1: 2016/09/03(土) 06:56:25.714 ID:e5L642GXd
ハイパワー車の方がゆとりある安全運転出来るわ……
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1472853385/
2: 2016/9/(日) 01:06:59 ID:kurumania
2: 2016/09/03(土) 06:59:12.057 ID:e5L642GXd
軽自動車乗り&小排気量コンパクト乗り「パワーあると危険!スピード出しすぎる!!」





逆なんだよなぁ……

150: 2016/09/03(土) 10:16:16.944 ID:Bnm3PRgR0
>>2
これだな
力ある車のほうが運転は簡単で楽

軽を運転するのは悪い手札でプレイするようなもんだぞ

4: 2016/09/03(土) 06:59:37.954 ID:yEjrOL7Z0
パワーじゃないトルクだ

5: 2016/09/03(土) 07:00:50.106 ID:l9xYvshPa
でも軽のすぐに限界に達する感じもなかなかに楽しい

6: 2016/09/03(土) 07:01:53.277 ID:gbnoUn00a
高速乗ると安定性の良さに驚愕するよな

7: 2016/09/03(土) 07:05:13.481 ID:l9xYvshPa
5.9Lにもなると恐ろしいまでの安心感
幅広すぎて面倒だけど

8: 2016/09/03(土) 07:05:24.054 ID:NoY3y6qjd
アクセルもブレーキも軽く踏んだだけで出したい速度まで加速減速出来るしな
代車でパワーもトルクもない車渡されるとぜんぜん加速しないで笑う

16: 2016/09/03(土) 07:17:34.693 ID:o5Ia6twG0
1200ccに乗るなら軽にした方がまし

19: 2016/09/03(土) 07:23:06.374 ID:ax14D1yid
>>16
NAなら軽ターボのが良いかもね
でもターボなら流石にコンパクトじゃね

26: 2016/09/03(土) 07:32:45.872 ID:g9V9pRDdp
エスティマ 2.4乗りだけど 友達の3.5乗ったらワロタ
あんなに速いミニバン必要あるかて

30: 2016/09/03(土) 07:41:19.839 ID:lY9R/rsvd
>>26
なんで3.5V6ミニバンってあんなにオラついてんの?

34: 2016/09/03(土) 07:45:16.563 ID:g9V9pRDdp
>>30
ミニバン買わされた妻への怒り

98: 2016/09/03(土) 08:57:45.730 ID:k66ttoPv0
>>34
凄い納得した

38: 2016/09/03(土) 07:47:57.952 ID:QXdBiPjs0
高速道路とかで合流する時とか実感する

40: 2016/09/03(土) 07:51:10.524 ID:w/zsGBeb0
軽しか乗らないから全く分からん
むしろハイパワーとか乗ると慣れてなくて危険すらある

44: 2016/09/03(土) 07:57:26.461 ID:lY9R/rsvd
>>40
と、思うじゃん?

昔のハイパワー車ならそうかも知れんけど今のハイパワー車は電子制御で実にジェントルだぞ
電子制御切ったら猛獣だけど

58: 2016/09/03(土) 08:19:40.290 ID:AcRdALse0
コンパクトでもきついってヤバいだろ
ターボじゃない軽に乗ってるけど
高速がきついなんて思ったことないぞ

61: 2016/09/03(土) 08:23:55.044 ID:ZeaB5u20d
ブレイドとかいうちょっと大きいコンパクトカーに3.5Lの変な奴はどんなもんなんだろう
いらないけど少し運転してみたい

76: 2016/09/03(土) 08:42:26.743 ID:6qTe6ed/0
切れない包丁のほうが危険理論

78: 2016/09/03(土) 08:43:45.007 ID:Pcgs7EnU0
V8はほんと楽
音もサイコー!

