brg001
1: 2016/10/03(月) 19:22:00.829 ID:i7XD0k9S0
スペースを占拠して多大なる害を生んでるのにどうしてなの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1475490120/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(月) 23:36:53 ID:kurumania

3: 2016/10/03(月) 19:23:30.205 ID:Pspciu5A0
売れているのは軽自動車なんだが

9: 2016/10/03(月) 19:25:42.679 ID:i7XD0k9S0
>>3
軽以外は巨大化しっぱなしだぞ
狭い場所でアルファードとか見た日には不快感半端ないわ

4: 2016/10/03(月) 19:24:30.653 ID:i7XD0k9S0
3ナンバーの増税を復活させるべきだ
車がでかくなったせいで駐車場に止められる台数も減ったし渋滞も起きやすく事故も起きやすい
幅の広い道路や広い土地が必要になる
車には平均2人くらいしか乗ってないのに空間効率が最悪きわまりない
悪いことばかりなのになぜ車をでかくする?

5: 2016/10/03(月) 19:24:31.235 ID:n0HciwJn0
狭い車とか絶対乗りたくないわ

8: 2016/10/03(月) 19:25:38.943 ID:xvFci76l0
巨大化w
大きさは規格で決まってるから技術の進歩で部品が小さくなってスペース広くなってるだけだから

15: 2016/10/03(月) 19:27:45.770 ID:i7XD0k9S0
>>8
いや、でかくなってるぞ?
昔は3ナンバーなんて高級車だけだったのに今や大部分が3ナンバーだぞ

10: 2016/10/03(月) 19:26:08.935 ID:QUfGakSx0
果たして本当に悪いことばかりなのでしょうか?
車の広さは心の広さ
さあ大きな空を見上げて見ましょう

11: 2016/10/03(月) 19:26:10.848 ID:efgk7cQUH
何処もミニバン出してるよな

13: 2016/10/03(月) 19:26:34.318 ID:JvZlURuM0
外車もそうじゃない?
ミニとかビートルとか
the-history-of-a-legend-the-mini-cooper-7
 

17: 2016/10/03(月) 19:28:49.959 ID:i7XD0k9S0
>>13
そうだな
ミニはもはやギャグだなあれは

14: 2016/10/03(月) 19:27:27.650 ID:n0HciwJn0
ミニとかもはやミニじゃねーよ
営業車だから物乗せたいんだろうけど

20: 2016/10/03(月) 19:29:35.212 ID:i7XD0k9S0
軽が認められてるってことは安全性は問題ないってことでしょ?
なのにどうして普通乗用車はどんどんでかくなっていくのか

26: 2016/10/03(月) 19:31:00.654 ID:n0HciwJn0
>>20
室内の快適性とロードノイズを拾わないため
軽とかブーンとかいううるさいエンジン音とザーっていう路面とタイヤの音がする

