元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473050179/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/9/(日) 21:06:23 ID:kurumania
5: 2016/09/05(月) 13:40:35.65 ID:Jnk4BaXK0
F1なんかダセーし遅いしでつまんねえ
箱車のほうが1000倍面白い

6: 2016/09/05(月) 13:42:08.03 ID:ikIttEwt0
ドローンでF-Zero大会とか見てみたいわ

7: 2016/09/05(月) 13:42:18.12 ID:Axk9Vf7d0
WRCどうなってんの?
何か小型車ばっかになってた気がするんだけど・・・

39: 2016/09/05(月) 14:25:55.80 ID:WtDds7B20
>>7
車体は4ドアやクーペでは戦えない域になっている、レギュレーションは来年から馬力規制がかなり緩くなりトヨタ復活

47: 2016/09/05(月) 14:40:29.62 ID:f+rfG0za0
>>7
SUBARUが輝いてころはWRCも輝いていた・・

いまはオバちゃんの買い物用コンパクトカーしか走ってないもんな

あんなので山道激走するのかよ

87: 2016/09/05(月) 15:29:03.08 ID:MY/9utpC0
>>7
迫力なくなったよなあ
もっとでっかい車で真横向いて走るから魅力があったのに

8: 2016/09/05(月) 13:44:26.23 ID:JHBcqIe+0
全部マニュアルシフトにしてくれ

11: 2016/09/05(月) 13:46:32.21 ID:9Wtxd3ng0
もう自動運転にした方がよほど面白いんじゃないの?

37: 2016/09/05(月) 14:19:31.87 ID:MY/9utpC0
>>11
俺もそう思う。
ラジコンで、みんなハンコンで操作できるようにすればいい。
多分チャンピオンはハミルトンとかアロンソじゃなく、プロゲーマーになるだろう

14: 2016/09/05(月) 13:48:33.29 ID:sCMsJbWg0
ホンダに制覇されてレギュレーション変えたけど
人気落ちて米メディアに売却とかね
ヨーロッパ文化のF1()笑

89: 2016/09/05(月) 15:30:16.49 ID:aSb6QaLR0
>>14
レッドブルでも無双してればレギュレーション変えられてしまう
ホンダに限った話じゃないね

15: 2016/09/05(月) 13:52:41.26 ID:GL3S2zP50
というかコースを安全面に振りすぎててつまらん

ホッケンハイムとかモンツァとかサルテのル・マン市街コースの糞シケインも廃止せーや

17: 2016/09/05(月) 13:57:14.79 ID:6Zv+3B0a0
>>15
わかる
スリルがないね

でもマン島TTとかになると
見てるこっちが怖くなるレベルだけどね

63: 2016/09/05(月) 14:50:35.36 ID:Lg3pN9Jz0
>>15
その通り
F1も顎が安全を声高に叫びまくってスパを初め、コースがクソ化した
数十億単位でカネもらってんなら命かけろや!

19: 2016/09/05(月) 14:00:22.60 ID:E3/ppGIe0
ほとんど優勝したのがDFVエンジンっていう時期もあったんだし
エンジンワンメイク状態で純粋なドライバーの技量比べ大会にしても競技は成立すると思う

21: 2016/09/05(月) 14:10:14.45 ID:6ykkJNl+O
マシンの性能よりタイヤの限界が近いのでは

55: 2016/09/05(月) 14:46:10.22 ID:DZjRD77n0
>>21
タイヤの性能が良すぎてスピードが出る

タイヤをカブのサイズについてすれば
スピードが下がって楽しいレースになる

エンジンも50ccでいいかも

111: 2016/09/05(月) 16:43:50.09 ID:8vvqHW8R0
>>55
マリオカートかよ

24: 2016/09/05(月) 14:11:04.44 ID:/ciBJy1J0
V6エンジンのF1なんて何の興奮も起きない
V12やV10の甲高い音あってこそなのに

25: 2016/09/05(月) 14:11:51.43 ID:WBZLsGd+0
それにつけてもフォーミュラEのつまらなさよ

27: 2016/09/05(月) 14:13:52.47 ID:T9ivKBgh0
パワステやめてエンジンはノーマルアスピレーションのみ
余計な電子操作機器は禁止
速すぎてあぶないってんなら車体をでかくしてドライバーを保護、
それでもダメなら排気量絞れ

28: 2016/09/05(月) 14:14:08.58 ID:EAw8w2Yf0
もうスピード勝負はそれくらいにしておいてクロスカントリーラリーが増えてくれたらいいのに

30: 2016/09/05(月) 14:15:00.68 ID:2B1X1NIf0
まぁスポーツって人間の限界に合わせてルール作られたりするもんだ

31: 2016/09/05(月) 14:15:12.10 ID:Zaj5B3PS0
タイヤが6個あった頃は面白かったよ?

