1: 2016/10/18(火) 21:51:03.39 ID:Mgr8fwM30 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
想定外!日本ユーザーからの絶賛の声

「まさか、ここまでユーザーからの“引き”がいいとは、思っていませんでした」。

10月上旬の仏パリショーで世界初公開された、日産のコンパクトカー新型マイクラ。
Vモーションのフロントマスクと、ブーメランランプ・シグニチャーのリアビューは、 まさに次世代日産デザインの集大成だ。日本国内向けにはマーチとしての販売が期待されるなか、 日本ユーザーの関心度が極めて高いという声が、日系自動車メディア各社から聞こえてきているのだ。

この「まさか」という言葉に秘められた意味には、以下のような項目が考えられる。

1.実質的なライバルであるホンダ フィット、トヨタ ヴィッツ、マツダ デミオに対して、
日本市場では最近、マーチの存在感が極めて希薄。

2.日産にとって、日本のコンパクトカーは今後、マ―チを切り捨てて、ノートに集約されてしまうのかもしれない。

販売台数を見ても、マーチが年間販売台数でモデル別トップ30にランクインしたのは、3年前の2013年まで。 現行の第四世代は2010年発売だが、モデルライフ中盤以降の販売の落ち込みが大きいのは確かだ。

次世代マーチに影響を与えた、ダットサン構想

日産のグローバル市場でのコンパクトカー戦略を大きく見直したのが2012年。ダットサン・ブランドの復活である。

気になるマーチ日本仕様

仮に、日本生産となる場合、最も可能性が高いのは神奈川県の追浜工場。近年、稼働率が低下するなか、 工場全体としてのコスト低減を狙うためには、量産効果が見込めるマーチの存在はありがたいはずだ。

または、日産自動車九州で次期ノートとの部品共用性を高めることで生産することも考えられる。

どこで生産するにしても、新型マーチの日本発売の可能性は極めて高い。

なぜなら、パリショーの後、日系自動車メディア全体が「まさか」と驚くほど、 日本のユーザーが次世代マーチの登場を喜んでいるからだ。
特に、新設計の0.9リッター3気筒ターボへの期待が高い。こうした声を日産本社が軽視するはずがない。
http://autoc-one.jp/nissan/march/special-2945109/
no title

no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476795063/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(水) 07:06:00 ID:kurumania
2: 2016/10/18(火) 21:52:14.32 ID:DlucTeam0
おフランスで作るのか?

6: 2016/10/18(火) 21:53:32.05 ID:MKCaVKrt0
こないだモデルチェンジしたと思ったがもう変わっちゃうの?

7: 2016/10/18(火) 21:53:32.14 ID:FmJ80DOm0
フィットとデミオとヴィッツとノートを足して4で割ったようなデザインだな

9: 2016/10/18(火) 21:54:22.58 ID:6Kq5nyhu0
マーチはまだ個性あったけど
これじゃ他のコンパクトカーと何も変わらんやん

17: 2016/10/18(火) 21:58:20.39 ID:GdJPPzRh0
マーチはプレミアムコンパクト路線でいけばいい
ヴィッツ・フィット・デミオの相手はノートがあるんだし

19: 2016/10/18(火) 21:59:41.43 ID:yFVrqzof0
マーチって名前と合ってない

20: 2016/10/18(火) 21:59:50.96 ID:oWmbNBa60
なぜでかくする
iQなみに小さくする方にいけばええのに
こんなん他にいくらでもあるだろが

23: 2016/10/18(火) 22:02:32.83 ID:M00LMi4I0
リアのドアどうやってあけんだ?

28: 2016/10/18(火) 22:07:18.44 ID:1OKtkzgA0
>>23
Cピラーにドアノブがある

31: 2016/10/18(火) 22:08:09.22 ID:FszcQKnJ0
俺のマーチのイメージはね
ちょっと間抜けというか頼りないというか泣きそうみたいな顔なんだけど
いざ走ると頑張って走って
車内も十分快適なのになぜか人気でないみたいな只好きな人は好きみたいないい車なんだ
がっかりだよ

88: 2016/10/18(火) 23:01:27.28 ID:jsULpnNb0
>>31
なんかわかるわ

33: 2016/10/18(火) 22:09:19.73 ID:pzGdAIWh0
フィエスタかフォーカスのAWD日本で売ってくれよ

37: 2016/10/18(火) 22:12:50.71 ID:ygeEKtdX0
マーチを作ったんじゃなくてマーチという名前をつけたんだな

  
42: 2016/10/18(火) 22:19:08.02 ID:L+24eJPe0
>>37
まさにそんな感じだね
日産の伝統的な悪い癖というか
いい車を作れば売れるって思ってる節があるんだよな
技術の日産とか言って独りよがりで傲慢な戦略で
トヨタに引き離された時代に戻ってしまったのだろうか

