maxresdefault
1: 2016/09/02(金) 16:01:11.74 ID:c5qRB7oda
高速道路
日  本:100km/h(首都高60km/h、その他80km/h制限もかなり多い)
アメリカ:128km/h
ドイツ :無制限
イギリス:128km/h
フランス:130km/h
イタリア:130km/h
スペイン:120km/h
オランダ:120km/h
ベルギー:120km/h
スイス :120km/h
韓  国 120km/h
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1472799671/

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2: 2016/9/(土) 21:28:19 ID:kurumania
3: 2016/09/02(金) 16:02:02.99 ID:8HVXi0IYp
ドイツのアウトバーンにも制限速度はあって無制限区間はほんの一部だぞ

6: 2016/09/02(金) 16:02:13.95 ID:ahySNQv3d
日本は軽が多いから仕方ない

8: 2016/09/02(金) 16:02:51.55 ID:SFIxb0MSa
オートマ天国で軽4天国やからな

14: 2016/09/02(金) 16:03:51.76 ID:5+gr/nGh0
120キロにしたら警察のお小遣いが減っちゃうからな

16: 2016/09/02(金) 16:03:57.21 ID:sqcyUFtk0
阪神高速←60

20: 2016/09/02(金) 16:04:54.30 ID:SFIxb0MSa
>>16
なお環状族

21: 2016/09/02(金) 16:04:56.30 ID:RT/oETlga
やっぱアウトバーンって神だわ

23: 2016/09/02(金) 16:04:58.59 ID:ut6K07Qnd
休日ドライバー下手すぎ

26: 2016/09/02(金) 16:05:48.90 ID:5+gr/nGh0
大谷にあやかって160キロにしろ

28: 2016/09/02(金) 16:06:01.15 ID:Yi6KWhCDa
常磐道の一車線区間の追越車線は実質無制限化しとるわ

31: 2016/09/02(金) 16:06:39.34 ID:YUXl8MdJM
制限速度いうわりに守ってるやつほとんどいないよな
ガバガバすぎひん?

36: 2016/09/02(金) 16:07:09.13 ID:c5qRB7oda
>>31
覆面パトカーに捕まるんだよなあ
ゴミ警察はそういう姑息な手段でしか点数稼ぎできないから

37: 2016/09/02(金) 16:07:25.28 ID:qBQl0sXA0
なお料金

41: 2016/09/02(金) 16:08:08.03 ID:c5qRB7oda
>>37
有料の高速道路なんて世界に存在しない模様

67: 2016/09/02(金) 16:14:25.24 ID:EAnFQbYr0
>>41
世界的には有料道路増えてるんやなかったか?
日本がトップクラスで高いのはガチみたいやけど

72: 2016/09/02(金) 16:15:04.12 ID:c5qRB7oda
>>67
ジャップってどういう構造になってるんやまじで

81: 2016/09/02(金) 16:16:36.87 ID:1qEHrjmO0
>>72
その分品質がええんや
毎年集中工事とかしとるやろ
ちょっとしたことでもすぐ工事やからな

87: 2016/09/02(金) 16:17:19.84 ID:c5qRB7oda
>>81
ええ
品質悪いから工事ばかりしてるんやないの?

90: 2016/09/02(金) 16:18:46.55 ID:1qEHrjmO0
>>87
ちゃうで
常に高い品質を保つために工事をしてるんや

40: 2016/09/02(金) 16:08:06.45 ID:sqcyUFtk0
実際問題道の狭さとかカーブの多さが海外と違うからやろ

43: 2016/09/02(金) 16:08:37.29 ID:c5qRB7oda
>>40
高速とか世界と変わらんやろ
首都高くらいやん狭いのは

44: 2016/09/02(金) 16:09:27.05 ID:arKGbp9l0
無制限てやばすぎやろ

49: 2016/09/02(金) 16:10:04.69 ID:5vEdoy6i0
軽は高速乗れないようにしたら?って思ったけど採算とれんか
でもただのバイパスと変わらんよな現状

54: 2016/09/02(金) 16:11:00.08 ID:c5qRB7oda
>>49
ジャップの都市計画って終わりすぎ
普通に歩行者が歩く一般道でも60km/hとか普通にあるからな
海外だと町中は30km規制されてるのに