79: 2016/09/03(土) 08:45:02.270 ID:qlFyNYrh0
2.3リッターターボのアクセラに乗ってるけどゆったり運転出来て確かに良い
ただパワーも安定感もあるから前に車いないと飛ばしすぎる時がある

80: 2016/09/03(土) 08:45:56.507 ID:Zk8Sd2jpa
軽自動車乗ってる貧乏人が軽で充分とか言ってて草
負け惜しみすぎる

82: 2016/09/03(土) 08:48:14.321 ID:ZeaB5u20d
ベンツもW221あたりがそろそろ安くなってきて故障も少ないのかなと思って狙ってたら
なんか結構故障もまだ多いみたいで断念

83: 2016/09/03(土) 08:49:32.965 ID:pMveuRbZ0
大排気量車乗ると良いなと思うけど
ハイオクモリモリ食うから手は出ない
2.5LのNAくらいで限界

109: 2016/09/03(土) 09:12:28.292 ID:PwCe/l2s0
3500ccほどの車だとトルクが太くてアクセルにダイレクトに車が追従する感じがするよな

130: 2016/09/03(土) 09:37:39.395 ID:auT9CTKG0
2.0NA乗ってるけど代車2.0ターボ乗ったら笑えた
パワーは正義だわ

142: 2016/09/03(土) 09:47:56.773 ID:NZUavES10
危険とは思わないけど、昔から排気量でかめの車ばっかり乗ってるとアクセルそんなに開けなくてもよかったから
いざNAの軽とかに乗ってアクセルガバ開けするのが結構ストレスになることがある

158: 2016/09/03(土) 12:11:26.324 ID:qlFyNYrh0
軽乗り&小排気量コンパクト乗り「そんなにスピード出さないから!パワー要らない!」

って決まって言うけど、普段のスピードを出すのにアクセル踏む量が半分以下とかになるから気持ち的にすごく楽なんだよなぁ

162: 2016/09/03(土) 12:33:02.954 ID:L+dShimp0
高排気量でじんわり踏んだら踏んだ分だけ加速してくれるのが理想なんよ
どんなに踏み込んでも加速が乗るまで全然加速しない奴
高速の加速レーンで50mくらいベタ踏みしても100いかんようなのは
高速の合流口とかホント怖い

716: 2016/9/(日) 01:06:59 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (67)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年09月04日 01:39
      • 場面によるな
        市街地住宅街ではストレス溜まる
        高速などは確かに快適
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月04日 02:08
      • 本※1の通りだと思うわ。

        ワイもディーゼルほしいわ。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月04日 02:11
      • ラピードは吹きすぎだけど、

        なんで車メ30のセルシオ…

        せめてLS460にしよう~
      • 4. 名無しさん
      • 2016年09月04日 02:13
      • 隼乗ってた頃、高速100キロ巡航ならアイドリングでいけたもんなあ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月04日 02:40
      • バイクもそうだな
        排気量大きい方がハンドルが安定する
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月04日 03:03
      • 当たり前の事をいまさら。自動車誕生して何年経ったと
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月04日 03:04
      • >2
        >軽自動車乗り&小排気量コンパクト乗り「パワーあると危険!スピード出しすぎる!!」

        誰もこんなこと言ってないだろ…
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月04日 05:26
      • 地元民しか通らない、くっそせまい山道を
        他県ナンバーのセダンやミニバンが
        つっかえながら渋滞させてんの見ると
        殺意が湧くけどな
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月04日 06:13
      • セレナとか、エンジン小さめのグレードめちゃめちゃ坂道の加速わるいんだよなぁ。7人のると、音がすごいのなんの
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月04日 06:15
      • 1.0の100%が4.0なら25%ですむからな。
        回転上げるより、トルクを増やすべきだよ。
        トルクが大きくて、回転数が低い、
        これ最強。

      • 11. 名無しさん
      • 2016年09月04日 06:48
      • 安定性自体は車重のおかげも有ると思うけど
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:01
      • 性能が悪い車にストレス感じる人多いんだね
        良い車乗ったことないから分からんな
      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:05
      • 軽の車体で2000cc~1500ccなら最高なんだが・・・
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:30
      • 排気量デカイ、トルク太いは確かに楽だけどガス喰うんだよね。
        よって2000~3000CCで最近のターボ車なら妥協点だと思うの。
        最近のターボってパワー指向でも燃費いいのね、笑っちゃったわ。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:41
      • 無理に追い越してオラついてるの
        軽ばっかりだもんな
        クソダサイ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:50
      • エスティマの3.5リッターをレンタカーで借りたことあるけど、
        スピード感が無さ過ぎて逆にやばいと感じた。
        パワーに余裕がありすぎて体感速度がすごく低く感じるから、メーター見てビックリする。

