114950123915525963
1: 2016/09/27(火) 07:57:26.759 ID:eKx9k8gr0
お前らよく叩いてるけどさ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1474930646/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/9/(水) 07:06:14 ID:kurumania
2: 2016/09/27(火) 07:57:43.818 ID:iBCgyvWU0
パルサーは神

5: 2016/09/27(火) 07:58:21.762 ID:T8FVAlXGd
ホンダよりマシだと思うよ

6: 2016/09/27(火) 07:58:39.548 ID:vyp/urhzd
やっちゃえ

7: 2016/09/27(火) 08:00:17.506 ID:eKx9k8gr0
フーガ欲しいけどお前らがボロクソ叩いてたわ

8: 2016/09/27(火) 08:01:28.913 ID:T8FVAlXGd
>>7
だから型式書けよ
そんなんだから叩かれるんだよ

9: 2016/09/27(火) 08:03:47.439 ID:eKx9k8gr0
>>8
現行どノーマルの370だけど

11: 2016/09/27(火) 08:05:57.365 ID:WqECzvMRa
デザインがどれもカッコ悪い

13: 2016/09/27(火) 08:07:57.220 ID:/ZoOogcfM
先代のマーチと先代のキューブは良かった

14: 2016/09/27(火) 08:07:58.396 ID:uAc+Kzl7r
前はデザインがダサいことに定評があったけど今はホンダの方がダサいと思う

15: 2016/09/27(火) 08:08:12.154 ID:T8FVAlXGd
V36が1番かっこよかった

16: 2016/09/27(火) 08:09:26.979 ID:uXA+o6dBd
デザインに関しては好みだからなぁ

22: 2016/09/27(火) 08:15:12.522 ID:SE7zOu+oM
GTRとZ以外ぱっとしない

25: 2016/09/27(火) 08:18:11.106 ID:u+Sjmuoa0
180SXかっこいいと思う

28: 2016/09/27(火) 08:20:01.144 ID:DVBPHp6J0
>>25
昨日走ってるのを見たけどもう「リーフに負けた車」にしか見えなかった

30: 2016/09/27(火) 08:21:04.393 ID:SZ4j/g3iM
>>25
180SXは前期型ならターボが標準装備でお買い得だったな
今でも勉強用ミサイルとして通用する

26: 2016/09/27(火) 08:19:17.204 ID:ABS7noGcF
フランス好きならいいんじゃね

32: 2016/09/27(火) 08:26:25.711 ID:uXA+o6dBd
でも正直NISSANがぱっとしないのは確かにそうだよね

37: 2016/09/27(火) 09:08:44.265 ID:YjFKv7rg0
日産はセダンしか買っちゃダメなところ

42: 2016/09/27(火) 09:35:22.361 ID:YD8SbGPpH
セレナなめんな

44: 2016/09/27(火) 09:37:22.722 ID:tmGmyBSRd
フェアレディZとかいう色々残念な車

45: 2016/09/27(火) 09:38:20.040 ID:lZ0xK+5M0
日産ノート乗り心地よかったよ

46: 2016/09/27(火) 09:39:04.273 ID:DVBPHp6J0
新型マーチに期待してる

53: 2016/09/27(火) 09:48:18.765 ID:g9pYtGwIp
現行フーガと現行クラウンの内装はフーガのが高級感あるけどな
ツインパネルダサい

61: 2016/09/27(火) 13:17:10.541 ID:1z/TCSg50
>>53
操作側のパネルのデザインとかフォントも死ぬ程安っぽいしな
やっすい家電の操作パネルみたい

63: 2016/09/27(火) 15:31:14.526 ID:y/7MciQe0
ビックリするくらいハイブリット車の技術が遅れてて困った・・・
次も日産車買うつもりだったのに電気はまだまだだし

39: 2016/09/27(火) 09:33:28.129 ID:dAJFwQzAp
日産は微妙なダサさが良いんだよ
古くなってもこれはこれで悪くないみたいな良いダサさ

