1: 2016/08/31(水) 13:28:14.06 ID:RTHQMlt9
半額以下のアルトが、燃費で新型プリウス(Eグレード)以外を抜いてしまった!
もはや事実上、燃費での最優秀車はスズキのアルトになってしまった。
さらにe燃費でも1位はアルトに。
トヨタグループの嫌がらせが始まらなければいいが・・・・・


●燃費再測定結果【国交省(独立行政法人自動車技術総合機構)による試験】
http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf

スズキ・アルト(HA36S)
カタログ値:37.0km/L → 国土交通省実測値:38.3km/L

*ついに新型プリウスの多くのグレードの燃費:37.2km/Lを超える
(装備が少なくて軽い Eグレードのみが40.8km/L
Eグレードでも、自動ブレーキを付けると39.0km/L)
元スレ:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1472617694/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/8/(水) 21:12:50 ID:kurumania
2: 2016/08/31(水) 13:29:22.46 ID:TNV/AvmK
軽いからな

6: 2016/08/31(水) 13:35:18.84 ID:2Bz9nH4O
アルトの重量610kgだってよ
何この軽さは
カーボンで出来てるのかw

35: 2016/08/31(水) 16:35:03.55 ID:SMF/ItYk
>>6
応力のかかるところは超高張力鋼の多用
強度部品じゃないのはプラスチック

スズキは早くから超高張力鋼(たぶん日立金属)を多用しているようだから、残留歪や溶接部分の脆弱性など、数多くのノウハウを蓄積しているだろう
そうすれば他社より先んじて、適切な部材配置で軽量化を実現できる

10: 2016/08/31(水) 13:36:04.35 ID:nmwMkw9y
装備が少なくて軽い Eグレードのみが40.8km/L

いいグレートだな

11: 2016/08/31(水) 13:39:34.66 ID:4L9CytI8
プリウスE 242万9018円 *燃費:40.8km/L

前側スタビのみ、シートリフター無し、シートヒーター無し、
自動ブレーキは別



アルトX 113万4000円 燃費:38.3km/L

前後スタビ、運転席シートリフター、運転席シートヒーター、
自動ブレーキなどを標準装備

13: 2016/08/31(水) 13:47:22.12 ID:MvW9anO1
カタログ値より国交省実測値の方が燃費いいのか

15: 2016/08/31(水) 13:49:03.46 ID:jYHK3kSw
ケーターハムセブン160は490kgだからな
でも燃費20km/L行かない

16: 2016/08/31(水) 13:49:51.92 ID:++FI7Dj3
アルトってハヤブサ3台分の重さなんだぜ

マジでおかしい

20: 2016/08/31(水) 14:04:09.60 ID:IueC7IO4
国交省「スズキ!てめぇ燃費改ざんしたな!」

スズキ「はい、良過ぎるのでちょっと減らしておきました。」

30: 2016/08/31(水) 15:03:09.36 ID:X0tLS2V/
こういうセグメントの違う車で比較する奴って

すごーい バカなの?

31: 2016/08/31(水) 15:05:00.18 ID:6edOqM7h
俺は前からカキコしてたけどねw
本当に燃費がいいのはアルトやミラ。
軽量、小型、小排気量、シンプルで無駄の無い構造。

ハイブリッドなんて、一定の条件でしか燃費が良くならず、
それは、ほとんどのユーザーに該当しない。

ハイブリッドの場合、等速長距離走行なんて、
モーター駆動や、バッテリなど、回生機会が無く、ほとんど機能しないので、
事実上「おもり」を積んで走ってるのと同じで、逆に燃費が悪くなる。

アルトやミラなど、ほんとうにユーザーが望んでるクルマが少ないのが残念。

私は、原付1種に乗換えたが、ほんとうにコストが安くて燃費が良くて便利だ。
欲しいクルマがあるとすれば、超小型車=マイクロカーだな。
125ccかEVで原付2種かミニカー規格、最高速は40kmでればじゅうぶんだ。
それでじゅうぶんなんだよ。

しかし、そのようなユーザーがほんとうにほしがるクルマが無い日本は、ある意味不幸だ。

32: 2016/08/31(水) 15:07:21.46 ID:nHHFnv59
スズキはマイナス燃費を表示していたのか!!!!!
鈴木会長の復活を!!! 国は謝れ!

41: 2016/08/31(水) 18:05:17.33 ID:6iqdZKLB
重量610kgって凄いな
プラッチックで出来とるのか?

