いないかな
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1473755879/スポンサードリンク
2: 2016/9/(水) 21:21:19 ID:kurumania
2: 2016/09/13(火) 17:38:29.14 0
29万キロ
3: 2016/09/13(火) 17:39:10.11 0
トラックなんか30万とかザラ
4: 2016/09/13(火) 17:39:10.89 0
20万から本気出してくるからな
6: 2016/09/13(火) 17:39:35.91 0
10万キロとか慣らしにもならんわww
9: 2016/09/13(火) 17:40:37.52 0
タイミングベルト変えなくて大丈夫だよな
15: 2016/09/13(火) 17:48:19.23 0
>>9
タイミングベルトとテンショナーは10万近くで変えたほうがいい一緒に交換する事が多いウォーターポンプは正直変える必要はない
ディーラーならまず交換されるけどね
タイミングベルトとテンショナーは10万近くで変えたほうがいい一緒に交換する事が多いウォーターポンプは正直変える必要はない
ディーラーならまず交換されるけどね
10: 2016/09/13(火) 17:40:51.29 0
30万キロ乗ってもエンジンは何の問題も無いな
13: 2016/09/13(火) 17:46:37.53 0
14: 2016/09/13(火) 17:47:07.63 0
キューバだったかでは壊れたパーツ作って交換して乗るから50年代の車走ってるんだっけか
19: 2016/09/13(火) 17:54:30.50 0
タクシーとかメンテナンスをちゃんとすれば100万キロとか余裕
31: 2016/09/13(火) 18:05:49.99 0
>>19
クラウンコンフォートはかなりタフに作られてるよね
クラウンコンフォートはかなりタフに作られてるよね
25: 2016/09/13(火) 18:00:23.62 0
エンジンなんかはいいんだろうけど
シートやドアのあたりからミシミシ音がするのが耐えられない
8年が限界かな
シートやドアのあたりからミシミシ音がするのが耐えられない
8年が限界かな
26: 2016/09/13(火) 18:00:35.62 0
メンテしてればいくらでも乗れる
ただボディーに錆が出ればダメだな
だからアメ西海岸とか豪州なんて50万60万なんて普通
ただボディーに錆が出ればダメだな
だからアメ西海岸とか豪州なんて50万60万なんて普通
27: 2016/09/13(火) 18:02:12.86 0
結構乗るので1年で15,000キロ位走るよ7年も乗れば10万行く
前の車は9年目車検の時に乗り換えたけど13万くらいだったかな
前の車は9年目車検の時に乗り換えたけど13万くらいだったかな
30: 2016/09/13(火) 18:05:17.32 0
これまでずっと10年落ちか10万キロオーバーのアルトジムニーワゴンRビッツムーブを乗り継いでる
唯一の故障はムーブの助手席のパワーウインドウが壊れただけ
それ以外はノーメンテナンスで調子悪くなることもなく快調だよ
唯一の故障はムーブの助手席のパワーウインドウが壊れただけ
それ以外はノーメンテナンスで調子悪くなることもなく快調だよ
43: 2016/09/13(火) 18:15:32.84 0
昔安いカローラやマーチを10万キロ超えて何万キロか走った記憶があるが
全然何にも不調は感じなかった
だから中古車選びでも多走行は全然気にしない
全然何にも不調は感じなかった
だから中古車選びでも多走行は全然気にしない
49: 2016/09/13(火) 18:32:53.39 0
今のはベルトじゃなくてチェーン駆動だよ
54: 2016/09/13(火) 18:41:29.16 0
田舎だと1年で3万は乗るし10年20万キロ当たり前
57: 2016/09/13(火) 18:43:34.44 0
63: 2016/09/13(火) 19:05:24.49 0
タクシーのコンフォートは70万キロ
大型トラックは100万キロ超
ガソリン自家用車30万キロ
このくらいは普通に走る
大型トラックは100万キロ超
ガソリン自家用車30万キロ
このくらいは普通に走る
68: 2016/09/13(火) 19:12:30.90 0
エンジンよりサスが抜けたりボディがヤレてくる
74: 2016/09/13(火) 19:26:52.80 0
一昨年まで乗ってたカローラは15年でちょうど15万キロ走った
76: 2016/09/13(火) 19:29:22.67 0
ちょっと前まで乗ってたファンカーゴは26万kmだったな
まだまだ走れたけど事故って廃車
まだまだ走れたけど事故って廃車
79: 2016/09/13(火) 19:45:02.88 0
丸いステップワゴンで19万キロ
右前輪がガコガコいう以外は概ね好調
右前輪がガコガコいう以外は概ね好調
88: 2016/09/13(火) 20:13:43.45 0
安い車っていうか構造が単純な奴のほうが耐久性あるよ
高級車とかエンジンデカくていらない装備がびっしりのは駄目
高級車とかエンジンデカくていらない装備がびっしりのは駄目
90: 2016/09/13(火) 20:18:02.75 0
今月9年目の車検で只今19万6千のホンダライフ
クーラーのコンプレッサーいかれたけど走りは問題なし
7月にも1日半で1600km走って愛媛まで往復した
クーラーのコンプレッサーいかれたけど走りは問題なし
7月にも1日半で1600km走って愛媛まで往復した
113: 2016/09/13(火) 21:48:05.52 0
ちゃんと5000km毎にオイル交換してれば持つよな
ボディも洗車を月1~2回してれば結構綺麗なまま保てる
ボディも洗車を月1~2回してれば結構綺麗なまま保てる
115: 2016/09/13(火) 21:49:57.32 0
53万です
35: 2016/09/13(火) 18:08:07.36 0
結局乗り続けるモチベーションの問題か
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716: 2016/9/(水) 21:21:19 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (24)
4代目レガシィターボ15万キロ
特に問題ない。
が、油脂類はこまめに換えてるな。
中古で買って一年で6万キロ走った。
オイルは3000kmで交換してる。
エンジンは元気だけど、ゴム類の劣化は仕方ないな。
フリーザかな?
距離なんて気にしないもん。
ボデーがもってくれて部品さえ続けばずっと乗る気で買ったし。
まわりの人からは型落ちとか乗り換えろとか言われるけど、これからも一緒に楽しく走りたいと思います。
アルミエンジンって耐久性どうなんだろうと思ってたけど全然良いな。
来月車検取って、あと2年5万km乗る。
カローラワゴンを二台乗り潰している。
どっちも、16万キロ越えたところで突然壊れたそうな。
※11 「ボデー」て久しぶりに聞いたw 確か10年くらい前までトヨタのカタログには「ボデー」って表記されてたな。
20万以上ってんなら俄然興味出てくるけど
昔乗ってたST165のGT4は24万超えたとこで電装系が逝かれて終了
オイル交換くらいしかしてなかったがエンジンもターボもギンギンだったわ
足まわりボデーのヤレは距離相応で仕方ない
昔の車のが丈夫だよな今の車より
この間3番のイグニッションコイルが死んだけど
日本車はここがちょっと弱いというかゆるいけど
オイル交換きちんとしてたまに高回転回してやれば、まだまだよゆう~
むしろここからが本番