/27(土) 17:15:28.00 ID:2FXzEJ6T0
>>120
トヨタ車ってあまりに壊れ無さ過ぎて消耗品すら永久に使えると思っとるジジババ結構な割合でおるンゴねぇ

100: 2016/08/27(土) 17:11:00.86 ID:7MkXd5SGM
4年前くらいに乗ったドイツ車の乗り心地のよさは凄かった
なんかこうスッって感じ

117: 2016/08/27(土) 17:13:45.65 ID:q3Cfgbk9H
トップギア誌1993~2013年発売車 best10

1位 ブガッティ ヴィイロン「BUGATTI veyron」 
2位 フォルクスワーゲン「ゴルフGTI 」
3位 ロールスロイス「ファントム」
4位 フェラーリ458「Ferrari 458」 
5位 ポルシェボクスター「Porsche Boxster」(1996) 
6位 BMW 320D(1999) 
7位 フォードフォーカス「Ford Focus」(1998) 
8位 ポルシェ911「Porsche 911」(1993) 
9位 ルノークリオウィリアムズ「Renault Clio Williams」(1993) 
10位レクサスLFA「LEXUS LFA」(2010) 

126: 2016/08/27(土) 17:14:49.60 ID:CHfhruix0
>>117
買えそうな車がゴルフとフォーカスぐらいしかないやんけ!

129: 2016/08/27(土) 17:15:11.88 ID:fJVJCabk0
日本車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
日本車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
日本車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
日本車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
日本車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
日本車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
日本車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
日本車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
日本車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
日本車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
日本車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧

134: 2016/08/27(土) 17:15:59.94 ID:fJVJCabk0
日本車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車 日本車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
日本車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
日本車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
日本車排気音大:うるさい        外車排気音大:やる気にさせる
日本車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
日本車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
日本車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない

130: 2016/08/27(土) 17:15:13.78 ID:zn4Ky+Tza
日本車も安さと品質じゃない付加価値で売れるようにならんと新興国に押し負けるぞ
家電と同じように

52: 2016/08/27(土) 17:06:10.89 ID:cBXEFjze0
デザインが垢抜けてきても、日本車だと思うだけでなんか庶民臭を感じてしまうのはコンプかな

716: 2016/8/(月) 17:06:46 ID:kURumANia
         
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    コメント

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      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:13
      • でも世界で一番自動車を生産してるのは日本メーカーだという事実は変わらない。北米で4割、東南アジアで8割、中東オセアニアでも過半数が日本車だからな。日本車のコンセプトを支持する人は世界でも多いんやで
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:15
      • それでも産油国の坊ちゃま方の普段の足は日本車なんでしょ?
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:23
      • ディーラーに遊びに行けばいい
        とりあえず試乗してみて、値段相応の内装、外観、運動性能があるか
        ディーラーの対応はどうかだけでも見れば?
        軽自動車とジャージで行ってみれば店員がどんな対応するか分かりやすい
        レクサスなら内心は知らんが笑顔で対応
        ベンツというかヤナセはそもそも誰も話しかけてこない
        そんなことするから本社から雷落とされたってことを分かってないみたいだった
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:29
      • ボストン行ったら半数は日本車だったぞ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:30
      • 外車が良いね言ってる奴って
        相場500~800万円とかの外車想像して
        対抗馬の国産車は300万円前後で比較してんだろ

        同じ価格の国産車並べて
        国産車が劣ってる例が思いつかんよ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:40
      • まーた海外コンプ野郎か、そんなにバカみたいに海外持ち上げるんなら移住したら?
      • 7. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:41
      • 「このハンバーガーとコーラは世界で一番売れている。
        だから世界で一番美味いものに決まっているだろ」

