1: 2016/09/25(日) 14:59:37.57 ID:5lFEyWd00 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典



ホンダが9月29日、フランスで開幕するパリモーターショー16で初公開する新型『シビック ハッチバック』の欧州仕様。1.0リットルに加えて、1.5リットルのターボエンジンが設定される。

新型シビック ハッチバックの欧州仕様車には、2種類の「VTEC TURBO」を用意。1.0リットルの直列3気筒と、1.5リットルの直列4気筒となる。

1.5リットル直列4気筒ガソリンVTEC TURBOは、6速MTの場合、最大出力182ps/5500rpmを発生。CVTも同じく182psながら、発生回転数は6000rpmと高い。

また最大トルクは、6速MTが24.5kgm/1900-5000rpm、CVTが22.4 kgm/1700-5500rpmを引き出す。

ホンダは、「先代の1.8リットルVTECエンジンを凌ぐパワーとトルクを実現した」とコメントしている。
http://response.jp/article/2016/09/25/282346.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1474783177/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/9/(月) 07:01:53 ID:kurumania
3: 2016/09/25(日) 15:02:00.08 ID:dpY7+RVh0 BE:232392284-PLT(12000)
価格表もきたぞ!!!


グレード    ミッション  メーカー希望小売価格  EPA(市街地/高速道路/複合)
LX        6MT    $ 19,700(約199万円)    30/39/33
LX        CVT    $ 20,500(約207万円)    31/40/34
スポーツ    6MT    $ 21,300(約215万円)    30/39/33
スポーツ    CVT    $ 22,100(約223万円)    30/36/32
EX        CVT    $ 22,800(約230万円)    31/40/34
EX-Lナビ    CVT    $ 25,300(約255万円)    31/40/34

25: 2016/09/25(日) 15:26:16.24 ID:VV5yxjro0
>>3
日本だとプラス70万くらいかな
1.5Lターボなら乗り出し300オーバーは見ておかないと

28: 2016/09/25(日) 15:27:28.02 ID:dpY7+RVh0
>>25
日本では1Lターボが売れ筋モデルになるんじゃないかなー
アメリカでは1.5Lからだけど

29: 2016/09/25(日) 15:28:16.05 ID:8jwxzLjx0
>>3
これガチなら欲しいな

11: 2016/09/25(日) 15:09:01.53 ID:3rtS7zrt0
しかし三方向から改めて見ると
ゴテゴテさが際立つな

14: 2016/09/25(日) 15:11:46.48 ID:ak5bh5wC0
どうも横から見た時のAピラーより前のラインが不格好なんだよな

17: 2016/09/25(日) 15:13:34.37 ID:dpY7+RVh0
それより新型タイプRがいよいよ数日後にデビューらしいぞ!!!


ホンダ シビック「Type R」新型、パリでサプライズ公開か!?
no title

no title

no title

no title

http://clicccar.com/2016/09/25/401847/

18: 2016/09/25(日) 15:14:21.42 ID:MKycEZNX0
CVTとかふざけてるの?

20: 2016/09/25(日) 15:16:25.26 ID:5n6tA+MS0
日本じゃ売らないし

26: 2016/09/25(日) 15:26:47.62 ID:bhHMSN9h0
>>20
これ
売ってもおとなしいモデルかタイプRみたいな極端なのしか出さない
中間が欲しいんだよ

22: 2016/09/25(日) 15:19:30.26 ID:ex8bk6nW0
200馬力無いのか・・・( ´・ω・`)< ショボいな

24: 2016/09/25(日) 15:23:41.23 ID:jZhO6T/g0
vtecにターボは邪道だわ
ナメてんのかよ

30: 2016/09/25(日) 15:29:20.77 ID:Ac4AcR8R0
エラく控え目な動力性能だな。このクラスなら上位グレードは220馬力越え、スペシャルモデルで300馬力が最近のパターンだと思うが。まあ、typeRは後から出すんたろうけど、年寄り車のレッテル貼られちゃってからでは遅いと思うよ。

31: 2016/09/25(日) 15:33:45.39 ID:dpY7+RVh0
ちなみにライバルのカローラとの燃費比較

      市街地/高速道路
カローラ 28/36
シビック 31/40

42: 2016/09/25(日) 16:24:07.40 ID:W3Kut2iW0
最近ダウンサイジングターボ流行ってるね

43: 2016/09/25(日) 16:27:44.18 ID:dpY7+RVh0
ホンダのターボはどれもライバルに圧倒だよね
この1.5Lエンジンも他社の1.6Lターボよりスペックが上だし

