1: 2016/09/15(木) 23:30:28.23 ID:CAP_USER9
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1473949828/0-三菱自、再測定でも不正…国交省「常軌逸する」
読売新聞 9月15日(木)21時31分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160915-00050129-yom-bus_all
三菱自動車が燃費データの不正発覚後、社内で行った燃費の再測定について、担当者が不正を認識しながら測定を続けていたことが15日、国土交通省の立ち入り検査の結果報告でわかった。
不正は対象の9車種のうち8車種に及び、国交省は「常軌を逸する事態」として厳しく指弾した。三菱自の企業体質が改めて問われている。
三菱自は今年4月に軽4車種の燃費不正が発覚後、販売中だった別の9車種について社内で燃費値の再測定を実施した。 しかし、結果が国が測定した燃費値とかけ離れていたため、今月2日、国交省が三菱自本社などに立ち入り検査をしていた。
国交省の検査結果によると、三菱自は不正発覚後、国の審査機関から燃費測定に必要なデータの測定法について改めて説明を受けていた。 しかし、現場担当者は国の測定法と異なることを知りつつ、良い燃費が出るデータを意図的に選んでいた。さらに、燃費に有利なデータを自動的に選ぶプログラムを使用し続けていた。
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2: 2016/9/(金) 07:06:39 ID:kurumania
6: 2016/09/15(木) 23:33:18.21 ID:d4w8/MgX0
馬鹿につける薬はないレベル
8: 2016/09/15(木) 23:33:53.35 ID:qklghyk70
凄い気合い入ってるよな
あのタイヤ事件で三菱も変わるのかと思ったから、
ここまで根性あると思わなかった
ぶれない一貫性がある
あのタイヤ事件で三菱も変わるのかと思ったから、
ここまで根性あると思わなかった
ぶれない一貫性がある
28: 2016/09/15(木) 23:40:40.72 ID:bsHAtKsS0
>>8
いやタイヤ事件の前にも不祥事起こしてる
筋金入りだ
いやタイヤ事件の前にも不祥事起こしてる
筋金入りだ
11: 2016/09/15(木) 23:34:19.01 ID:CipZVqUz0
これはないな
三菱グループは責任取れよ。
三菱グループは責任取れよ。
12: 2016/09/15(木) 23:34:33.19 ID:fbsTHa3q0
デリカd2で良かったw
もう点検は鈴木にしよう
もう点検は鈴木にしよう
13: 2016/09/15(木) 23:34:46.45 ID:XNOh3/rP0
外部より中からの評価が怖いのかなあ。
第三者常駐させないとどうにもならんのと違うか。
第三者常駐させないとどうにもならんのと違うか。
40: 2016/09/15(木) 23:47:22.79 ID:AnXDI2AGO
>>13
昔からの三菱体質かと
父が勤務してた頃から改善要望出しても本部は聞く耳持たなかったから…
昔からの三菱体質かと
父が勤務してた頃から改善要望出しても本部は聞く耳持たなかったから…
15: 2016/09/15(木) 23:35:20.48 ID:LNVDSrI80
その優れた不正技術をなぜ技術革新に向けなかったのかw
16: 2016/09/15(木) 23:35:56.14 ID:8avZB2DP0
子々孫々と語り継ぐわ
31: 2016/09/15(木) 23:43:32.42 ID:Dy6Ka6p30
現場は誰も正しい測定方法なんて知らなかったんだろう。
今までずっと正しくないやり方でやってたんだから。
今までずっと正しくないやり方でやってたんだから。
32: 2016/09/15(木) 23:43:37.95 ID:K1UojzW70
国交省舐められすぎだろ
35: 2016/09/15(木) 23:45:01.03 ID:03gCmCMv0
何か隠してるんじゃなかろうか。
燃費不正がぶっ飛ぶような何かを
燃費不正がぶっ飛ぶような何かを
42: 2016/09/15(木) 23:47:34.15 ID:NGDX+yhy0
エンジニアだが気持ちもわからんでもない
上からの圧力、無茶苦茶な納期、コスト等…
だが不正はエンジニアとしてご法度だ
上からの圧力、無茶苦茶な納期、コスト等…
だが不正はエンジニアとしてご法度だ
46: 2016/09/15(木) 23:48:25.45 ID:BQFKDtDa0
>>1
上から下まで国土交通省ナメてるのか?
