1: 2016/09/11(日) 19:51:37.68 ID:a+Gfaww50 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
【公道試乗】ドリキンこと土屋圭市が新型NSXを駆る！

正直、新型NSXがアメリカで作られると聞いたとき「初代のNSXとは違う、アメ車なんだろうな」と想像していた。ところが、結果からいってしまえばいい意味で裏切られた。
現代のスーパースポーツとして、ひとつの正解だと断言できる乗り味をもっていたからだ。

いきなり驚かされたのが足まわりだ。路面の段差や凹凸の乗り越えがじつにスムースで、乗り心地がいい。ホントにスーパースポーツか？　と疑いたくなるほどまったく街乗りが苦にならない足だ。
さらに街乗りをラクにしているのが前方視界のよさ。一般的なスーパースポーツに比べて開けていて、たとえば狭めの高速や駐車場の料金所ゲート通過などでも苦にならない。このあたりは初代NSXを受け継いでいると思う。

走行モードを切り替えてSPORT、SPORT+を試す。足まわりは引き締まり、Quietモードに比べればゴツゴツ感も出るが、不快な硬さはまったくない。このロールストロークの少なさで、これだけの上質さが出せるのは素晴らしいとしかいいようがない。
ワインディングのコーナーでは4輪がベタッと張り付く印象。不安感がまったくないのだ。正直公道では、どこに限界があるのかまったくわからないほどレベルが高い。つまり、少なくともストリートで楽しむ限りは、最高のコーナリング性能だといえる。

オレは試乗会などで、ずっと乗っていたいというクルマに巡り会うことは少ない。だが今回6時間という試乗時間のなか、ほとんどステアリングを握り続けた。それだけ気に入ったということだ。

新型NSXは、乗る前の「どうせアメ車だろ」というイメージを見事に覆してくれた。オレに欲しいと思わせてくれるクルマだったのだ。
no title

no title


https://www.webcartop.jp/2016/09/50018
元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473591097/

スポンサードリンク

2: 2016/9/(月) 20:36:51 ID:kurumania
4: 2016/09/11(日) 19:54:33.36 ID:MoGT81AD0
ホンダは土屋さんにプレゼントしてやれよ

6: 2016/09/11(日) 19:56:53.48 ID:Y/IZmwDY0
つっちー先代に乗ってるよね

14: 2016/09/11(日) 20:04:15.34 ID:2zR1XOZx0
金があれば欲しいけど2500万で買う車じゃないよな

15: 2016/09/11(日) 20:04:17.54 ID:ocmqQQx30
>>1
何でGT-Rと比較した感想がないの？
日本の直接ライバルはGT-Rなのでは？

20: 2016/09/11(日) 20:06:48.02 ID:+7RoEV1O0
仕事なんだからアゲアゲは当たり前やん

22: 2016/09/11(日) 20:08:51.00 ID:a+Gfaww50 BE:232392284-PLT(12000)
>>20
以前、GT-Rの広報スペシャルにブチ切れたドリキンだぞ！

51: 2016/09/11(日) 20:48:54.33 ID:ocmqQQx30
AWDなんだから雨天のシチュエーションで評価して欲しいね
路面ウェットでもいいけど
MRはウェットだと操縦が難しくなる
強みのフロントの軽さが、ウェットでは不安定さへ変貌し、
操縦者の腕が要求される

59: 2016/09/11(日) 20:58:06.32 ID:ihoMOkrq0
NSX（広報車）

63: 2016/09/11(日) 21:00:53.81 ID:J0RLp9kp0
ドリキン速くてしゃべりもなかなかだけど、調子のいいおっさんって感じかな　

66: 2016/09/11(日) 21:05:46.87 ID:nB3UiiLL0
ジェレミーを乗せろ

80: 2016/09/11(日) 21:41:41.06 ID:0yXhW2U50
ドリフトを完全否定したNSXにドリキン乗せてどーすんだろ

112: 2016/09/12(月) 00:06:26.89 ID:V7uK5BLW0
>>80
別にドリフトは完全否定してない
ドリフトしている動画がある

https://www.youtube.com/watch?v=PYhjj-9INOY


https://www.youtube.com/watch?v=Mk3AIkoMyEM



土屋さんがどう評価するか楽しみだね

90: 2016/09/11(日) 22:32:24.00 ID:9N9Wrd/v0
ドリキンとかオリドってオプションだっけ？
カーボーイは貧乏くさいプライベートチューンのL型ゼロヨンの記憶しかない

91: 2016/09/11(日) 22:47:56.46 ID:QSG3CIId0
最近は「足が良い」としか言ってない印象

93: 2016/09/11(日) 22:54:31.74 ID:Z+uT8VGL0
内外のトラクションを可変させて曲げるのってさ、たとえば弱オーバーステアでクリアするようなコーナーで明後日の方向にすっ飛んで行ったりしないのかな
サーキットで限界走行するの逆に難しそうな気が。つーかそもそもグリップサークルの限界ギリギリを狙わないのがこの車にとって正解の走り方なのかね？おしえてエロい人

98: 2016/09/11(日) 23:07:30.81 ID:CQRJHdmg0
写真暗すぎやろ

100: 2016/09/11(日) 23:16:21.94 ID:VBbcQH7i0
土屋が松崎レベルの黒さに驚きだわ

103: 2016/09/11(日) 23:22:31.62 ID:EZOutsj40
カーボンボディに寄りかかっても大丈夫なの？

114: 2016/09/12(月) 00:10:26.91 ID:V7uK5BLW0
元記事読んだら、購入検討するのは限界を確認してからと言っているからね
土屋さんならドリフトを試すだろう