70: 2016/09/25(日) 18:27:30.36 ID:+5qFG6GB0
>>43
ホンダ 1.5Lターボ 182ps

アバルト695 1.4Lターボ 190ps
プジョー308GTi 1.6ターボ 250~270ps

45: 2016/09/25(日) 16:32:01.89 ID:uLNKVAAe0
少し前のインプレッサに似てるなあ

47: 2016/09/25(日) 16:43:19.54 ID:lwlUY3oj0
だからリアバンパーに網なんぞ貼るなとアレほど…

49: 2016/09/25(日) 16:48:13.24 ID:CNfhWrf10
なんでアンダーが強くなっちゃったの?
今までは曲がる車作れてたのに

50: 2016/09/25(日) 17:00:49.98 ID:uLNKVAAe0
>>49
軽くて曲がって遅いのは売れなかなっちゃったんだよ
重くて曲がんないけど直線速い車じゃないと

51: 2016/09/25(日) 17:06:01.83 ID:CNfhWrf10
>>50
FFなのに曲がるってのがホンダのタイプRの魅力だったのに残念だ

56: 2016/09/25(日) 17:19:26.79 ID:uLNKVAAe0
>>51
いやそれは変わらん
標準モデルは曲がらんけどハイパワーで下手くそでも俺強えできる
エヴォリューションモデルはそれを魔改造してて速い上に曲がる
的な

なのでシビックRはニュルで恐ろしいタイム出しとる

79: 2016/09/25(日) 20:07:28.86 ID:s6NBlANq0
見た目は好きだわ
ただターボってどうなんかね?
今時のターボって進化してラグなくなってたりする?
B16Aみたいに回るんかな

83: 2016/09/25(日) 20:15:12.63 ID:dpY7+RVh0 BE:232392284-PLT(12000)
>>79
2000回転以下でトルクMAX
そのまま高回転までトルクを維持
これ以上言わなくてもわかるだろ?

84: 2016/09/25(日) 20:51:52.41 ID:s6NBlANq0
>>83
ん~トルクあるのはいい事なんだけど
下スカスカで踏んでカム変わって音とタコメーターが先に上がってからグンと加速する感じが好きだったんよね
性能は上がってるんだろうけどEG6みたいな気持ち良さあるかな~って

97: 2016/09/25(日) 23:18:44.74 ID:Sin8IyB60
>>84
このエンジンは省燃費指向のエンジンだろ
気持ちよさとか走りに期待するエンジンじゃない

58: 2016/09/25(日) 17:22:07.66 ID:CNfhWrf10
このダサさは東京靴流通センターに置いてあるスポーツシューズを思い出す

716: 2016/9/(月) 07:01:53 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年09月26日 07:17
      • あとは重量が800k台だといいな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月26日 07:39
      • キチンと国産にして安くしろよ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月26日 07:42
      • こいつら乗ってもないのにけなすことしかしないよな
        1.5Lの180psという手頃に速いホットハッチいいじゃん
        国産はアクセラしか選べない現状だし
        しかしtyperはなんなんだ?現行がまず普及してないんだが
      • 4. 名無しさん
      • 2016年09月26日 07:46
      • フィットもコレも、リアバンパーの網の意味は?
        ゴテゴテしていて格好悪い。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月26日 08:07
      • 前のタイプRは結構文句言われるような出来だったからな
        ニュルでタイム出すためだけの車や
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月26日 08:26
      • カタログスペックでのステマだけは凄いよなホンダって
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月26日 08:42
      • 普通にいいと思うけどもう3ドアハッチバックはしないのね…
        FK2はニュルで速いタイム出してるけど、評論家にめっちゃ叩かれてるイメージがあるなぁ。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月26日 08:55
      • デザインはい結構いいと思うんだけどなぁ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月26日 08:56
      • どうせ買えないくせに
        ケチはいっちょまえにつけるなこいつら
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月26日 09:08
      • 買わないくせに持ち上げだけはするなこいつら
      • 11. 名無しさん
      • 2016年09月26日 09:31
      • 馬力とトルク更にはスロットル開度の意味の分からない池沼が・・・あれ?マダ来てないじゃんw
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月26日 09:42
      • 過去のtypeRはサーキット専用、一般路上や高速ではタヒぬかもって感じられる。いきがって怪我じゃなくて本当に〇ぬるレベル。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月26日 10:08
      • 何とか250万くらいで乗り出しできんかな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月26日 10:45
      • 横から見たら二昔前ぐらいのインポレッサみたいだな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月26日 10:51
      • 車重が1㌧切ってれば面白いんじゃない?
        無理ならスズキにボディ作ってもらえ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月26日 11:01
      • 1t切りは無理にしても1200㌕ぐらいに収めてほしい
      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月26日 11:07
      • どこのレボーグだよw
      • 18. 名無しさん
      • 2016年09月26日 11:51
      • 車ヲタ→買わないではなく買えない、金は出さず口だけ出す、音だけの煩い中古車を自慢する