716: 2016/9/(水) 07:06:14 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年09月28日 07:14
      • 5 日産ジュークとかはセクシーだとは思った。そしてティアナは金に余裕があればほすぃーと思う。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月28日 07:15
      • 昔はトヨタと張り合ってたのに
        今じゃホンダにもにも抜かれて
        ルノーの子分だもんな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月28日 07:20
      • 総じてダサい
      • 4. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年09月28日 07:23
      • 1 叩けば俺かこいいとかいう意識他界系の集まりだもんね、くるまにあ速報。少し待ってオリジナルの軽が出てから日産の評価を決めるべき。日産はにーさんが乗るシャレオツな車会社、エンブレムは国産ではマシな方。パンツみたいなマツダやちんこみたいなトヨタ、Hなホンダよりは良いかも。まあスズキとスバルが格好良すぎて他に目が行かないけどね。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月28日 07:31
      • 5 きゃー、彼女欲しい系の彼女欲しいアルトエコさんよー!意見のひとつひとつが鋭くて惚れちゃうわ!
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月28日 07:34
      • 叩かれてない会社ないだろw
        それはそれとして、特にこれを選ぶ必要がない車が多いよね
        とがってるのもあるけど、そんなに数が出る車じゃないタイプだし
        ある意味世界基準なのかも
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月28日 07:35
      • ワイ将、日産のデザインを絶賛
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月28日 07:37
      • >アルトエコ わざとバレる自演は楽しいか?なにがしたいんか知らんが時間くらい空けろw

        GTR以外見るモノはないないまの日産。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月28日 07:45
      • ラインアップがトヨタ劣化・・・
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月28日 07:55
      • スバル乗りだけど日産の支援から外れて壊れなくなった
        カルソニックは本当クソ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年09月28日 08:26
      • プリメーラは良かったんだけどなあ。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月28日 08:28
      • 時代遅れの鉄屑にデザインを求める究極の矛盾。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月28日 08:30
      • 男は黙ってアンバサダー
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月28日 08:30
      • デザインはさておきでノートは運転しやすかったなぁ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月28日 08:32
      • 手軽なスポーツカーがラインナップに欲しい
        ZもGTRも排気量も車体もデカくて高い
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月28日 08:44
      • ゴーンが辞めたら売れるだろ
      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月28日 08:56
      • リーマンショック以来のコストダウンからおかしくなった
        マーチやノートの売れ筋コンパクトの3気筒化や海外生産による品質低下、ティアナはV6から直4になった
        品質低下してるのに価格そのままでお買い得感が全くないんだよな
        1500ccクラスを完全に切り捨てたのも悪い
        ティーダ、キューブ、ウイングロードユーザーが次に買う車が無い
        売る方も困ってるって言ってるくらいだからな
      • 18. 名無しさん
      • 2016年09月28日 09:01
      • 総合的に見ればトヨタの次ぐらいだとおもうけどな
      • 19. 名無しさん
      • 2016年09月28日 09:07
      • リアフェンダーが錆びる設計は直ったんだろうか
        セダンだろうがワゴンだろうがみんなリアフェンダー錆びてたからなぁ
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月28日 09:22
      • 初代キューブ乗ってたけどずっと足周りから異音してたな
      • 21. 名無しさん
      • 2016年09月28日 09:30
      • コストカットましまし、お値ちょい上げ、値引き上昇がもはや様式美
      • 22. 名無しさん
      • 2016年09月28日 09:32
      • 日産が日本市場をあまり気にしなくなったのはこの数年の新車台数を見れば明らか。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年09月28日 10:01
      • フーガとスカイラインの違いがわかりまてん
      • 24. 名無しさん
      • 2016年09月28日 10:17
      • 日産の車は単にパッケージングが悪い。
        ミニバンラージサイズのエルグランド月販を見りゃ分かるけど、あんだけプラットフォームもデカイ車でもパッケージングがクソカスだから売れない。
        世の中が低床にあった頃に開発進めて低床が害悪だという風潮出回る頃に公式デビューじゃ遅れてるんだよな一世代。ヴェルがヒットしたのは現行ミニバンのハイト志向を受け継いでその分内装のゲージに振ったから成功した。
        現行エルグランドは低床にした事で内装の自由度を捨てた。結果外れた。オマケに前ユーザーがお気に入りだった日本ミニバン界唯一のFR駆動も捨てた。
        市場動向に遅れて参加する体制じゃ日産全車の未来は闇だけだな。
        先見の体を打つ出したベンツとのディーゼル論争ももはや懐古主義者の発想だしな、どんどんその間に他社に出しぬかれる。
        際立つ日産の車種で思い当たるものもある?ないわな。
        セレナで世界初を歌った自動運転支援もまだ成熟前に出しただけの火付け役にもなっていない。
        まだ、車はドライバーが操縦するものだという認識を持つマツダの方が売れてる。
        日産は懐古主義者の塊。良くも悪くも世界トップになる器は持っていない。
        ゴーン?ゴミ人間だろ。彼が普通の人間だったらここまで日産はダメにはならなかった。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年09月28日 10:19
      • フーガとスカイラインの違いなんて分からなくていいんだよ。オマエらとは縁のない車だ。