21: 2016/10/03(月) 19:29:47.700 ID:muuLnWFT0
昔の軍拡と同じだな
デカイ戦艦を持っていれば強いみたいな

確かに超距離砲撃戦が主流になったから
超距離砲撃が可能な戦艦は少しは必要だったよ
航空機の時代とか関係なくね

でも一番必要だったのは重巡洋艦クラスだったわけだ
レイテ決戦の栗田も最初は重巡を旗艦に乗っていたわけだし

軍縮条約の時に特型駆逐艦を造って対抗した日本の
小さい物こそ本領発揮できる見せ場だったのを思い出して欲しいね

25: 2016/10/03(月) 19:30:54.161 ID:h6kJkQC50
何でこんなスレにまで艦豚が出てくるんだ…

27: 2016/10/03(月) 19:32:50.432 ID:rC+TX0GFa
全幅1720mm以上はデカ過ぎいらない

30: 2016/10/03(月) 19:34:35.415 ID:rpxOE8Z9d
>>27
全幅1880の車乗ってるけど確かにちょっと狭いなって思う時ある

29: 2016/10/03(月) 19:33:44.459 ID:76PZ/ATgd
ガンダムはどんどん巨大化したがF91で逆にコンパクトになったな

34: 2016/10/03(月) 19:37:26.265 ID:KHoDYJwGd
>>29
カローラ、レヴォーグが回帰したのににてるな

37: 2016/10/03(月) 21:30:03.284 ID:wH3Lj9Bq0
>>34
その辺はカローラやレガシィが回帰したというよりは、
本来車格が下の車(ヴィッツ、インプ)をちょっとグレードアップさせて日本向けに化粧直ししたと言った方がしっくりくる
現行ハリアーやちょっと前のブルーバードシルフィにも言えることだが

31: 2016/10/03(月) 19:34:37.420 ID:C1skhYgMd
最近は自動駐車機能付いてるしな

デカすぎて下手な奴はバック駐車できなくなってる

32: 2016/10/03(月) 19:35:58.933 ID:C1skhYgMd
駐車場
全幅1750mm制限のがある

どこもギリギリや

36: 2016/10/03(月) 21:17:57.179 ID:wH3Lj9Bq0
Cセグ以上の日本車が肥大化してるのはアメリカと中国で売りたいから

716: 2016/10/(月) 23:36:53 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月03日 23:44
      • デカい車とか威勢張りたいだけの馬鹿が買う印象
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月03日 23:51
      • 70カローラぐらいのサイズの普通車が欲しいな。
        そのぐらいなら、今は軽で充分なのかもしれないけど。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月03日 23:52
      • 戻ってきた時隣にアルヴェルが停まってた時のがっかり感と来たら
        長いわ高いわで出す時全然見えないのですが…
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月03日 23:53
      • 確かにミニに関してはその通りと思うけど別に普通車が大きくなるのはいいじゃん。税金区分が変わらないなら2000ccのスカイラインより2000ccのセレナの方が売れるに決まってる。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月04日 00:05
      • 最近うちの会社で旧ソリオを新しいソリオに買い換えたんだけど、
        旧車では車体はほぼ軽サイズだったのに新車ではワゴンサイズにまで巨大化してて
        これじゃ狭い道には入れないと頭抱えてる。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月04日 00:28
      • 8月の売り上げ
        1位 プリウス 3ナンバー
        2位 アクア 5ナンバー
        3位 シエンタ 5ナンバー
        4位 フィット 5ナンバー
        5位 パッソ 5ナンバー
        6位 ヴォクシー 5ナンバー
        7位 カローラ 5ナンバー
        8位 ノート 5ナンバー
        9位 ヴィッツ 5ナンバー
        10位 ヴェゼル 3ナンバー

        軽を除いても売り上げ上位10位までで3ナンバーは2車種しかないわけだが
        大部分が3ナンバーって一体どこの世界から来たんだ?
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月04日 00:40
      • 一昔前のでかさでいいと思うんだよね
        日本狭いし人間はチビだし
        スポーツカーはある程度幅欲しいけど
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月04日 00:50
      • ほんとバカとしか言いようがないな
        みんな同じようなクルマばっか作っとる。
        ホンダの現行車なんかアホ丸出し
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月04日 00:51
      • 日本車がって言っている時点でお察し。
        巨大化は全世界的傾向だし、衝突保護安全基準的にも巨大化にすることによってデザインしやすい。
        それに人間は一度慣れてしまうとその上を求めるから結果、前よりも大きくする事になる。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月04日 00:52
      • 海外の車もことごとくでけーだろ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月04日 00:58
      • 軽量・コンパクト・ハイパワーこそが正義。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月04日 01:04
      • 一番巨大化してるのって、フランス車のイメージ。
        アメリカ・中国で売れてないけど。

