コメント一覧 (64)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年09月03日 21:23
   • グリルはもっと攻めてもいい。
     カラーはブラックが似合うと思う。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年09月03日 21:30
   • アスコットイノーバを思い出した
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年09月03日 21:34
   • 中国の大気汚染は車の問題じゃなく、質の悪いガソリンのせいだよ
     共産党のトップにガソリンを完全に牛耳ってるやつがいて
     そいつの会社が精製してるからw
     つまり解決できない問題ってこと
     石炭ストーブや爆竹は、誤魔化し
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年09月03日 21:38
   • うーん…
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年09月03日 21:38
   • 悪くない、やっとあのパンツ顔をモノにできてきた感じ。
     サイズも大きくなりすぎたアクセラやインプと違ってほぼ５ナンで好感が持てる。
     グレイスワゴンとして一緒にこれも販売してくれよ。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年09月03日 21:40
   • ホンダのデザイン叩くニワカほんと多いな
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年09月03日 21:47
   • なんでテールランプつなげてるの？
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年09月03日 21:51
   • ※6
     ホンダ信者って批判叩きしかしないよな
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年09月03日 22:07
   • 初号機みたいな色してんな。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年09月03日 22:19
    • 中国人はHONDAの大事なお客様です
      シビックやインテグラの中古漁ってるだけでHONDAの新車を一台も買わないのにホンダ党員ズラしてるような奴らより
      ちゃんと新車を買う中国人の方が余程嬉しいです
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年09月03日 22:22
    • 最近のHONDAデザインホント嫌い。韓国車みたい。
      もちろん韓国車はもっと大嫌いだぜ。人類の生み出した恥だ。ん？人･･･類･･･？
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年09月03日 22:25
    • まだまだ一人っ子政策の影響でセダン主流なのかな？
      ただこれ、またテールゲートがリアシートギリギリで頭引っかかるんじゃないか？
      中国で中国の人のための中国人による中カー。
      これを売上のために日本でも売ろうとするとまた売れずに批判の対象になる。
      そもそも日本向けではないからね。
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年09月03日 22:27
    • ダサい
      あと記者かホンダかは知らんがハッチバックとセダンの違いすら分からないなら自動車に関わるのやめろ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年09月03日 22:37
    • これ、ハッチバックじゃないの。
      記事は間違えてないと思うが…
      
      これ、グレイスよりデザインは良いと思う。
      余計なプレスラインが多すぎると思う。
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年09月03日 22:46
    • 一遍フロントを流行りの丸目ライトとかにしてみたら？
      それぐらいせんとイメージ変わらんべ
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年09月03日 22:53
    • 30プリウス売ってこれに乗り換えたいな
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年09月03日 22:57
    • え？これ結構いいじゃん。なんで叩かれるんだ？
      あとこれ普通に５ドアハッチバックだろ？荷室独立してないっぽいし
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年09月03日 23:05
    • ※11
      まぁエクステリアデザイナーに韓国人居るから仕方ないな
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年09月03日 23:06
    • ※17
      いいと思ってる人が少ないからだろ
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年09月03日 23:28
    • これハッチバックに分類されるの？！
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年09月03日 23:47
    • ※11ホンダはメイドインコリアパーツばっかだししゃーない
      かといってトヨタはメイドインチャイナやしな
      
      特亜パーツが嫌ならまあみんなの嫌いな日産三菱ならメイドインタイなんだけど
      まあ誰もパーツで車なんか選ばねえしな
      なんだかんだでホンダは売れるよな
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年09月04日 00:35
    • 買ってくれない人はお客さんとは言わないからなぁ
      ホンダには深呼吸して一度落ち着いてほしい
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年09月04日 01:19
    • ※21
      なぜタイに工場があるというだけで、韓国製部品を使ってないなどと思うのか
      むしろタイは韓国とＦＴＡを締結しているので、日本以上に韓国製部品が大量に出回っているというのに
      そもそも提携先がルノーサムスンな日産と、韓国自動車産業の祖たる三菱自工を挙げている時点で、自動車産業への造詣など皆無なのは歴然だが
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年09月04日 01:28
    • とりあえずホンダ叩いてマツダ褒めとけばいいという似非車オタクの謎の風潮
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年09月04日 01:45
    • ネットってさ三菱＝ヒュンダイって情報はアホみたいに広まってるけど
      
