1: 2016/09/29(木)11:35:19 ID:8NQ
久しぶりに乗りたいンゴ…
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1475116519/
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2: 2016/10/(月) 15:06:41 ID:kurumania
2: 2016/09/29(木)11:37:32 ID:O8R
いまはほとんど2ペダルマニュアルだからな
新車買えない貧乏人に頼み込んで乗らせてもらうしかない
新車買えない貧乏人に頼み込んで乗らせてもらうしかない
4: 2016/09/29(木)11:45:17 ID:h94
新車でMTとなるとアルトワークスかフィットやヴィッツスイスポ辺りか
10: 2016/09/29(木)11:50:25 ID:M0w
大体MTの方が安いよな
12: 2016/09/29(木)11:50:53 ID:tU1
>>10今は逆やで
14: 2016/09/29(木)11:51:19 ID:FjB
田舎なんてMTばかりやで
15: 2016/09/29(木)11:51:25 ID:OYs
最近のATはMTモードあるし別に適当走行ならそれでいいんじゃねと思う
18: 2016/09/29(木)11:52:08 ID:urH
なんでMT高なったんや…
22: 2016/09/29(木)11:52:38 ID:h94
>>18
台数出なくて大量生産出来ないからなぁ
台数出なくて大量生産出来ないからなぁ
35: 2016/09/29(木)11:54:45 ID:Ss6
SUVならMTそこそこあるやろ(適当)
41: 2016/09/29(木)11:56:32 ID:PxF
GTですらオートマやしなぁ…
ATのシステムの性能が上がったんやろか?
ATのシステムの性能が上がったんやろか?
47: 2016/09/29(木)11:57:46 ID:h94
>>41
ATだけやなくてCVTもあるしハイブリッドとのコンボ技で燃費もええしな
性能はあがってる
ATだけやなくてCVTもあるしハイブリッドとのコンボ技で燃費もええしな
性能はあがってる
42: 2016/09/29(木)11:57:01 ID:I2P
燃費もそないに変わらんのやら?
45: 2016/09/29(木)11:57:31 ID:Ss6
下手な人間こそMT乗るべきやわ
やらかした時に止まるのがMT
やらかした時に暴走するのがAT
やらかした時に止まるのがMT
やらかした時に暴走するのがAT
53: 2016/09/29(木)11:59:07 ID:PxF
>>45
でも下手な人間ってギア操作もままならないイメージ
でも下手な人間ってギア操作もままならないイメージ
59: 2016/09/29(木)12:00:42 ID:nJL
>>53
ギア操作がままならないなら車動かんから危険はないんやで
ギア操作がままならないなら車動かんから危険はないんやで
54: 2016/09/29(木)11:59:36 ID:i5t
正直言ってMTはもう存在意義ないと思う
民生車を全部ATにすりゃ免許取得も安くなる
民生車を全部ATにすりゃ免許取得も安くなる
72: 2016/09/29(木)12:07:02 ID:RyJ
ミッションどころか運転を自動化する方向で進んどるしな
なお自動運転中に事故った場合の責任は
なお自動運転中に事故った場合の責任は
90: 2016/09/29(木)12:16:34 ID:xYZ
実際のところ今のATの目指すしてるとこは
メカニズム的には多段MTで
操作性はATなんだよね
ロックアップ領域ひろげたいから
メカニズム的には多段MTで
操作性はATなんだよね
ロックアップ領域ひろげたいから
106: 2016/09/29(木)12:20:23 ID:7MS
ディーゼルのMTとかいう石器時代の車wwww
すこ
すこ
111: 2016/09/29(木)12:21:27 ID:y3y
>>106
むしろヨーロッパでは技術が日本より発展している分ディーゼル車が主流なんだよなぁ...
むしろヨーロッパでは技術が日本より発展している分ディーゼル車が主流なんだよなぁ...
