parts_shiftknob-mt[1]2
1: 2016/09/29(木)11:35:19 ID:8NQ
久しぶりに乗りたいンゴ…
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1475116519/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(月) 15:06:41 ID:kurumania
2: 2016/09/29(木)11:37:32 ID:O8R
いまはほとんど2ペダルマニュアルだからな
新車買えない貧乏人に頼み込んで乗らせてもらうしかない

4: 2016/09/29(木)11:45:17 ID:h94
新車でMTとなるとアルトワークスかフィットやヴィッツスイスポ辺りか

10: 2016/09/29(木)11:50:25 ID:M0w
大体MTの方が安いよな

12: 2016/09/29(木)11:50:53 ID:tU1
>>10今は逆やで

14: 2016/09/29(木)11:51:19 ID:FjB
田舎なんてMTばかりやで

15: 2016/09/29(木)11:51:25 ID:OYs
最近のATはMTモードあるし別に適当走行ならそれでいいんじゃねと思う

18: 2016/09/29(木)11:52:08 ID:urH
なんでMT高なったんや…

22: 2016/09/29(木)11:52:38 ID:h94
>>18
台数出なくて大量生産出来ないからなぁ

35: 2016/09/29(木)11:54:45 ID:Ss6
SUVならMTそこそこあるやろ(適当)

41: 2016/09/29(木)11:56:32 ID:PxF
GTですらオートマやしなぁ…
ATのシステムの性能が上がったんやろか?

47: 2016/09/29(木)11:57:46 ID:h94
>>41
ATだけやなくてCVTもあるしハイブリッドとのコンボ技で燃費もええしな
性能はあがってる

42: 2016/09/29(木)11:57:01 ID:I2P
燃費もそないに変わらんのやら?

45: 2016/09/29(木)11:57:31 ID:Ss6
下手な人間こそMT乗るべきやわ

やらかした時に止まるのがMT
やらかした時に暴走するのがAT

53: 2016/09/29(木)11:59:07 ID:PxF
>>45
でも下手な人間ってギア操作もままならないイメージ

59: 2016/09/29(木)12:00:42 ID:nJL
>>53
ギア操作がままならないなら車動かんから危険はないんやで

54: 2016/09/29(木)11:59:36 ID:i5t
正直言ってMTはもう存在意義ないと思う
民生車を全部ATにすりゃ免許取得も安くなる

72: 2016/09/29(木)12:07:02 ID:RyJ
ミッションどころか運転を自動化する方向で進んどるしな
なお自動運転中に事故った場合の責任は

90: 2016/09/29(木)12:16:34 ID:xYZ
実際のところ今のATの目指すしてるとこは
メカニズム的には多段MTで
操作性はATなんだよね
ロックアップ領域ひろげたいから

106: 2016/09/29(木)12:20:23 ID:7MS
ディーゼルのMTとかいう石器時代の車wwww

すこ

111: 2016/09/29(木)12:21:27 ID:y3y
>>106
むしろヨーロッパでは技術が日本より発展している分ディーゼル車が主流なんだよなぁ...

124: 2016/09/29(木)12:27:16 ID:7MS
今ちゃんとMTも考慮して作ってあるMT車買おうと思ったら
実質スバル、マツダ、こしくは外車くらいしか選択肢ないンゴねぇ

141: 2016/09/29(木)12:32:04 ID:aYr
昨日始めて教習でMT乗ったがストレスたまりまくった 今どきATのがよかったのか

142: 2016/09/29(木)12:32:26 ID:4Ev
昔は男でATとかwwwって笑ってたのになぁ

168: 2016/09/29(木)13:07:38 ID:G5j
>>142
ワイは今でも笑ってやる

145: 2016/09/29(木)12:33:30 ID:7MS
ワイ「坂道で信号赤や、止まるンゴ」

後ろの車「よろしくニキー!wwwww」ピッタリツケー

ワイ「ああああああああああ!!!!!!」

147: 2016/09/29(木)12:34:38 ID:h94
>>145
サイドブレーキ先輩おるから大丈夫やけど最近多いよなぁ
煽りではなく無意識にベタ付けする車増えた
ATだけ乗ってると後ろに下がるっていう発想は浮かばないからやろなぁ

