1: 2016/10/12(水) 17:10:19.51 ID:Hman5f+R0
日本のクソ狭い社会にピッタシの車
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1476259819/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(金) 00:06:15 ID:kurumania
2: 2016/10/12(水) 17:10:48.08 ID:S2Oza5Dwd
唯一のMT車

3: 2016/10/12(水) 17:11:07.25 ID:nt7cQ5ov0
2シーターMT
FR、MR、AWDなんでもあり

4: 2016/10/12(水) 17:11:38.66 ID:mCR7vf1Va
>>3
RRもあるぞ

6: 2016/10/12(水) 17:12:05.13 ID:ECRaCgR0a
軽トラは本当楽しい
なお座席

7: 2016/10/12(水) 17:12:14.98 ID:Jr3xiWDl0
家族で出かけるとき困るし

10: 2016/10/12(水) 17:13:57.18 ID:hTbCeiQQp
>>7
メインが軽トラとかウッソだろお前wwwwwwwww

12: 2016/10/12(水) 17:14:03.48 ID:/JaZcCcI0
>>7
荷台に座席取り付けたらええやん

8: 2016/10/12(水) 17:12:35.83 ID:ffi2Zm/j0
リクライニングできないのが難点

25: 2016/10/12(水) 17:19:15.91 ID:LUdlWXHB0
>>8
ハイゼットジャンボ
5417
 

9: 2016/10/12(水) 17:13:40.64 ID:m0/B/H+Sa
軽トラより箱バンやわ

13: 2016/10/12(水) 17:14:48.54 ID:m0/B/H+Sa
ワイ箱バンを買おうか悩み中
ワゴンよりバンの方がええよな

14: 2016/10/12(水) 17:14:59.89 ID:h09itUied
実は荷物乗せてある程度荷重かけてないと後ろ跳ねまくりやで
エアプ多すぎやろ

15: 2016/10/12(水) 17:15:58.37 ID:x5wru7xn0
軽バンが最強定期

16: 2016/10/12(水) 17:15:58.91 ID:ffi2Zm/j0
バンは室内音がゴーゴーうるさいで

17: 2016/10/12(水) 17:16:25.81 ID:wXp2fCwtd
実際に持ってると事あるごとに駆り出されてダルいで

18: 2016/10/12(水) 17:17:11.30 ID:ECRaCgR0a
軽バンの坂道の辛さを知ったら乗りたく無くなるで

29: 2016/10/12(水) 17:20:28.84 ID:m0/B/H+Sa
>>18
そこでターボですよ

19: 2016/10/12(水) 17:17:30.97 ID:bI2N50n90
荷台に友達乗せて遊びに行きたかったンゴ

20: 2016/10/12(水) 17:17:35.06 ID:Jr3xiWDl0
軽トラってエアコンついてないんだろ?