124: 2016/09/29(木)12:27:16 ID:7MS
今ちゃんとMTも考慮して作ってあるMT車買おうと思ったら
実質スバル、マツダ、こしくは外車くらいしか選択肢ないンゴねぇ
実質スバル、マツダ、こしくは外車くらいしか選択肢ないンゴねぇ
141: 2016/09/29(木)12:32:04 ID:aYr
昨日始めて教習でMT乗ったがストレスたまりまくった 今どきATのがよかったのか
142: 2016/09/29(木)12:32:26 ID:4Ev
昔は男でATとかwwwって笑ってたのになぁ
168: 2016/09/29(木)13:07:38 ID:G5j
>>142
ワイは今でも笑ってやる
ワイは今でも笑ってやる
145: 2016/09/29(木)12:33:30 ID:7MS
ワイ「坂道で信号赤や、止まるンゴ」
後ろの車「よろしくニキー!wwwww」ピッタリツケー
ワイ「ああああああああああ!!!!!!」
後ろの車「よろしくニキー!wwwww」ピッタリツケー
ワイ「ああああああああああ!!!!!!」
147: 2016/09/29(木)12:34:38 ID:h94
>>145
サイドブレーキ先輩おるから大丈夫やけど最近多いよなぁ
煽りではなく無意識にベタ付けする車増えた
ATだけ乗ってると後ろに下がるっていう発想は浮かばないからやろなぁ
サイドブレーキ先輩おるから大丈夫やけど最近多いよなぁ
煽りではなく無意識にベタ付けする車増えた
ATだけ乗ってると後ろに下がるっていう発想は浮かばないからやろなぁ
153: 2016/09/29(木)12:36:08 ID:h94
強化クラッチ入れた車で普段乗りしてるのはドM
160: 2016/09/29(木)12:38:06 ID:nJL
>>153
友達と高速のってパーキング入ったら友達の左脚の脛が折れてたみたいなコピペ好き
友達と高速のってパーキング入ったら友達の左脚の脛が折れてたみたいなコピペ好き
161: 2016/09/29(木)12:38:24 ID:h94
>>160
草
草
176: 2016/09/29(木)14:58:49 ID:u9f
AT厨が自動運転厨を笑う時代がくるのやろか
177: 2016/09/29(木)15:29:22 ID:oAD
教習所以来乗ってないわ
ATも乗ってないけど
ATも乗ってないけど
178: 2016/09/29(木)15:32:07 ID:Ss6
>>177
ペーパーやと何となくで乗れちゃうATよりある程度思い出してからじゃないと乗れないMTの方が周りが安心
ペーパーやと何となくで乗れちゃうATよりある程度思い出してからじゃないと乗れないMTの方が周りが安心
112: 2016/09/29(木)12:21:53 ID:OYs
この手のスレでよく疑問に思うのは
なぜここ5年総販売数の5%にも満たないMT乗りが結構湧き出すのか
最近の新規はAT限定の方が限定なし免許より多くなっとるしなー
なぜここ5年総販売数の5%にも満たないMT乗りが結構湧き出すのか
最近の新規はAT限定の方が限定なし免許より多くなっとるしなー
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716: 2016/10/(月) 15:06:41 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (102)
オマエらどこにいるの?
本当に車持ってんの?
車持ってないけど普通免許持ってるだけで粋がってる、もしくはおっさんが湧いてるんだろうよ
お前の周りに何台車あるんだ?
100万台くらいあるのか?w
街乗りはATでいいわ40万キロ乗っても問題ないくらいの耐久性はあるし。
うちの軽トラがMTだ
俺はそれに乗るからMTで免許取った
おまえらユトリが言ってるのは中学生の屁理屈と一緒って気付け
今19だが周りでMT乗ってるやつ5人くらいいるぞ。
友達いないのか?