51: 2016/09/02(金) 16:10:16.27 ID:6shIWU+rd
まだまだ拡張予定()の対面走行がかなりの割合占めとるで

62: 2016/09/02(金) 16:13:03.59 ID:3FqzLjnUd
国道36号線苫小牧千歳空港間とかいう実質無料高速道路

70: 2016/09/02(金) 16:14:44.99 ID:1qEHrjmO0
道路の広さやアールの大きさは世界と比べてどうなの?
それ次第じゃしゃーないやろ

74: 2016/09/02(金) 16:15:44.38 ID:7og3alE+a
高速道路一車線の幅

アメリカ 7.3m
日本 3.5m

68: 2016/09/02(金) 16:14:31.72 ID:hZxJhcm80
無制限で100キロと300キロが一緒に走るとか事故不可避やん





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716: 2016/9/(土) 21:28:19 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (72)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年09月03日 21:39
      • 日本の高速が常に工事をしてるんは品質云々じゃねーぞ。
        今年の予算使い切らないと来年度の予算枠が下がるから無理やりにでも工事してるだけ。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月03日 21:45
      • 日本は世界に先立って高速の上限を70キロぐらいにした方がいいな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月03日 21:52
      • 国土が山地ばっかりで平野部が少ないからじゃないの?さらには国土の割には人口過密で用地買収にも他国よりも金がかかるから道幅もそんなに取れないからじゃないかな?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年09月03日 21:57
      • 不平不満はそりゃあるが
        最近ジャップとすぐ口走るアホだけはウザい
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:13
      • 高温多湿に平野が限られて劣化も早けりゃ道も狭い。その割に国土面積はそれなりだから道路の総延長は長い。しょうがないね。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:27
      • ※1
        一般道路も同じ理由だよねw
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:31
      • 戦後都内に100メーター道路造ろうとしたけどGHQに敗戦国がそんなもんつくるのはダメとかいってつくれなかった
        あとは美濃部とかいう無能がインフラ関連を凍結したせいで計画が狂った
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:35
      • 「後から速いのが来たら退く」
        こんな簡単な事すら出来ない奴が多いんだから
        高速道路の上限を上げても無駄だろうよ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:39
      • 実は建設費が高いのは地下のせいなんだよなぁ
        地質がもうでたらめで、日本は100mも行けば地下は別の岩盤だったりする。
        挙動やらが違うわけで金がかかる。
        フランスはずっと一定の地質。
        日本の高速道路は国際基準では韓国以下の整備率で発展途上国みたいなもん。
        全然足りてないし、世にも奇妙な正面衝突事故が起きる仕様な道路がいっぱいある。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:43
      • ドイツの無制限だけど、前を行く遅い車にはどいてーという意味のバッシングのサインがあるし、大型は追い越しを走ってはいけないというルールがあった気がする。ルールが守られているから、無制限が可能なんだけど、日本では、軽も大型も追い越し車線走るでしょ。だから、速度制限がきつい。また、コーナーの角度も、新東名以外はドイツに比べてきつい。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:49
      • 中国自動車道で制限速度120km/hにしたら死亡事故続出
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:50
      • 外国がどうかは知らないけど、日本はちょっと道路に穴が開いていたり、小さな落石があったりするだけですぐ、道路管理者が賠償責任を負うから、工事を頻繁にしたり、賠償の原資を料金として徴収していたりするんだろうね。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月03日 22:50
      • ※1
        だから春になると一斉にあっちこっちで道路をほじくり返しだす
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月03日 23:04
      • 海外は一般道も80とかだから事故が悲惨
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月03日 23:06
      • そんなに日本が気に食わないならどうぞ出て行って
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月03日 23:32
      • 中国道をふにゃサスでスピード出すと本当怖い。
        桜塚やっくんさん達が事故るのもうなづける