153: 2016/09/29(木)12:36:08 ID:h94
強化クラッチ入れた車で普段乗りしてるのはドM

160: 2016/09/29(木)12:38:06 ID:nJL
>>153
友達と高速のってパーキング入ったら友達の左脚の脛が折れてたみたいなコピペ好き

161: 2016/09/29(木)12:38:24 ID:h94
>>160

176: 2016/09/29(木)14:58:49 ID:u9f
AT厨が自動運転厨を笑う時代がくるのやろか

177: 2016/09/29(木)15:29:22 ID:oAD
教習所以来乗ってないわ
ATも乗ってないけど

178: 2016/09/29(木)15:32:07 ID:Ss6
>>177
ペーパーやと何となくで乗れちゃうATよりある程度思い出してからじゃないと乗れないMTの方が周りが安心

112: 2016/09/29(木)12:21:53 ID:OYs
この手のスレでよく疑問に思うのは
なぜここ5年総販売数の5%にも満たないMT乗りが結構湧き出すのか

最近の新規はAT限定の方が限定なし免許より多くなっとるしなー

716: 2016/10/(月) 15:06:41 ID:kURumANia
         
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    コメント

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      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月03日 15:42
      • MTの車なんて周りに1台もないんだけど、

        オマエらどこにいるの?

        本当に車持ってんの?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月03日 15:48
      • 厳冬期の凍結路に限ると、ガンッ!と低いギヤでエンジンブレーキやトラクションかけたり、逆に極力トラクションかけずそろ~っと走りたい場面有ったりで、M/T車の方が何かと制御しやすい状況は多いよ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月03日 15:49
      • ※3
        車持ってないけど普通免許持ってるだけで粋がってる、もしくはおっさんが湧いてるんだろうよ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月03日 15:54
      • ※3
        お前の周りに何台車あるんだ?
        100万台くらいあるのか?w
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月03日 15:54
      • 競技に使うならMTのほうが安いし楽。
        街乗りはATでいいわ40万キロ乗っても問題ないくらいの耐久性はあるし。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月03日 16:01
      • 昔コナミにあった(あまり話題性なかったけど)ワインディングヒートの筐体みたいに、オートマとマニュアルが交互に操作できるってのがあったらな…
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月03日 16:10
      • ※3
        うちの軽トラがMTだ
        俺はそれに乗るからMTで免許取った
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月03日 16:19
      • 使わないからとか言ったら学校の勉強もほぼ使わないだろ?
        おまえらユトリが言ってるのは中学生の屁理屈と一緒って気付け
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月03日 16:30
      • むしろまだMTは前時代のものって思ってんの?とっくに趣味方面でまだまだ価値あるなってメーカーは気づいてるよ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月03日 16:35
      • うちの会社の営業車はハイエースとキャラバンがメインやけど11/16でMT車やからMT運転できないとあかんのやけど、そんな会社って結構あるんじゃないの?
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月03日 16:43
      • ※3
        今19だが周りでMT乗ってるやつ5人くらいいるぞ。
        友達いないのか?
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月03日 16:50
      • AT怖くて乗れんわ
        すまんな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月03日 16:57
      • マラソンの練習に運動公園までMTで行った。
        その日すごい快調だったので調子乗って2時間走りこんだら、帰りにクラッチ切るつま先伸ばしで足が攣って、かかとでクラッチ切って帰ったわ。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月03日 17:05
      • 少なくともうちのマンションの駐車場には一台も停まってないぞMT車なんて
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月03日 17:05
      • 勾配きつい場所でエンジンブレーキかけないといけないからMT車必須だわ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月03日 17:22
      • >この手のスレでよく疑問に思うのは
        >なぜここ5年総販売数の5%にも満たないMT乗りが結構湧き出すのか

