1: 2016/09/08(木) 08:24:32.714 ID:5457FT9q0
ジムニーはアイドリングうるさすぎるとかでパス
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1473290672/
2: 2016/9/(金) 17:06:24 ID:kurumania
2: 2016/09/08(木) 08:27:49.238 ID:DAnQpXrZ0
車高の高い四駆がどうしても必要なのでないなら
普通の軽ワゴンにしといたほうがいいんじゃないの
タイヤとかくっそ高いぞ狭いし

3: 2016/09/08(木) 08:27:57.117 ID:2bgQiR4V0
ジムニーみたいな走破性は期待しない方がいいかも
基本的に軽はうるさい

5: 2016/09/08(木) 08:32:45.259 ID:5457FT9q0
>>3
プラスアルファ的な走りだといい
ジムニーは走破性高すぎて街乗りでは持て余すだけかなと

4: 2016/09/08(木) 08:32:19.488 ID:JZQ8fBVT0
もう三菱自動車っていう時点でダメ

俺は乗らない
歩いた方がいい

8: 2016/09/08(木) 08:35:08.098 ID:JZQ8fBVT0
>>7
車乗ってるよー
三菱自動車はもうだめ
リコール隠しから始まり闇が深すぎ

11: 2016/09/08(木) 08:39:33.332 ID:5457FT9q0
>>8
三菱きらってんなー
まあ気持ちわからんもない。今の時代に好き好んで三菱選ぶ奴なんて変わり者だし

6: 2016/09/08(木) 08:32:45.714 ID:j/xP0LBH0
糞燃費の悪い車

7: 2016/09/08(木) 08:34:02.073 ID:5457FT9q0
>>6だろうな。今の車に比べたら
10いけばいい

12: 2016/09/08(木) 08:41:35.080 ID:Z8sx50P+0
ふるくね?

13: 2016/09/08(木) 08:42:03.348 ID:DAnQpXrZ0
世の中そんなに車に詳しくない人のが多いべ
人と同じがなんでそんなに嫌なのかよくわからんが

乗り心地や音のことなんかちょっと試乗すりゃわかることだろ
三菱ディーラーはどうせ暇なんだろうし今から試乗してこいよ

16: 2016/09/08(木) 08:46:10.351 ID:5457FT9q0
>>13
もう乗ってるよ。多分中期型ぐらいになるけど静粛性も許せるレベルで小回りも利く事わかった
心配して狭い思ってた室内も俺の普段使いだと全然平気かなって感じの広さ

14: 2016/09/08(木) 08:43:05.383 ID:DtGptRqaM
軽、四駆、ターボ、タイヤ大きめ

テリオスキッドという可能性

19: 2016/09/08(木) 08:49:14.669 ID:5457FT9q0
>>14
それとkeiな
勿論検討しとるよ。

15: 2016/09/08(木) 08:45:29.187 ID:43+ICUQGK
パジェロミニは止めとけ 60以上出したら五月蝿くなる

20: 2016/09/08(木) 08:54:29.251 ID:5457FT9q0
Y9EWvp7

パジェロミニ知らない人のために。こんな車ね

3ドアで使い勝手とか悪そうだがなんか塊感があって可愛いんだよー

21: 2016/09/08(木) 08:56:15.037 ID:9MLs6GHU0
せめてターボにしとけよ
NAは原付より遅いぞ

22: 2016/09/08(木) 09:05:35.384 ID:Ap0ZrJaq0
テリオスキッドにしよう

25: 2016/09/08(木) 09:12:00.359 ID:5457FT9q0
>>22
まとまり感が薄れるんだよなー
3ドアはシビックみたいなハッチバックの車にしろ好きなんや