        でもオマエらワゴンRとムーヴの違いが分かるからスゴいよな()
      • 26. 名無しさん
      • 2016年09月28日 10:41
      • リーフのCMはドン引きしたわ、過去の車と言えど自社の製品を貶める様な表現はどうかと思う

        俺が開発者やったら辛くて見れんわ
      • 27. 名無しさん
      • 2016年09月28日 10:55
      • 26
        そうか?180なんてダサいパイクカーよりリーフのほうがよっぽどマシだと思うけどな
      • 28. 名無しさん
      • 2016年09月28日 11:06
      • トヨタ以外全部ゴミだわ
      • 29. 名無しさん
      • 2016年09月28日 11:11
      • 株全部買い戻してから云え
      • 30. 名無しさん
      • 2016年09月28日 11:25
      • フロントグリルがパンツシルエットなのがわるい
      • 31. 名無しさん
      • 2016年09月28日 11:40
      • 他メーカーと対等以上にわたりあえる車がGTR くらいしか思いつかない
        先代エクストレイルはキャラ立ちしてたが、今のはエクストレイルである必要もないし
        下取りが安いのも問題だ
        セレナのサードシートは優秀だったのに、やっちゃった日産でイメージ悪いし
      • 32. 名無しさん
      • 2016年09月28日 12:24
      • マジレスすると、セレナだけはお買い得でデザインも悪くない
        もちろん乗ってはないが
      • 33. 名無しさん
      • 2016年09月28日 13:46
      • 大戦犯ジューク
        あのゴミさえ無ければここまでデザインで叩かれることもなかったと思う
      • 34. 名無しさん
      • 2016年09月28日 14:00
      • 元日本メーカーの大衆外車を買う必要も無いしな。(使ってる部品も隣国製)
        三菱&ふそう含めて日本に必要ない会社に成り下がったわ。

        海外に買い叩かれる位なら、潰せば良かったのに。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年09月28日 14:28
      • スカイラインとフーガは栃木で作ってるし、出荷前に熟練工が点検してるからすごく出来は良いぞ。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年09月28日 15:15
      • ※35
        いくら末端の工員が良くても、トップがダメならどうしようも無いのよ。

        ソースは三⚪自動車に勤めてた、知り合いのジイさん。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年09月28日 15:19
      • 三⚪「ラン⚪ーエボリューション発売!」
        ユーザー「うおぉー!!」