        こんな奴らばっかじゃ国内販売は軽とミニバンだらけになるわな
      • 19. 名無しさん
      • 2016年09月26日 11:57
      • で、ハイオクなの?
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月26日 12:47
      • ルノーに勝てる車作ってくれ。F1の二の舞か!って言いたくなるし。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年09月26日 16:59
      • センター出しのマフラーがカッコいいね
      • 22. 名無しさん
      • 2016年09月26日 17:47
      • 思ったより安いし格好良いしこの価格通りに出したらそこそこ売れるんじゃねーの?

        マジでホンダどうしたw
        最近のクソダサデザインからどうしてこんな車が出来たんだw
      • 23. 名無しさん
      • 2016年09月26日 17:58
      • これがかっこいいとかセンス終わってるな
      • 24. 名無しさん
      • 2016年09月26日 18:14
      • そんなに軽いのがよけりゃ買ってから内装取っ払え
        どうせ1人で乗るんだろうからシートも1つでいいだろ
      • 25. 名無しさん
      • 2016年09月26日 18:34
      • 口が下品
      • 26. 名無しさん
      • 2016年09月26日 18:39
      • 横は嫌いじゃない
      • 27. 名無しさん
      • 2016年09月26日 18:50
      • このデザインに慣れない。
        正直これ乗るの恥ずかしい。
        ホンダのオヤジさんから継承されるホンダ魂
        とは最近離れてしまってるのでは?
        八郷になってからホンダ落ちた。
        やめてくれ~ホンダが潰れる。
        おまけに2020から会社の社用語が英語になるらしいぞ。
        そんな社員に負担かけてどうすんだ。あんな効果ないもの。
        楽天もユニクロも失敗してるしね。
        愛するホンダを潰さないでくれ~まじでやめてくれ。

      • 28. 名無しさん
      • 2016年09月26日 19:15
      • えっいいじゃん。
        どうせ見た目のワリにヘボいエコエンジンしか載っけないんだろーなと思ったらけっこう上も出るじゃん。
        そりゃ昔のB16みたいな気持ちよさは無いだろうけど、この種のハッチにこのスペックのエンジン載っけてくれるのはいい。他の日本車メーカー全くやらないし。トヨタあたりならやろうと思えば幾らでも出来るだろうに。
        販売価格も適切。けど、日本でもこの値段で売ってくれない限りは意味ねーな。
      • 29.
      • 2016年09月26日 19:28
      • 燃費と気持ちの良い走りの両立は無理か?
        燃費向上を狙ってダウンサイジングターボにするなら、いっそリチウムイオンキャパシタを使ったマイルドハイブリッドにでもして、ターボラグの無い電動式過給機を採用すれば、燃費と走りの両方を向上させられそうだがね。(値段は…??)
      • 30. 名無しさん
      • 2016年09月26日 20:15
      • この見た目とスペックで300万て
        誰が買うんかこんなゴミw
      • 31. 名無しさん
      • 2016年09月26日 20:29
      • このシビック買うならアクセラ買うだろ
      • 32. 名無しさん
      • 2016年09月26日 20:35
      • どうせ3ドアは出ださないんでしょ?
      • 33. 名無しさん
      • 2016年09月26日 21:17
      • 300万とかいう妄想の価格に対してまで叩きまくるとか、頭大丈夫とかいうレベルじゃねぇw
        タイプRの時も600万とか適当な予想でボロクソ言われてたけどな
      • 34. 名無しさん
      • 2016年09月26日 21:24
      • 国産で1番ダサいのがホンダ
        出して終わりなのもホンダ
        売る気無いからね
      • 35. 名無しさん
      • 2016年09月26日 21:27
      • カッコいいじゃん
        アクセラより自分はこっちだな
      • 36. 名無しさん
      • 2016年09月26日 21:29
      • 1.5は結構面白そうなスペックだけど、こういう半端なスペックの車は日本じゃほとんど需要ないんだよな。
        売れるのは省燃費の貧乏車か、ハイパワーの金満車かどっちか。