        AセグBセグでも1700mm余裕。1800mm超えも珍しくない。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月04日 01:09
      • ??「隣の車が小さく見えます」
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月04日 01:19
      • 5ナンバーのレガシィあった頃はよかったな
        あのサイズでいい車が出て欲しいですな
        今出るとボンネット高くてずんぐりした見た目になってガッカリしそうだけど
        グレイスは頑張ってるもっと評価されてもいいと思うがもうちょっとスタイルよくして欲しい
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月04日 01:35
      • バカは言い過ぎだろ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月04日 01:57
      • ヨーロッパは狭い道多いから、肥大化が問題視されてきてるみたいなんだよな。
        プジョーが207を208にモデルチェンジする時に全長と全幅を縮小したし。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月04日 02:10
      • あと10年もしたら、ミニという名でX5のサイズに、カローラはクラウンのサイズに、フルサイズセダンは全長7m横幅2.5mになっているはずだぁ!! 車重が3tくらいが標準。なぜなら剛性をあげる為に鉄板を何重にもしなければいけないからぁ!(極論)
        冗談にもほどがあるが皮肉のひとつも言いたくなるわ。神のGTOが現役当時に貶されまくってた、でかさと重さが当たり前になってるからな。身動き取れない車を量産しても仕方ないんだがな・・・。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月04日 02:19
      • むしろ外車の方がデカくね?
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月04日 05:16
      • 幅もそうだが高さと長さもな。あいつらホント邪魔にしかなってないってわかってんのかね?
        勿論トラックやバスなんかは仕方ないけどさ
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月04日 06:19
      • スバル、マツダは無駄に幅が広すぎだと思う。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月04日 06:32
      • 広大な海外市場(主に米中)のニーズを重視した結果。外貨を稼ぐために喜ばしい事でしょう。
        ニートには理解できないだろうけど。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月04日 06:53
      • 衝突安全性重視で世界的に車体が大きくなってるから
        日本だけ5ナンバーに固執すると競争力が落ちる
        開発費の高騰で昔のように国内専用車をいくつも用意できる時代じゃないしね

        あと軽は国内のスピードレンジだから成立している所があって
        インドや東南アジアでなら通用するけど世界的には厳しい
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月04日 07:26
      • ニーズがそうなってるんだから、仕方ない面はあるんだろうな。
        でもメーカーが顧客のニーズを考えずに、デカくしているのもあるような。
        シビックがいい例。世界的にはデカくなって行くので正解なのかも知れないけど、国内の顧客はそれは望んでいないのに、なんでシビックの名で国内販売するんだろ?昔からのシビックのファンを、完全に無視した行動にしかおもえない。

        まあ、俺は小さなクルマが好きだけどな。バラスポCR-X程の大きさのクーペが良い。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:12
      • 尚、貿易摩擦だのジャパンバッシングだのいわれていた日本車最強の時代は、全車5ナンバーサイズだった模様
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:13
      • 巨大化とか言われてるが、運転を変えるほど車が大きくなってる訳じゃない。
        でかいと取り回しがしづらいだの、停めるところがないだのほざいてる奴は単に運転が下手くそなだけだ。それとも、左右ミチミチで停めて窓から外に出てるのか?
        どちらにせよ、バックカメラの搭載とかもあってむしろ取り回しはしやすくなってると思う。
        それなのに文句言って、小さくしろ、乗り心地悪くしろ、といってる連中は軽自動車にだけ乗ってりゃいいよ。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:25
      • まあマジレスするとデカくしないと海外で売れない、
        海外のほうが日本より遥かに利益になる、
        日本に合わせた車はその海外で売れない、
        日本だけで車を売っても利益にならない。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:44
      • マーチ3ナンバー化とかどうすんのかね。
        あれほんとに日本で売るなら、新しく5ナンバーコンパクト出さにゃならんだろうからちょっと楽しみではあるが
      • 28. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:03
      • そりゃ日本人は軽とコンパクトカーしか買わないからだろ
        こんなクソ市場見捨てて海外で頑張るほうが利益が出るのよ