      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月03日 23:59
      • ※15
        嫌なら出てけ論パネーっすw
      • 18. 名無しさん
      • 2016年09月04日 00:15
      • 実際上がる話あるんだしいいじゃないか
        それに制動距離って戦後すぐの話なんだろ?
        そんな化石みたいな性能の車いまないじゃん
      • 19. 名無しさん
      • 2016年09月04日 00:35
      • でも、こういうこと言ってる奴はどうせ法律違反の速度で走ってるんでしょ?
        どうぞ、お好きな速度で走ってください。
        事故するときは他人を巻き込まないように外壁を突き破って山か海に落ちてね。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月04日 01:20
      • ドイツは自動車最先端国だからな
      • 21. 名無しさん
      • 2016年09月04日 01:24
      • AT限定の下手くそとか追い越し車線走り続けてるババアとか多いから速度上げたって無駄

        追い越し車線走り続けてるアホと煽り運転してるアホはカメラで撮影して後から検挙できるようにすれば多少マナーも良くなるだろ
      • 22. 名無しさん
      • 2016年09月04日 01:59
      • 首都高で120km出したら死ぬでw
        道狭い、左右から合流だし、飛ばす気にならないw
      • 23. 名無しさん
      • 2016年09月04日 02:34
      • 法定100kmになってるとこは140kmくらいに引き上げていいよ
        一般道も場所によってはドイツみたいに100kmにしてくれ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年09月04日 03:01
      • もうちょい勉強してからスレ立てりゃいいのに
      • 25. 名無しさん
      • 2016年09月04日 03:19
      • この法律が出来た頃の車の性能は、今の軽よりはるかに低かったんだよな
        当時最速の国産車クラウンで頑張って100km/h出るかどうかという
      • 26. 名無しさん
      • 2016年09月04日 03:31
      • アウトバーンは一部だけとか言ってるけど半分は無制限なんだよなぁ…無知って怖い
      • 27. 名無しさん
      • 2016年09月04日 06:40
      • 自分で考えられない人にはスピードイコール悪って考えが多いからな。
        よく「スピードの出しすぎで事故」ってバカメディアと営業警察が言うけどさ、何?スピード出ると車制御不能になるの?
        一部、カーブや悪天候抜かして、殆どが急ブレーキからの・・・とかステアリング操作が・・・とかで、
        更に殆どがボケ~っと運転してる不注意だろ。
        関係ないけど、軽とかサンデーとかって何であんなにボケ~ってしてるんだろう?
        まあ高速130~150(軽やトラックの追い越し車線走行は危険回避以外禁止)、
        場所によるけど国道は片側2車線道路なんかは100位、
        場所によるけど県道や大きい道路は80とかで、
        住宅地なんかは30でいいと思う。
        警察は住宅地で速度違反取り締まれよ、比較的安全な広い道路じゃなくてさ。

        人に対して規制とか禁止とかはどんどん法律新しくするくせに、速度規制とかはスバル360時代って・・・
        何で誰も声上げないの?
      • 28. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:12
      • 各国の車の性能によって高速道路の制限速度が違うのかも
        日本車の高速性能はレベルが低いから
      • 29. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:30
      • 法的にはそうだが実際は運用で誤魔化してるよな。+20~30で日本は切符だが、ヨーロッパだと+5で切符とかある。
        それと速度は速くなると危険なんじゃなく、設備等と乖離すると危険度上がる。実際新名神新東名は遅いと逆に眠くなって危ないし、一般道だが急カーブばっかで30とかで走らないといけないのに、標識は40とかの場所があるが当然そこも危ない。
        いい加減85パーセンタイルにするべき。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:34
      • 一部を除いて日本の高速は130で巡航しても安全なようにはできている
      • 31. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:58
      • いくら車のハード面の質が上がっても、運転とかマナーとかソフト面が悪いからね、このまま制限速度上げたら事故が増えるだけだと思う。
        無条件に制限速度上げろ言ってるバ〇は、まず現状のルールを守り、事故も減り、これなら制限速度上げても大丈夫だと周りに知らしめるべき。
        現に「制限速度上げようか」の話は絶えず出ているのだから。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:22
      • 日本も一部区間の制限を120kに上げようとい動きあるじゃん
        けど反対意見も多い
        『軽で120kは怖い』
        わかるだろ?日本の車社会の足枷は軽ユーザーなんだよ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:57
      • 日本は高速道の整備が遅れてるから
      • 34. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:58
      • 日本はやたら単線多いし後進国みたいなもん
      • 35. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:59
      • ※32
        そんなの軽だけ100とかにすればいい。トレーラーだって80なんだから
      • 36. 名無しさん
      • 2016年09月04日 11:19
      • マナーや安全を守るためには 運転のスキルアップ 技能向上 練習やトレーニングしかないのに、選択肢が完全に欠けてる。 なぜかヘタクソさんやオッカナビックリさんの為のクルマ作りと環境が出来上がっている。そのまま制限速度上げたらまずいとは思う。もっと車間距離とれよサンデードライバー。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年09月04日 11:37
      • 日本には自動車産業はあるが自動車文化はない。
        民度の低いドライバー、科学的議論の苦手な国民、支離滅裂な規制、ガチガチの利権、長時間労働のメーカー。
        単に外貨獲得のため、外国のお客様に買っていただくためだけの存在。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年09月04日 11:40
      • 引き上げ反対してる下手くそは乗らなくていいよ
      • 39. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:06
      • ※38
        周りが下手くそばっかだから反対してるんだよ。巻き込まれたらたまったもんじゃない。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:12
      • 高速で覆面に速度違反で捕まるなんて注意力がなさすぎる奴
      • 41. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:25
      • だって幹線道路に信号機を大量設置しちゃう日本ですもの。
        スピードは抑制するほど良いと勘違いしてる老害も多いし。
      • 42. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:42
      • 日本の大衆車のサスの柔らかさしらんのか?100㌔以上のハイスピードで走行してるとうねうねするぞ。緩やかなカーブはもっと危険