43: 2016/08/31(水) 18:11:32.15 ID:gDGfv9C1
>>41
新型プラットフォーム
IMG_2678

http://autoprove.net/2014/04/47634.html

新プラットフォームはフロントからリヤまで骨格のフレームが連続させることで、
従来は多用されていた補強部を省略し、より軽量で強度・剛性が高められている。

結果的には現行プラットフォームと比較して、曲げ、ねじり剛性ともに30%向上。

構造の合理化の他に超高張力鋼板の採用を拡大し軽量化を行なうという。

45: 2016/08/31(水) 18:39:37.70 ID:Anov5f+a
>>43
なんだか船みたいだw

38: 2016/08/31(水) 17:17:39.44 ID:VPmc5MuZ
アルトの試乗したことあるけど、車体の「軽さ」を感じたのはこれが初めてだった。
良い車だ。

716: 2016/8/(水) 21:12:50 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:28
      • アルトの一番軽いグレードは隼3台分どころか2と1/3台分くらいしか無いぞ
        一番重いワークスの4WDでも720kgしかない
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:32
      • 手のひらくるっくるやな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:37
      • トヨタなんて所詮パクりしか出来ないから仕方ない
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:43
      • プリウスと比較するならバレーノあたりでしょ
        燃費完敗じゃん
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:44
      • スズキの環境技術がナンバーワン
      • 6. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年08月31日 21:45
      • 5 やはりアルトは偉大だったか、アルトエコに乗ってる俺はモテモテだな。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:54

      • ランプ切れさえ無ければ、スズキは天下無敵だよね。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:55
      • アルトは通勤専用だろ。高速は80キロでエンジンうなりまくり、車体ゆれまくりで怖すぎ。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:56
      • 前後スタビをつけたのは、こけない為かw
      • 10. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:59
      • スズキのニーズに対して素直で合理的なところはほんとに痛快だな
      • 11. 名無しさん
      • 2016年08月31日 21:59
      • >>11
        同じ二人乗りだし
        あまり高速使わないなら
        アルトのコスパのが遥かにいいよね
      • 12. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:05
      • 2輪、200kg台の400ccバイクの燃費を超える、4輪、600kg台の660cc かぁ。
        屋根のある車、買うわなあ!
      • 13. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:06
      • マツダとスズキが本気で提携して軽四作ってくれたら面白い車作りそう。ついでにバイクもw
      • 14. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:08
      • 差額130万←

        見栄の価格かな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:14
      • 軽は論外。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:16
      • 超高張力鋼は加工しにくいよねー
      • 17. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:18
      • *16
        みたいだね
        かっこいいよアルト
      • 18. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:19
      • 見栄のために130万だすのが金持ち
        見栄より実を取るのが庶民
      • 19. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:19
      • トヨタ様に気を使って、アクアの燃費を越えないようワザと悪い燃費を発表していたんだろうな。
        まさかの理由でバレたけどw