      • 37. 名無しさん
      • 2016年09月26日 22:09
      • ※23
        どう控えめに見ても86brzより遥かによくね
      • 38. 名無しさん
      • 2016年09月26日 23:15
      • ごちゃっとしたデザインだから飽きが来るのが速いだろうな。
        もそっとこう、シンプルにだね・・・。
      • 39. 名無しさん
      • 2016年09月26日 23:40
      • これかっこいいと思うんだが、ツインマフラーで丸っこい上くっ付いてるデザインはもう少しどうにかしてほしかった。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年09月27日 01:40
      • フロントもリアもプラスチッキーな網がいらないんだよ
      • 41. 名無しさん
      • 2016年09月27日 01:54
      • で、燃費はリッターいくつなん?
      • 42. 名無しさん
      • 2016年09月27日 06:40
      • VTECにターボは邪道とか言う人、まだ居てびっくり
        むしろターボの欠点を消したりして相性良いんだけどな、まあ今のターボはその欠点を克服してるけど
      • 43. 名無しさん
      • 2016年09月27日 07:02
      • あの網が
        プラスチックのダミーだから
        余計にダサいんよな。

        ただ、この価格なら
        買い替え候補ではあるので
        のんびり続報を待つことにする。
      • 44. 名無しさん
      • 2016年09月27日 11:28
      • 2ドアだろ普通!
      • 45. 名無しさん
      • 2016年09月27日 16:04
      • 1500ccターボなら200馬力は最低いるだろ
        昔NA1600ccで185馬力だったやろ
      • 46. 名無しさん
      • 2016年09月27日 17:40
      • ほんと3ドアじゃないと意味無いわ
        さらにこのデザインが購入のハードルを上げまくってる
      • 47. 名無しさん
      • 2016年09月27日 18:49
      • 安易にターボで馬力稼ぐとすぐ壊れそうでいやだな
        只でさえ劣化が早いのに
      • 48. 名無しさん
      • 2016年09月27日 22:55
      • 1.5Lターボなら86/BRZより加速性能良いだろうから、乗り出し250万以内なら欲しいな。
      • 49. 名無しさん
      • 2016年09月27日 22:55
      • 最新型シビックタイプRに期待
        日本でデビューした後、2~3年後の初期トラブル対策ができたモデルチェンジ後のタイプRを買いたいな
        今乗ってるS2000タイプSがダメになる頃にそういうタイミングになることを希望
      • 50. 名無しさん
      • 2016年09月28日 00:21
      • 86・BRZはライトウェイトのFRスポーツカーとしてコンセプトをしっかり持ってる
        このシビックのコンセプトは何だよ?昔の名車の名を引き継げば売れるだろう感半端ないわ
      • 51. 名無しさん
      • 2016年09月28日 17:00
      • ジェイドのショート版だなこりゃ
      • 52. 名無しさん
      • 2016年09月29日 00:28
      • ※50
        海外販売のベースとなる大衆車だよ、なんもブレてないだろ
      • 53. 名無しさん
      • 2016年09月29日 01:05
      • 昔の名車とか言ってる時点で欧米でシビックが現役ってこと知らなそう
      • 54. 名無しさん
      • 2016年10月02日 01:11
      • ターボじゃ、ンバァアァアアァアァ!!!!!!!!!!がイマイチよく出来ないって事か
      • 55. 名無しさん
      • 2016年10月08日 22:31
      • 後出しでメガーヌに負けるとか流石アホンダ
      • 56. 名無しさん
      • 2016年10月09日 15:35
      • もう少しシンプルなデザインにしてくれないかねホンダは
      • 57. 名無しさん
      • 2016年10月10日 22:54
      • FRいいよ
        自分も乗る前は違いなんかあるのかな?て思ってたけど
        特に右左折する時はFFでは味わえない楽しさがあるよ
      • 58. 名無しさん
      • 2016年10月27日 01:36
      • なんだかなぁ~

        とあるインテグラのパクリか、と思ってしまった

        1リッターで3ナンバーは勘弁
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