      三菱が戦争のお詫びでしゃーなし韓国自動車に技術提供させられてた事情は全く広まって無いよな
      自分達の都合の良いように情報を切り取って流してる奴が居るんだろうな
      でも不思議だなあネットなんてネトウヨの巣窟なんだから日本と韓国に繋がりがあったとしたらそれは仕方のないことだったと正当化している情報に書き換えられている筈なんだが
      三菱自動車に関してだけはヒュンダイと提携してた(させられてたとは誰も言わない)って情報だけが行き交ってる
      ほんと不思議だなあ
      まあつまりネトウヨは三菱が嫌いと言うことかw
      まあねブサヨの三菱不買運動に協力してくれてありがたいですわw日本にミサイルなんて要りませんから
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年09月04日 01:48
    • ※24
      そういやって他社使って話題逸らそうとするからホンダ信者って嫌われてるんだぞ
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年09月04日 02:01
    • ※25
      まず、三菱が嫌々協力させられたという所から間違っている
      むしろ指導への見返りと部品供給の旨味から、積極的にアプローチしたのが実態
      三菱自工の全面協力無くして、何の実績も無い現代自動車が年間8兆円の売り上げを叩き出し
      海外市場を侵食する自動車産業になれる筈も無い
      自動車製造のノウハウから部品産業の育成や傘下の企業の斡旋など
      三菱のありとあらゆるリソースをつぎ込んだのが現代
      ネトウヨブサヨのレッテル貼りで矮小化できない三菱の罪がそこにある
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年09月04日 02:31
    • この車後ろのタイヤ小さく見えるな。
      でもカローラよりかっこいい
      プレミオアリオンよりかっこいい
      トヨタのデザインはクソだろ
      真似っこトヨタはそろそろ側面にキャラクターライン入れてくるか？？
      ホンダはグレイスじゃなくて、この車を国内販売した方が売れるんじゃないか。
      
      
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年09月04日 04:27
    • 植民地支配や大戦の清算とか、ＯＤＡ受注で荒稼ぎする名目に
      三菱商事が散々やり倒してきた手口ですやん
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年09月04日 04:32
    • >>24
      なぜマツダが出てくる?
      アクセラの名前出してる人は、むしろ褒めてるが?
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年09月04日 04:47
    • Ｑランクル・ハイラックス・プラド・ヴィッツ・ＣＲ-Ｖ…
      これらの中国製違法コピー車に共通するのは？
      
      Ａそう、全て三菱製エンジンを搭載していること！
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年09月04日 05:58
    • グレイスはそれとしてこのままでいいやん。シビックの方こそ欧州版じゃなく、こちらを導入さべきやろ
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年09月04日 06:39
    • ヒュンダイが燃費偽装でアメリカに1億ドル払わされていたけど、三菱もまた燃費偽装で賠償金を支払う破目に・・。あの2社は別会社というより、体質的にもう一体なんじゃね？
      そら、親会社も見捨てますわww
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年09月04日 08:18
    • なかなかいい
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年09月04日 10:17
    • 別記事でも書いたが
      俺も別に悪くないと思う。
      
      ただ、ふと思ったが
      立駐に入るのか？コレ
      その為の中国向けか？
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年09月04日 10:21
    • 中国向けに熱すぎいうけど
      アヴァンシアといいこれといい登録車の新規車種はもう中国ばかりだもんな
      日本だと軽で新規車種が出るくらいで
      
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年09月04日 12:06
    • だせ～～～
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年09月04日 12:50
    • ホンダは中国でハッチバックセダンクーペを流行らそうとしているのかな。
      イノーバとかマツダランティスと荷物スペースとかリアシート繋げて荷物も大量に積み込んで。
      中国経済が活発な頃に企画された車らしくて良いね。
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年09月04日 13:52
    • ※35
      全長4,517mm × 全幅1,705mm × 全高1,477mm
      ほぼ５ナンバーのカローラサイズだしコレが入らない立駐は無いと思うぞ
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年09月04日 14:00
    • ボンネット低くすると、レーダークルーズや車線維持のユニットを入れずらくなる
      歩行者の衝突軽減ユニットもしかり
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年09月04日 15:16
    • 取って付けたようなチープなプラスチック顔、ほんと辟易だわ
      T自（子のD発も）が推し進めるセンスも質感も感じられない下品顔の潮流、
      他メーカーが何とかしなくてどうするんだ。
      
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年09月04日 22:30
    • まず、三菱が嫌々協力させられたという所から間 違っている
      