        大排気量で余裕のある運転はできるけど、
        スピード感覚が麻痺して対人事故の致死率が上がるだろうね。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月04日 07:57
      • 2500ccあれば充分だとは思うな
        それ以上だと税金高いわ、ハイオクでレギュラーより割高、燃費悪いで財布を圧迫してくる
      • 18. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:03
      • そりゃ車に限らず高いもののほうが快適なのは当たり前やん
      • 19. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:05
      • ディーゼルはトルクだけあって馬力ないから意外と加速遅いんだよなぁ
        ただ力強く進むだけって感じ

        0-100タイム見ればわかるけど
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:17
      • 「軽で充分」これ負け惜しみなんかじゃないんだよなぁ。実際それだけ軽が進化してんだもの。

        ちなみに3.0セダンと軽持ちでつ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:27
      • そんなの当然じゃん
        本体代と維持費が1Lごとに倍々になるイメージ
        安定運転って意味合いじゃでかい方がいいに決まってる
      • 22. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:35
      • 軽で充分
      • 23. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:40
      • 最近は自動追従クルコンだな。使ってない奴は危険とか言うけど
        実際使うと加速を全て任せられるしブレーキに集中できるから安全。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:45
      • >>1
        ご名答\(^o^)/
        高速道メインなら5l以上
        せせこましい街中メインなら軽以下
        適材適所ですよね
      • 25. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:47
      • 軽乗りはコンプレックの塊やから「軽で十分」とか呟かないと精神を保ってられないんだよ
        ネット上では○○(高級車)に乗ってるwとか平気で嘘つくしな
      • 26. 名無しさん
      • 2016年09月04日 08:49
      • ※25
        軽で充分です
      • 27. 名無しさん
      • 2016年09月04日 09:01
      • ※9
        シエンタも似たようなもんだわ
      • 28. 名無しさん
      • 2016年09月04日 09:05
      • 2台買ったらええんやで、軽とでかい車
        車一台しか買えない人が軽を叩いてるんじゃないのか
      • 29. 名無しさん
      • 2016年09月04日 11:08
      • 普段乗りには軽でいいけど、高速乗ると排気量がものを言うわ
        東北から山梨まで高速でいったが、2500ccのクラウンでも運転に疲れを感じさせない
      • 30. 名無しさん
      • 2016年09月04日 11:25
      • リッターSSを除けばバイクも大排気量の方がゆとりのある運転できると思う。個人的には750ネイキッド好きだなぁ
      • 31. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:01
      • ハイパワー車ってwww
        子供かwww

        ここにコメントしてる奴ら車持ってんの?
        免許すらなさそうwwww
        バカばっか
      • 32. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:43

      • ローバー・ミニの1300フルチューン130PSとノーマルの2台持ちだけど、ノーマルの方の車検でNAの軽自動車に当たると遅すぎて笑っちゃうレベルw
        やっぱりトルクの太さ違うと別の乗り物なんだな~。

        スペック見るとミニ1.3iなんてたかだか61PSしかないんだけど、代車から乗り替えるとドラッグマシン並の加速に感じる。
        ちなみに以前は2000ターボのデルタ・インテグラーレEVO1が愛車だったが、130PSミニの方が速い。
        馬鹿みたいに速い。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年09月04日 12:47
      • *32
        わかりやすくおながいします
      • 34. 名無しさん
      • 2016年09月04日 13:03
      • ※31
        草生やしてると馬鹿にみえるぞ
      • 35. 名無しさん
      • 2016年09月04日 13:27
      • 大排気量ハイパワーが正義とか言ってるやつはモデルSとか乗ったことたいんだろうな。
        俺は低排気量を回すほうが車の負荷実態にあってるから好きだ。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年09月04日 13:47
      • C63乗っております。NAで6.2リッターって言う馬鹿な構成。
        コンフォートモードで走るとほとんどのシーンは1300回転位で済む。
        五月蝿くないし大人しい加速で普通に乗りやすい。