        あと、今回の発表で未発表のソリオストロングハイブリッドの燃費もバレちゃった。
        国交省に謝罪を求めるべき。

      • 20. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:30
      • これが本当のエコカーだ
        無駄なモノ積んだエゴカーなんかいらない
      • 21. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:35
      • トヨタ、ホンダに続く日本車メーカーNo3はスズキで決まりのようだな
      • 22. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:35
      • ふーんで?
        長距離走るからプリウスでいい
        軽なんて頻繁に給油しないといけないから面倒くさい。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:38
      • ウチの初期型のMRワゴンはNA2駆で乾燥重量850Kg…
        乗り心地良いから(゚ε゚)キニシナイ!!
      • 24. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:38
      • スズキの車には哲学がある。
        ダイハツには無いな。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:51
      • なんでプリウスとアルトがセグメント全然違うのに比べられるかって言ったら、プリウスの存在価値が燃費と環境性能にあるからなんだよね
        アルトはSエネ搭載して更に攻めて行って欲しいね
      • 26. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:55
      • プリウスで距離走るなら高速でなく下道じゃないとあまり意味ないよね
      • 27. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:56
      • *25
        アルトは出来上がるまでもエコなのよ
        存在価値が全然違う
      • 28. 名無しさん
      • 2016年08月31日 22:59
      • プリウスに積まれてるアトキンソンエンジンの特性知ってたら>>31みたいなこと言わないんだけどな
      • 29. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:01
      • お前ら、アルトの話題でそんなに盛り上がれるなんてスゴイな。
        普通の人生送ってたら、アルトなんてあんまり縁がないだろうに
      • 30. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:03
      • プリウスの分が悪くなったから枝葉に走り出したようですねw
      • 31. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:05
      • 折角日本で生きててアルト知らないとか可哀想
      • 32. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:11
      • 新型アルトの燃料タンクは27Lあるけど、俺の乗ってるアルトエコなんて燃料タンク20Lだぞ
        燃費は平均で24km/L
        前に乗ってた普通車より燃費は安くなったけど、5日に1回は給油しなきゃならん
      • 33. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:14
      • ちょっと以前のプリウスの顔って可愛かったよね。
        つるんとして
      • 34. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:15
      • さすがお前らが何とか買える車だと絶賛の嵐だな
      • 35. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:18
      • ※29
        普通の人生おくってたらセカンドカーにアルトを選択するのは特別なことじゃないだろ
        お前みたいなニートじゃなけりゃ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:25
      • 車にこだわらない人なら燃費のいい安価なアルトを選ぶだろうね
      • 37. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:30
      • こんなに車体軽いんならワークスは滅茶苦茶楽しいだろうな
        乗ってみたいわ
      • 38. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:33
      • 嫁が通勤と近所の買い物用に乗ってる。近場しか乗らないんなら良いんじゃないかな。さすがに遠距離はつらいから俺の車で出かけるけど、日常の足としてならなんの不満もないよ。
      • 39. 名無しさん
      • 2016年08月31日 23:56
      • スズキのクルマの部品設計を見たら買おうなんて思わんぞ。
        とにかくコスト、それしか考えてない。
        他の自動車メーカーはそこそこ金かけてる。
        なんてったってスズキの社長自身が言ってたからな。
        スズキのクルマは安そうじゃない、安いんだ。
        っててね。
        そんなメーカーのクルマはいらん。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年09月01日 00:05
      • *8
        嘘乙
      • 41. 名無しさん
      • 2016年09月01日 00:06
      • *39
        おまえがスズキアンチなのがわかったわw
      • 42. 名無しさん
      • 2016年09月01日 00:08
      • スズキ△
      • 43. 名無しさん
      • 2016年09月01日 00:12
      • *39
        安くてちゃんと出来てるクルマの何がいけないんだ??
        それ以前にお前は設計技術を知らないと思うがな(笑)
      • 44. 名無しさん
      • 2016年09月01日 00:16
      • ※22
        ちみの頻繁て何キロおきなの?
      • 45. 名無しさん
      • 2016年09月01日 00:20
      • *38
        二人なら楽勝
        足回りいがいと悪くないから
        腰に負担こないよ
        さすがに車中泊は厳しいから
        宿とるけどね
      • 46. 名無しさん
      • 2016年09月01日 01:18
      • 運転したこともない奴がネットの文章読んだだけでバカ晒してるね〜。
        プリウスもアルトもアクアも運転したことあるけどそれぞれ良さがあるんだよ。どんだけプリウスこき下ろしたいの?ドラレコ動画の見過ぎで頭おかしくなったのか?レンタで一度でもいいから長距離走ってみろよカスども。
      • 47. 名無しさん
      • 2016年09月01日 01:24
      • じゃあアルト買えよ
        あんな人も物も積むことが出来ないボッチ仕様で満足出来ないからアクアやプリウスが売れてるんだよ
        売れる車は燃費+付加価値があるから乗っているんだよ
      • 48. 名無しさん
      • 2016年09月01日 02:23
      • アルトのターボrs乗ってるんだけど、山越え120kmの燃費が26.7で、1給油544kmが今のとこと最高だよ
        皆におすすめする事は出来ないけど、通勤車としてみたら、軽快だし優秀だよー
        プリウスは助手席しか乗ったことないけど、静かだし良いよね。
        いろんな車乗ってみたい
      • 49. 名無しさん
      • 2016年09月01日 03:11
      • 燃費制度に問題しかないんだけどな
        プリウスはアメリカでは30km/h程度
      • 50. 名無しさん
      • 2016年09月01日 05:04
      • せっかく燃費のいい軽やプリウスが信号の多い東京で売れていないという
        プリウスよりメルセデスの方が多いんじゃないかと思うほど
        俺が借りている月極では2階有りでたぶん5、60台停まっているが軽は一台だけあとアクアが一台
        まあ、実燃費は・・・
      • 51. 名無しさん
      • 2016年09月01日 06:57
      • やはり車重軽いのがなんにしても一番なんだというのがよくわかるな
        ハイブリッドもいいけどね
      • 52. 名無しさん
      • 2016年09月01日 07:07
      • 車にこだわらない人なら見栄を張れる高額なプリウスを選ぶだろうね
      • 53. 名無しさん
      • 2016年09月01日 07:21
      • プリウスE超えたら、トヨタ様からの嫌がらせが今まで以上に凄くなりそうだな。
      • 54. 名無しさん
      • 2016年09月01日 07:30
      • 車好きな人なら燃費のいい安価なアルトを選ぶだろうね
      • 55. 名無しさん
      • 2016年09月01日 08:14
      • >アルトやミラなど、ほんとうにユーザーが望んでるクルマが少ないのが残念
        軽自動車の時点で望んでる人が限られるわ
      • 56. 名無しさん
      • 2016年09月01日 09:38
      • やはり安さこそ正義!やはり軽さこそ正義!アルト万歳!アルト万歳!アルト万歳!
      • 57. 名無しさん
      • 2016年09月01日 10:06
      • これで重心がもっと低ければ-
      • 58. 名無しさん
      • 2016年09月01日 10:41
      • トヨタの嫌がらせとかぶっこいてて草。
        プリウスの存在価値は環境性能はもちろんHVに乗る事そのものにも存在する
        クラス違いのアルトが競合するなんてトヨタ自身があり得ないと考えてるのにアホかと

