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1: 2016/08/28(日)23:53:20 ID:yKM
コスパいい感じのカスタムみたいな
スパークプラグ交換とかって意味あんの?
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1472396000/
2: 2016/8/(火) 17:06:11 ID:kurumania
3: 2016/08/28(日)23:53:53 ID:kEU
ハイオク入れろ

5: 2016/08/28(日)23:54:38 ID:PmX
リミッターカットはしとけ

6: 2016/08/28(日)23:55:23 ID:dDR
レースや趣味とかじゃなけりゃ性能はあまり意味なくないか

9: 2016/08/28(日)23:55:37 ID:Cxk
余計なことせずにこまめに整備すればいいんじゃね?

12: 2016/08/28(日)23:55:58 ID:yKM
プロボックス買った

13: 2016/08/28(日)23:56:34 ID:Epn
DVDプレイヤーを設置する

14: 2016/08/28(日)23:57:15 ID:yKM
スピードはあんま意味ないから乗り心地良くなるとか燃費良くなるとかそういうの

23: 2016/08/29(月)00:00:00 ID:Bnh
>>14
シート替えるくらいだな。替えても大して差はないけど
どうしてもというなら、クラウンクラスの足回りに交換・・・・・・・・してもクラウン以下になるしな
マニュアルどおりにオイル交換してりゃ長持ちする。程度

17: 2016/08/28(日)23:57:33 ID:Zya
こまめなオイル交換に勝るものなし

20: 2016/08/28(日)23:58:56 ID:yKM
>>17
今の車ってオイル交換全然しなくていいんだってな
するけど

24: 2016/08/29(月)00:00:04 ID:YHY
>>20
交換しとかないとガサつくから嫌だ

18: 2016/08/28(日)23:58:27 ID:hUz
タイヤ変える

19: 2016/08/28(日)23:58:47 ID:wyI
オカルトチューンはやめとけ

22: 2016/08/28(日)23:59:50 ID:KIO
後ろのシートをはずす

25: 2016/08/29(月)00:00:14 ID:eBm
スポイラーも取っ払う

27: 2016/08/29(月)00:02:56 ID:5Es
言うほどやること無いのか
メンテこまめにすることにするわ

31: 2016/08/29(月)00:05:59 ID:YHY
>>27
高いけどオーバーレブだっけ
エンジンの回転がスムーズになって感激したわ

28: 2016/08/29(月)00:04:11 ID:lQV
いきなりシートはフルバケ
10Pロールケージ
これで横転しても安心だ

32: 2016/08/29(月)00:07:33 ID:5Es
>>28
レカロ付けようと思ったけど高いからやめた

38: 2016/08/29(月)00:09:41 ID:vFa
性能は上がらんがドラレコ

39: 2016/08/29(月)00:09:52 ID:y7q
タイヤをBSに変える

40: 2016/08/29(月)00:09:57 ID:BJU
タイヤ、ダンパー、ダンパーオイル、サス、シートレール、シート変える

41: 2016/08/29(月)00:10:34 ID:qp4
ポート研磨

44: 2016/08/29(月)00:11:22 ID:YHY
中古車ならアーシングも効果ある

46: 2016/08/29(月)00:12:48 ID:BJU
痩せる
無駄荷物積まない
窓閉める
アクセル踏まない

48: 2016/08/29(月)00:14:20 ID:5Es
>>46
窓閉めるってなに?