        高速でS+やMTで走ると危険を感じる速さ。

        乗り手によって安全にも危険にもなる道具。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年09月04日 14:10
      • 友人の勤めてるトヨタディーラーで3.5のブレイドマスター乗ったけど、ノーマルのブレイドとは違い過ぎてわろた。

        でもその時俺が乗ってたのも3.5のハリアーやったから、驚きは無かった。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年09月04日 14:30
      • 重要なのは運転手の資質。
        馬鹿にハサミ、基地外に刃物。

        運転免許は精神鑑定必須にすべき。
      • 39. 名無しさん
      • 2016年09月04日 14:36
      • アウトバーンも走れる車に180キロのリミッターかけて100キロの制限速度内で走る贅沢と、アクセル踏み込むと速度出過ぎるのでなるべく踏まないように細心の注意で微調整する悦び。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年09月04日 15:49
      • アルファードのV6とかも140kmくらいじゃ余裕有りすぎてな
        視線の高さもあってか、そこまでスピード出してる感覚にならないんだよね
        最近の高級セダンは軒並み大型化しちゃって路地裏入るとなると相当気を使うのが頂けないわ
        マジでクラウンとか昔からサイズ変わらずにいてくれる車は車両感覚もそのままだからありがたみを感じる
      • 41. 名無しさん
      • 2016年09月04日 15:51
      • 車じたいに速度制限で100キロ以上でないようにすればいいのに
        よく危険回避のためとかいうけど速度上げて危険回避とかないわー
      • 42. 名無しさん
      • 2016年09月04日 16:20
      • 余裕がどうのって
        結局もてあましてるだけじゃん
        2.0Lターボやハイブリッドと大して変わらん

      • 43. 名無しさん
      • 2016年09月04日 17:17
      • 馬力でしか見れない馬鹿にはわからんだろうけど、200キロで巡航できるってことは200キロでの走行に耐えうる車体や足回りを備えてるってわけで100キロでの巡航が快適な理由でもある
        100キロ程度でしか走行しない想定の車にとってそんな車体はオーバーウェイトでしかないのよね。
      • 44. 名無しさん
      • 2016年09月04日 17:29
      • 軽で十分な人は普通車を買えない僻みだけで言ってると思ってるのか…

        高速も殆ど使わない環境だってあるのに普通車乗りはわざわざ妬んでることにしないと立場保てないと思ってるの?
      • 45. 名無しさん
      • 2016年09月04日 20:22
      • ずっと死にかけのマーチに乗ってたからちょっといいセダンになったら加減速のぬるぬる具合にびっくりしたな
      • 46. 名無しさん
      • 2016年09月04日 20:32
      • ※33
        ここは『くるまにあ速報』だから、自分の米は車好きにしか解らなくていいと思ってるんだ。ごめんね。
      • 47. 名無しさん
      • 2016年09月04日 22:23
      • 軽は厳しいとしても
        常識の範囲内の運転なら1500cc以上なら大差ないで。