        欧州車かちょっとした高額車なら問題ないけど

      • 43. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:49
      • 引き上げても渋滞で意味なさげ
      • 44. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:52
      • 最高速上げるのに
        軽がトラックがとか言ってるアホ
        何も制限速度で走らなきゃいけないとかはないど
        確か高速は最低速度60だったよな
        それをこせば走行車線や登坂車線でもんくは言われないし法令違反でもない
      • 45. 名無しさん
      • 2016年09月04日 14:17
      • 伏字って時代感じるな
        すげーじじいかな?
      • 46. 名無しさん
      • 2016年09月04日 15:28
      • もっと、高速料金高くして、乞食が高速はしって渋滞させるのを少なくして欲しい。
      • 47. 名無しさん
      • 2016年09月04日 19:08
      • 今日、某国道を80キロ位で走ってたんだけど、俺の後方を俺に合わせて走ってたbBが白バイに捕まってた。
        普段はみんなそれ以上で走る道路なのに、やっぱり運なんだな。
      • 48. 名無しさん
      • 2016年09月04日 20:58
      • スレ主はチョンじゃねーかよ、日本から出て行け!
      • 49. 名無しさん
      • 2016年09月04日 21:38
      • 上限120にして軽は100制限くらいが現実的か
        クソ狭い山道とか整備に金がかかる道も多いから、120出せるような道路はそんなに多くない気がするけど
      • 50. 名無しさん
      • 2016年09月04日 22:17
      • 日本人はカタワだらけだからしゃーない
        ドイツはいいゾ〜飯もうまいしビールもうまい、女も周辺国から集まってくるからええぞ〜、気の強いのが多いがな
      • 51. 名無しさん
      • 2016年09月04日 23:38
      • ※39
        巻き込まれる様なヘタクソは高速道路を走るな迷惑だ
      • 52. 名無しさん
      • 2016年09月05日 00:24
      • 正直 アメリカのフリーウェイやイタリアのアウトスラーダデルソーレも半アウトバーン化してるポイントはいくらでもあるよ
        日本なんかと違って覆面も人権の観点からオービスも無いしな ネズミ取りはあるみたいだがね