        >>軽が認められてるってことは安全性は問題ないってことでしょ?
        外寸小さいのに中広い軽が安全って
        そんな都合のいい話はねえよ、情弱か死んでも良いやつにはいいクルマに見えるんだろうけど
      • 29. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:37
      • 最近の車は大きくなりすぎ、でも軽なんて恥ずかしくて乗れない
        お前らほんと文句しか言わねぇな
      • 30. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:38
      • お前らが中古しか買わないから主要市場じゃなくなったんだろが。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:50
      • 軽は1人乗りならいいけど、後席に家族を乗せるのは怖いわ
        後突はテストされてないからオカマ掘られるとグチャグチャに…
      • 32. 名無しさん
      • 2016年10月04日 10:07
      • ホントスズキが最後の希望ですわ
        マイクラをデカくした日産はもう見捨てる
      • 33. 名無しさん
      • 2016年10月04日 10:46
      • ※27
        MTのみな時点で日本人に売る気ないだろ
      • 34. 名無しさん
      • 2016年10月04日 11:18
      • デカイ車が嫌ならば旧型コペンでも乗ってオ○ニーしてる方がいい
      • 35. 名無しさん
      • 2016年10月04日 11:24
      • ※25
        そういや最近のデザイン重視の車はサイドの窓がどんどん小さくなってるよね。
        うちのアテンザは駐車券取ったりドライブスルーで受け取ったりが若干しづらい。
        まあそれも含めて好きで乗ってるんだが…
      • 36. 名無しさん
      • 2016年10月04日 11:25
      • 広くなって何が悪いんだ。スポーツカーじゃあるまいし。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年10月04日 11:28
      • こちらが軽で、狭い道通ってたとき、見通しの悪いカーブ付近で対向車と出くわした。
        アルファードだったかな。
        どう考えても対向車が3m下がってくれた方が直進路ですれ違いできて効率良いのに、全然下がろうとしない。
        こちらが下がっても小回り効かないアルファードが全然先に行こうとしないから、更にクネクネ道をバック。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年10月04日 11:40
      • 1770mmから1905mmに乗り換えたすまんなw
      • 39. 名無しさん
      • 2016年10月04日 12:14
      • 軽以外じゃなく どの車種もどのクラスも軒並み全部拡大傾向だよね。軽は特に全幅 全長だけでなく排気量も増えたよね。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年10月04日 12:24
      • 荷物たくさん積むんで大きいのは別にかまわない
        だが、大きくなるとサードシートが標準装備されてるのはなんとかならんのか
        邪魔でしかたない
        サードシートがない大きめの車ってプラドくらいしか現行車ないんじゃ…
      • 41. 名無しさん
      • 2016年10月04日 12:30
      • まぁSUVが売れてんのもデカい=偉い、みたいなとこがあるからな。
        小型車、小排気量はザコ、みたいに思って運転してるから絶対に格下には道を譲らないで突っ込んでくる。

        しかし家の駐車スペースは昔のさいずなのにデカい車をギリギリで入れてるのは滑稽。
        まぁ入ってりゃいいけど隣とかはみ出して家の駐車スペースで切り返すからコンクリートガタガタにされたよ。
        マジでデカい車を好む奴はクソ。
      • 42. 名無しさん
      • 2016年10月04日 12:33
      • 米35
        どちらかというと
        それは燃費重視なんや。

        ガラスは重いからな。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年10月04日 12:48
      • 輸出用のついでで日本仕様作ってるからな
      • 44. 名無しさん
      • 2016年10月04日 13:22
      • ※14
        スビー発見!どうせなら新型インプもあのサイズで出して欲しかったよ・・・。
        今やどんどんスバル車横にデブくなってるからな・・・。
      • 45. 名無しさん
      • 2016年10月04日 13:56
      • 大きいと安く作れるから
      • 46. 名無しさん
      • 2016年10月04日 14:58
      • 全幅2200超えの俺の車…
      • 47. 名無しさん
      • 2016年10月04日 14:59
      • 俺、最後の5ナンバーのマークⅡ(GX81・グランデハードトップ )に乗ってる。

