1: 2016/10/13(木) 14:03:31.89 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/10/13/283481.html
no title



富士重工業(スバル)は13日、新型『インプレッサ』を発表し、25日から順次発売する。
次世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」をはじめとした新技術を投入、「総合安全性能」と「動的質感・静的質感」の向上をめざした。

第5世代の新型インプレッサは、富士重工の中期ビジョン「際立とう2020」において次世代モデル群の第一弾として位置付けられる戦略車種だ。新型インプレッサは、「安心と楽しさを改革的に進化させた。スバルをモデルチェンジさせた」 と富士重の吉永泰之代表取締役社長 は謳う。

ボディタイプは5ドア・ハッチバックの「SPORT」と4ドア・セダンの「G4」。エンジンは新開発 の2.0リットル直噴NAエンジンと1.6リットルNAエンジンを設定。国産初となる歩行者保護エアバッグと「EyeSight (ver. 4)」を全車に標準装備した。駆動は2WDと4WDを選べる。
価格(税込)は192万2400円から259万2000円。SPORTとG4で仕様が同じなら価格は同じだ。2.0リットル仕様は10月25日発売、1,6リットル仕様は2016年末発売予定。

スバルによると、9月1日から10月11日まで1カ月間強の先行予約台数は5883台で、これは「予想の倍以上」(吉永社長)。
そのうち他社からの乗り換えは約半数になるという。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1476335011/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(木) 22:00:13 ID:kurumania
5: 2016/10/13(木) 14:08:56.49 ID:s1MOTdtJ
新プラットフォームで走りの質も静粛性もかなり良くなったらしいね
ほすぃ

18: 2016/10/13(木) 14:23:40.26 ID:i4hDRL3K
ダサいのスバルのお家芸

20: 2016/10/13(木) 14:25:09.07 ID:vrKgHW3b
レボーグとかぶってないの?

31: 2016/10/13(木) 14:37:14.72 ID:lonZXsH/
問題は車重だ
スバル車は車が重い
四駆は当然重いし二駆のスバル車はメチャ遅で有名
そこで頼りになるのが次期シビックだ

61: 2016/10/13(木) 15:52:40.15 ID:3ZHRY4LF
>>31
安全性・剛性が桁違いだからな。

34: 2016/10/13(木) 14:38:49.21 ID:mX8pQScd
やったー安くなった現行型買おう
ただ左足のフットスペースがねえのが不満なんだよな
新型は改善されてるんかな

109: 2016/10/13(木) 20:49:50.34 ID:PcMOQkEF
>>34
最近の新車は左足の部分が狭いよね
フットレストがあって左足置けると楽なのに

35: 2016/10/13(木) 14:39:38.87 ID:7fT3B2dA
スバルは基本デザインを上手くブラッシュアップしてきてる
もう前のように「また芋デザインかよ?」とは言えなくなった

それに比べホンダはしっかりしてもらいたい
あとレクサスも

37: 2016/10/13(木) 14:46:23.18 ID:9Gzz2MIn
遮音ガラスとか静穏に力入れ始めるとかスバルも変わったなw
良い車だと思うよ。ターボとか300馬力とかの時代はもう終わったよな

42: 2016/10/13(木) 14:55:45.42 ID:ZWDC9Zaw
サイドのラインがなんか変。
現行型が全体的にうまく仕上げていたので、それでよかったのに。

44: 2016/10/13(木) 14:58:31.27 ID:rDW+jq73
この旧態依然としたデザインが好きな人もいるんだろうな
だからと言ってプリウスみたいなのを求めてる訳ではないが

46: 2016/10/13(木) 15:02:12.72 ID:Vm5G8En8
うちの車がインプワゴンだけどそんなにいい車なのか他の乗ったことないからわからん

54: 2016/10/13(木) 15:25:14.41 ID:wWVe9SGy
>>46
値段なりだよ。昔より高級感でているけど。
インプより高い車と比べれたらやっぱり負けてる。当たり前だが。

47: 2016/10/13(木) 15:02:38.96 ID:GtgJfsW6
なんだかトヨタくさいな

67: 2016/10/13(木) 16:25:58.62 ID:XT9z/bIy
>>47
ホントどんどんトヨタ臭が激しくなる。
もうスバリストなんて死語

  
48: 2016/10/13(木) 15:15:32.25 ID:ZLpsYfZN
いまディーラー行ったら現行型の在庫車が安く買えないの?

72: 2016/10/13(木) 16:37:26.03 ID:khk6p227
>>48

前の型もがんがん売れてたから在庫車はないと思う。

ただディラー系の中古車屋には試乗車落ちがでてこれは超お買い得。
(毎年10月末に入る)

77: 2016/10/13(木) 17:06:28.25 ID:Z9syP2Rw
>>48
在庫があれば安いと思うが、とっくに受注停止してるからまずない
あってもメーカーオプションは選べない
新古車なんかを探した方が良い

58: 2016/10/13(木) 15:42:34.48 ID:IRUKBCUp
スバルは新車が出る度にサイズアップしてないか。レガシイ乗ってるけど、今の大きさで満足してるし買い替えはグレード下げてインプレッサでも
いいような気がしてきた。

60: 2016/10/13(木) 15:50:36.13 ID:5wanbRIw
>>58
レガシィやフォレスターは海外で好調らしいからもう国内は意識してないんじゃないかな
ウチも最後の2000ccレガシィだけど今回新型インプレッサ注文したよ
国内はXVとインプレッサで頑張るつもりかも

59: 2016/10/13(木) 15:49:45.25 ID:t2SWyfuW
1600cc、4WD、アイサイトが220万か…欲しいな

65: 2016/10/13(木) 16:17:54.10 ID:jcJ5vhfR
XVが出たら考える

69: 2016/10/13(木) 16:30:58.68 ID:Ed8BHTwm
デザインは、国内で一番いいな

トヨタの車とデザインとっかえっこしろよ
むしろプリウスのデザインは、ニッチのこっちのほうがあってる

74: 2016/10/13(木) 16:52:12.67 ID:HnS2NmZr
>エンジンは新開発 の2.0リットル直噴NAエンジンと1.6リットルNAエンジンを設定。

要はレヴォーグからターボ外した物だな。

90: 2016/10/13(木) 17:58:17.39 ID:F7eew51a
こんなのインプじゃない

91: 2016/10/13(木) 17:59:46.07 ID:khk6p227
>>90

数年前からインプレッサはファミリーカーですよー。

108: 2016/10/13(木) 20:40:57.98 ID:5bDnabBB
>>91
GC/GFの最初からファミリーカーだぞ

93: 2016/10/13(木) 18:09:48.64 ID:5a1+kwK1
問題は車ではなく
納車3ヶ月待ちをなんとかせねば

83: 2016/10/13(木) 17:35:02.04 ID:DXvFI2FW
5年かけて田舎クルマから穏便にクリーンなブランドイメージに変化させたし
クルマ単体で評価されるメーカーじゃなくなりつつある気がする

716: 2016/10/(木) 22:00:13 ID:kURumANia


この記事が面白ければシェアをお願いします!