1: 2016/10/01(土) 23:51:36.46 ID:CAP_USER9
朝日新聞デジタル 10月1日(土)23時3分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161001-00000087-asahi-bus_all

画像 ホンダが国内で通常販売を再開する「シビックセダン」(米国仕様車)=同社提供
20161001-00000087-asahi-000-1-view

 ホンダはかつての人気車「シビック」の国内販売を、2017年度中に本格的に復活させる。
ホンダでは最も古くから残る車名を復活させて、販売テコ入れを図る狙いがある。

【写真】ホンダが2017年後半に欧州での発売を予定しているスポーツモデル「シビックタイプR」の試作車

 シビックは2011年に国内での通常販売を終えたが、海外では主力車として販売を続けている。
昨年11月に米国で売り出された新型は、1年間で最も優れた車に贈られる「北米カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた。
これを日本でも売り出す。まずセダンを投入し、ハッチバックなども販売する可能性がある。
生産は国内で行う見通しだ。

 ホンダはシビックを、現在輸入車にシェアを奪われているセダン市場に投入し、
販売を増やしたい考えだ。かつての人気車の復活で、
小型車「フィット」の品質問題などで傷ついたブランド力の再興も担う。(以下ソース)
元スレ:元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1475333496/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(日) 07:06:01 ID:kurumania
9: 2016/10/01(土) 23:54:17.34 ID:ZYWUi9BK0
アコードがでかくなりすぎて日本国内で売れなくなった

シビックも売れるとは思えない

12: 2016/10/01(土) 23:56:06.38 ID:tTw/At+g0
最近のホンダはリコールの印象が強いのだが大丈夫か?

14: 2016/10/01(土) 23:58:37.47 ID:L85Q8zoc0
まずセダンが売れんよね
マークX買おうかと思ってるというと
みんなボクシーにしろとか言う

34: 2016/10/02(日) 00:07:29.31 ID:IMWxl4/T0
>>14
世の中ワンボックス病だよな

43: 2016/10/02(日) 00:10:30.05 ID:iOYjAHPY0
>>34
すべてはチャイルドシートが始まりだった
そしてバックモニター
ママさんもデカい車当たり前に転がすようになった

24: 2016/10/02(日) 00:03:55.51 ID:PR0+a+As0
海外市場を考えると仕方ないのかもしれんがデカすぎなんだよな。
EK乗ってるけど乗り換える気が起きんわ。

まあ乗り換えるお金もないんだけどw

29: 2016/10/02(日) 00:06:05.03 ID:iOYjAHPY0
セダン

いまや役立たずの代名詞
定年退職後の老夫婦ぐらいにしか需要がない
だからまあ懐かしい路線はありなんじゃないか

31: 2016/10/02(日) 00:06:35.58 ID:ZRuGB1Gt0
no title

ええやん

32: 2016/10/02(日) 00:06:57.15 ID:kuaLqHK70
ここでハッチバックじゃなくてセダンに行くあたりが駄目なんだホンダは

37: 2016/10/02(日) 00:08:49.00 ID:ZRuGB1Gt0
>>32
no title

こっちの方がボリューム有るように見えるよな

36: 2016/10/02(日) 00:08:48.21 ID:+lqwQW4t0
なんでセダンよ。いらねーよww

41: 2016/10/02(日) 00:09:31.11 ID:ad4x9tgB0
シビックって
no title

こういうのかと思ってたら
随分変わったな

95: 2016/10/02(日) 00:26:19.54 ID:6ahkE1KW0
>>41
マーチなんてもう原型を留めてないぞ

113: 2016/10/02(日) 00:31:29.64 ID:Z/jvnk+q0
シビックをセダンにすること自体間違い
ツードアハッチバックにしろ
屋根も低めで5ナンバーサイズな
どうしてもセダンだしたかったらシビックフェリオ復活させろ

116: 2016/10/02(日) 00:31:51.96 ID:po3i7+8V0
値段がシビックじゃないんだろうな

247: 2016/10/02(日) 01:07:40.66 ID:6ahkE1KW0
>>116
CIVICって市民のという意味だよな。
庶民価格で買えないならもはやシビックではない

119: 2016/10/02(日) 00:32:46.06 ID:nBI8v1O50
俺は初代シティで友達はワンダーシビック乗ってた。
性能は現行のホンダ車が断然いいんだろうけど、80年代のホンダのほうがいろんな意味で魅力あったな。

123: 2016/10/02(日) 00:34:03.40 ID:QXfNJKjb0
>>119
cvccという名車があったからこそだな

148: 2016/10/02(日) 00:41:07.32 ID:nBI8v1O50
>>123
そうそうCVCCエンジンだったよ。

まあ、バブル期だったからってのはあるかもね。
現行ホンダは三本和彦さんなら相当辛口なコメントしてるな。

  
126: 2016/10/02(日) 00:34:40.45 ID:yHQukWyt0
2ボックス、ハッチバック以外で
シビックを名乗る意味が分からない

ホンダって馬鹿になってるよな(´・ω・`)

152: 2016/10/02(日) 00:42:03.13 ID:1k2IOQSn0
>>126
ホンダは利益最優先に走った結果、北米で売れる車を中心に作った。
マーケットリサーチも北米の市場だけ
日本市場は完全に見捨てている。
日本市場向けに作っているのが、フィットと軽だけ

それ以外は、北米で売っているものを右ハンドルにして日本で売っているに過ぎない。
日本人相手に売ることを最初から考えていないから仕方ない。

130: 2016/10/02(日) 00:34:55.17 ID:/JW4OILo0
このクラスの国産セダンってなんでこんなにダサいの
Cクラスとかかっけえのに

141: 2016/10/02(日) 00:38:52.81 ID:vkYzq2Z90
no title

no title


no title

no title

155: 2016/10/02(日) 00:42:48.28 ID:2H2Jfpdl0
>>141
これはイイ!欧州シビック?

165: 2016/10/02(日) 00:46:24.35 ID:ad4x9tgB0
シビックって免許取り立ての
大学生とかが乗る車だったような気がするが
もう買える値段じゃなさそうだな

182: 2016/10/02(日) 00:51:43.24 ID:8uE8OAqI0
グレイスをブラッシュアップしろ。それがシビック・セダンなら賛成するけど。

194: 2016/10/02(日) 00:54:24.44 ID:LC0V+Ghd0
DC2やEK9みたいな市販車チューンにだけタイプRを名乗れよ
最初からゲテモノ仕様で販売するならそれは別の車
DC2とEK9の発表時のワクワク感はもうホンダには期待できない

197: 2016/10/02(日) 00:55:24.65 ID:aNtrThG/0
初代を再生産してよ
どうせ名前だけで中身は別物なんだろう

202: 2016/10/02(日) 00:56:56.56 ID:vkYzq2Z90
>>197
no title

252: 2016/10/02(日) 01:09:23.06 ID:Ofj6RJqj0
新型インプレッサでも感じたけど、デザイン過剰なんだよなぁ。
その線必要なのか? その膨らみ必要なのか?
って疑問ばかり。
グレイスでもフィットでもサイドの彫の深いラインって
バランスも悪いし、必然性も無いし、合理性も無いし。

         
    716: 2016/10/(日) 07:06:01 ID:kURumANia


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