1: 2016/09/21(水) 21:36:01.96 ID:CAP_USER
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『小型自動二輪免許』不要?二輪の規制緩和検討へ

現在『原付二種』と呼ばれる125ccバイクに乗ろうとすれば、普通免許と別の『小型自動二輪免許』が必要。結果として二輪車の販売は伸びない。そんなことから経産省は規制緩和を検討しているという。

具体的に書くと、例えば「原付」の概念を延長し、普通免許を持っていれば125ccバイクまで乗れるようにすることを考えているようだ。

実際、普通免許を持っているような人なら、50ccも125ccも大差ない。50ccバイクに乗れるテクニックあれば125ccだって乗れると思う。交通の流れに乗るには50ccより好ましいほど。

といった点からすれば無理もないし、むしろ今まで50ccに限定してきたのが不思議。世界規模で見ると50cc程度の動力性能のバイクは無免許で乗れるからだ。

50ccまでしか乗れない原付免許そのものがナンセンス

もっと言えば、そもそも50ccまでしか乗れない原付免許そのものがナンセンスかもしれない。免許の名前からして「原動機付き自転車」。免許の取得を義務づけるなら125ccくらいの排気量くらいまで乗れるようにしたらいいと思う。

今の原付免許取得時「講習+実技」を倍くらい上乗せする程度で十分じゃなかろうか。

125ccは高速道路に入れないため、80km/hくらいでの速度リミッター稼働を条件にすれば安全面だって確保出来る(現在の50ccは60km/h以上出ないように自主規制)。

「年齢が低いと危険」だというなら、同じ原付免許でも18歳まで50cc限定。18歳以上なら125ccまで乗れるようにする、という内容も実効性高いと考える。

免許制度緩和のニュースにSNSでは否定的コメントも

興味深いことにSNSのフェイスブックやツイッターで、125ccまでの免許制度緩和のニュースに否定的なコメントを書いてるのはアイコンにアニメを使う層ばかり。口を揃えて「危険だ」「事故が増える」「やめろ!」。

こういった人達はバイクにも乗らない、極めて行動範囲の狭い人達なんだと思う。繰り返すが、125ccバイクの乗るのに日本ほど取得ハードルの高い免許制度を導入している国は、ほとんど無し。

通勤でクルマを使っている人が「今日は天気がいいのでバイクで行こう!」という状況になれば渋滞だって緩和するし、そもそも125ccバイクならリッター40km/Lくらい走るため環境にもやさしい。

しかも皆さんがバイクに乗ることで、バイク乗りに対する「やさしさ」が出てくる。

バイクも東南アジア製の110ccなら、現在の50ccと同じ20万円程度の価格で売れると思う。

http://autoc-one.jp/honda/special-2906766/
元スレ:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1474461361/

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2: 2016/9/(木) 00:06:58 ID:kurumania
4: 2016/09/21(水) 21:38:44.02 ID:bbRfpRSl
昔は普通免許でハーレーもOKだった
だいたい暴走族が暴れるから二輪が厳しくなったんだ

9: 2016/09/21(水) 21:40:30.40 ID:VDRIm867
昔は自動車免許で大型自動二輪も乗れたんだろ?
せめて400ccまで緩和してもらいたいw

13: 2016/09/21(水) 21:43:42.43 ID:Qup+08qg
危ないと思ったけど、125がたくさん売れればバイク全体安くなるに期待

14: 2016/09/21(水) 21:43:49.22 ID:gzZyPPKA
クラッチもよう繋げんクズにくれてやる二輪免許は不要

15: 2016/09/21(水) 21:44:09.69 ID:BB+QywQI
通勤でクルマを使っている人が「今日は天気がいいのでバイクで行こう!」

バイクと125ccバイクの両方を持ってる運転者ってどれだけいるんだ

16: 2016/09/21(水) 21:46:18.42 ID:ejWVyhwn
そもそも二輪免許なんて細かく分ける必要ないだろ。

18: 2016/09/21(水) 21:46:51.14 ID:1eIRCYyj
免許の存在意義を根底から 自ら否定する面白さ. 逆に今までは何だったのか

23: 2016/09/21(水) 21:49:00.03 ID:sAIOcAYL
30km/h制限の原付は四輪から見ても邪魔な存在だもんな
むしろこの速度制限が事故誘発してんじゃないかと思うくらいだ

25: 2016/09/21(水) 21:50:37.03 ID:tKQi3WbE
お金が入らなくなるとか言って上の奴らが渋ってるんだろ
そりゃ、125まで乗れるんなら好き好んで速度30キロ制限の50に乗る奴なんていないな

26: 2016/09/21(水) 21:52:26.55 ID:sAIOcAYL
125は車検不要なのも良いところ

31: 2016/09/21(水) 22:02:20.27 ID:JCN5xGF2
125ccから2年に一回 車検を導入したいだけだろ。

36: 2016/09/21(水) 22:06:22.97 ID:7poaRW7T
東京みたいな平野部じゃないと
天候が悪くて乗りたくなくなるよ

42: 2016/09/21(水) 22:20:39.92 ID:3QoAV8lf
これはこのままならバイクメーカーは喜ぶだろう
アジアで作ってる原付き2種を輸入して改良すれば利益になる。