121: 2016/09/12(月) 02:07:35.33 ID:TqBtAkOU0
NSXてグリップで走る車だろ

122: 2016/09/12(月) 02:08:42.72 ID:8eGy+KXS0
土屋はキャラがああだから誤解されるがだいした奴なんだぞ。信用できる男だ

123: 2016/09/12(月) 02:12:48.39 ID:gYhuX7pa0
>>122
まあ終始「走り屋」視点ではあるな

134: 2016/09/12(月) 11:58:28.11 ID:TA+BDHbP0
なに？
ヒカキンの親戚かなんかがまたYouTubeにでしゃばってきたの？？

117: 2016/09/12(月) 01:19:23.08 ID:fVf7Il0m0
いつみても2300万の車には見えない

スポンサードリンク

716: 2016/9/(月) 20:36:51 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

    スポンサードリンク

    タグ ：
    #ドリキン
    #新型
    #NSX

    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年09月12日 21:11
      • 還暦祝いにはちょうどいいプレゼントやね
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月12日 21:22
      • ドリキンは金さえあげればなんでも褒めるぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月12日 21:26
      • この男は節操が無い。坂東さんの方は裏切らない。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年09月12日 21:28
      • 車自体はカッコいいんだけど
        絶望的に日本ナンバープレートが似合わんな
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月12日 21:29
      • 金さえ受け取れば何でも褒めちぎる男がどうしたって？
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月12日 21:52
      • セナはかかわってないだろ、それってホンダじゃないだろ、土屋もドリフトでは尊敬だけど、確かに金でなんでもほめる姿勢かも…
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月12日 22:15
      • グリップ走行の最終理想系はいわゆるドリフトなんだが…
        アングルつけてカウンターあてるのがドリフトって勘違いしてるの多すぎやろ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月12日 22:31
      • この手の車って長時間乗れるとか市街走行も苦にならないって要素は必要なのかな、2000万越えならではの凄い所があるのかどうか全く伝わってこねぇ。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月12日 23:20
      • 欲しいﾝｺﾞ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月12日 23:23
      • ※2
        ホットバージョンや（今は無くなったが）ベスモなどの映像メディアで見ると奥歯に物の挟まったような言い方するから本気で褒めてるかどうかはすぐに分かる
        シビックRも「うーん…いい速いしいい車なんだけど（笑）」って感じの感想だったからイマイチだと思ってるのがすぐに分かったよ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年09月12日 23:25
      • Webカートップでガンさんがインプレッションしてるけど早速ダメ出ししてたぞ
        WebCGでも限界域だとトルクベクタリングのせいでカウンター入れた方向にノーズがすっ飛んでいくみたいなことを書かれてた
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月12日 23:36
      • ヒカキンセイキン僕ドリキン
      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月12日 23:46
      • 足がしなやかだよね〜
        立派だよこれは〜
        踏んでも全く怖くないね
        褒める時は大体こうよな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月12日 23:48
      • 山野さんが「プロが限界まで攻めた時に感じられるレベル」と前置きしたうえで
        電制が意志と違うところで介入してくることがあるから、そこで挙動が乱れるので上手く導いてやる必要がある
        と雑誌に書いてたな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月13日 00:10
      • ホントこれカッコイイ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月13日 00:19
      • 保険屋さん泣かせ
      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月13日 01:16
      • 庶民では現実的なお値段じゃないからな、細かい足回りや乗り心地とかどうでもいいんだよ
        眺めるだけの物だし形しか見てませんから
      • 18. 名無しさん
      • 2016年09月13日 01:50
      • でた暴走族
      • 19. 名無しさん
      • 2016年09月13日 04:16
      • 永遠の走り屋だねｗ
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月13日 07:09
      • 限界領域での挙動の話は、一般人にはたどり着けない領域の話だからなあ。。
        レース出るレベルの人には不要なので、どうせ切るし。

        しかしコイツのタイヤデカかったわ。
        幅もだが。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年09月13日 11:23
      • でもエンジンにターボとさらに前後にモーター載せてるのはおかしいと思うの。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年09月13日 11:56
      • 旧型NSXと同じような車ならそれはNSXとは呼べないよな。NSXがなんの略なのか知らないわけではないだろう。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年09月14日 19:40
      • https://youtu.be/Gh9XM2IpCUE


        ↑こいつみたいにわざとgtrを遅く乗って
        NSXを本気で運転してgtrは実は重いから遅いんですよみたいに風潮し、自身のブログでもGTRは電子制御の固まりあんなの乗っても乗せられるだけで運転してる気がない、だから日産は糞だホンダが一番NSXサイコーとかほざいてたけどさ

        ランエボ、WRX、GTRもたまげるくらいの異常な電子制御介入をするようになった今のNSXについては何て思ってんだろうな
      • 24. 名無しさん
      • 2016年09月15日 19:01
      • 思ったんだけどさ、
        これNSXじゃなきゃいけなかったの？
        もう先代の遺産引きずるのやめてくれないかな。
        とか少し思ったりして・・・

      • 25. 名無しさん
      • 2016年09月16日 17:22
      • 電子制御まみれのくそじゃんw
      • 26. 名無しさん
      • 2016年09月16日 21:35
      • >>112の一つ目の動画のドライバーってもしかしてマルクアレンか？だいぶ久しぶりに見たな
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット
    顔
    星