1: 2016/10/15(土) 09:58:55.69 ID:CAP_USER
http://www.sankeibiz.jp/business/news/161015/bsa1610150500001-n1.htm
no title


マツダが国内販売のてこ入れを急いでいる。昨年5月から新型車投入が途絶え、 今年8月まで11カ月連続で前年割れが続いているためだ。14日には小型車「デミオ」とスポーツ用多目的車(SUV)「CX-3」を一部改良し、それぞれ11月17日、同24日に発売すると発表。 

国内登録車販売の半分を占める主力2車種に乗り心地を良くする最新技術を入れることで商品力を高め、販売回復につなげる。

 「改良車の投入をてこに11月からの国内販売で前年実績を超えていきたい」 マツダで国内営業を担当する福原和幸常務執行役員は14日、横浜市内で開いた会見でこう述べ、巻き返しに意気込みをみせた。 

 今回の改良では、見た目は変えず、ハンドル操作に応じてエンジン出力を調整し走行時の安定性を高める同社独自の技術を新たに追加した。この技術は7月以降に部分改良して発売した小型乗用車「アクセラ」と乗用車「アテンザ」にも搭載。走行の安定性が確保され、 運転手が疲れにくくなるなど変更後の特性を訴求した結果、改良後の販売はアクセラが改良前の1.7倍、 アテンザが1.4倍となるなど実績も現れはじめている。

このため、最量販車種のデミオ、CX-3にも、価格を据え置きながら同じ技術を入れ込む変更を加え、商品価値を高めた。

マツダは極力値引きしない営業手法を基本方針とする
(以下略)
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1476493135/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(土) 19:36:31 ID:kurumania
3: 2016/10/15(土) 10:07:59.34 ID:n6qP5v1v
デミオってヴィッツやマーチ、フィットあたりと競合するコンパクトカーだと思ってたが
随分とお高くなっちゃってたのね

30: 2016/10/15(土) 11:45:57.62 ID:tQDxwOcj
>>3
フィットは品質を落として価格を維持している
デミオは品質を維持して価格を高くしている

どっちがメーカーとして正しいんだろうね ?

34: 2016/10/15(土) 12:01:49.67 ID:OqIet7GV
>>30
フィットはどの辺を落としてるの?

42: 2016/10/15(土) 12:43:12.20 ID:tQDxwOcj
>>34
フィットは全体的にどんどん安っぽくなっている。
塗装、内装、ボディと
no title

36: 2016/10/15(土) 12:19:28.18 ID:6DhO99QX
>>30
品質を維持してるっいうけどデミオってリコール回数何気に多くね?
リコールキングのフィットHVと大差ないレベルだぞ
しかもディーゼルのカーボン詰まりは未だに解決してないというし

4: 2016/10/15(土) 10:08:08.13 ID:qzGt5EjW
デミオは外観を初代っぽくして、サイズを小さく、軽く作ればまた売れるんじゃないかと思うが
今のは後部席狭いし、後ろに荷物乗せにくいし、先代より重くなり、見た目も少しいかつい感じになってしまった

5: 2016/10/15(土) 10:08:26.43 ID:wHmtzGrs
結構値引きしているけどな。

昔みたいにバカみたいに値引きしないだけ。

一方、レクサスは強気の値段設定プラス本当に値引きしないので、

メルセデスに客を取られている。

7: 2016/10/15(土) 10:18:37.53 ID:QRHQXJqa
自動荷重移動とか話題性低そうだな

10: 2016/10/15(土) 10:37:27.80 ID:tQDxwOcj
デミオ1500ccガソリンターボ車を出してくれ

11: 2016/10/15(土) 10:37:44.26 ID:sZgSHO56
デミオのセダンを日本でも売ってくれたら買うのに。
なんで売らないんですかね。

16: 2016/10/15(土) 10:58:48.44 ID:CWSNIxfL
デミオの初期型の1300ccに乗っていたが、あれは本当に良かった
とにかく実用性が高く後席を折りたためば驚くほど広い荷室が出現し、
室内高もあるので何でも積めて便利だった
動力性能も4人乗車で高速道路を100km巡航でも充分な余裕があり、
長距離のドライブも楽しめた 燃費も街中でリッター15kmとまずまず
だった
そして最大の利点は驚きの値引き率! 色々なオプションをつけても
総支払額が95万円! これだけの車が100万以下で買えたのだから、もう
何も言うことはない
新型のデミオにも試乗してみたが、確かにデザインや質感は初期型とは
比べ物にもならないが、室内が狭く値段も売れ筋のグレードで値引きも
5万円がせいぜいとの事で200万円近くにもなってしまい、これではとて
もではないが買う気が起きない