すまんな
その日すごい快調だったので調子乗って2時間走りこんだら、帰りにクラッチ切るつま先伸ばしで足が攣って、かかとでクラッチ切って帰ったわ。
>なぜここ5年総販売数の5%にも満たないMT乗りが結構湧き出すのか
>最近の新規はAT限定の方が限定なし免許より多くなっとるしなー
ここにもその5%が集まってきてるなー
あっ・・・(察し)
ギア落とせばブレーキいらず
ちょとした下りでブレーキパカパカ踏んでるアホや踏みっぱなしの馬鹿もいるから見てて滑稽
www
今のおっさん世代は皆MTかな?
それならMT語れるのは納得だけどもほとんど乗ってるのATだよな絶対w
簡単よ。1つの事を趣味にするとしてそれを趣味にしてる人間と趣味にしない人間、どっちが多いと思う?そしてそれがコストの掛かる趣味だった場合、実際それを選ぶ人間はどれ程いると思う?
そしてMTの軽トラやらとかいうのが追従する構図
実際数年MTから離れた所で乗れなくなるものじゃあないよ。最初は多少ギクシャクするかもしれんが
姉がAT乗っててたまに乗るけど、ATコワいお
MTであれば壁ぴったりにバンパー付けて止めるとか普通にできるけど、ATはエアコンのコンプレッサーONになった瞬間に飛び出すから怖くてとてもできん
毎回ループやん。
教習以来乗ってないし
一般人からしてみるとマジドン引き
なんでいちいち絡んでくるんだ
まずこれが理解不能
鉄オタみたいなもんか?
自分と違う人間は批判しとかないと気が済まないからだよ言わせんな
女の子に聞いてみたら乗り心地が悪いから乗りたく無いんだってさw
いつもボッチでかわいそうwwwww
ああ、俺のことだよ!!!!
2シーターの俺でも飲み会(俺は呑めない)の送迎やったり彼女や親乗せて出掛けるというのにお前は…
とりあえずシフト操作上手くなれよがんばれ
モタモタしてイライラする。パワーある車ならまだ少しはいいけど。
MTの方がダイレクト感あっていい。
ちげーよ、足周りガチガチなんよ
2シーターってデートカーや高級車枠っつーか、足周り軟らかいイメージなんだが
S2000だが純正でも硬い。シートとリアタイヤが近いから基本突き上げはかなり出やすい。その状態で10kg程にバネレート上げてる
それはお前のシフト操作が下手なだけであってMT車のせいではないぞ。
上手く動かせばどんな自動変速機よりもスムーズかつショックレスに乗れるのが、MTの最大の魅力さね。
金に余裕が出来たから久しぶりにマニュアル乗りたくてコペン買ったら
エンストしまくってワロタ
ブランクあるとやべーな
レントゲン車がMTなんだが何か?
まぁそうだとしてもそれ選んだ以上は人乗せる時位極力スムーズに運転するべきだし、それすら無理なレベルなら愚痴るなってだけ
そいつの周りも結局の所偏見でしかない、って可能性あるんじゃないの?
つーか、田舎の社用車はまだまだMTだよ
とかいもんのお前らには天然記念物かもしれんけど
場合によってはMTに囲まれて毎日生活してるやつもおるんやで
>それしか誇れる物が無いからやで
この手の話題になったら必ずこう抜かすのがいるが、そうやって下衆の勘繰りやらかすのは見ていて可哀想に思えてしまう。
サーボアシストもパワステもない、イタリア某メーカーのMTが愛車。
たまに珍しがって、貸してよという物好きが現れるけど数分で音を上げて戻ってくる。
ハンドルが、普通の感覚だと溶接してあんじゃね?と疑う位に重いらしい。
車体は1tないんだが…
で、普段はワイがMTの86、嫁がATのミニバン乗っとるが、たまに嫁のミニバン運転すると注意力が散漫になって危ないことが何度かあったわ
特に寝起き朝一がヤバイ 86だと毎日通勤で長距離を乗ってるが危なかったことはこれまで一度も無い。
MTはクラッチ踏まな動かないせいか、知らず知らずの内にほどよく緊張するのかもしれん
普段MT乗りのAT運転は却って危ないんで、嫁のミニバン運転するときは駐車場出るとき自分で頬を何度もパシパシ叩いてから運転するようにしてる
実際何でも良いけど大事にしとるもんある奴は人生楽しめるからな
趣味志向が強い86やS660、アルトワークスなんかはMTの比率のが高いんやなかったっけ?