だけど甘くないよ
増税や保険料の値上げがつきもの。

49: 2016/09/21(水) 22:26:36.22 ID:SJ+IM+WL
>>42 
>だけど甘くないよ
>増税や保険料の値上げがつきもの。

その通り! まずは、お約束で、官民で便乗値上げが目に見えてる。
だからこそ、制度は現状維持で、税金や保険の維持コストを引き下げるように訴えた方が賢い。

原付1種の税金、1000円から2000円に100%アップだぜw あり得ないわ~。
原付1種のナンバー廃止して、足こぎ自転車と同様に無税にするべきなのにな。

43: 2016/09/21(水) 22:20:47.75 ID:dB4YuPLg
車と一緒のスピードで走るんだから、一応高速走行やジムカーナみたい講習はしたほうがいいと思う。

53: 2016/09/21(水) 22:30:45.53 ID:P5y3zvSn
普通免許取れば、もれなく小型自動二輪免許が付いてくるのは駄目だろ
100km/h近く出る裸族の車体に、なんの心構えもなく輩に無条件に与えるのは反対
教習代を数万円だしても乗りたいと決心する奴だけが乗ればいい

トラック免許を見ろ
熟練度の低い20~30歳台の高速道路事故の多発を受けて
車両トン数の細分化、リミッター義務付けされたのがいい例だと思うわ

「 もれなく付いてくる!!ww 」免許には、浅はかな輩が沸いてくる
人間、熟練度に合わせた制度は、必要だわ

70: 2016/09/21(水) 23:00:18.60 ID:p/2S73d1
バイクは売れるかもしれないが事故は増えるだろうなw

日本の交通事情や環境はバイクに向いてないだろw

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716: 2016/9/(木) 00:06:58 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年09月22日 00:25
      • この通りに普通免許で乗って良いってなったら買う
        免許取るほどには乗りたくは無いけど乗って良いならバイク買うよ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月22日 00:42
      • なぜこれが30年前に出来なかったのか不思議でしょうがないが、とにかく規制緩和には賛成
        ただし、ちゃんと二輪の教習時間は設けろよ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月22日 00:45
      • むしろ大型がいらない
      • 4. 名無しさん
      • 2016年09月22日 01:07
      • 原付で125ccまで
        二輪免許で無制限

        これで良い
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月22日 02:06
      • わざわざ小型二輪をとるヤツがいるか?
        教習所であれば金額もさほど変わらない普通自動二輪だろ
        普通免許で乗せるなら実技を数時間課せばいい
        速度リミッターの案もあるが不要
        自動車は100km/hに対し1.8倍の180km/h
        であれば125ccは60km/hの1.8倍の約110km/hが相当
        一般道は勾配がキツいところもある
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月22日 02:07
      • むしろ車の免許で原付乗れるのに反対
        原付免許廃止して小型二輪以上取らないと、スクーターいえど乗るべきではない
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月22日 03:26
      • これスクーターの事しか考えてないだろ、125とか解禁してもバイクの乗り方判んない奴どうするんだ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月22日 03:32
      • 50ccが世界的にはガラパゴスだから、東南アジア等で売れてる125ccを日本でも
        普免で乗れるようにすれば開発製造コスト下げられるっていうメーカーだけが
        得する案だよ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月22日 06:12
      • アイコンにアニキャラ使うのを極端に嫌う雉がいましてね、
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月22日 06:54
      • ズリーフ国沢かと思ったら
        ズリーフ国沢だった
      • 11. 名無しさん
      • 2016年09月22日 06:57
      • 車、50ccでさえ クソマナーが悪い奴ばかりなのに、そんな奴等に125なんて与えたら事故増えまくる。乗りたきゃ素直に免許取れや
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月22日 06:57
      • 15時間くらいきっちり教育するならいいが今の原付みたいなおざなり授業じゃヤメロとしか言えん
      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月22日 09:35
      • 教習10時間受けると解除みたいなシステムにすればいいんでね?
        正直教わらないと乗れないわ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月22日 09:44
      • 原付廃止して車とバイクの免許分けろよ

        1回も乗りもしてないのに原付の免許付いてくるのはおかしいわ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月22日 12:02
      • 許可はスクーターだけにしてくれ
        禄にバイクに乗ったことのないヤツがいきなりクラッチ操作ができるとは到底思えん。事故が増える要因になるだけだぞ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月22日 12:11
      • そもそも50cc無くして125ccだけでいい。
        30キロ規制なんて何の価値もないんだから。
        軽自動車だけ一般道で30キロ規制してんのと一緒だろ。
        とにかく邪魔
      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月22日 12:36
      • だったら原付&小型2輪免許廃止しろよ。
        2輪も普通2輪600cc未満 、大型2輪無制限にすればいい。(あとat限定もやめろ)

        自動車に2輪免許付いてくるとかどう考えても頭おかしい。

        あと元記事も臭すぎてもうね、
      • 18. 名無しさん
      • 2016年09月22日 12:40
      • 記事は国沢光宏か、
        おかしい事を言う奴の意見は聞く価値ナシ。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年09月22日 13:17
      • やっぱ教習するのとしないとじゃ違うからな。
        原付乗るにも取った後では見違えるように上手く運転できるようになったよ。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月22日 13:21
      • AT限定のやつはスクーターしか乗れんのか?
      • 21. 名無しさん
      • 2016年09月22日 16:59
      • 国沢の老害っぷりが出るだけの無価値な記事だな
      • 22. 名無しさん
      • 2016年09月23日 08:32
      • この程度の文章で豪勢な暮らしができるのだから、自動車評論家というのはボロい商売なのでしょうな。
        (むしろ全方位に提灯上げまくるのに神経すり減らしそうだが)
      • 23. 名無しさん
      • 2016年09月24日 06:09
      • 最後のやつバカじゃね?

        日本の交通はバイク向きだろ。だからこその世界的に有名なバイクメーカー4社も抱えてるわけで。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年09月30日 06:08
      • 50ccも乗せるな
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