1: 2016/10/13(木) 14:03:31.89 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/10/13/283481.html
no title



富士重工業(スバル)は13日、新型『インプレッサ』を発表し、25日から順次発売する。
次世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」をはじめとした新技術を投入、「総合安全性能」と「動的質感・静的質感」の向上をめざした。

第5世代の新型インプレッサは、富士重工の中期ビジョン「際立とう2020」において次世代モデル群の第一弾として位置付けられる戦略車種だ。新型インプレッサは、「安心と楽しさを改革的に進化させた。スバルをモデルチェンジさせた」 と富士重の吉永泰之代表取締役社長 は謳う。

ボディタイプは5ドア・ハッチバックの「SPORT」と4ドア・セダンの「G4」。エンジンは新開発 の2.0リットル直噴NAエンジンと1.6リットルNAエンジンを設定。国産初となる歩行者保護エアバッグと「EyeSight (ver. 4)」を全車に標準装備した。駆動は2WDと4WDを選べる。
価格(税込)は192万2400円から259万2000円。SPORTとG4で仕様が同じなら価格は同じだ。2.0リットル仕様は10月25日発売、1,6リットル仕様は2016年末発売予定。

スバルによると、9月1日から10月11日まで1カ月間強の先行予約台数は5883台で、これは「予想の倍以上」(吉永社長)。
そのうち他社からの乗り換えは約半数になるという。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1476335011/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(木) 22:00:13 ID:kurumania
5: 2016/10/13(木) 14:08:56.49 ID:s1MOTdtJ
新プラットフォームで走りの質も静粛性もかなり良くなったらしいね
ほすぃ

18: 2016/10/13(木) 14:23:40.26 ID:i4hDRL3K
ダサいのスバルのお家芸

20: 2016/10/13(木) 14:25:09.07 ID:vrKgHW3b
レボーグとかぶってないの?

31: 2016/10/13(木) 14:37:14.72 ID:lonZXsH/
問題は車重だ
スバル車は車が重い
四駆は当然重いし二駆のスバル車はメチャ遅で有名
そこで頼りになるのが次期シビックだ

61: 2016/10/13(木) 15:52:40.15 ID:3ZHRY4LF
>>31
安全性・剛性が桁違いだからな。

34: 2016/10/13(木) 14:38:49.21 ID:mX8pQScd
やったー安くなった現行型買おう
ただ左足のフットスペースがねえのが不満なんだよな
新型は改善されてるんかな

109: 2016/10/13(木) 20:49:50.34 ID:PcMOQkEF
>>34
最近の新車は左足の部分が狭いよね
フットレストがあって左足置けると楽なのに

35: 2016/10/13(木) 14:39:38.87 ID:7fT3B2dA
スバルは基本デザインを上手くブラッシュアップしてきてる
もう前のように「また芋デザインかよ?」とは言えなくなった

それに比べホンダはしっかりしてもらいたい
あとレクサスも

37: 2016/10/13(木) 14:46:23.18 ID:9Gzz2MIn
遮音ガラスとか静穏に力入れ始めるとかスバルも変わったなw
良い車だと思うよ。ターボとか300馬力とかの時代はもう終わったよな

42: 2016/10/13(木) 14:55:45.42 ID:ZWDC9Zaw
サイドのラインがなんか変。
現行型が全体的にうまく仕上げていたので、それでよかったのに。

44: 2016/10/13(木) 14:58:31.27 ID:rDW+jq73
この旧態依然としたデザインが好きな人もいるんだろうな
だからと言ってプリウスみたいなのを求めてる訳ではないが

46: 2016/10/13(木) 15:02:12.72 ID:Vm5G8En8
うちの車がインプワゴンだけどそんなにいい車なのか他の乗ったことないからわからん

54: 2016/10/13(木) 15:25:14.41 ID:wWVe9SGy
>>46
値段なりだよ。昔より高級感でているけど。
インプより高い車と比べれたらやっぱり負けてる。当たり前だが。

47: 2016/10/13(木) 15:02:38.96 ID:GtgJfsW6
なんだかトヨタくさいな

67: 2016/10/13(木) 16:25:58.62 ID:XT9z/bIy
>>47
ホントどんどんトヨタ臭が激しくなる。
もうスバリストなんて死語

  
48: 2016/10/13(木) 15:15:32.25 ID:ZLpsYfZN
いまディーラー行ったら現行型の在庫車が安く買えないの?