42: 2016/09/05(月) 14:32:10.79 ID:wBBWpiGK0
なんの規制もなく開発したらどんどん進化するんだろうけど
金のあるメーカーしか勝てなくなるからレギュレーションで抑制するんだよな
もっと自由に開発させれば良いんだよ

53: 2016/09/05(月) 14:45:00.25 ID:k0TZQbUu0
当のF1ドライバーが、今エキサイティングなのはmotoGPだけだと言ってるもんね

66: 2016/09/05(月) 14:53:47.29 ID:Sh/cRK8B0
>>53
そのmotoGPでさえ電子制御入りまくりだからお察し状態

バトルは楽しめるけど昔みたいにリアタイヤの限界を探って使いこなすテクニックは
不要とまで言わんがかなり比重が減ってる

59: 2016/09/05(月) 14:49:38.79 ID:xP6vJzwb0
ほぼ30年前はF1もWRCも狂ってた。
世界中が熱狂していた。

今は全てが楽しくない。

74: 2016/09/05(月) 15:00:04.76 ID:E3/ppGIe0
>>59
WRCはグループBよりさらに過激なグループS構想があったというが
実現してたらどういう時代になっていたんだろうか

179: 2016/09/05(月) 18:45:33.08 ID:NHFIrVnt0
>>74
Gr.Sは見たかったな
ホモロゲの生産台数とか2シーター可とかだけでもいいからGr.B復活してほしい

71: 2016/09/05(月) 14:57:29.54 ID:YXKgCrQy0
子供の頃は大人になったら時速500キロ超えの
バトルくらいになってると思ってたわ。

145: 2016/09/05(月) 17:36:06.78 ID:qUrTWaLrO
今のF1って地上波ではやらなくなっちゃったのに加えて、
マシンの仕様とかルールが増えて調べないとよく分からないから、
なんとなくたまに見るみたいなニワカは付いていけなくなった感じがするわ、
レース楽しみたいのはコアなファンだけじゃないよ?

150: 2016/09/05(月) 17:39:25.46 ID:QZ/hmhk40
各チームへの燃料やオイルの量を制限してそこからレースすれば良い。

199: 2016/09/05(月) 20:04:23.45 ID:1LAy+EPJ0
>>150

そう思う。
あと、今のフォーミュラカーにはコースが狭すぎる、全長もコース幅も。
ずいぶん昔の話しになっちゃうけど、日本開催が鈴鹿って聞いた時、自分の周りではあそこは2輪コースだよなって…
一周20㎞以上で400㎞/h以上でるストレートがあって燃料は今の半分くらいしか積めなくてゴールしたらブルースブラザーズのエンディングみたいにバランバラン…

167: 2016/09/05(月) 18:30:05.49 ID:w3vykfp00
マルボロカラーのマクラーレンホンダ
555カラーのスバルレガシィとインプレッサ
ガキの頃本当に大好きだった

191: 2016/09/05(月) 19:44:02.10 ID:hsxYxz9X0
FIA主催のヨーロッパヒルクライムレースの方が今のF1より全然面白い。
箱車からフォーミュラカー、ヒストリックカークラスや一昔前のF1のJuddV8エンジン積んだベンツとか多彩で見てて飽きない。
http://www.youtube.com/watch?v=Zps03laEZEs&sns=em


http://www.youtube.com/watch?v=I9z_anzhl2U&sns=em


194: 2016/09/05(月) 19:51:35.64 ID:4LHgSaZ+0
スーパーGTは日本規格にしちゃ珍しくうまく構成してるよな
タイヤメーカーも豊富だし毎年新しいレギュレーションかけつつも飽きさせない
2クラス並走してるのも楽しいし国産ワークスバトルの500と国内外のGT3規格の300が同時に見れるってなかなか他にない

203: 2016/09/05(月) 20:16:27.93 ID:aQc+mkki0
アジアパシフィックラリー
https://youtu.be/HEx0eSPJJRc



この時代が良かった。

211: 2016/09/05(月) 21:06:57.52 ID:Qu6mwAfU0
1台ずつ走ってタイムアタックのほうがいい
映像はオンボード、実況、解説無し
GTカーはいらない、ドライブしてるようにしか見えない

228: 2016/09/06(火) 00:04:15.13 ID:FkBtHegL0
禁止したレギュレーションを復活させれば良い。
ウィングカー解禁、ウィングカーを安定して制御するためにアクティブサス解禁、マルチシリンダー解禁、ターボは1.5lV6で燃料制限あり、予選エンジンと予選タイヤ解禁、スポンサー制限撤廃。
単純に80年代前半から90年代前半に発展し制限したレギュレーションを解禁すれば面白くなる。
あの頃が一番F1は面白かった。

253: 2016/09/06(火) 10:01:28.73 ID:PApiV9el0
ノリックがスライドさせながらにビビった若かりし頃

今は・・・突っ込みでワザとスライドさせてて更にビビる

259: 2016/09/06(火) 10:45:31.37 ID:TKZlRjLX0
全てのレギュレーション取っ払って1台のマシンで日替わりで
サーキット、峠、荒地を走って総合優勝を決めるレースにしようぜ。