43: 2016/10/18(火) 22:20:44.66 ID:l382pNze0
このちょっとだけ大きいコンパクトが今一番欲しいから出て欲しい(ノートは後ろがダサすぎるので嫌)
マーチなのに可愛くないって声もあるが可愛いの欲しいか?そんなのは軽にたくさんある

47: 2016/10/18(火) 22:23:58.75 ID:Wuh2hN8n0
これもうマイクラでいいじゃん

55: 2016/10/18(火) 22:30:19.10 ID:fFsPzyJr0
2代目や3代目にあった可愛さがない

64: 2016/10/18(火) 22:39:09.78 ID:+Rxdg/Wc0
現行ってえらく短命だった印象。
しかし、メイドインジャパンじゃないと車じゃないってのは現行で思い知らされたな。

71: 2016/10/18(火) 22:48:00.57 ID:fwYih3SH0
写真見てやっぱり3代目で終わった車だと思ったわ
C12が事実上最後のマーチ
現行型はマーチみたいな何かで
次はもうマーチどころか日産車ですらない

85: 2016/10/18(火) 23:00:39.25 ID:jlFcYqmL0
K11のデザインが好き
イジリ方次第でかわいくもなるし下品なくらい悪っぽくにもなるw

87: 2016/10/18(火) 23:01:21.39 ID:qdW80NO00
今のよりはいいよ
でも絶対条件がある
是が非でも、このモデルの生産を、絶対に!国内に戻せ
わかったか

90: 2016/10/18(火) 23:03:38.13 ID:roTmYeT30
マーチというよりノートだな

91: 2016/10/18(火) 23:03:52.68 ID:gAxAYdqs0
フロントガラスが寝すぎ
スタイルだけしか考えてないわコレ
マーチは買い物車、乗りやすさが1番。
K11ぐらい乗りやすいやつ作れ

716: 2016/10/(水) 07:06:00 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月19日 07:21
      • ルノー生産だしな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月19日 07:27
      • メガネかけたキモヲタ御用達車
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月19日 07:36
      • ※2
        自己紹介乙
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月19日 07:45
      • 引きがいいって
        ドン引きなんだよ

        日産もホントわかってねーわ
        もう別物なんだからマーチって名前やめろや
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:02
      • 基本文句言う奴は買わないからガン無視でおk
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:02
      • トゥインゴが実質マーチだと思ってる
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:03
      • 元々マーチはガラッとデザイン変えてくる車。先々代がたまたまかわいかっただけ。
        Z、スカイライン、GT-Rと割と日本の中じゃ歴史を大事にしてる方だと思う。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:05
      • 作図ソフトウェアがほぼ各社一緒だから各社おんなじような車しかできないグローバル化は糞
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:12
      • カッコよくなった代わりに
        個性失くなった感じやな
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:15
      • 記事の最後に違和感。
        日産ってグローバル効率化重視で、そこまで国内市場の声を拾うイメージ無い。
        好評が「想定外」な、ノートよりデカい3ナンバーコンパクトをわざわざ日本で売るんか?
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:30
      • 画像見る限り悪くない。
        が、
        「マーチ」と言われると違和感がハンパない。
        20年以上この日本で売られ、定着した「マーチ」のイメージとあまりに違うから。

        海外で別の車が使ってるらしいけど、「パルサー」って言われたら結構しっくりくるんだけどな?
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:36
      • 全幅 1743mmのBセグスモールコンパクトが
        万が一にも日本で売れると思ってるなら
        日産は担当者を全員首にしたほうがいい
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:49
      • トゥインゴを改装して売るだけでいいんだが
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月19日 08:57
      • ノートよりデカいマーチか。排気量は1.2より小さいが
        価格もノートより高くなりそうだな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月19日 09:01
      • K12が出たときも蛙みたいでキモいK11が良かったと言い
        K13が出たときもK12が良かったと言い
        K14が出たらこんなのマーチじゃないと言い