72: 2016/10/13(木) 16:37:26.03 ID:khk6p227
>>48

前の型もがんがん売れてたから在庫車はないと思う。

ただディラー系の中古車屋には試乗車落ちがでてこれは超お買い得。
(毎年10月末に入る)

77: 2016/10/13(木) 17:06:28.25 ID:Z9syP2Rw
>>48
在庫があれば安いと思うが、とっくに受注停止してるからまずない
あってもメーカーオプションは選べない
新古車なんかを探した方が良い

58: 2016/10/13(木) 15:42:34.48 ID:IRUKBCUp
スバルは新車が出る度にサイズアップしてないか。レガシイ乗ってるけど、今の大きさで満足してるし買い替えはグレード下げてインプレッサでも
いいような気がしてきた。

60: 2016/10/13(木) 15:50:36.13 ID:5wanbRIw
>>58
レガシィやフォレスターは海外で好調らしいからもう国内は意識してないんじゃないかな
ウチも最後の2000ccレガシィだけど今回新型インプレッサ注文したよ
国内はXVとインプレッサで頑張るつもりかも

59: 2016/10/13(木) 15:49:45.25 ID:t2SWyfuW
1600cc、4WD、アイサイトが220万か…欲しいな

65: 2016/10/13(木) 16:17:54.10 ID:jcJ5vhfR
XVが出たら考える

69: 2016/10/13(木) 16:30:58.68 ID:Ed8BHTwm
デザインは、国内で一番いいな

トヨタの車とデザインとっかえっこしろよ
むしろプリウスのデザインは、ニッチのこっちのほうがあってる

74: 2016/10/13(木) 16:52:12.67 ID:HnS2NmZr
>エンジンは新開発 の2.0リットル直噴NAエンジンと1.6リットルNAエンジンを設定。

要はレヴォーグからターボ外した物だな。

90: 2016/10/13(木) 17:58:17.39 ID:F7eew51a
こんなのインプじゃない

91: 2016/10/13(木) 17:59:46.07 ID:khk6p227
>>90

数年前からインプレッサはファミリーカーですよー。

108: 2016/10/13(木) 20:40:57.98 ID:5bDnabBB
>>91
GC/GFの最初からファミリーカーだぞ

93: 2016/10/13(木) 18:09:48.64 ID:5a1+kwK1
問題は車ではなく
納車3ヶ月待ちをなんとかせねば

83: 2016/10/13(木) 17:35:02.04 ID:DXvFI2FW
5年かけて田舎クルマから穏便にクリーンなブランドイメージに変化させたし
クルマ単体で評価されるメーカーじゃなくなりつつある気がする