49: 2016/08/29(月)00:15:11 ID:BJU
>>48
空気抵抗

29: 2016/08/29(月)00:04:12 ID:nao
偉い人は言いました
ノーマルが最も総合的な性能はいい

30: 2016/08/29(月)00:05:18 ID:ArD
>>29
これ
どこか弄ると何かを犠牲にする

こまめにメンテしておけば車体は長持ちする
総じてコスパがよくなる

35: 2016/08/29(月)00:08:33 ID:nao
>>30
なんだかんだで
メーカーの頭のいい人達があらゆる可能性を考慮して作り上げ
尚且つ実際普及した中でリコールにより改善された車両
これ以上のものは無いんですよね

意訳
新発売の車両をすぐに買うな



716: 2016/8/(火) 17:06:11 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月30日 17:11
      • チューンチップ のサイトみたら。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月30日 17:28
      • 車いじるのは性能落としてダサくして個性()を出したい人がすることだから
        いじる意味はない というかいじる必要が出てくる時点で車選びを間違えてる
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月30日 17:32
      • 手っ取り早く乗り心地を変えたいならタイヤ
        一般車をクラウンみたいにするのはムリ
        サス処か脚回りの構造が違いすぎる
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月30日 17:43
      • blレガシィにフレキシブルタワーバー付けたら激的に走りと質感が良くなったゾ
        チューニングするならやっぱりそのメーカーが出してるパーツを取り付けるのが一番だな
        あとフューエルワンがよく効くって聞くね
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月30日 17:55
      • ※4
        多少剛性が上がるだけで、そんなに大した変化は無いはずだよ
        あると感じるなら、それは気のせいです
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月30日 17:58
      • ハイオク入れたら、馬力が上がる。オイル添加物入れたら、トルクアップする。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年08月30日 18:03
      • 痩せろ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年08月30日 18:10
      • タイヤとエキマニ
        エキマニに関しては高い奴つければ馬力も少し上がるかも
      • 9. 名無しさん
      • 2016年08月30日 18:33
      • 性能は上がらんけど、1万位のスピーカーでも音に関しては大分良くなる
      • 10. 名無しさん
      • 2016年08月30日 18:39
      • とりあえず空気圧は高めに入れろ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年08月30日 18:51


      • 腕を磨きな。
        技術レベル上げると、車乗り替えても速いよ。

      • 12. 名無しさん
      • 2016年08月30日 18:58
      • 車の性能に関するカスタムは金かけたぶんだけ変わるって覚えておきな
      • 13. 名無しさん
      • 2016年08月30日 19:15
      • まあ下手なカスタマイズに金をかけるなら、ガソリン代とタイヤ代にまわせよ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年08月30日 19:35
      • 乗り心地とか…性能というのか…?
      • 15. 名無しさん
      • 2016年08月30日 19:40
      • ミンカラのプロボックスぐぐりゃいい
        サクッと出たが
        プロボックス用のモデリスタ足回りやろなあ

        「プロボ純正のバネは荷車のせいか堅いです。
        ダウンも兼ねて乗り心地を改善したい、でも何を
        選んで良いのか分からないと言う人にはお勧めです。」