ちなワイはポルシェのMT乗りやけど、ポルシェの中古車やとMTのほうが高値取引されてるで
オマケに2ペダルMTどころかクラッチがパドルになってるF1マシンをもAT呼ばわりするアホまでいる始末だしな。
仮に自動運転なんかが普及したとしても技能と余裕を持った人間のステータスとなり得る訳だし
それってMTに乗ってても注意力散漫になる要素を持ってるってことだし
おまえらただの変わり者だぞ
>仮に自動運転なんかが普及したとしても技能と余裕を持った人間のステータスとなり得る訳だし
周りの人はただの貧乏人としか思わないな
そして変わり者というステータスを得るとw
いい機械なら何も言わなくても人は選んでいくだろ
LEDがその他の電灯駆逐していってるように
ハナクソほじりながら静観してられんじゃん
あー悪あがきしてんなあとか細々とでも生き残れる余地あるのかと
状況を観察して楽しんでいられる
ところが顔真っ赤でMT否定する
流れが来ていて人が必要としているのなら
取り立てて声を大きくする必要は無いんだよな
その辺の起こっている反応に違和感
何かあるのかな?と探りを入れたくなるのが人情じゃねえの
しゃかりきに否定する理由って何だろうって感じでな
世の中乗ってる車のトランスミッションで人を見る奴の方が少数派の変わり者なんだから、どうせなら気に入ったモノに乗って楽しんでた方が良いに決まってるじゃないかw
>いい機械なら何も言わなくても人は選んでいくだろ
そのとおり
MT否定については、「5%未満のマイノリティなんだから、隅っこに固まって大人しくしてろよ、デカイ顔してシャシャり出てくんじゃねえよ車オタが」ってことだわ
今年40のオレだって免許取ったあたりはMTばっかだったんだからここ20数年の事だろ?
AT限定が出始めの頃だったがATなんて完全に頭になかったわ
昔のATは変速ショックがデカすぎてしかも自分のタイミングで変わるわけじゃないから自分で運転してて酔った事あるわ
それ以来AT嫌いでずっと乗ってなかったが今はほんとスムーズよな
平日は商業車以外滅多に見ないのに
十数年都内でMT社外クラッチの車に乗っているが何が苦なのかと、こういうまとめサイト来るといつも思う
渋滞の時なんてATの方がアクセルとブレーキを何回も交互に逆に面倒臭そう
停まっててもブレーキ踏んでいないと進んでしまう
先時代って時代関係ないよな。MT、ステップAT、CVT、DCTって種類があるだけでその内の選択肢の一つってだけ
箸、フォーク、スプーンでどれを使うか
箸は面倒で使いづらいから過去の物って言っているようなもの
フォークの方が楽って言って小豆をどう掴むかと聞かれたらぶっさせばいいとか言い出す奴ら
車なんて用途や好みで選べば良いだけだからたかがミッション形式で貶める奴なんてまずいないよ
いるとすれば天然記念物みたいなもんだ
ATの何が許せないかって、目の前に勾配のきつい坂が見えてる状況で燃費を意識した早めのシフトアップで、坂でスピードダウンしないようにキックダウンとかパドル操作とかして、『車に人が合わせる』感が嫌い
お前の車はお前が何もしなくても勝手に合わせてくれるのか?
2ペダルMTとかATモードの方がストレスたまるわ。
ATのマニュアルモードと間違えた。
誰がMTは人に車が合わせると言ったよ
ATが余計な事をして尻拭いが必要になるシーンがあるのが嫌なんだよ
MTは余計な事して人に修正させる場面がない
MTなんていくらでも走ってるぜ
お前ら、普段そんなに車に縁がない生活おくってんのか?