716: 2016/10/(木) 22:00:13 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月13日 22:31
      • ずんぐりむっくりでだせえ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月13日 22:34
      • レヴォーグからの恩恵沢山ありそうコナミ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月13日 22:35
      • 価格vs安全性では世界一のクルマだろうな。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月13日 22:44
      • 落ち着きがあって清潔っぽい
        お金持ってる30代くらいからがターゲットなのかな
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月13日 22:58
      • お金持ってる30代くらいは外車に行っちゃうねぇ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月13日 23:02
      • 運転めっちゃ楽そう
        奥さんが運転変わってくれない人なんかにもってこいだわ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月13日 23:02
      • スバルによると、9月1日から10月11日まで1カ月間強の先行予約台数は5883台
        ショボっ・・・
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月13日 23:03
      • ※4
        どう見てもターゲットは金持ってない層だろ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月13日 23:04
      • 最近新型インプのステマ頑張ってるな
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月13日 23:12
      • ステマだろうが何だろうが、ここまでスバルを持ち上げてくれるサイトはここと車速報だけだから、スバル乗りとしては嬉しいよ!!
        これからも頑張ってね管理人さん!!
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月13日 23:17
      • G4のリアは何とかならんのか
        ウィンカーだけ下にあるのは違和感がある
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月13日 23:54
      • いい車なんだからスバルのエンブレム何とかしてくれ
        台無しや
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月13日 23:59
      • トヨタ系列最期のスポーツカーの砦
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月14日 00:09
      • ヘッドライトとテールの形が不協和音鳴らしまくりで不細工
        後全体のフォルムがボテっとしてる
        ここんとこ年々デザイン劣化が激しくなっている
        最近のスバルはコンセプトを無理過ぎで市販に落とし込んだ際にバランスが崩れて醜悪になる傾向
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月14日 00:16
      • 郵便ポストねーなと思ったらNAエンジンか
        欧州メインなんだし国内で販売台数少なかったからと言って問題視してないでしょ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月14日 00:31
      • ※13
        今のインプなんてただのおっさんカーじゃねぇか
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月14日 01:23
      • ドリカムが起用されたときは驚いたな。でもやっぱトミカの箱みたいなのからひょっこり出てくる3代目オデッセイのイメージが強い…かも
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月14日 02:38
      • 欲しい
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月14日 05:26
      • 他社からの乗り換えユーザーがいきなりA型買っちゃって大丈夫なの?
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月14日 07:28
      • 悪くないな
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月14日 08:11
      • 今のスバル批判してるスバリストおじさんはいい加減自分が世間とズレてる人間であることを実感した方がいい
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月14日 09:26
      • トヨタ系列のスポーツカーって、トヨタは自分で何でもできるだろ
        助けてもらってるだけのスバルにどうしてそこまで影響力持ってると勘違いできるの?アホなの?
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月14日 09:34
      • 安定のダサさ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月14日 09:38
      • 完全にスポーツはWRXとSTIに切り替えた感じだなぁ。
        トヨタらしい経営方針。
        無駄は減るけどスバルから無駄取ったら何が残るんだとは思うw
        比較的手頃な2.0Lターボってのはもう出ないのかな。
        しばらく不人気なGH8でブンブン走るわ。
        BLレガシィは視認性、車幅ともに良い車だったなぁ。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月14日 09:56
      • 走る系のと分離したほうが保険料的にいいからな
      • 26. 名無しさん
      • 2016年10月14日 10:27
      • あえてダサくしたのか?
        色とか
      • 27. 名無しさん
      • 2016年10月14日 10:46
      • 皮肉にも車好き()の意見は全くアテにならないことが証明されてしまったな
      • 28. 名無しさん
      • 2016年10月14日 10:47
      • アイサイトver4????
      • 29. 名無しさん
      • 2016年10月14日 11:18
      • スバルはbmwみたく全車ターボ4wdにしろよ
        郵便受けはいらないけど
        価格が上がってもそっちの方がスバリスト喜ぶぞ
        水平対向4気筒ターボと水平対向6気筒ターボもっとほしけりゃモーターでいけるやろ
      • 30. 名無しさん
      • 2016年10月14日 13:14
      • まぁ、知り合いのスバリストやらに言わせると
        A型は人柱らしいので買わないとの事。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年10月14日 13:28
      • 目標台数の2倍強で売れてる扱いなんだなw
      • 32. 名無しさん
      • 2016年10月14日 15:33
      • レヴォーグとマツダが合わさったような雰囲気だな。
        まぁ、オレの中ではインプはGC8GF8最終型で終わっている。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年10月14日 16:01
      • 200万程度なら世界一安全な車だよなーほしい。
        アイサイトで事故が75パーセント減ったというのも脅威。
      • 34. 名無しさん
      • 2016年10月14日 18:32
      • 予想台数低めにしたらそれは倍になる
      • 35. 名無しさん
      • 2016年10月14日 23:08
      • 何か、まぁ…安定とも言えるスバルらしいデザインのダサさだなぁ。
        去年のモーターショー時点のデザインのままでも十分販売可能な感じに見えて中々良かったのに。
        走行性能や安全性は素晴らしいのに相変わらずのスバルクオリティで残念だわ~
      • 36. 名無しさん
      • 2016年10月14日 23:17
      • スバル車の外見は正直なんでもいい。インパネのデザインはもっとなんとかならんかったのかと思う。
        騒々しいデザインという感じ。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年10月15日 04:58
      • ヘッドライトに違和感
        レヴォーグみたいなパキッとした感じの方が収まりがいいんでないの?
      • 38. 名無しさん
      • 2016年10月15日 18:54
      • よくここまでデザインをダサく出来るな。レクサス、ホンダもそうだが、まともなデザイナーは居ないのか!?
      • 39. 名無しさん
      • 2016年10月17日 18:28
      • 内装良くなればBM超える
      • 40. 名無しさん
      • 2016年10月18日 02:59
      • 結構デザインいいじゃん
      • 41. 名無しさん
      • 2016年10月20日 06:31
      • キモオタブルーも過去の遺産だな
      • 42. 名無しさん
      • 2016年10月25日 15:15
      • 詰まらないなぁ
        このモデルで安いスポーツセダンも作ってくれよ、勿論MTサイドブレーキターボで
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