        >最近の新規はAT限定の方が限定なし免許より多くなっとるしなー

        ここにもその5%が集まってきてるなー
        あっ・・・(察し)
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月03日 17:36
      • 下りはMT強いよな
        ギア落とせばブレーキいらず
        ちょとした下りでブレーキパカパカ踏んでるアホや踏みっぱなしの馬鹿もいるから見てて滑稽
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月03日 17:40
      • ※18
        www
        今のおっさん世代は皆MTかな?
        それならMT語れるのは納得だけどもほとんど乗ってるのATだよな絶対w
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月03日 17:53
      • ※18
        簡単よ。1つの事を趣味にするとしてそれを趣味にしてる人間と趣味にしない人間、どっちが多いと思う?そしてそれがコストの掛かる趣味だった場合、実際それを選ぶ人間はどれ程いると思う?
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:10
      • MTで取ったのに実際乗るのはATって奴がこの手のスレで暴れるのよ。
        そしてMTの軽トラやらとかいうのが追従する構図
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:16
      • 実際には、興味があって乗りたくても乗れないと言うか、乗る自信がない奴が大半だからな。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:24
      • 広島で軽トラ乗ってるワイ、悲しい
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:25
      • MTに乗れるけど乗りたくないという奴のほうがいっぱい居そうだが。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:25
      • 自信がないってよりは金銭的や家庭環境的な事情が主なんじゃない?
        実際数年MTから離れた所で乗れなくなるものじゃあないよ。最初は多少ギクシャクするかもしれんが
      • 27. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:26
      • 普段は原付きで、親父が軽MT乗ってるから、時々乗る→楽しくて中二病発症しかけるw
        姉がAT乗っててたまに乗るけど、ATコワいお
      • 28. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:29
      • 確かに今更MTなんてバカバカしくて乗りたいとは思わないわな
      • 29. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:30
      • ATは色んな意味で妥協すれば運転が楽で扱いやすいけど、細かな制御に難があるのがなぁ
        MTであれば壁ぴったりにバンパー付けて止めるとか普通にできるけど、ATはエアコンのコンプレッサーONになった瞬間に飛び出すから怖くてとてもできん
      • 30. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:30
      • 今時MTなんてもの有難がるのは車オタだけだしなぁ
      • 31. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:32
      • 分かりやすい対立煽りにのるなよ。
        毎回ループやん。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:32
      • 趣味遊びで乗るならMTは楽しい。普段通勤や買い物で乗るならATが楽ちん。そして大部分の人の大部分の車の使い方は通勤、買い物、たまのドライブだからATが売れて当たり前。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:32
      • MT欲しいけど普段使いでは面倒くさそうなんだよなぁ
        教習以来乗ってないし
      • 34. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:34
      • こういうスレが建つたびMT厨が暴れるんだよな
        一般人からしてみるとマジドン引き
      • 35. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:36
      • MTに乗りたいってスレなんだからMT否定する奴は来なきゃいいのに
        なんでいちいち絡んでくるんだ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:37
      • >趣味遊びで乗るならMT
        まずこれが理解不能
        鉄オタみたいなもんか?
      • 37. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:42
      • ※35
        自分と違う人間は批判しとかないと気が済まないからだよ言わせんな
      • 38. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:44
      • 大人数が何台かに分乗して移動するとき、MT乗りはいつもお一人様w
        女の子に聞いてみたら乗り心地が悪いから乗りたく無いんだってさw


        いつもボッチでかわいそうwwwww

        ああ、俺のことだよ!!!!
      • 39. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:49
      • ※38
        2シーターの俺でも飲み会(俺は呑めない)の送迎やったり彼女や親乗せて出掛けるというのにお前は…
        とりあえずシフト操作上手くなれよがんばれ
      • 40. 名無しさん
      • 2016年10月03日 18:51
      • ATって、排ガスクリーンにする為にワザとレスポンス落としているんだよな。
        モタモタしてイライラする。パワーある車ならまだ少しはいいけど。
        MTの方がダイレクト感あっていい。
      • 41. 名無しさん
      • 2016年10月03日 19:04
      • ※39
        ちげーよ、足周りガチガチなんよ
        2シーターってデートカーや高級車枠っつーか、足周り軟らかいイメージなんだが

      • 42. 名無しさん
      • 2016年10月03日 19:15
      • ※41
        S2000だが純正でも硬い。シートとリアタイヤが近いから基本突き上げはかなり出やすい。その状態で10kg程にバネレート上げてる
      • 43. 名無しさん
      • 2016年10月03日 19:44
      • ※38
        それはお前のシフト操作が下手なだけであってMT車のせいではないぞ。
        上手く動かせばどんな自動変速機よりもスムーズかつショックレスに乗れるのが、MTの最大の魅力さね。
      • 44. 名無しさん
      • 2016年10月03日 19:51
      • ワイ元走り屋
        金に余裕が出来たから久しぶりにマニュアル乗りたくてコペン買ったら
        エンストしまくってワロタ
        ブランクあるとやべーな
      • 45. 名無しさん
      • 2016年10月03日 20:02
      • ※3
        レントゲン車がMTなんだが何か?
      • 46. 名無しさん
      • 2016年10月03日 20:14
      • てゆーか※38の乗り心地悪い原因が本当に足周り「だけ」ならMTとか関係ねーじゃーかwww
      • 47. 名無しさん
      • 2016年10月03日 20:55
      • MT乗りは大体そういう足周りの車乗ってるし、あながち間違いではないと思う。
      • 48. 名無しさん
      • 2016年10月03日 21:02
      • それ偏見なw
        まぁそうだとしてもそれ選んだ以上は人乗せる時位極力スムーズに運転するべきだし、それすら無理なレベルなら愚痴るなってだけ
        そいつの周りも結局の所偏見でしかない、って可能性あるんじゃないの?
      • 49. 名無しさん
      • 2016年10月03日 21:07
      • 会社のハイエースと、ダンプがマニュアルなんすよ