坂の勾配と車のトルク、重量によってはAT車でも下がる事はあり得るからビタ付けはやめような
*43に賛同します
燃費だって昔のATに比べれば格段に良くなっているが
MTには及ばないよ
俺はMTの運転に魅力を感じるから乗ってる。
周りがこうだからそっちが正しいんだ論の人は流され易そうで正直ダサい
ATもATで良いと思うよ?長距離交代して運転する時とか限定の人がいてもみんなで気兼ねなく交代できたりするし
廃れる理由がない
ATの進化を体感することもまた面白い。
自分が適応できればどっちも楽しいって思えるなー
二層式洗濯機が最高だわ
いやいや、手洗いには適わないだろ全てにおいてコントロールできるからな
炊飯器で炊いた飯なんぞ不味くて食えねえ
やっぱガスコンロ一択でしょ、おこげがたまらん
は?何言ってんの?米食うならかまどだろ?薪で炊いた飯しか認めん
第一火加減どうすんの?ガスや電気でコントロールできんの?
米や水のコンディションは常に変化するんだぞ?
それにな、水だって井戸水じゃなきゃあだめだ
水道水なんて以ての外だぞ?
言ってることは判らんでもないが、洗濯機スレや炊飯器スレにはこういった手合いは殆ど見ない
居たとしても大人しくしてるもんだ
だがおまえらはやたらとしゃしゃり出てくるんだよ、ウザイくらいにな
おまえら以外にはどうでもいいことをわざわざいろんな所で書いてるんだよ、誰も聞いてないのに
それも何故かいつも上から目線だしな
だからこういう場で批判を書かれる
普段から大人しくしてりゃ荒れることも無いだろうに
売れてない筈なのにやたら沢山いるように思えるって事は潜在的な需要は現状より多いって事だろ
同じMT乗りとして恥ずかしい。
俺にとってはドライブするのが日常を忘れる癒しの時間なんだ。
根底には車を完全に支配したい変態なのかもしれん。
キモチイイ所を試しながら攻めるのが良いんだよ。
それでもプリウスなんかは走行品質落ち過ぎ燃費はいいけど
いずれにしてもAT簡易版ミッションであることに変わりはない
変なとこでギア変えんじゃねーよ、引っ張りたい/低速で粘りたいんだよ
こんなのばっか
挙げ句に無負荷走行するためにパーシャルアクセルしなきゃで右足がプルプルする
ちなパドルだと2速はすぐ入ったり低回転でシフトアップ我慢したりできる。まぁ眉唾だが。
NA2L程度のハッチかセダン
MTに大パワーは敵
自動運転を普及させるためにMTはどんどん規制されていきそう
規制規制ってMTに親でも頃されたのか?
単純にMTでは全速度追従型オートクルーズや自動ブレーキ搭載が難しいからでは?
自動運転と言ってもこのへんの技術からの発展だろうし
自動運転主体の道路交通法に変わっていったら、MT車は邪魔になるでしょ
オートクルーズや自動ブレーキのついたMT車なんて珍しくもないんだがなんで難しいなんてイメージだけで話してるんだ?
よく読め
脊椎反射してないでもっとちゃんと調べようよ
↑これ読める?
MTでどうやって速度調節のギアチェンジすんの?まさか手動?それってオートクルーズじゃなくね?
たとえばアイサイトだと0km/h~100km/hで自動追従なんだけど、MTだとその間毎回ギア操作するのかね
停止状態から追従発進、追従加速その間クラッチ、ギア操作どうすんの?
脊椎反射してないでもっとちゃんと調べようよ
昔は、クラッチ操作もある種のテクニックがあった
機械式に電子制御、どちらも一長一短
AT車が多数派になってもAT限定免許は主流派ではないし、なって欲しくはない。
AT車しか乗らないから限定免許で良いというが、例え使用車がAT車でも免許だけは限定無しの方が良い。
資格は無駄かもしれないが能力は無駄にはならい。