        大量の馬糞でも積んでるんか?
      • 48. 名無しさん
      • 2016年09月05日 01:06
      • 200kmとか縁がないなあ
      • 49. 名無しさん
      • 2016年09月05日 03:49
      • パワーある車はそのパワーにあわせて骨格と足が作ってあるから重い
        その分、同じ速度で走ったときの安定性が高いんだよね
        高いところから低い所に降りてくるんだから、ゆっくり走るのが楽で当り前と
        もっともその車がどの速度域で一番乗り味が美味しいかは、その車ごとの設計思想が絡んでくるけど
        レクサスとメルセデスの違いだね(150km/h以下重視か、150以上重視か
      • 50. 名無しさん
      • 2016年09月05日 14:06
      • >>19
        アルピナのD3乗っていますが,一応0-100を4.6秒で走れますよ。
        トルクも1500回転で700Nm(71.8kgm)超えています。
        ただし馬力は低いので350馬力しかないのがたまに傷ですね。
      • 51. 名無しさん
      • 2016年09月05日 19:52
      • 雨上がりにGS行って出る時、車停めてもらったから急いで出なきゃ(使命感)
        で後輪滑らしてタコったのを思い出した。
      • 52. 名無しさん
      • 2016年09月07日 16:31
      • 軽とかの小さい安い車は車外の音がうるさい。ベントレーCFSとかに乗ればわかるが全然疲れないぞ。狭いところが何て言う奴は下手なだけ。燃費を気にするならプリウスに乗ればいい。
      • 53. 名無しさん
      • 2016年09月07日 20:39
      • バイクでもそうだよね
        原付きが一番危なくて、大型のが安定してて安全で楽
        最終的には乗ってる人間の問題なんだよなぁ
      • 54. 名無しさん
      • 2016年09月09日 03:24
      • 大排気量車はトルク変動が少ないから
        アップダウンでもアクセル一定で済むので運転がラク。
        スポーツカーやホットハッチは小排気量
        をぶん回して乗るのも楽しいけど
        セダンはやはり大排気量車のほうがメリットが大きいね。
      • 55. 名無しさん
      • 2016年09月09日 08:04
      • 都心部住んでみ?

        渋滞ばっかで実際は軽で十分。
        夜遊び野郎とカッペは知らね。
      • 56. 名無しさん
      • 2016年09月09日 11:25
      • 軽で不充分
      • 57. 名無しさん
      • 2016年09月13日 16:18
      • 軽買ったことない
        新車しか買ったことない
        2500cc以下買ったことない
        峠もある田舎だから仕方ない。
      • 58. 名無しさん
      • 2016年09月18日 19:00
      • パワーだけの直線番長は1週間で飽きた。
        やっぱ小排気量MT車が一番。
        存分にテクを発揮できるし。
      • 59. 名無しさん
      • 2016年09月18日 19:54
      • まだ軽=貧乏人なんて妄想してる奴いるんだね
        何年前のネット民だよ
      • 60. 名無しさん
      • 2016年09月25日 20:21
      • 金を持っているというのと、稼ぎがあるってのは別だから。
      • 61. 名無しさん
      • 2017年10月23日 07:17
      • >>55
        都心部なら車がいらない。
        車持ってる奴も俺の近所で軽はまず見ない。
      • 62. 名無しさん
      • 2017年10月30日 22:31
      • しかしTEMSとかスポーツモード、これはあかん。
        ちょっとしたワインディングでちょっとその気になって飛ばすと
        重すぎてドアンダーでむっちゃ怖い
      • 63. 名無しさん
      • 2017年11月20日 20:49
      • 180kしか出ない国産車が右車線に出てくると危ないから控えて欲しい
      • 64. 名無しさん
      • 2017年12月14日 21:50
      • 自分の車は軽。仕事で軽トラからベントレーまで何でも乗るが排気量有るほうが圧倒的に楽。しかし細い道なら軽みたいなほうが良い。よってコンパクトで300馬力位の速い車があれば良いと思う
      • 65. 名無しさん
      • 2018年02月21日 17:08
      • その世界を知らないわけだから、負けようがない
        知っていて、欲しくないっていうなら負け惜しみと言われても仕方がない
        勝つこともないけど負けることは絶対にない
      • 66. 名無しさん
      • 2018年03月23日 06:10
      • ※31、42、7、55、59、65 の方々
        あんまり良いクルマいうかクラス...所有したこと無いだろう?

        劣等感? 見たいなものしか感じないのだが... 良質のクルマ...

        とりあえず新型!できれば軽!理想はハイブリッド!的な

        人気車種?ってよりも正確には、メーカー主導のただの量産車
        しか縁が無いのだろう? 経費が高いだけ?なら誰も買わんと思うけどなあ

      • 67. 名無しさん
      • 2018年04月29日 20:54
      • 360の軽から観光バスまで乗ったけど、適材適所としか言いようが無いな・・・
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