26: 2016/09/08(木) 09:14:19.397 ID:Ap0ZrJaq0
テリオスキッドをリフトアップするとかっこいい

23: 2016/09/08(木) 09:06:34.851 ID:yHRy+XXyK
あれ昔うちの母ちゃん乗ってたけどやめたほうがいい




716: 2016/9/(金) 17:06:24 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年09月09日 17:09
      • パジェロミニはいいクルマだよ、ホントに
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月09日 17:24
      • NAは止めとけ
        低速スカスカの使えない4A30エンジンと重い車体が相まって、まじ加速しない
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月09日 17:53
      • 四気筒だからジムニーよりは静かでいいよ。乗り心地もジムニーより良い。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年09月09日 19:45
      • ハスラーかキャストでええやろ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月09日 19:56
      • 燃費悪いわ
        重量あるくせにトルク細くて4000以上回さないとパワーバンドに乗らないとか
        そのくせ、ギヤ比は低いから100キロ以上出すのもツライ。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月09日 21:01
      • 初期型の方がエンジンは抜群にいい。旧規格で車体がちっちゃくなってしまうが、
        それでも初期型のMTを推す
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月09日 21:33
      • 100キロ走行時の回転数が5500回転で、燃費は10切るからお金が無いと維持できない。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月10日 00:47
      • ※7 俺の丸目前期ターボMTは100km/hで5000回転だわ。馬鹿でかいタイヤ履かせてるけど一桁台はほとんどないなぁ。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月10日 01:42
      • ベッ◯ーがCMしてた時点でダメ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月10日 03:13
      • 個人的にはジムニーのが好き
      • 11. 名無しさん
      • 2016年09月10日 06:42
      • NAは酷かった、ぜんぜん加速しない
        そして3速ATもロングレンジすぎて加速もたつく高速うるさい燃費酷い
        ターボでMTなら許せるレベル
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月10日 08:40
      • 三菱は大好きだけど古い軽はちょっとやだ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月10日 09:46
      • 見た目が好きならいいと思うけど、それ以外で評価すべきポイントは無い。
        個人的には初めて買った車だから思い出深いな。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月10日 10:32
      • 3気筒NA乗ってたけど
        燃費は13いってた。
        変なのがエアコンつけても13だった。
        でも高速は最悪。
        加速しないから合流が怖いし、100キロ出したら会話も出来ない。
        ひどいのが運転席の頭のある位置が一番うるさい。
        頭を動かすと少し静かになるのでわかった。
        4気筒になってから燃費はひどくなったと聞いてる
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月10日 13:51
      • ジムニーとはダート性能で比較にならんけど、街乗りも考えるといい車だった。
        テリオスキッドは見せかけだけのワイルド感でダードは論外。
        超ロングセラー車には訳があるよ。ミニは三菱が再生したら真っ先に復活してほしい車。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月10日 19:33
      • 自分は99年式のターボで姉がNAだったんで乗り比べたけど、絶対にターボ車にすべき。ノンターボだったら全然走らん。
        燃費は悪かったけど、加速も若葉マークだった自分には丁度良かったし楽しい車でした。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月12日 00:56
      • 4AT、NA、3ドアのに乗ってたが、ほんとに加速しないし上り坂は登らないよ。
        横風にすげえ流されやすいので注意。
        ただ四角い車体で車幅と全長がわかりやすいから初心者にはいいと思う。
        燃費はエアコンなしで田舎道を70キロでずっと走ったら15キロいったことがある。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月22日 08:29
      • 乗ってた。今は生産してない名車。

        スレは乗った事のない奴等が大半だろ?
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月11日 00:28
      • 2001年式の二代目でオートマのDOHC20バルブI/Cターボ所有してます。
        ブースト0.9キロで普段使いしてるけど、燃費は平均10㎞/Lで最新のクルマと比べたら悪いです。
        4気筒エンジンなので振動もないしアイドリングも静か。
        でも3500rpmからの加速は気持ちいいし、よく回るエンジンで楽しいクルマだよ。
        マニュアル車だったらバイクみたいなフィーリングでしょうね。
        維持していくのにオートマのバルブボディ分解清掃が定期的に必要なのと、排ガスが車検に通らないので検査ラインで対策が必要なくらいですね。
        今や嫌われ者の三菱車ですが、車の基本的な作りはかなり良い珍しいクルマです。
        趣味性の高いクルマなので、クルマに興味がある若い人に乗ってほしいですね。
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