22: 2016/10/12(水) 17:18:41.78 ID:bI2N50n90
>>20
クソ狭いから一瞬でエアコン効きまくりやで

26: 2016/10/12(水) 17:19:21.84 ID:m0/B/H+Sa
>>20
今時ついとらん車なんて無いわw

21: 2016/10/12(水) 17:17:58.51 ID:VRcVgSSJ0
デッキバンすき

24: 2016/10/12(水) 17:19:01.71 ID:d3LFJ9ta0
防御力がもう少しあれば


30: 2016/10/12(水) 17:20:31.53 ID:ffi2Zm/j0
軽バンのATはメーカーによっては3速だから気をつけれ
ワゴンはほぼ4速

28: 2016/10/12(水) 17:19:42.43 ID:v+WWOmAA0
事故ったらやばそう
716: 2016/10/(金) 00:06:15 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月14日 00:11
      • やっとオフセット55km/h対衝突性能クリアってレベルだから人に勧められるような車じゃない
        せいぜい代車で何日か我慢する程度。スバル謹製サンバーは旧規格軽四程度の防御性能だから事故ったら文字通りグシャグシャになるぞ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月14日 00:42
      • コスパ最強伝説
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月14日 00:52
      • ボルボが軽トラ作れば最強ってことかっ!!
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月14日 01:28
      • S660が買えなくたっていい。だってS660はターボでごまかしてるだけだもん。アクティは自然吸気でグングンとエンジンを回せる。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月14日 01:40
      • うちサンバーなんだよなぁ
        買い替え考えようかな
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月14日 02:09
      • RRの四輪独立懸架、四気筒エンジンを有難がる人もいるから売ろうと思えばそこそこの値段で売れちゃったりするよ
        スーチャー仕様で低走行車両だと店頭販売価格が120万超えなんてザラだから如何に儲けやすい車両かは分かってもらえるかと
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月14日 04:25
      • 近場のスキー場への足には最高
        ウェア来て板放り込んで四駆でGO!
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月14日 04:30
      • 死にたいやつは軽に乗れば良いんじゃない?
        とは思わんが、軽トラに関しては走る棺桶だと思う。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月14日 06:30
      • 一度ハイゼットに乗り換えたがクソすぎてキャリーに戻った。
        ダイハツは表面だけが立派だとわかったわ。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月14日 06:38
      • サンバーより優れた軽トラない説
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月14日 07:55
      • 所さん大変ですよ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月14日 09:01
      • ワンボックスの方が比較に成らんレベルで見た目はいいしシートリクライニング出来るし、「軽トラ最強」の意味が良く分からん
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月14日 09:22
      • >>14
        農道は知らんが一般道で後ろが跳ねることなんてねえよ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月14日 09:45
      • ワイ、ミゼットⅡ乗り。
        楽しい。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月14日 10:34
      • お前らが言うほど良くはないな、キャリィ乗ってたけど
        ただエンジンはよく回ってすぐに3桁出る
        ボディがだめで飛ばせないけど

        特に駄目なのがサンバーだったな、ATだけど
        乗り心地は悪くて舗装路で跳ねるし遅くて煽られるし
        独立懸架とか4気筒とか全く関係なかった
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月14日 11:44
      • 田んぼや畑仕事で使う分にはいい車だよ。収穫した米や野菜積んで家に持ち帰るには必須だし。
        その辺の人が買い物や遊びに使う車ではない。それはアクアやプリウス、アルファードでいい。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月14日 12:02
      • ハイゼットは四駆がいい
        パートタイム、デフロック付いてるし
        キャリーはアフターパーツが多いのと、スズキお得意の共有パーツ多数だから流用が簡単だったり
        アクティーはミッドだからシート下や足元に余裕がある
        サンバーは可吸気付きのと四輪独立懸架がいいよね
        用途によって選べるから好きなの買えばいい
        どこかのメーカーが高速巡回用ギア有りでロングホイールベースでつくってくれんかね
        サンバークラシックみたいなのでもいいな
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月14日 12:33
      • 軽トラは日本のピックアップ文化を根絶やしにしたよなぁ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月14日 12:58
      • 最近買った新車のハイゼット。嫁や娘も乗れる(専業農家)ようATにしたけど、走りは4速ATなんで問題なし。室内もCDや外部端子つきのオーディオだし、小物入れも多数。パックで付いてた座席の間の小物入れも使いやすい。なにしろ、あまり走ってないダークグリーンは家族内でも評判。軽トラでのAT嫌いな親父(73)も最初は力が無いだのと乗らず嫌いだったが、一度のったらこっちのが力があるわと絶賛。お決まり?のメッキグリルは嫌だから着けなかったけど、フォグ回りがメッキになってるから、いづれ対策しようと思う
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月14日 17:59
      • 偶に代車で借りる軽1BOXに乗ると、街乗りなら充分だと思う。
        働く軽トラには最敬礼。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月14日 21:40
      • 仕事場のハイゼットは18万キロ走ってて、今でも元気だよ。
        何度か故障したけど、その都度修理してる。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月14日 23:00
      • ※18
        ゆうても農道その他の狭さと維持費考えたら、ピックアップより軽トラだし
        広い道に税金優遇のアメとは違うのや
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月14日 23:10
      • デッキバンの器用貧乏さは異常。何一つできやしない
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月14日 23:51
      • 米4
        アクティのけたたましさ、ホント好き。
        早そうに感じる。

        米18
        サニトラ再販したっても、ええんやで?
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月15日 05:07
      • 基本異論は無いが、フロントに守るもんが無いから
        事故ったら一発昇天というリスキーさが
      • 26. 名無しさん
      • 2016年10月16日 00:29
      • ダイハツがハイゼットキャディー(ウェイクの4ナンバー)をFF.CVT125万円で出してきたから、仕事でどうしても軽バン使ってた人以外の軽バンユーザーは消えそうな予感。

        安くて便利だからエヴリィバン9年使ったけど、雪国では冬が危なすぎ。パートタイム4WDは融通きかないし。
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