      間違ってはない三菱自動車が嫌いなあまり三菱そのものが嫌いな奴はよくいるからそう思ってるだけ
      国防担ってる当時の重工がそんな昔から好きで韓国にすり寄ってたらもう日本なんか在日に乗っ取られてるよ
      好きで韓国すり寄ってるのは韓国パーツ使うホンダや京セラと提携結んでるトヨタとかだ
      そうでなければ秋篠宮様方や眞子さまが三菱にお乗りなられる訳があるまい
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年09月04日 23:23
    • ホンダ顔、俺は好きだぜ、今のフィット正直コンパクトカーの中で一番デザイン好き
      
      顔といえば最近のトヨタはどこに向かってるんだ、レクサスはわりと好きだが
      マツダは顔好きなのと嫌いなのと車種で分かれるな
      
      正直メーカーで評価かえるやつはレベル低いぜ
      
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年09月04日 23:28
    • ※42
      思い込みのあまり、タイ工場の製品が韓国製部品を使っていないなどと事実を捏造してありもしないことをでっち上げる所は、どこぞの国民性に溢れているようだね
      嫌々というなら、なぜ今も三菱自工は中韓から利益の供給を受けているのかな？
      皇族の方々はメーカーごと按分される車種配分を粛々と受け入れていらっしゃるだけで、そこに秋篠宮様ご自信の意思が働いて要る訳ではない
      恥の上塗りもいい加減にすべきだ
      
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年09月04日 23:45
    • 開かれた皇室を知らない人って多いんだな
      BMWもワーゲンも三菱も個人の意思だよ初代ディグニティから二代目の買い換えなんて別にシーマでええのにわざわざ三菱選ぶからね皇室は
      
      てかその人タイの工場とか言ってた人と違うぞw
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年09月05日 00:03
    • 結局これは100%日本で売られることはないのか？
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年09月05日 00:29
    • ※45
      秋篠宮様が結婚前から保有していたビートルは宮様が私的に購入された物だが、御陵車は宮内庁が選定したものでありそこに秋篠宮様のご意思は働いていないよ
      何度も言うが捏造は止めろ
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年09月05日 01:07
    • 社是に国防への貢献が謳われ、盆暮れ正月であろうと電話一本で担当者が駆けつける三菱重工と違って、三菱自動車は自衛隊に断りなく生産ラインを閉じたり、一方的に部品供給を打ち切って現役の車両が走行不能に陥らせるなど、自工の振る舞いは同じ三菱グループとは思えないな。
      中型車両はトヨタ、小型は三菱という内規さえ無ければ、自衛隊の仕様変更要請を一蹴する三菱より、内々のトライアルで好成績を挙げたランクルの方が、信頼性の点で遥かに歓迎されていただろうに。
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年09月05日 01:15
    • 御料車は，天皇皇后両陛下がご乗用になる車両で，皇室専用の皇ナンバーのものと品川ナンバーのものがあります。国会開会式など公的なお出ましには皇ナンバー，その他のお出ましには品川ナンバーをお使いになることが通例です。
      出典：http://www.kunaicho.go.jp/
      
      御陵車じゃねえからなw
      ここ見たら分かるけど天皇皇后両陛下がお乗りになる車が御料車な
      
      で秋篠宮様ご一家のお車はデリカにギャランにディグニティ等々
      これくらいの事はようつべなんかで調べても分かる事なんだよ
      そんな現状でご意思は働いていないなんて無理がある、単に三菱ファンって考える方が自然だし筋が通ってる。
      