        ちなみにプリウスは高速燃費も良いのであしからず。
      • 59. 名無しさん
      • 2016年09月01日 10:48
      • 軽は軽でいいんだけどさ
        わざわざプリウスと比べる意味がわからん
        街乗りならともかく
        アルトのあの軽さで長距離走れるか?
        ハイブリッドは乗り心地も両立できるのが強みなんだよ
      • 60. 名無しさん
      • 2016年09月01日 11:32
      • 実燃費はさらに違うと思われ・・・
        燃費以外売りにできないプリウスに勝ち目がない
      • 61. 名無しさん
      • 2016年09月01日 11:43
      • Sエネ付けたら40行くんじゃないか?
        プリウス越えたらトヨタに嫌がらせされるだろうから付けない
        そうアルトが出た時思ったけど、実際は付けて無くても十分すぎた訳だ・・・
        そういやサイズが新規格になる前のアルトもぶっちぎりで凄い燃費のモデル有ったよね
      • 62. 名無しさん
      • 2016年09月01日 12:44
      • 俺の初代ラパンにもスタビが欲しいぜよ。

        フレームの画像見る限り
        カートに近いのかもな、試乗したことないけど。
        これで何で重心高いんだろ?
      • 63. 名無しさん
      • 2016年09月01日 12:46
      • スズキは前から実燃費強かったろ
        難点挙げるなら軽すぎるから強風や落石みたいなのに極端に弱いくらい
        これも保険で何とかなるし
      • 64. 名無しさん
      • 2016年09月01日 12:47
      • トヨタに嫌がらせ?
        プリウスと同じセグメントで燃費越えるものを出してから言えよ恥ずかしい
        アルトの燃費が凄いのは軽の中でも軽い重量と燃料タンクの少なさと内装の簡素化によるもので、対衝突性なんて捨ててるじゃん
        プリウスとの差額がどうこう言う前に自分の命がその差額より小さいことを嘆くべき
      • 65. 名無しさん
      • 2016年09月01日 12:52
      • ※18
        考えるのがめんどいので、とりあえず金を出しとくのが愚民
      • 66. 名無しさん
      • 2016年09月01日 13:04
      • ※63
        カルタス(米だとジオストーム)も米国機関のテストで、現在米国で販売されてる車で一番燃費が
        いい車の地位をずっと保ってたからな。撤退するまでは
      • 67. 名無しさん
      • 2016年09月01日 13:42
      • *46
        両方運転したことあるんだが、長距離でもアルトはいいぞ。
        軽だからってバカにできないものがあるしー
        カスとか言ってないで先にみんなが納得できること書いたらどう??
        無理かw
      • 68. 名無しさん
      • 2016年09月01日 15:48
      • アルトもよく見かけるようになって独特の顔にも慣れたな
        機構も含めていい感じに進化していってほしい
      • 69. 名無しさん
      • 2016年09月01日 19:01
      • 軽にして良いって、ワークスでもなきゃ軽の中でも良いものじゃないし
        軽の中で良くてもコンパクトカーと比べてさえ遥かに長距離が辛くなる
      • 70. 名無しさん
      • 2016年09月01日 19:57
      • 最も燃費の悪い軽ジムニーと
        最も燃費の良い軽アルトの
        両方を製造する変態技術メーカースズキ凄いw
        軽である事の利点である車体の小ささ、軽さ、タイヤとタイヤの間の狭さがとんでもない車を生み出すんだろう。乗用車ではこうはいかない。
      • 71. 名無しさん
      • 2016年09月01日 21:37
      • *69
        若さと慣れでなんとかなるよ
      • 72. 名無しさん
      • 2016年09月01日 21:39
      • *63
        軽いはずのアルトは強風でもなぜか安定した運転できる
      • 73. 名無しさん
      • 2016年09月01日 21:42
      • 米57
        s600あるで
      • 74. 名無しさん
      • 2016年09月01日 22:18
      • 実を取る賢い人間はそもそも車を買わない
      • 75. 名無しさん
      • 2016年09月01日 22:30
      • ※74