        らしいで
      • 16. 名無しさん
      • 2016年08月30日 20:05
      • ダイソー・トルマリンチューンって、15年前くらいに流行ってたよね
      • 17. 名無しさん
      • 2016年08月30日 20:20
      • ターボチャージャーをつけて、
        ブースト(過給圧)を上げる。
        燃費?知らんな。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年08月30日 20:30
      • まず、V8を積みます
      • 19. 名無しさん
      • 2016年08月30日 20:38
      • いじるなら、メーカーがコストの都合でケチった部分に手を入れるくらいかな?
        タイヤ、ブレーキパッド、サス、シート、スパークプラグで気になった所にいい部品をおごるくらい
        ただ、アルトをアルトワークスみたいに手を加えるくらいならアルトワークスを買った方がずっと安くてお手軽だから、最初からいい車を選んだ方がマシ・・・サスペンション形式は買ってからどうにもならないから、足周りはケチるな
      • 20. 名無しさん
      • 2016年08月30日 21:14
      • より高性能な車をリースで乗る
      • 21. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年08月30日 21:24
      • 1 カスタム代で排気量が上の車種かターボグレードに乗れよ。ミラよりもヴィッツ、スペーシアよりもソリオの方が乗り心地も走りも良いぞ。しかも改造車は寿命が減るから買い替え頻度も上がるし下取りまで悪くなるからコスパも最悪。タイヤとオーディオ以外は純正が最強。
      • 22. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年08月30日 21:29
      • 1 よくサスペンションとか足まわりいじってシャシーにひび割れた旧アルトワークスとかスポット増し溶接で別の場所からきしみ音する馬鹿もいる。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年08月30日 21:59
      • おおあさを吸えばパワーアップされたような句気分になれる
      • 24. 名無しさん
      • 2016年08月30日 23:14
      • マークXはいくら改造したってセルシオにはならないんだから
        改造費をためといてセルシオ買ったほうがいいんでない
      • 25. 名無しさん
      • 2016年08月30日 23:59
      • タイヤの空気多めに入れるのが
        一番コストパフォーマンスに優れる結論でいいのかな?
      • 26. 名無しさん
      • 2016年08月31日 00:19
      • ※5
        剛性が上がるとかけば一行だけど、
        ・ステアリングのセンター付近の反応がよくなる
        ・直進安定性が上がる
        ・ホイールインチアップしてから、ステアリング目一杯切って動くとゴガガガガって音が鳴ってたんだけどそれが鳴らなくなった
        ・急にハンドル切り込んだ時の車体の動きの一瞬の遅れがほぼなくなった
        ってのが実感できたわ
         まぁ質感は気のせいかもしれないけど
        普通のタワーバーじゃなくて特許とってるフレキシブルタワーバーだからな、スバル車のってる人には体感してもらいたいわ
      • 27. 名無しさん
      • 2016年08月31日 02:50
      • タイヤが最も手っ取り早く、最も効果を実感できる
      • 28. 名無しさん
      • 2016年08月31日 06:56
      • 手っ取り早そうなは
        神社でお祓いかな
      • 29. 名無しさん
      • 2016年08月31日 12:53
      • ※26
        ホイールのインチアップはタワーバー関係無いし、インチアップでタイヤが太くなってるなら直進安定性能が増すのは当然
      • 30. 名無しさん
      • 2016年08月31日 12:55
      • ※26
        インチアップしたって事はタイヤが新品になったんだろ?
        乗り味変わったのはタイヤが新品なったからじゃねーの?
      • 31. 名無しさん
      • 2016年08月31日 13:53
      • ※29※30
        なんでタワーバー取り付けたと同時にホイールインチアップしたことになってるんだよ
        ホイールのインチアップは既にやってたの。
        貧乏なもんでホイールは中古、タイヤも一緒についてきた中古の中華製よ
        中華製タイヤは最悪だな、硬いしうるさいしグリップしない
        当然乗り味は悪化した、だけどタワーバーつけてよくなったって話
      • 32. 名無しさん
      • 2016年08月31日 16:10
      • とりあえずガンスパーク
      • 33. 名無しさん
      • 2016年08月31日 16:50
      • まずサーキット走ってクルマの限界を知って
        ドライバースキルを上げよう。
      • 34. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年08月31日 18:42
      • 1 燃費が上がる改造があればメーカーは最初からしてる。その象徴はアルトエコ。タイヤが空気圧パンパンだしガソリンタンクまで20lしか入らないしリチウムイオンバッテリー載ってるし。なにせ燃費が一番売上に貢献するからな。まあ知恵足らずはオカルトチューン信じろよ。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年08月31日 20:21
      • ダイエット
      • 36. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年08月31日 20:57
      • 1 アルトエコのライバルのミライースはスペアタイヤが載って無いしもう燃費の為ならメーカー達は何でもする所まで来てるな。 これ以上燃費良くしたいなら内装はがして鉄むき出しか後ろ座席取るかエアバック外すくらいしか思い浮かばない。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年09月01日 23:58
      • タイヤ外せば軽くなりそう
      • 38. 名無しさん
      • 2016年11月02日 05:33
      • redmemory先生宣伝されてて草
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