        ただの味音痴でしかない
      • 8. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:50
      • ※7
        でも毎日高級料理食べるほどの金銭的余裕は無いでしょ?人は車も食事もどこかで妥協点を探すのよ。そこを上手く拾い上げられるかがメーカーの腕の見せ所。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:51
      • 外車がいいならトヨタが世界一になれるわけないだろ。
        中古車の値段も外車は三年も乗ればほぼ鉄屑と一緒。
        中古車の値段が物語っとるわ。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年08月29日 17:54
      • 友達がドイツ車買ったが、車検に三十万とか言われて降りたわ。
        そもそもディーラーでオイル交換一万五千円とか言われて、ディーラーでオイル換えないと保証切れるとかいうシステム。
        それでもいい!維持費は惜しまない!
        とかいう人はどうぞ。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年08月29日 18:08
      • 日本車メーカーは、敏腕外人デザイナーを多少お金を積んで雇えば良いと思う。
        一般的な人は見た目で釣って、クルマ好きなんて少数派は切り捨てても商売は成り立つ。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年08月29日 18:11
      • 米10 3500ccのベンツに乗ってたけど、いつもオイル交換16000円くらいだったな。フィルター別、オイルと工賃で。ほんと高いんだわ

        いま国産で同じ排気量の車だけど、オイル交換5千円いかない。

        車が元気なときはベンツ最高だったけど、よく壊れるからな。あれが最大の難点だった。15万キロまで乗ったけど維持費と時間をかなり取られたよw
      • 13. 名無しさん
      • 2016年08月29日 18:13
      • 外車って括り大きすぎだろw
      • 14. 名無しさん
      • 2016年08月29日 18:32
      • ※11
        今の新車販売ランキング見ると、少数派の車好きがデザインに一番こだわってると思うで。一般人はむしろデザインなんて気にしてない
      • 15. 名無しさん
      • 2016年08月29日 18:34
      • >>1が言うには、
        ヒュンダイ>>>>>>>>>>トヨタ
        も成り立つらしいなw
      • 16. 名無しさん
      • 2016年08月29日 18:35
      • こだわる方向が違う
        日本社は道具として、外車は趣味として拘ってる
      • 17. 名無しさん
      • 2016年08月29日 18:55
      • マツダのデザインは欧州に追いついたきたね。
        同じデザインでも国産だとダサいとか言ってるのは、その本人に国産コンプがあるんでしょう。
        プレミアムクラスの性能は圧倒的に欧州車>>>国産なのは事実ですが。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年08月29日 19:02
      • 関係ないがBMWの接客は許さない
        やっぱりレクサス様がナンバーワン
      • 19. 名無しさん
      • 2016年08月29日 19:02
      • でも家電が韓国、中国メーカーにやられたように気を抜くとあっという間に追い越されるぞ。
        自動車産業は日本にとって最後の砦だ
        絶対に負けるわけにはいかない
        自動車産業まで中韓に負けたら日本はおしまいだからな
        中韓の車の品質がとても高くなってきているのは日本人技術者を大量に囲っているからね
        外観は中韓車、中身は日本車ベースだから、なかなか壊れたりしなくなってきている

        レクサスでもなんでもいいから負けるな日本
      • 20. 名無しさん
      • 2016年08月29日 19:30
      • 日本車のせいで消耗品の概念がおかしくなってるんだよ!
        いい加減にしろ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年08月29日 19:36
      • アメ車が原点にして頂点
        ドイツ車とか日本車みたいなくそださくて小便臭いヒョロガキみたいなモノに興味はない
      • 22. 名無しさん
      • 2016年08月29日 20:00
      • 正直外車の壊れやすさは異常
        もっと日本車見習って耐久性あげてホラホラホラ
      • 23. 名無しさん
      • 2016年08月29日 20:04
      • 得てして日本製品ってのは
        「高品質の普及品」というところで強みを発揮してきた。

        しかしながら品質というものは、あるラインまではやがて後発に追いつかれる可能性が高く、かつコストは不利な状況。

        その対策がレクサスで、さすがのトヨタも苦労しながら徐々にブランド力を上げてきたが他メーカーは苦労している様子。

        欧米とは違う個性の価値観創出に今後は期待したい。
        アホな例えかもしれんが、漆塗りパネルとか、黒檀のステアリングとかそんなのあってもいいのかもしれん。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年08月29日 20:11
      • ※19
        これまでの日本の自動車メーカーの海外での頑張りに比べれば家電メーカーなんてカスみたいなもの。自動車は所得格差とその国における安全性と環境と色々規制の違いが大きいからむしろ海外進出は家電よりも遥かに難易度が高い。家電と比べるのは自動車メーカーに物凄く失礼やで。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年08月29日 20:31
      • レクサスの何が高級なの? 中身トヨタでしょ。薄利多売のトヨタ利益で保っているブランド、それがプレミアムクラスを名乗るとは、おこがましいとは思わんかね。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年08月29日 20:33
      • 煽りスレばっかり纏めてるならやめちまえよ管理人
      • 27. 名無しさん
      • 2016年08月29日 20:59
      • 大衆車としては国産車は最高なんだよなぁ
        高級車とかなるとさすがにドイツ車には負けるよ
      • 28. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:03