      まあ日本語も書けない、話通じねえ奴とスレ違いの話を延々としたって意味ねえし他のコメントにも悪いわ
      お前気持ち悪いわ。じゃあな。
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年09月05日 07:34
    • ※49
      捏造も甚だしいぞ。「御陵車」は天皇皇后両陛下だけでなく、宮内庁が用意する「皇族が乗る公用車両」を指す言葉だ
      いやもはや妄想か。こうあって欲しいという願望が作り出した嘘と真実をすり替えて、無理やり自分を納得させているのか
      そして捨て台詞と一方的な離脱宣言。恥知らずも極まれりだな
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年09月05日 08:47
    • 49は秋篠宮様が三菱ファンであってほしい、いやきっとそうだと思い込んでいるようだが、宮内庁が予算を組み、管理部車馬課の専属職員が担当する御陵車の選定に、皇族の方々が関わることはないのだがな
      そもそも宮様のご意思で決まるとなれば、その地位と名声を利用しようとする思惑に皇族の方々が晒されることになってしまう。それを防ぐため、選定は宮内庁内部で行われ、国内バランスに配慮し決定される。もし宮様がそれに口を挟み、私するようなら陛下が座視されるはずも無いが、皇族としての自覚に富んだ秋篠宮様がそのようなお考えを持つこと自体ありえない
      妄想に秋篠宮様を巻き込む49は世が世なら不敬罪だわ
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年09月05日 10:33
    • スレチと言えば、唐突にホンダをディスって三菱日産を持ち上げた21がよっぽどスレチなのに、旗色が悪くなると捨てゼリフを吐いて逃げ出す三菱信者に草生えるww
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年09月05日 10:39
    • 間違いなく言えるのは、Gieniaの見た目を絶賛するなら、アリオンも絶賛してないとおかしいってこと
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年09月05日 11:47
    • ※52
      メーカーとユーザーは別だと思いたいが、やはり虚言癖のある企業の信奉者はその同類なんだろう。
      それにしても、公務にヒュンダイ・エクウスの兄弟車などを強いられる秋篠宮家の方々がお可哀想だ。
      あんな車にお乗り頂くくらいなら、レジェンドをリムジン仕様にする方が遥かに御料車として相応しいのに。
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年09月05日 12:42
    • ※54
      〉ヒュンダイ・エクウス
      
      ソウルでタクシーを拾った時、運転手に日本のプリンスの車と同じといわれて、微妙な気持ちになった
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年09月05日 15:10
    • 分かった！ヴェッセル？を引き伸ばしてトランクつけたんだ！
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年09月08日 11:55
    • ※54　あの方々って一体いつまであの車をお乗りになるの。メーカーがもうあんな有り様なのにｗ
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年09月10日 12:56
    • http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160909/k10010676741000.html
      
      大阪の冤罪事件はホンダが原因w
      ホンダの軽自動車炎上
      ホンダ、人の人生を裁判や冤罪で狂わせるなんて自動車メーカー史上最低の事件だなこりゃ
      
      公用車のインテグラ等のホンダ車は変えさせた方が良いな
      二度とホンダなんか乗らねえよ
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年09月11日 04:18
    • などと在日韓国人の犯罪者が騒ぎ立てております
      半島に帰れよ
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年09月17日 12:12
    • お前の妄想の中ではネットで書きこみしてる奴等は在日ばかりなんだろうがw
      まずネットに書き込みするような在日なんかいねえし
      なんでもかんでも在日にすればいいなんてのは真っ当で清く正しい日本人の考え方じゃない
      今回の件に関しては完全にホンダが悪いしホンダも罪を認めている
      車が炎上するというのはとても危険な事なのだから大々的にリコールすべきであるし、もっと広まらないといけない事件である
      危険な車は造ってはいけない
      三菱やスズキの燃費不正よりもよほど重大なニュースだ燃費で人は死なないが
      炎上は人が死んでしまう危険性がある
      メディアは報道すべき優先順位を間違えてる
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年09月18日 17:35
    • クラウンを安っぽくした顔
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年09月27日 21:32
    • インサイト･･･
63. • 63. 名無しさん＠ほしゅそく
    • 2016年11月14日 16:11
    • 韓国と好意的に関わってたのはむしろホンダやマツダです
      ホンダやマツダが起亜やデーリムモーター等の韓国企業と共に仕事をしていましたwikiにすら書いています
      三菱は戦争謝罪関連で無理矢理韓国に関わらされただけでむしろ国の政策の被害者
      国の政策のせいでディグニティを韓国にOEMされただけで韓国車呼ばわりとか無知も大概にしましょう
      
      http://s.ameblo.jp/nidanosuke/entry-10429952763.html
      ホンダ デリムモーターや起亜との関係
      
      マツダwikiより
      1983年（昭和58年）9月 - 起亜自動車へ資本参加。
      それだけでなく事実上起亜を作ったのはマツダと言っても過言では無いくらいの支援の数々w 起亜やマツダのwikiなんかを見れば分かる
      ホンダやマツダは三菱と違い自ら好意で韓国に車やバイクを売り込みにいった
      特にホンダはホンダコリアの社長に韓国人を使うくらい韓国人を信用してる、これは在韓日本企業ではほぼあり得ない事です
      
      天皇陛下のインテグラが個人的にどうかなと思いますが天皇陛下がインテグラが大好きなのでしょうし私は天皇陛下に対しどうこう言える身分でも無いので別に何も言いません
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年06月28日 14:47
    • https://youtu.be/cIOFopkVWAw
      
      ホンダ　アコード　韓国車にOEM