        田舎は無いと生きてけないんよ
      • 76. 名無しさん
      • 2016年09月02日 03:52
      • ワゴンRのターボ仕様を買ったんだが先月街乗り計リッター21km走ってて驚いた
        エアコン使わない季節で郊外ならもっと伸びそう
        乗り味が雲泥なんでプリ臼と比べる意味は当然無いが
      • 77. 名無しさん
      • 2016年09月02日 09:04
      • ここの奴等は自分でも買える車は絶賛するよな
      • 78. 名無しさん
      • 2016年09月02日 09:22
      • 今通勤&おもちゃ車にエッセ乗ってるけど次はアルトかな
        スズキは車高落としにくいのとフェンダー狭いのが嫌なとこだけど
      • 79. 名無しさん
      • 2016年09月02日 17:01
      • ※71
        そりゃ買う人が若い奴らだけなら、長距離での苦行も楽しいと思えるかもしれないけどさ
        街中運転する人は若者よりも中高年が多いんだから、流石にその理屈は通らんだろう
      • 80. 名無しさん
      • 2016年09月02日 21:37
      • *79
        ならば新幹線乗れ
      • 81. 名無しさん
      • 2016年09月02日 22:20
      • ※80
        大喜利やってる訳じゃねぇよw
        それに新幹線は自分の好きな所に好きな時間へ行けないし、新幹線でコンビニ行かないだろ?
        それに新幹線は前座席の背面がしっかりと座っても膝に当たるから好きじゃないのと、飛行機の方が短時間で済むから好きなんだ
      • 82. 名無しさん
      • 2016年09月02日 22:23
      • *81
        無難にヘリにしとけ
      • 83. 名無しさん
      • 2016年09月03日 12:22
      • 盲目的なプリウス信者が必死で草
      • 84. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:27
      • ※8
        新型アルト乗ったことある?
        試乗で自動車道入って100km/h出してみたけど、車が軽すぎてあっという間に100km/hに達してぶったまげたよ。CVTでエンジンの回転数低いしな。AGSのアルトバンもその辺のコンパクトカーなんかよりもよっぽど加速がいい。

        ワークスとかめちゃ速いんだろうな…
      • 85. 名無しさん
      • 2016年09月04日 09:46
      • これ、アルミや炭素繊維使いまくれば、500kg台になるんじゃないか?
      • 86. 名無しさん
      • 2016年09月04日 11:20
      • アルトワークスに興味が沸いてきたわ
        プリウス?またまたご冗談をw
      • 87. 名無しさん
      • 2016年09月05日 19:36
      • 一人だろうが
        発狂してるプリウス乗りがいるな
      • 88. 名無しさん
      • 2016年09月06日 15:46
      • 車体の軽さは命の軽さ
        大型どころか普通車とぶつかっても吹っ飛んでくぞ
      • 89. 名無しさん
      • 2016年09月07日 20:40
      • 休みの日に試乗させてもらおう
      • 90. 名無しさん
      • 2016年09月08日 08:13
      • じゃあプリウスにアルトのエンジンを積んでみようよ。走るかな??w
      • 91. 名無しさん
      • 2016年09月08日 23:58
      • こんな軽い車で60km/hとかでぶつかったら、ミンチになっちまうだろ。
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