もしくはバカなのか?
上から下まで国土交通省ナメてるのか?
もしくはバカなのか?
49: 2016/09/15(木) 23:50:20.94 ID:Ia/Wms9D0
ものづくり日本
51: 2016/09/15(木) 23:51:19.37 ID:xcjFldoq0
◆発売中.
アウトランダー
eKシリーズ
デリカD:3 (日産NV200バネットワゴン)
デリカD:2 (スズキソリオ)
ディグニティ (日産シーマ)
プラウディア (日産フーガ)
タウンボックス (スズキエブリイワゴン)
デリカバン (日産NV200バネット)
ランサーカーゴ (日産AD)
ミニキャブトラック (スズキキャリイ)
ミニキャブバン (スズキエブリイ)
◆発売停止中
RVR
デリカD:5
ミラージュ
パジェロ
アウトランダーPHEV
i-MiEV
ミニキャブミーブトラック
ミニキャブミーブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html
アウトランダー
eKシリーズ
デリカD:3 (日産NV200バネットワゴン)
デリカD:2 (スズキソリオ)
ディグニティ (日産シーマ)
プラウディア (日産フーガ)
タウンボックス (スズキエブリイワゴン)
デリカバン (日産NV200バネット)
ランサーカーゴ (日産AD)
ミニキャブトラック (スズキキャリイ)
ミニキャブバン (スズキエブリイ)
◆発売停止中
RVR
デリカD:5
ミラージュ
パジェロ
アウトランダーPHEV
i-MiEV
ミニキャブミーブトラック
ミニキャブミーブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html
54: 2016/09/15(木) 23:52:15.90 ID:1QTLthdYO
初代RVR→コルトプラス→ekワゴンと乗り継いできたけれどもう無理
次は日産の軽にするわ
次は日産の軽にするわ
56: 2016/09/15(木) 23:53:09.45 ID:/3W5Tx2t0
三菱\(^o^)/オワタ
57: 2016/09/15(木) 23:54:41.80 ID:5AmPchz60
俺は 平成3年式パジェロショートから7年式パジェロロング
4年前まで乗ってた
また機会があれば乗りたいと思ってたけど
もう、買う気が失せた!!
4年前まで乗ってた
また機会があれば乗りたいと思ってたけど
もう、買う気が失せた!!
60: 2016/09/15(木) 23:56:22.99 ID:+T5ykC6r0
もうね、三菱はエコカーなんて止めたらいいんだよ。
作ったって、もう誰も買わんよ。
敢えて8000ccのマッスルカーとかぶっ飛んだの作れば良いんだよ。
スタリオンの名前とかで。
空力とか無視した、マッドマックスのインターセプターみたいなデザインで。
フロントには、人を撥ねたら引きちぎる様なグリルガードも。
パジェロもラリー仕様に申し訳程度の保安部品で。
むしろ、自衛隊仕様の幌なしとか売ればいい。
作ったって、もう誰も買わんよ。
敢えて8000ccのマッスルカーとかぶっ飛んだの作れば良いんだよ。
スタリオンの名前とかで。
空力とか無視した、マッドマックスのインターセプターみたいなデザインで。
フロントには、人を撥ねたら引きちぎる様なグリルガードも。
パジェロもラリー仕様に申し訳程度の保安部品で。
むしろ、自衛隊仕様の幌なしとか売ればいい。
77: 2016/09/16(金) 00:03:29.39 ID:thV0MEHaO
>>60
RVRのハイパースポーツギアを思い出した
今じゃ考えられないああいうブッ飛んだ車こそニーズがありそう
個人的にはエボの再販を望むわ
RVRのハイパースポーツギアを思い出した
今じゃ考えられないああいうブッ飛んだ車こそニーズがありそう
個人的にはエボの再販を望むわ
61: 2016/09/15(木) 23:56:50.78 ID:nzNWXa8N0
ゴーンもこれは想定外かな
64: 2016/09/15(木) 23:59:06.02 ID:9bORPj+N0
これは酷いな
81: 2016/09/16(金) 00:04:28.01 ID:0YKMg1dh0
エボ乗りだから燃費はどうでもいいが、隠蔽不正体質は
企業として終わってるから三菱はもう二度と乗らない
企業として終わってるから三菱はもう二度と乗らない
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716: 2016/9/(金) 07:06:39 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (38)
若者、腐敗行政・闇税制・貧困政治が拡大する日本で良いのか?