        三⚪工員「こんな、不具合満載の車発売すんなよ、壊れても新品交換しても不具合だろう、糞経営者は、、、」
      • 38. 名無しさん
      • 2016年09月28日 15:33
      • プリメーラのような5ナンバーセダンを作ってくれ!
        ティーダはもうちょいデザインが良かったら、いいコンセプトの5ナンバーセダンだったから残念だった
      • 39. 名無しさん
      • 2016年09月28日 17:53
      • ノートとGTRの間がないのがちょい寂しいかな
      • 40. 名無しさん
      • 2016年09月28日 17:55
      • 何かとゴーンが叩かれてるけど、彼がいなけりゃ日産は潰れてたんだからそんな責めてやるなよ
        まあゴーンのコストカットのせいで日本市場向けの車が作られなくなったのは寂しい
        モデルチェンジせず放置してる車種が大量にあるじゃねえか
        まともな商品が無いディーラーが可哀想だ
      • 41. 名無しさん
      • 2016年09月28日 17:59
      • 今の日産は日本市場を全く考慮してません。
        でも、そのおかげで、業績は好調。
        困った事だ。
      • 42. 彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年09月28日 18:16
      • 3 国内だってノートとセレナは売れてるだろ。そして三菱軽自動車燃費偽装問題で次の軽自動車は日産製になるかもしれないから次の軽自動車は売れるかもしれないじゃん。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年09月28日 18:24
      • フランス企業なんてそもそもどうでも良い
      • 44. 名無しさん
      • 2016年09月28日 18:26
      • コスト削って安っぽくなった分
        ゴーンの給料が上がるシステム
        わざわざ買う意味がわからん
      • 45. 名無しさん
      • 2016年09月28日 22:04
      • 今の時代に、テラノ&ダットラ復活を・・・
      • 46. 名無しさん
      • 2016年09月28日 22:16
      • 劣化トヨタってイメージしかないわ
      • 47. 名無しさん
      • 2016年09月28日 22:29
      • 米36
        キングオブクズの総本山と比較されましても……
      • 48. 名無しさん
      • 2016年09月28日 23:18
      • 俺としては車より、日産車乗ってるやつの運転マナーやモラルが酷いと感じる
        街中でヒヤッとさせられた車の日産率高すぎ、6~7割日産って印象
      • 49. 名無しさん
      • 2016年09月29日 10:41
      • 日産は、トップが欧米人で、嘘がつけないからな
        トヨタは安い車でも見栄えをソコソコ仕上げる。
        なんというか、庶民の腹の内をちゃんと見える。
        日産じゃ、安車は「お金ないんでしょ」という
        資本主義の見本のように、安いモノは安いと
        まんまで売る。潔いが、低予算で少しでも良さげ
        な車買いたい層の淡い期待を打ち砕き過ぎ。
        セダンはガチなんだが、セダン命なのは爺さんと
        ヤンキーだけだから、あ-日産ねというデザイン。
      • 50. 名無しさん
      • 2016年09月29日 11:25
      • まず全てを台無しにするVモーションをやめないとな
        あれがあるだけで日産車が購入リストから外れるからな

        一見変なデザインも継続することで定着する…と思っているのかもしれないが
        BMWのキドニーグリルやレクサスのスピンドルグリルにはなれない
      • 51. 名無しさん
      • 2016年09月29日 18:04
      • ノートはエンジンがガラガラ言ってたなw
        エクストレイルはSUVらしさが無くなって残念…ディーゼルももう少し頑張れば今の波に乗れたかも、なのにww
        セレナはミニバンとしては使い勝手も含め良いんだろうけど、車としてはトルク出力とブレーキが壊滅的ダメさwww
      • 52. 名無しさん
      • 2016年10月06日 02:36
      • ルノーの子分で草
      • 53. 名無しさん
      • 2016年11月30日 22:25
      • 米51の言うとおり、ブレーキと出力の制御関係がダメダメで、停止も発進も、ブレーキの後の加速とかも全然ダメで乗り心地も悪いしストレスがたまる。
        ラティオとモコ、(共に現行型)で共通してそんなだから、少なくとも小さい排気量クラスは同じ制御関係だと思う。なのでノートやジュークもダメだと思われ。
        ただ、ADバンはアイドリングストップがないせいか多少マシで、セレナもクラスが違うせいか最新の制御が改善されたか知らないが大分マシ。
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