269: 2016/09/06(火) 23:26:15.17 ID:uYlIhjZN0
技術競争とかも含めてWECが好きだな
ダウンサイジングvsディーゼルvsハイブリッドで最速争い
スーパーフォーミュラもかなり僅差でセッション毎に順位がコロコロ変わってすごく面白い
スーパーGTはハンデつけたりでなんだかんだ楽しい

271: 2016/09/07(水) 00:13:26.56 ID:nlOzN6Bd0

716: 2016/9/(日) 21:06:23 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年09月11日 21:51
      • 駐車場が何だって?
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月11日 22:10
      • ピットで給油あった時代がおもしろかった
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月11日 22:17
      • 改造無制限レースにしたら
        今の技術だとどうなるんやろな
        死人は出まくるだろうけど中毒性も凄そうや
      • 4. 名無しさん
      • 2016年09月11日 22:39
      • 昔はドライバーの差だったのが今はクルマの差って感じがするわ、んでもってある種の狂気がすっかり無くなったとかか。ドライバーどころか観客がお前らそれ死ぬだろw ってシチュエーションなんて今無いでしょ、安全重視だとどうしても迫力ねぇしなぁ。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月11日 23:02
      • 限界っていうかもう下り坂だろ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月11日 23:22
      • 制限を掛けてもなおコースレコードを更新してる状態なのに下り坂はないわ
        どうせレースを見たこと無い奴が適当な知識で貶めてるだけ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月11日 23:40
      • F1の予選の限界タイムアタックが楽しかったな~!
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月12日 00:42
      • ※1それはモータープールw
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月12日 01:15
      • エンターテイメントや身近なスポーツとしてイマイチ魅力に欠ける感があるのは納得。世界が違いすぎるトップカテゴリーばかり露出させるんでなく、カートや市販ベースのレースにもっと焦点当ててみても良いんじゃない?
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月12日 01:54
      • 車のレースはまだまだ無くならないと思うけど、
        サッカーや野球ってどうなの?って思う。
        投げたり売ったり蹴ったりするのが上手いだけで1億円以上稼いだり。
        将来的に、体を動かす若者って減っていくと思うんだよね。
        当然レベルも下がり、誰も興味持たなくなると思う。
        その点、車は誰でも使うしメーカーのアピールになるからね。
        レース自体は燃費制限とかできたりしてw
        (レギュレーションで、リッター30キロ以上走らなきゃダメとか)
      • 11. 名無しさん
      • 2016年09月12日 02:54
      • ※6
        よう知らんが人気的な意味では下り坂ちゃうん?
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月12日 09:29
      • F1よりスーパーGTの方が楽しいよなぁ。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月12日 09:52
      • ※10
        野球やサッカー
        その他スポーツが衰退する頃には
        車もなくなってるやろw
        もっと便利かつ安全な乗り物に変わってるわ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月12日 10:38
      • 今のWECのP1は燃料使用量規制あったはず。まあCカー時代ほどわかりやすいレギュじゃないけど。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月12日 11:56
      • WRCラリーとかパニッツィがプジョー306でターマックコースだけだけど4駆ターボ勢をコテンパンにしてた頃とか面白かったけど今は地上波でやらないから見てすらない
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月12日 17:43
      • 規制緩くしてもコストかかるから最初の1年目はいいけど次の年から誰も出なくなって消滅するだろ。
        どこのカテゴリーも規制緩くして競わせたいと思ってるよ。やっとWRCはコンペティター増えて規制緩くなったんだ。
        昔のWRCが良かったなって言ってる人はスバルや三菱に出てもらうよう懇願すべき。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月12日 18:34
      • 三菱は会社存続自体あやうい
      • 18. 名無しさん
      • 2016年09月12日 18:56
      • ※3
        金がすごく掛かるから誰も出なくなって終了。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年09月12日 21:37
      • カブのレースなら実際にあるぞ?

        東南アジアの一大ムーブメントだぜ。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月12日 22:59
      • レギュレーションとかめんどくせぇからみんなプリウスでやれや
      • 21. 名無しさん
      • 2016年09月13日 04:28
      • 今はレーサーになりたい人も減ったのかな? ロボレースには期待してますw
      • 22. 名無しさん
      • 2016年09月13日 04:34
      • カムイF1辞めたんだね 知らなかったよw
      • 23. 名無しさん
      • 2016年09月13日 07:27
      • 今のF1ハンドル、操作ボタンが大杉。。
        こないだV6ターボ時代の映像見たが、音がすげえというか、なんか来るものあるね。
        その後のV12やV10までは、確かに○○ミュージックの表現が合うな、と思った。

        V8辺りからただの音になって、今はそれ自体無くなってる。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年09月13日 19:37
      • 耐久やクロカンレイドといった長丁場はまだ圧倒的なぶっちぎりがウケる余地はあるが、(各種トラブルでリタイアのリスクは速い遅いに関係なくあるから、それを乗り切る価値は高い)スプリント~耐久とは言えない中距離レースは大差がつきにくい方が最後までスリリングで楽しめる。
        そうなるようにレギュレーションを上手く設定できるかが運命の分かれ道。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年09月15日 19:03
      • 最近WECのLMP1クラスが気になってきた。
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