        つーか、田舎の社用車はまだまだMTだよ
        とかいもんのお前らには天然記念物かもしれんけど
        場合によってはMTに囲まれて毎日生活してるやつもおるんやで
      • 50. 名無しさん
      • 2016年10月03日 21:25
      • ※ 2
        >それしか誇れる物が無いからやで

        この手の話題になったら必ずこう抜かすのがいるが、そうやって下衆の勘繰りやらかすのは見ていて可哀想に思えてしまう。
      • 51. 名無しさん
      • 2016年10月03日 21:34

      • サーボアシストもパワステもない、イタリア某メーカーのMTが愛車。

        たまに珍しがって、貸してよという物好きが現れるけど数分で音を上げて戻ってくる。
        ハンドルが、普通の感覚だと溶接してあんじゃね?と疑う位に重いらしい。

        車体は1tないんだが…

      • 52. 名無しさん
      • 2016年10月03日 22:25
      • うちは田舎なので車が一人一台の地域
        で、普段はワイがMTの86、嫁がATのミニバン乗っとるが、たまに嫁のミニバン運転すると注意力が散漫になって危ないことが何度かあったわ
        特に寝起き朝一がヤバイ 86だと毎日通勤で長距離を乗ってるが危なかったことはこれまで一度も無い。
        MTはクラッチ踏まな動かないせいか、知らず知らずの内にほどよく緊張するのかもしれん
        普段MT乗りのAT運転は却って危ないんで、嫁のミニバン運転するときは駐車場出るとき自分で頬を何度もパシパシ叩いてから運転するようにしてる
      • 53. MTと言えば
      • 2016年10月03日 22:53
      • 物好き、能書き炸裂…変わり者。
      • 54. 名無しさん
      • 2016年10月03日 23:06
      • 好きなものがあるってええ事やんw
        実際何でも良いけど大事にしとるもんある奴は人生楽しめるからな
      • 55. 名無しさん
      • 2016年10月03日 23:29
      • 最近MT設定ない車種が多いからそら比率は下がるわな
        趣味志向が強い86やS660、アルトワークスなんかはMTの比率のが高いんやなかったっけ?
        ちなワイはポルシェのMT乗りやけど、ポルシェの中古車やとMTのほうが高値取引されてるで
      • 56. 名無しさん
      • 2016年10月04日 00:23
      • ほとんど人がATとCVTの区別が付かないと思いますね。シフトパターン・ポジションが一緒だけどミッションの内部構造は全く別物。ATなんてマツダ車と86やマークXやスカイラインクラス以上のガソリン車にしか搭載していない。下手したらAT車すら乗ったことないのではないか?
      • 57. 名無しさん
      • 2016年10月04日 01:43
      • 今やMTは嗜好品なのです
      • 58. 名無しさん
      • 2016年10月04日 02:01
      • ※56
        オマケに2ペダルMTどころかクラッチがパドルになってるF1マシンをもAT呼ばわりするアホまでいる始末だしな。
      • 59. 名無しさん
      • 2016年10月04日 04:28
      • 嗜好品ね。それはそれでアリなんじゃない?
        仮に自動運転なんかが普及したとしても技能と余裕を持った人間のステータスとなり得る訳だし
      • 60. 名無しさん
      • 2016年10月04日 06:35
      • たまにAT乗ると注意力散漫になって危ないとか言うやつ、免許返上案件だぞそれ
        それってMTに乗ってても注意力散漫になる要素を持ってるってことだし
      • 61. 名無しさん
      • 2016年10月04日 06:41
      • 世の中の5%未満な癖してなんでそんな偉そうなんだよ
        おまえらただの変わり者だぞ
        >仮に自動運転なんかが普及したとしても技能と余裕を持った人間のステータスとなり得る訳だし
        周りの人はただの貧乏人としか思わないな
        そして変わり者というステータスを得るとw
      • 62. 名無しさん
      • 2016年10月04日 07:15
      • いやつうか
        いい機械なら何も言わなくても人は選んでいくだろ
        LEDがその他の電灯駆逐していってるように
        ハナクソほじりながら静観してられんじゃん
        あー悪あがきしてんなあとか細々とでも生き残れる余地あるのかと
        状況を観察して楽しんでいられる
        ところが顔真っ赤でMT否定する
        流れが来ていて人が必要としているのなら
        取り立てて声を大きくする必要は無いんだよな
        その辺の起こっている反応に違和感
        何かあるのかな?と探りを入れたくなるのが人情じゃねえの
        しゃかりきに否定する理由って何だろうって感じでな
      • 63. 名無しさん
      • 2016年10月04日 07:36
      • おう、少なくとも俺は変わり者で結構だよ
        世の中乗ってる車のトランスミッションで人を見る奴の方が少数派の変わり者なんだから、どうせなら気に入ったモノに乗って楽しんでた方が良いに決まってるじゃないかw
      • 64. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:18
      • うーん、未だにMT以外マイカーに持ちたくないな、もう根拠のない物のはずなんだけどね・・・
      • 65. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:49
      • ※62
        >いい機械なら何も言わなくても人は選んでいくだろ
        そのとおり