        日本は50年以上も前にスバル360の最高速が100キロやったから100キロが制限速度でええやろと最初の高速作ったときに決めたんだよな
        もうあれから何年もたって車の性能も上がったんだからいい加減改正しろよ
        例えばだ今の軽自動車の最高速は140キロだ
        なら140キロでええやん
      • 53. 名無しさん
      • 2016年09月05日 00:25
      • ※41ほんまそれ
        むしろ日本の交通事故率の高さは酷い
      • 54. 名無しさん
      • 2016年09月05日 03:23
      • 日本の一般道は道幅がホントないからな、1800を超えだすと両の白線との間がそれぞれタイヤ一本半とかザラ
        中央線の無い所だとぎりぎりの擦れ違いになる
        そして無駄な信号機の列
        しかも交通量とその進行方向、時間帯とも合わせた信号同士の同期をとって無いせいで、
        実に素敵な止め方をしてくれる
        速度制限以前に速度が出せないんだよね、出す前に信号で止まるから
      • 55. 名無しさん
      • 2016年09月06日 01:04
      • 道路は狭い だが道路自体はくそ多いくそ長い
        なんでもっとバランスよく仕事ができなかったんかな、役人は
      • 56. 名無しさん
      • 2016年09月06日 05:18
      • 山口の美弥辺りで速度無制限にしたら、死亡事故多発するだろうな。
      • 57. 名無しさん
      • 2016年09月06日 08:44
      • 日本の道路の品質は悪いぞ
        ペラッペラやからすぐ凹むし
      • 58. 名無しさん
      • 2016年09月06日 13:04
      • 速度制限さえすれば事故が減るとか思ってる奴はなんで交通事故の9割以上が下道で起きてるのか考えろよ
        交通事故の殆どは60キロ未満の速度で起きてんだよ
      • 59. 名無しさん
      • 2016年09月06日 15:41
      • トラックのせいで道路は荒れるし渋滞がおきる
      • 60. 名無しさん
      • 2016年09月06日 22:58
      • 日本の高速道路を走る車は諸外国と比べてトラックなどの貨物自動車の比率が高い。トラックの制限速度は時速80kmだから乗用車だけ制限速度を上げると遅いトラックが多いゆえに事故の危険性が高まる。だから簡単には制限速度を上げられない。
        ちなみに日本でトラックが多いのは海外と比べて鉄道貨物輸送が少ないから。鉄道貨物輸送が少ないのは鉄道旅客輸送が多いから
      • 61. 名無しさん
      • 2016年09月07日 14:39
      • とりあえず日本からスピード恐怖症の患者を駆逐していく必要がある
      • 62. 名無しさん
      • 2016年09月08日 12:07
      • まあここでもいずれ120㎞ぐらいになる方向性になってきたしこれから変わるさ
      • 63. 名無しさん
      • 2016年09月09日 13:59
      • 地球温暖化の影響増加の一因に日本の信号の多さも一役買ってるよな

        車やトラックのゴーストップによるガソリンの無駄な消費で排気ガスや二酸化炭素増加してんだから
        環境のためにも信号減らそうぜ
      • 64. 名無しさん
      • 2016年09月14日 12:45
      • 高速の料金所は多すぎる
      • 65. 名無しさん
      • 2016年09月16日 18:02
      • ほんと公明党はくそだよな
      • 66. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:42
      • 日本人運転下手だし
        それに制限速度上げたらそれ+10km/hとかアホなことするやつ増える
        日本人はルール守れないアホだからな
        制限速度は今のままでいい
      • 67. 名無しさん
      • 2017年05月28日 23:27
      • 日本の高速道路の制限速度はこんなに低いのに 
        どこが世界に誇れるんだよ
        世界に誇れるくらい日本の民度が高いなら制限速度上げても無問題だろうが
      • 68. 名無しさん
      • 2017年06月02日 19:49
      • 世界に誇れる日本人なんだから
        制限速度150キロでも問題ないだろ
      • 69. 名無しさん
      • 2017年06月06日 22:28
      • 日本の道路遅すぎなんだよ
        現実見ろよ

        日本車の性能は世界一とか吠えるわりに、日本の道路法は世界一とか吠えるわりに速度は低くていい
        ほんま笑える
      • 70. 名無しさん
      • 2017年06月09日 00:21
      • 日本車は性能良いし日本の道路も頑丈なんだから
        速度制限上げようよ
        世界一譲り合いの心に優れる日本人なら事故も起きないだろ
      • 71. 名無しさん
      • 2017年07月14日 10:31
      • 韓国より制限速度低いとか日本の恥だろ

        今すぐ130キロに引き上げろ
      • 72. 名無しさん@ほしゅそく
      • 2017年08月07日 02:20
      • 日本は凄い国だから 制限速度を無制限にしよう
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