17: 2016/10/15(土) 11:01:37.66 ID:vDQ+E8vR
先代デミオから現行になって、ロングノーズ化したのにずんぐりむっくりっていうバランスの悪さが嫌だわ

18: 2016/10/15(土) 11:03:33.24 ID:9N5j6+kh
初代が一番 なんでもつかえて走りもバツグン

28: 2016/10/15(土) 11:38:21.36 ID:zeS7u7Pz
CX-3は価格を下げろ

35: 2016/10/15(土) 12:17:13.49 ID:pT4fpisN
通常通りの改良でしょ
あんまりこういうのはテコ入れって言わないけどな

38: 2016/10/15(土) 12:28:03.09 ID:g+T+4tb+
手ごろな車両価格でチープな内装も割り切ることができ
生活の足として身近な存在であり学生のエントリー機としても選ばれていたデミオ
少子化と不景気、電動アシスト自転車の普及、交通網の整備、免許なくてもなんとかなる時代の流れで需要が少なくなってしまった
そこで、その穴を埋めるべくオトナの人たちの乗り換え需要に応えられるよう品質勝負に出た
見た目と技術の両方の「質感」という部分に注力した結果、価格が上昇、これまで選ばれていた個性を捨ててしまったわけで
一定数いたはずの需要の多くを離れさせるマズい流れを作ったのは事実である

海外を視野にブランド戦略を優先し地盤にいる人たちの期待を見てみぬふりをした
もう、手頃な価格のコンパクトカーは他社か軽でも乗っていろということか
高級感を演出しているそばで貧乏人はうろちょろするなというメッセージなのか
デミオという車はその時代の若者たちを応援すべく存在していたと私は勝手に解釈していたが残念
私が勝手に作り出したドラマにすぎなかった
こういうドラマに共感してマツダという会社を応援していた人がいたことを忘れないで欲しいものだ
さびしいね

  
43: 2016/10/15(土) 13:03:01.38 ID:5TK2yvYT
200万のデミオはいらない。
それなら300万だして他買うわ。

44: 2016/10/15(土) 13:05:20.76 ID:KvQz0KAQ
マツダはディーゼルにこだわりすぎ、普通にガソリンの小排気量ターボを出せばもっと売れるはず。

50: 2016/10/15(土) 13:36:59.55 ID:8aZVnqK5
CX3を買うヤツって何なのか不思議だわ
中の広さはデミオと同じだし、中の人が本気でいいと思ってるとは思えんな

58: 2016/10/15(土) 14:12:04.92 ID:xWPK79eM
>>50
視点が高い位しかメリットないな
値段考えるとメリット無いに等しい
デミオよろ100万高いとか舐めてる

54: 2016/10/15(土) 13:47:08.14 ID:OP5ma89m
ディーゼルのスラッジの問題が解決したら、候補にするかも

62: 2016/10/15(土) 14:21:34.24 ID:Ai9b3e4e
このフロントフェイスも飽きたなぁ

67: 2016/10/15(土) 14:47:30.34 ID:XYWeTd5d
スモールSUVは流行りだからCX-3はまだ解るけど、デミオは王道Bセグとして
ダウンサイジング・ターボも無く、DSGも無く、GTIやSTのようなホットモデルも無く、
あまりに世界の流れに背を向け過ぎでは。

69: 2016/10/15(土) 14:57:28.02 ID:NAuAglUS
>>1の写真もそうなんだけどさ

デミオが2台並んでいるようにしか見えない
鼓動だか、躍動だか知らんけど少しは考えろよ

BMだって2モデル並べば、それなりに個性はあるんだよ

72: 2016/10/15(土) 15:37:25.22 ID:/LHuZDA5
>>ハンドル操作に応じてエンジン出力を調整

すでにアクセルとスロットル開度が一致してないのにさらにこれかぁ

74: 2016/10/15(土) 15:50:10.44 ID:vk2gSv93
>>72
アクセラ搭載のGベクトルコントロールだろ

94: 2016/10/15(土) 18:24:37.98 ID:HQ3ga7aR
値引きはしなくていいから最低グレードのデミオは100万。1500ガソリンのアクセラは130万で頼む。それなら値引きの必要無し

716: 2016/10/(土) 19:36:31 ID:kURumANia
         
    この記事をシェア


    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月15日 19:47
      • 管理人がマツダ嫌いなのはよく伝わった(笑)
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月15日 19:55
      • デミオじゃありません
        ニューデミオです(真顔)

        車のCMで久しぶりに笑った
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月15日 20:31
      • ※1
        ずっと前からそうやで。
        ここの管理人はアンチだったり、あとは煽ったり。
        もっとひどいサイトもあるけどな。