        MT否定については、「5%未満のマイノリティなんだから、隅っこに固まって大人しくしてろよ、デカイ顔してシャシャり出てくんじゃねえよ車オタが」ってことだわ
      • 66. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:52
      • 昔はATが明らかに少数だったからな
        今年40のオレだって免許取ったあたりはMTばっかだったんだからここ20数年の事だろ?
        AT限定が出始めの頃だったがATなんて完全に頭になかったわ
        昔のATは変速ショックがデカすぎてしかも自分のタイミングで変わるわけじゃないから自分で運転してて酔った事あるわ
        それ以来AT嫌いでずっと乗ってなかったが今はほんとスムーズよな
      • 67. 名無しさん
      • 2016年10月04日 10:10
      • 高速と埠頭が近いとこ住んでいるけど週末になるとMT車がけっこう走っている。山に行っても意外に多い
        平日は商業車以外滅多に見ないのに
        十数年都内でMT社外クラッチの車に乗っているが何が苦なのかと、こういうまとめサイト来るといつも思う
        渋滞の時なんてATの方がアクセルとブレーキを何回も交互に逆に面倒臭そう
        停まっててもブレーキ踏んでいないと進んでしまう
        先時代って時代関係ないよな。MT、ステップAT、CVT、DCTって種類があるだけでその内の選択肢の一つってだけ
        箸、フォーク、スプーンでどれを使うか
        箸は面倒で使いづらいから過去の物って言っているようなもの
        フォークの方が楽って言って小豆をどう掴むかと聞かれたらぶっさせばいいとか言い出す奴ら
      • 68. 名無しさん
      • 2016年10月04日 11:23
      • 昔の事は知らんが実際ちょいと余裕のある家庭になると一台は家族サービス可能で嫁も乗れる実用車、もう一台は旦那の趣味車、なんて家庭は珍しくないからな
        車なんて用途や好みで選べば良いだけだからたかがミッション形式で貶める奴なんてまずいないよ
        いるとすれば天然記念物みたいなもんだ
      • 69. 名無しさん
      • 2016年10月04日 15:45
      • ドライブが趣味だからとか、MTの方がショックがなく滑らかに走れるとかもあるんだけどさ
        ATの何が許せないかって、目の前に勾配のきつい坂が見えてる状況で燃費を意識した早めのシフトアップで、坂でスピードダウンしないようにキックダウンとかパドル操作とかして、『車に人が合わせる』感が嫌い
      • 70. 名無しさん
      • 2016年10月04日 16:04
      • 車に人が合わせるのはMTも同じだろ
        お前の車はお前が何もしなくても勝手に合わせてくれるのか?
      • 71. 名無しさん
      • 2016年10月04日 16:28
      • ミッションっていうか、クラッチを自分でコントロールしたいんだよ。
        2ペダルMTとかATモードの方がストレスたまるわ。
      • 72. 名無しさん
      • 2016年10月04日 16:30
      • ※71
        ATのマニュアルモードと間違えた。
      • 73. 名無しさん
      • 2016年10月04日 16:41
      • ※70
        誰がMTは人に車が合わせると言ったよ
        ATが余計な事をして尻拭いが必要になるシーンがあるのが嫌なんだよ
        MTは余計な事して人に修正させる場面がない
      • 74. 名無しさん
      • 2016年10月04日 18:02
      • スマホどころかガラケーすらも扱えないおじいちゃんみたい
      • 75. 名無しさん
      • 2016年10月04日 19:18
      • 5%って新車だろ

        MTなんていくらでも走ってるぜ
        お前ら、普段そんなに車に縁がない生活おくってんのか?
      • 76. 名無しさん
      • 2016年10月04日 20:34
      • そういや>>147についてだけど
        坂の勾配と車のトルク、重量によってはAT車でも下がる事はあり得るからビタ付けはやめような
      • 77. 名無しさん
      • 2016年10月04日 20:38
      • *38はネタであってほしい
        *43に賛同します
        燃費だって昔のATに比べれば格段に良くなっているが
        MTには及ばないよ
      • 78. 名無しさん
      • 2016年10月04日 21:30
      • 5%とか少数派とか笑われても別に構わないけど。
        俺はMTの運転に魅力を感じるから乗ってる。
      • 79. 名無しさん
      • 2016年10月04日 22:04
      • ATでもMTでも良いんだけど、自分が気に入ってこだわってる人はなんか良いよね。芯があって
        周りがこうだからそっちが正しいんだ論の人は流され易そうで正直ダサい
        ATもATで良いと思うよ?長距離交代して運転する時とか限定の人がいてもみんなで気兼ねなく交代できたりするし
      • 80. 名無しさん
      • 2016年10月04日 22:25
      • mtは残るでしょう
      • 81. 名無しさん
      • 2016年10月04日 22:27
      • mtは燃費いいしメンテしやすく操作してる楽しさもある←
        廃れる理由がない
      • 82. 名無しさん
      • 2016年10月04日 23:45
      • MTの操作性も楽しいけど、
        ATの進化を体感することもまた面白い。

        自分が適応できればどっちも楽しいって思えるなー
      • 83. 名無しさん
      • 2016年10月05日 02:54
      • 全自動洗濯機なんて全く信用できない
        二層式洗濯機が最高だわ
        いやいや、手洗いには適わないだろ全てにおいてコントロールできるからな
      • 84. 名無しさん
      • 2016年10月05日 03:06
      • ※83
        炊飯器で炊いた飯なんぞ不味くて食えねえ
        やっぱガスコンロ一択でしょ、おこげがたまらん
        は?何言ってんの?米食うならかまどだろ?薪で炊いた飯しか認めん
        第一火加減どうすんの?ガスや電気でコントロールできんの?
        米や水のコンディションは常に変化するんだぞ?
        それにな、水だって井戸水じゃなきゃあだめだ
        水道水なんて以ての外だぞ?
      • 85. 名無しさん
      • 2016年10月05日 03:29
      • おまえらの言いたい趣味性ってのは ↑ こういうことだろ
        言ってることは判らんでもないが、洗濯機スレや炊飯器スレにはこういった手合いは殆ど見ない
        居たとしても大人しくしてるもんだ
        だがおまえらはやたらとしゃしゃり出てくるんだよ、ウザイくらいにな
        おまえら以外にはどうでもいいことをわざわざいろんな所で書いてるんだよ、誰も聞いてないのに
        それも何故かいつも上から目線だしな
        だからこういう場で批判を書かれる
        普段から大人しくしてりゃ荒れることも無いだろうに
      • 86. 名無しさん
      • 2016年10月05日 06:28
      • >>1からしてMT乗りたい奴が立てたスレなんだからMTの話に行くのなんて当たり前じゃないか。これがAT車の構造や使用感について語るスレならスレ違いだろうけどそうじゃない
        売れてない筈なのにやたら沢山いるように思えるって事は潜在的な需要は現状より多いって事だろ
      • 87. 名無しさん
      • 2016年10月05日 12:20
      • 他スレでMT乗りが上から目線てのは俺もそう思う。訊かれもしないのに語りだすのもそう。
        同じMT乗りとして恥ずかしい。
      • 88. 名無しさん
      • 2016年10月06日 01:05
      • 36スカイラインクーペ6MT乗りのワイが通りますよ。
        俺にとってはドライブするのが日常を忘れる癒しの時間なんだ。
        根底には車を完全に支配したい変態なのかもしれん。