大地震、大風雨など打ち続く天変地異と貧困や凶悪犯など社会不安に領土領海の他国侵逼難の原因は何だろう。
五輪や豊洲市場などの無駄、不作為や不適切は官僚役人支配・貧困政治屋の私利私欲と無抵抗な若者が原因だろう。
優秀だと一般国民を脅し騙し税や借金を増やしすだけの特別国民の無能行政と不正などの処理は血税賠償の無責任性と独裁性。
業務内容も質も変わらずでも給料やボーナスを上げられる公務員天国。
金(血税)さえ有れば貴方でも行政など出来る。
腐敗行政・闇税制・台本読み政治屋を改革し正義有る日本にするのは未来を担う若者!
まさにフィクションを超える事態
賄賂とかで黙っていてもらおうとか、国土交通省に舐めた事言っていても不思議な気がしないわ
こりゃ国産旅客機も早々に空中分解だな、楽しみ〜。
モノ自体は決して悪くないのに…
だからもう会社がつぶれるぐらいの罰則あってしかるべきなんだよね。
日本は企業犯罪に甘すぎるから腐敗した企業がいつまでも存続する事になるんよ。
態度を改めないなら、国で名ざらしにしてでも公表して辞めさせる位しても良いのでは・・・?
なんて勘ぐりたくなるくらいだな。
※13
知っててやってる、あれだけ悪目立ちした後でやってるとなりゃ、そりゃ犯罪者扱いでいいだろ。
どの部分なら信用できるのかってレベル
これがミツビシ全体のイメージもかなり落ちるな
内装はちょい微妙だけど顔は好きなんだよ
上層部から現場まで人事を日産から持ってこないとまともに機能しない状態なんだろ。
マッスル路線に行ってもカタログマッスル現実1.5インプ量産する方向に変わるだけじゃないのか?
嘘ついてバレて更に嘘つくって信用ゼロだろ…
こんな会社潰れてしまえ
三菱ドライバーは悪く無いんだろうけど、なんかかわいそう
ランエボオタク息してる?????????????w
三菱に魅力的な車なんて皆無
まあもったいないから乗り続けるけどね。調子はいいから。
恥知らずにも鉄屑に乗り続ける人権を棄てた猿がネット使うなよw
今すぐランエボ()と心中しろw
車に親でも頃されたんだろうな・・・知ったこっちゃねえがw
呪いは自分に還ってくるぞ?
自分で自分の首を絞めてどうする
またお前か。車嫌いなんだろ?なんでここにいるの?
酷過ぎて小説より奇なりとケラケラ笑ってるYO!
残念だがランサーを自害させた会社には慈悲は必要無いからね
現場組の人はともかく上の方の連中には「さようなら」だ
・・もうランサーみたいなキレた車はでないだろうね(直四+ターボ+アクティブセンター&リアデフ+統合制御)
中は広く実用的なセダンではあるが、経済的に見てもエコだなんてものに真っ向から立ち向かう実燃費11に、あれこれお高い消耗品
なにより、効率重視の企業がこんなニッチで人的にも資金的にもエネルギーのいる商品を作るわけないしな
4G63は中国民族系メーカーの定番だし
4B11はヒュンダイの主力エンジンだから
三菱のDNAは三菱が無くなっても残るよ
三菱の軽トラ3台とデリカステーションワゴン乗ってたけどね。…セールスがウザかった。軽トラ買って、半年も経たないうちに買い替えを勧めに来る。客を装って、カタログ置いていく。「ここの機能が良くならましてね…買い替えない?」(・。・)おい、それリコール事案じゃねーか?
www
「燃費でエラんでる訳じゃないからw」
そしたら買う
ランエボのオタクくさいカスタムじゃなく車高ベタベタにしてリアウイング取っ払って珍しいVIPスポーツにしようと思うんだがな