        幅でかいけど5ナンバーでも割りと横は広いから快適。

        もう一度5ナンバー枠の高級車(ミドルクラス)のセダンをトヨタ辺りで作ってくんねーかなあ
      • 48. 名無しさん
      • 2016年10月04日 15:03
      • 軽だってもっと小さくていいんだけど
        昔のトゥデイくらいの大きさでいいんだけど
      • 49. 名無しさん
      • 2016年10月04日 16:41
      • 必要以上にデカくし過ぎ
        そのくせウインドウ部は絞り込んで
        頭の周りは窮屈だったり
        空気抵抗が~~とか
        バカ政府の補助金乞食だからなメーカーが
      • 50. ロイヤルカイザープリンスエンペラーキングフラッグシップアルトエコ
      • 2016年10月04日 17:42
      • 5 これはイグニス崇拝スレ。
      • 51. 名無しさん
      • 2016年10月04日 19:19
      • *6
        だからバカでしょきみ?
        ナンバーサイズじゃなく
        製品の大きさのことな
      • 52. 名無しさん
      • 2016年10月04日 19:35
      • 衝突安全性とか走行安定性とか性能要件も勿論あるけど、結局は海外ニーズの為だろうな
        だから「日本で売れてる車」「日本向けの車」は今でも軽とか5ナンバーとか全幅狭めだったりする
        クラウンもEセグとしては狭いしね
      • 53. 名無しさん
      • 2016年10月04日 21:24
      • 田舎は軽ばかりだ!道が狭くて3ナンバー同士の擦れ違いがお断りだからな!
        アメ車と大型トラックが来たら横には人一人のスペースしかないぞ!
        そんな状態でも軽は平気で突っ込めるぞ!
        ジジババにメスドライバーが、道のど真ん中を突っ切ってやって来るぞ!
        そんな悪環境だからいつまでたっても機敏なスポ車から降りれないんだ・・(避けないと殺されるので
      • 54. 名無しさん
      • 2016年10月04日 21:32
      • 新興住宅地の一戸建ての駐車スペースは今の車の幅に合わせて作られてるけど、確かに一昔前の一戸建ての駐車スペースは幅が狭い。
      • 55. 名無しさん
      • 2016年10月04日 21:41
      • どんどんデカくなってるよね。
        住宅街の道路狭いのに、自転車乗ってるとぶつかりそう。
      • 56. 名無しさん
      • 2016年10月05日 19:02
      • ※51
        >4: 2016/10/03(月) 19:24:30.653 ID:i7XD0k9S0
        >3ナンバーの増税を復活させるべきだ
        >車がでかくなったせいで駐車場に止められる台数も減ったし渋滞も起きやすく事故も起きやすい
        >幅の広い道路や広い土地が必要になる
        >車には平均2人くらいしか乗ってないのに空間効率が最悪きわまりない
        >悪いことばかりなのになぜ車をでかくする?

        >15: 2016/10/03(月) 19:27:45.770 ID:i7XD0k9S0
        >>>8
        >いや、でかくなってるぞ?
        >昔は3ナンバーなんて高級車だけだったのに今や大部分が3ナンバーだぞ

        バカな俺にはここからお前の発言通りの内容はどうやっても読み取れないんで
        分かりやすく説明してくれ
      • 57. 名無しさん
      • 2016年10月06日 01:19
      • 道は広くならんのにな
        車の税率は体積で決めればいいのに
      • 58. 名無しさん
      • 2016年10月06日 21:30
      • 禿しく同意するわ
      • 59. 名無しさん
      • 2016年10月09日 00:44
      • もはや海外がメインマーケットになっている状況なのに販売台数が少なくコスト高になる国内専売車メインになんかしたら潰れてしまうだろ。
        こういうの言い出すやつって自己中なんだろうなと思う。
        5ナンバーサイズだってないわけじゃないんだし我慢しようよ。
      • 60. 名無しさん
      • 2016年10月27日 00:00
      • タイヤサイズも、昔とくらべデカくなった

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