        キモチイイ所を試しながら攻めるのが良いんだよ。
      • 89. 名無しさん
      • 2016年10月06日 10:28
      • 下手クソでもなんとか最低限の公道走行できるように作ってのがATとかCVTだしな
        それでもプリウスなんかは走行品質落ち過ぎ燃費はいいけど
        いずれにしてもAT簡易版ミッションであることに変わりはない
      • 90. 名無しさん
      • 2016年10月06日 18:05
      • AT#一速でひっぱんじゃねーよ。遠くで信号赤なのにずいぶん手前でエンブレしてんじゃねーよガス踏まなきゃいけねーだろーが。
        変なとこでギア変えんじゃねーよ、引っ張りたい/低速で粘りたいんだよ

        こんなのばっか
        挙げ句に無負荷走行するためにパーシャルアクセルしなきゃで右足がプルプルする

        ちなパドルだと2速はすぐ入ったり低回転でシフトアップ我慢したりできる。まぁ眉唾だが。
      • 91. 名無しさん
      • 2016年10月06日 21:02
      • 趣味車2台持ちは乗る回数激減するから、実用MTこそ車好きの到達点
        NA2L程度のハッチかセダン
        MTに大パワーは敵
      • 92. 名無しさん
      • 2016年10月07日 11:27
      • 今でこそ幅をきかせてるATだけど自動運転車が普及しだしたら真っ先に売上落ち込むのは競合するATのほうなんだよなぁ
      • 93. 名無しさん
      • 2016年10月07日 14:31
      • 自動運転を普及させるのに一番邪魔なのはMT
        自動運転を普及させるためにMTはどんどん規制されていきそう
      • 94. 名無しさん
      • 2016年10月08日 15:33
      • 自動運転と競合するのは方向性がだだかぶってるATのほうだろうに

        規制規制ってMTに親でも頃されたのか?
      • 95. 名無しさん
      • 2016年10月08日 16:00
      • 94
        単純にMTでは全速度追従型オートクルーズや自動ブレーキ搭載が難しいからでは?
        自動運転と言ってもこのへんの技術からの発展だろうし
        自動運転主体の道路交通法に変わっていったら、MT車は邪魔になるでしょ
      • 96. 名無しさん
      • 2016年10月08日 16:07
      • ※95
        オートクルーズや自動ブレーキのついたMT車なんて珍しくもないんだがなんで難しいなんてイメージだけで話してるんだ?
      • 97. 名無しさん
      • 2016年10月08日 18:36
      • 全 速 度 追 従 型 

        よく読め
      • 98. 名無しさん
      • 2016年10月08日 19:06
      • 欧州車じゃどっちもMTに当たり前についてるし後付けだって出来るのになんで国産車ができないって決めつけられんといかんのだ…

        脊椎反射してないでもっとちゃんと調べようよ
      • 99. 名無しさん
      • 2016年10月08日 19:53
      • 全 速 度 追 従 型
        ↑これ読める?

        MTでどうやって速度調節のギアチェンジすんの?まさか手動?それってオートクルーズじゃなくね?
        たとえばアイサイトだと0km/h~100km/hで自動追従なんだけど、MTだとその間毎回ギア操作するのかね
        停止状態から追従発進、追従加速その間クラッチ、ギア操作どうすんの?
      • 100. 名無しさん
      • 2016年10月08日 20:10
      • ※98
        脊椎反射してないでもっとちゃんと調べようよ
      • 101. 名無しさん
      • 2016年10月27日 00:17
      • MT車は走行中、回転数が合えばクラッチ操作なくてもギアチェンジ出来るという事実

        昔は、クラッチ操作もある種のテクニックがあった

        機械式に電子制御、どちらも一長一短

      • 102. 名無しさん
      • 2018年04月28日 10:34
      • 湧いてるのはAT限定免許所持者。
        AT車が多数派になってもAT限定免許は主流派ではないし、なって欲しくはない。
        AT車しか乗らないから限定免許で良いというが、例え使用車がAT車でも免許だけは限定無しの方が良い。
        資格は無駄かもしれないが能力は無駄にはならい。
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