        めんどくさいな。
        これの良し悪しはともかく、うるさいだけで買わない層は切り捨てるべきだってのはよくわかるわ。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月19日 09:17
      • もうこの巨大コンパクトの事は忘れて、トゥインゴベースでup!対抗のピクソ後継車つくって
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月19日 10:01
      • 3ナンバーでさえなければ完璧だった。
        サイズ落とせや
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月19日 10:53
      • あのさもう日産を叩けば通ぶれる風潮止めようや
        国産で一番まともなのは日産だけやぞ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月19日 10:55
      • 1.2あたりのノートより小さいのが1.0くらいのマーチだったはずなのに、いつの間にか成長したなあ。日産フィットとか言っても驚かない。
        小型ビートル風のマーチが使い勝手も良かったのに。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月19日 10:59
      • ※7
        ほんまそれ
        サニー→ラティオ
        ブルーバード→シルフィ
        セフィーロ、ローレル、レパード、セドリック、グロリア等複雑化した日産セダンはティアナ、スカイライン、フーガに統一
        安さと乗り心地を求める人はティアナに
        走りを求める人はスカイライン
        乗り心地はフーガに
        フェアレディzを継続させGTRを復活させた日産が
        何故シルビアを廃止にしただけで伝統を大切にしないメーカー呼ばわりされないといけないのか本当に分からない

        トヨタ カリーナ、ランクス、コロナ、スープラ、セリカ、カルディナ、チェイサー、プログレ、レビン、ヴェロッサ、ビスタ、ブレビス、プロナード、ウィンダム、ブレイド捨てた

        ホンダ シビック、s2000、インテグラ、プレリュード、エレメント、smx、シティ、トゥデイ、クロスロード捨てた

        マツダ ファミリア、ランティス、ルーチェ、rxシリーズ、msシリーズ、azシリーズ、キャロル、カペラ、コスモ、ボンゴ捨てた

        日産は軽もコンパクトもミニバンもセダンもスポーツカーもSUVも造り続けてるし
        他社は車捨てすぎw
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月19日 11:03
      • 光岡ビュートどうなるんだろう
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月19日 11:05
      • 新型ノートのデザインをこのマーチに似せたらいいんじゃないの?
        それより早くFFのシルビア出して欲しい
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月19日 11:58
      • タイ製のマーチは民主党時代の為替で予算を組んでしまったために赤字になったと聞いた。
        大幅値上げしても不自然でなくするためには、車のイメージを大幅に変えて、別物みたいな印象を与えるのが効果的と判断したのだろう。
        その戦術は見事にはまっている。
        随分変わってしまった、という違和感のコメントは、まさに彼らのマーケティングの筋書き通り。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月19日 12:39
      • 日産はフルモデルチェンジしてガラッとイメージ変わっても名前があるだけまだいいでしょ。ホンダなんて一代限りの車種多過ぎるし......
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月19日 12:47
      • マーチで統一するならマイクラの方が良かった。
        それでも現行のスタイルよりはいいな
      • 26. 名無しさん
      • 2016年10月19日 13:18
      • 思えばスカイラインもR33R34出たときは酷評されまくったのに、V35出たときはR34が良かったとか言われてたよなぁ。
        変わらない事を褒めれば車通ぶれるって思ってんのかな。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年10月19日 13:20
      • 一代限りならトヨタだって多いだろw
        国産で一番マトモなのが日産?マジで?
        どの辺が?kwsk
      • 28. 名無しさん
      • 2016年10月19日 14:20
      • GTRやフェアレディZみたいな車を未だに造ってる日産はほんとスゲーなって思うわ
        他社なら廃止にしてるか 超廉価版のスポーツカーもどき造るかのどっちかだもんな
      • 29. 名無しさん
      • 2016年10月19日 14:23
      • ティアナはほんと良いよプリウスの値段で乗り心地はクラウン並
        性能や燃費はそこそこだが、国産で安くてここまで質の良い車は他にない
      • 30. 名無しさん
      • 2016年10月19日 14:40
      • フロント意外はカッコいいが
        マーチって言うよりノートだよな。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年10月19日 15:12
      • 今のマーチより断然いい。みんながみんなカワイイとか求めとらんし。

        でもマーチが大きくなった分、次のノートはないんじゃない?
      • 32. 名無しさん
      • 2016年10月19日 19:33
      • 見た目悪くないけど名前変えようぜ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年10月19日 20:14
      • そもそも日産はルノーの子会社

        欧州車テイストなのは当然
      • 34. 名無しさん
      • 2016年10月19日 20:16
      • *20
        カペラの後継はアテンザでファミリアの後継はアクセラなんですが…
        *32
        よしマイクラにしよう(池沼)
      • 35. 名無しさん
      • 2016年10月20日 00:10
      • プジョーみたい
      • 36. 名無しさん
      • 2016年10月20日 10:15
      • 総意「マーチのイメージと違うけど見た目は良いやん」
      • 37. 名無しさん
      • 2016年10月25日 20:50
      • ノートとバッティングするし、ノートより小さいのは軽があるから
        日本に入れるとしたら特殊なスポーツモデルだろうね。
        で、それを200万超で売ると。
        マーチとノートのニスモをこれに置き換えれば
        割とすんなりいけるんじゃないかと。
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