      • 千ョンコー(笑)並みの妄想かよw





      • 29. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:05
      • 嫁さんの車検でminiディーラーに行ったけど、やっぱ見せ方が上手いというかそれぞれの車が魅力的に感じたよ。
        国産の信頼性には敵わないんだろうけど、国産ディーラーでは乗ってみたい意欲はあんまり湧かなかったな。
        もう少し見せ方は力入れた方がいいんじゃないかな?
      • 30. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:14
      • 結局これ国産と外車の何を比較してるの?
      • 31. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:19
      • ※25
        こういうコメントが1番見ててキツイ
        肌が痒くなる
      • 32. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:21
      • インド傘下のメーカーが「伝統」を名乗る時代だからな
        そいつらよりよっぽどLEXUSトヨタの方が伝統を大切にしてると思うよ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:35
      • テスラが詐欺とか分からんド素人とか相手にもしたくないよな
        2ちゃんでも散々信者を論破したが、アホしかおらんわ
        >https://www.youtube.com/watch?v=rJ7vqAUJdbE
        EVとしても問題外だが、自動運転もこのレベル
      • 34. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:35
      • 1はバカなの?

        イギリス>>>イタリア>>>>>>>>>>>>ドイツ>日本>アメリカ>フランス

        が正解。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:37
      • 価格の割りにパワー無いから外車は嫌なんだよな~
      • 36. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:38
      • 34
        何の順番?
      • 37. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:40
      • 国籍変えてしまえば
        日本車すら外車になるから
        故障しにくさと外車を両立出来るぞ
      • 38. 名無しさん
      • 2016年08月29日 21:46
      • どのメーカーもそれぞれ違った魅力があるからなんともな
        高級で美しいのが魅力であれば
        安くて平凡であるがガンガン使えるのも魅力だし
      • 39. 名無しさん
      • 2016年08月29日 22:02
      • ※34
        イギリスの自動車メーカーって国外メーカーの傘下が殆どじゃないですか・・・
      • 40. 名無しさん
      • 2016年08月29日 22:12
      • なんつーか、「脱ユニクロカー」が課題なのかね?(あくまで例えなのでどこで作ってるとかそういう事はここでは考慮していない)

        日本国内で見れば、値段が安く、品質も安定している。が、華はない。ユニクロ自体も認知が進んだところでブランド力を上げようともがいているけどな。

        世界を驚かせた国産車も無くはない。セルシオとかNSXとかGT-Rとか。ただ二の矢三の矢が続かなかったのが痛い。短期間に集中して投下出来れば見る目も変わってくるだろう。

        案外スバルは頑張ってる。デザインがもっと垢抜けてればというのとちょっと国内軽視が残念ではあるが。
      • 41. 名無しさん
      • 2016年08月29日 22:19
      • 外車で一括りとかずいぶんアバウトなこと
        たぶん外車というとメルセデスBMWアウディ程度しか知らないんだろうな

        比亜迪汽車とかタタとか知りもしないんだろうな
      • 42. ※34
      • 2016年08月29日 22:23
      • ※36
        魅力的な車を作る国の順番ね。人によって変わると思うけど、輸入車と国産車で分けてる1はバカかなって。
        ※32.39
        うんうん、だから?
        タタの首脳陣が設計してる訳じゃないんだよねぇ。ジャガーがフォード時代に何させられたかに比べられば今は天国みたいだよ。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年08月29日 22:26

      • ガイシャ至上主義者ではないはずなのに、これ迄に乗り継いだ愛車9台の中で国産車は1台だけだ。
        ただしドイツ車もE30M3の1台きりだが。
        女の子と一緒で、あまり従順過ぎるとつまんない。

        イタリアやフランスの、おバカな壊れかたしても普段が楽しい車が好き。

      • 44. 名無しさん
      • 2016年08月29日 22:32
      • ※41
        外車と言っても、ブランドでかなり異なる。
        国産が最高ってのは、様々な車に乗ったことない人の言葉だよ。遊び用途ならばポルシェ、AMGが面白い!通勤&買い物ならばBMWで十分。サーキット行くならばMかなぁ。今は、4駆ターボの国産軽も愛用。どれも愛おしいよ。
      • 45. 名無しさん
      • 2016年08月29日 23:56
      • >43: 2016/08/27(土) 17:05:00.49 ID:03pmySG40
        信頼性ランキング

        1. Tesla - 97.54%
        2. Lexus - 97.25%
        3. Dacia - 96.45%
        4. Toyota - 95.03%
        5. Honda - 94.61%
        6. Mazda - 94.58%
        7. Suzuki - 94.36%
        8. Skoda - 94.35%
        9. Subaru - 94.32%
        10. Kia - 94.17%

        ついにTeslaに抜かれるLexus




        起亜が入ってる時点でお察し。
      • 46. 名無しさん
      • 2016年08月30日 01:15
      • いい例えではないかもしれんが、
        国産車をチェーン店の回転寿しとするならば、輸入車は大将のやってる個人店の寿司屋。

        前者はリーズナブルで品質は安定してる(美味いとは言ってない)基本万人受け。

        後者は値段は高め。其々大将のこだわりがあり、それと合致した客が常連となる。

        途上国の車は海外で食べる寿司ってところか。
      • 47. 名無しさん
      • 2016年08月30日 02:21
      • コスパ最強で使いやすく壊れないのが日本車だろ
        輸入車はどうしても輸入して日本の法規に合わせて作り変える関係で、コスト面でも利便性でも「日本人が日本で日本人の為に作った車」には勝てないから、ブランドを押し出して高付加価値戦略に出るしかない
        だからブランド力の低い外国のメーカーは日本に入ってこれないし、撤退したところも多い
        逆に言えば今も日本で展開してる海外メーカーは、優秀な日本車を差し置いてまで選ばれる価値があると見られてる訳だ
      • 48. 名無しさん
      • 2016年08月30日 04:13
      • レクサスは所詮トヨタ←許されない
        アウディは所詮VW←許される

        いやいやいや
      • 49. 名無しさん
      • 2016年08月30日 04:35
      • 移動する道具として考えるならトヨタ一択
        デザインや乗り心地は好みによるけど外車のが勝ってるんじゃないかな
      • 50. 名無しさん
      • 2016年08月30日 05:47
      • 家、車、人によっては腕時計ってカネがかかる。
        逆に言うとここに金をかけないと決めれば、あんまり金が無くてもそこそこ楽しく暮らせる。
        駐車場付きの駅近の古い分譲公団住宅に住んで、車はマツダ(RX-8)で時計はSEIKO(SRP777)という貧乏人だけど割りと楽しく暮らせてる。
      • 51. 名無しさん
      • 2016年08月30日 13:44
      • また輸入車のステマかw
      • 52. 名無しさん
      • 2016年08月30日 14:53
      • 輸入車は維持がダルい。どう価格帯の車の各部の消耗の早さは圧倒的に外車が上。道具としての質は日本車の方がいい。しょっちゅうメンテに時間とられるものなんかいらん。
      • 53. 名無しさん
      • 2016年08月30日 18:54
      • テスラが信頼性1位ってのは分かるんだ。
        一番面倒で複雑な「エンジン」が載ってないんだからな。
      • 54. 名無しさん
      • 2016年08月30日 22:04
      • 日本に入ってる外車なんて、大半は趣味車()だろ。
        日本車は生活車。
      • 55. 名無しさん
      • 2016年08月31日 02:24
      • ベンツEクラスのエクスルーシブに乗った時の感想は、確かにいい車だ
        足回りの良さは伝統的に素晴らしいし、デザインもエンブレムでかすぎない?とは思ったがセダンらしい
        ただ、あれで900万はしないだろうとも思った、ショーファードリヴン要素を持つクラスな訳だけど、あれならマジェスタの方がより後部座席に配慮してるし静粛性も高かった
        ブランドで買うものかもしれないが、ブランドの価値で買うならなおのこと商品の質が高いことが求められそうなものだけど
      • 56. 名無しさん
      • 2016年08月31日 07:08
      • 間をとってUSトヨタ
      • 57. 名無しさん
      • 2016年09月03日 12:25
      • 舶来信仰乙
      • 58. 名無しさん
      • 2016年09月07日 14:21
      • 毎度外車のネガキャンお疲れ様
        世界中の車は日本車より外車の方が多いんやで

        因みに俺のエスティマはたった2千キロでホイールキャップが取れた何がトヨタは壊れないじゃ
        所詮ネットでトヨタは壊れないなんて情報や風潮流してるだけだろ
        くるまにあはトヨタ下げのスレは絶対まとめないし
        ゆめ痛に関してはトヨタのリコールすらまとめない徹底ぶり
        乗り物速報と車速報はたまにトヨタ下げの記事をまとめるが日産、スバル、三菱下げの記事は即行でまとめる
        なんでどこもかしこもそんなしてまでトヨタの味方なんだあ? 金でも貰ってんのかよ
      • 59. 名無しさん
      • 2016年09月07日 22:35
      • ホイールキャップが取れたとか・・・プーックス

        そんなもん故障のうちに入らんわ
      • 60. 名無しさん
      • 2016年09月16日 17:53
      • ↑お前の頭の中ではなw

        峠道でホイールキャップが取れたらどうなるか分かるよな
        分かんないか無免許だもんなw
      • 61. ぱぴぷぺななしさん
      • 2016年09月21日 02:17
      • 5 正面にエスケープゾーンもなく側面衝撃を与えると確実に横転するミニバンが安全で
        未だに軽規格自動車を安全だと認定して走らせてる癖に
        ツライチはダメ、車高低いのもダメとかほんと日本の保安基準は笑けるよな
        三ノ宮の事故で死者は出なかったのはセダンだから車高低いからボンネットがエスケープゾーンになったからケガだけで済んだんだろうが、あれがミニバンなら潰されて死んでたぞ
        結局単にスポーツカーやスポーティーカー=暴走族=事故起こすから規制しようって国土交通省が毛嫌いしてるだけだろw日本の保安基準なんて

        そんなとち狂った保安基準や異常な排ガス規制の為に日本で売るときは改造しないといけないから関税無いけど高くなってるだけなのにWikipediaですら外車は日本に対しては挑戦的な価格設定をしているなんて的外れな事を言ってる
        日本は世界でも類を見ないくらいの国産車信仰があり外車を毛嫌いし壊れやすいとか思い込んでいるそれが逆に外車は珍しい物だとか壊れやすくて高いのにわざわざ所持してるのは金持ちだけだという思い込みが外車は高級品だという概念を植え付けた
        別にベンツは大衆向けの車も造ってるのにね

        結局ここにいる外車嫌いも外車嫌いな奴が外車を壊れるまで維持するなんかあり得ないから捏造だという事がわかるし
        ネットで書き込みしてるような奴が外車を所持してるとも思えないし
        Wikipediaですら外車は挑戦的な価格設定だとか訳の分からない事を平気で書いてるのだから日本のネットで外車についての詳しい事が分かるわけ無いからな

        外車がどんな物か各国の車、メーカーの特性を知りたければ自分の目で感覚で確かめるしかない
      • 62. 名無しさん
      • 2016年10月09日 01:35
      • FCつまり、ロータリー車より壊れやすい車はこの地球には存在しない
        例え韓国 スペイン オランダ 南アフリカ車だろうとね
        ロータリー車の壊れやすさに関しては徳大寺が確かに当時の空冷のポルシェよりも耐久性に劣ると明言してる
        お前らネット民の戯れ言なんかより余程信用出来る
      • 63. 名無しさん
      • 2016年10月09日 22:17
      • さすがに極論すぎる
      • 64. 名無しさん
      • 2016年10月18日 02:33
      • ネットによくいるのが
        外車は電装部品が壊れやすいとか知ったかする奴が多いが
        外車の電装部品もデンソーだからw
        ほんとネットには適当な奴しかいないよ
        正直フェラーリもお前らの大好きなロータリーエンジン車の維持費もそう変わらん

        当たりの悪いロータリーだと3万キロ毎にオーバーホール1万5千キロ毎にプラグ交換
        これはお前らの大好きそうな雨宮の言ってた事だからな
        外車壊れる厨ってほんとウザいんだけどさ国産車も同じなんだよなあ
        外車の電装系壊れやすいんだろw日本車も外車もデンソーなw
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