        MCはいいけどマツダは既存のカスタマーを考えたほうが良いよ。
        デミオもCX-3も前回のMCから全然経ってないし価格も据え置き。
        せめてあと1年はする必要はなかった。
        てか、MCを繰り返すなら既存のモデルでもアップデート出来る範囲にしろよ。
        (あまりメーカーとしては好きでないし、価格帯も違いすぎるが)テスラのように、より安全性を考慮して、ソフト面(主にマツコネやエンジン制御等)を遠隔でアップデートできるようにした方がよろこばれる。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月15日 20:34
      • 軽でも荷物のせられるようになって競合してきたからなぁ
        旧来のデミオのイメージとはかけ離れたんだろうけど間違った方向転換ではないと思う
        実際そこそこ見かけるし結構売れてるっぽいやん
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月15日 20:38
      • 貧乏人だらけ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月15日 20:44
      • 後輪駆動風デザインのFF車は好きでつか?
        (´・ω・`)
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月15日 21:03
      • Bセグメントでアダプティブヘッドライトを装備したのは感心するわ。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月15日 21:14
      • 積載重視にしたらフィット、ノート、軽に食われてた
        あと高級路線とか言ってるけど130万前後〜で他社同クラスと変わらんでしょ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月15日 21:16

      • ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww



      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月15日 21:20
      • 新しい、ガクガクとした走りをお楽しみ下さい
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月15日 21:28
      • 1の写真、違う車だったんか
        言われるまで気が付かんかったわ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月15日 21:45
      • 140万から売ってるのにどこが高いんだろう
        なんで上位グレードから話し始めるのか不思議
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月15日 21:54
      • デミオ初代の使いやすさは素晴らしいけど今更外観をあの芋っぽい見た目に戻せば売れるとか頭狂ってんのか
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:01
      • ※9
        ※10
        相変わらずのキチガイっぷりだな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:01
      • ※13
        所詮は前年比だけ見て車の大先生気取ってるやつの戯れ言だしw
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:03
      • マジな話、2ちゃんは情報工作サイトやからな
        お仲間は加点、そうじゃなきゃ減点方式でレスを垂れ流す
        まぁとにかく偏向しまくってるからわかりやすいよ
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:04
      • >>14
        俺が言おうとした事を代弁ありがとう
        バカの一つ覚えを嬉々としてまぁ哀れだわ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:06
      • ※5
        スレの>>38>>94とかもろにそんな感じだな
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:14
      • いくら声上げてツダオタがデミオ押しても
        フィットが売れているのは紛れもない事実
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:20
      • >>69
        この写真みて2台同じ車だと思うのは流石に目がいかれてるbmwの3シリーズと5シリーズのほうがよっぽど分かりにくいわ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:21
      • >>19
        俺はマツダ推しだが、むしろフィットは凄いと思ってる
        DJデミオは確かに良く出来ているが、あまりにも価格アップが著しい
        DE型と同程度の価格帯にしろとは言わないが、もうちょっとがんばれないものかと
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:23
      • ※19
        いくらホンダオタがフィット推してもアクアの方が売れてるし
        メーカーの規模の差はそう簡単には覆らんよ
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:24
      • ※21
        デミオって高い高い言われてるけど他社と変わらないじゃん
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:28
      • >>23
        文盲さんかな?
        DE型と比べてって書いたんだがな
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:33
      • ※24
        先代な13スカイも130万台だけど?
      • 26. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:42
      • なおメルセデスは大量の新古車が出てきている模様
        ディーラーのやり口はレクサスの方が数段上やね
      • 27. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:42
      • ※21
        A1とかみたいな価格帯になったわけでもないのに何言ってんだか
      • 28. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:45
      • エクステリアで高級路線に変えているってのに100万で出せとか馬鹿かな
      • 29. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:48
      • ※28
        マツダ云々抜きにしても頭悪いと思うし
        それだけしか出せないなら中古買うべきだな
      • 30. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:51
      • ガソリンが1300になっちゃうのがね(一応1500も有るに有るが)
        ってかガソリンターボ欲しいよメーカーさん
      • 31. 名無しさん
      • 2016年10月15日 22:57
      • こんなMCで売り上げ回復とかするとは思えないな
        コンパクトカーは基本ちょい乗りが多いのにそれだと煤が溜るってのが問題だろ
        ガソリン車を選択するにしても同価格の他社のコンパクトに比べて燃費で話にならない
      • 32. 名無しさん
      • 2016年10月15日 23:03
      • いやガソリンのコスパはいいと思うぞ
        逆に薄利多売路線をこの規模の会社が
        やってうまくいくはずがないと思うが。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年10月15日 23:08
      • フィットのガソリン車のが広くて安くてコスパええからわざわざデミオ選ばんよ現行デミオは軽より狭いんじゃねぇかって位圧迫感あるし
      • 34. 名無しさん
      • 2016年10月15日 23:11
      • 乗り心地よりもディーゼルエンジンの煤を何とかしてください
      • 35. 名無しさん
      • 2016年10月15日 23:11
      • 女の人がインパネ周りを手をくねくねさせたりトントンと叩くCMがなんかいやらしいなと思いました(小並感)
      • 36. 名無しさん
      • 2016年10月15日 23:13
      • ※31
        ガソリンの燃費は他社並みだろ
      • 37. 名無しさん
      • 2016年10月15日 23:15
      • 21
        31
        ツダアンチっていつも適当な事言っては逃げるよなw
        人として恥ずかしくないんだろうか
      • 38. 名無しさん
      • 2016年10月15日 23:51
      • ※37
        馬鹿なんだからかまっちゃダメ。
        構うから奴らが承認欲求を得るんだよ。
      • 39. 名無しさん
      • 2016年10月16日 00:25
      • CX-4
        CX-3の1.5ガソリン
        デミオの1.5ガソリンAT
        マツコネ廃止
      • 40. 名無しさん
      • 2016年10月16日 02:41

      • ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww



      • 41. 名無しさん
      • 2016年10月16日 02:47
      • デミオ100万、アクセラ150万で売れとか貧乏人怖すぎw
      • 42. 名無しさん
      • 2016年10月16日 03:33
      • ツダオタは前年比と比べるなんて馬鹿な話って言ってるのに
        マツダ自身が前年比超えたいって思ってたなんて
        しかもこの程度の改良が生産抑えるレベルのマイチェンだったのならさすがにひどいわ
        他にするべきことあるだろうよ
      • 43. 名無しさん
      • 2016年10月16日 04:09
      • >>37
        21だけど、俺は現在進行形でDE型デミオに乗ってるんだが?
        何ドヤ顔でアンチ認証しちゃってるの?
        現在ちょっとズレちゃってるマツダを憂いているんだが
        (車の出来には異論を挟む余地はない。むしろ良くやった!といいたいレベル)
        31は知らんけど

        >>25
        今回は最低価格(13C)が135万だぞ?スカイと比べるの間違ってると思わない?

        >>27
        話を飛躍し過ぎ
        コンパクトカーの日本における需要層を考えてくれよ

        >>40
        お前はいい加減巣に帰れよ
        面白いとか思ってるのか
      • 44. 名無しさん
      • 2016年10月16日 04:24
      • ていうか、100万ポッキリで出せとか誰も言ってなくね?
        XDとかを100万で出せとか言ってんならヤカラ認定だけど
      • 45. 名無しさん
      • 2016年10月16日 04:58
      • ※42
        前年比で叩くのが頭おかしいって言ってんだよクソ文盲
      • 46. 名無しさん
      • 2016年10月16日 05:01
      • ※42
        装備とか見たら13スカイと比較するのが妥当だろ
      • 47. 名無しさん
      • 2016年10月16日 06:24

      • ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

      • 48. 名無しさん
      • 2016年10月16日 06:54
      • ディーゼルエンジンは長距離乗らないと煤が溜まりやすいってのは事実なのになんで信者はアンチが〜アンチが〜って騒ぐんだ?
        煤問題で、マツダもディーゼル車は長距離乗れってお手製のマニュアル配ってたじゃん。マツダ自信が認めてる事実を書いただけなのにアンチ呼ばわりはどうかと思うぞ
      • 49. 名無しさん
      • 2016年10月16日 07:35
      • また馬鹿の一つ覚えの信者叩きか
        つーさ叩かれてるのは燃費とか価格で適当な事言ってる奴なのに話すり替えんなよ
      • 50. 名無しさん
      • 2016年10月16日 07:38
      • 曲解広めて正義面してるヤカラに他人をオタだの信者だの言う資格無いぞ
      • 51. 名無しさん
      • 2016年10月16日 08:09
      • ※48
        いつも信者がー煤がーしか言わない奴が何言ってんだ?
      • 52. 名無しさん
      • 2016年10月16日 14:29

      • ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww


      • 53. 名無しさん
      • 2016年10月16日 15:10
      • お池沼の生存確認が取れた

        しかもお薬足りてないのかな?連投してるし
      • 54. 名無しさん
      • 2016年10月16日 20:03

      • ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

        ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww

      • 55. 名無しさん
      • 2016年10月17日 12:34
      • CX3とかも金に余裕があれば乗ってみたい

        余裕が無いorz
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット