1: 2016/10/24(月) 22:45:17.48 0
今見てもかっこいいし古く感じない
現行型の時に乗っていれば女にも男にもモテモテの車だったのに
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1477316717/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(火) 19:10:11 ID:kurumania
3: 2016/10/24(月) 22:47:49.21 0
カッチョいいなあ本当に

4: 2016/10/24(月) 22:49:52.55 0
Tバールーフ乗りたい

5: 2016/10/24(月) 22:52:05.77 0
わかる
シルビアもあこがれだった

6: 2016/10/24(月) 22:52:22.52 0
この頃は車に夢があったな

7: 2016/10/24(月) 22:53:26.51 0
少なくとも車の種類はみんな知ってた時代

9: 2016/10/24(月) 22:55:31.12 0
美的センスがおかしくなる前の時代だな

11: 2016/10/24(月) 22:59:00.54 0
当時は何とも思わなかったけど今見るとそんなに悪くないね
現行のフェアレディがクソダサいだけに

14: 2016/10/24(月) 23:03:34.66 0
トヨタならレビントレノ
ホンダならCRXシビック

16: 2016/10/24(月) 23:04:56.50 0
180sxも良かった
かっこいいのが多かった

17: 2016/10/24(月) 23:05:03.62 0
R32GTRのほうが速かったんだけど
見た目はZが圧勝

21: 2016/10/24(月) 23:06:34.92 0
ロングノーズ止めてから全く魅力なくなった

23: 2016/10/24(月) 23:06:46.51 0
現行型って二人乗りでターボ無しって魅力薄い

25: 2016/10/24(月) 23:08:15.62 0
この頃のZのエンジンてVGじゃなかったっけ?
当時Y30ワゴン乗っててZってY30と同じエンジンなのかよ...って思った

27: 2016/10/24(月) 23:10:13.78 0
>>25
同じVGでも全然違う
ツインターボにインタークーラー付いてるし
VGのノンターボだとボンネット開けると全体的に貧弱スカスカ

26: 2016/10/24(月) 23:08:34.63 0
ロングノーズではないZなどZではない

34: 2016/10/24(月) 23:23:48.64 0
>>26
先代のZ33が潰れ鼻だったな
NISMOバージョンを鼻を伸ばしたが

29: 2016/10/24(月) 23:19:03.15 0
Y30とかF31レパードとかも
ツインカムターボのDET積んでるのあったな

31: 2016/10/24(月) 23:20:54.48 0
日産901運動の最大の成果

32: 2016/10/24(月) 23:22:01.23 0
VG30でMTに乗りたい
出来れば6速ミッションが良いんだけど載せ替えられないよな

  
33: 2016/10/24(月) 23:23:04.46 0
フェアレディZは1モデルの寿命が長いよね
現行のももう8年くらいになると思うが

43: 2016/10/24(月) 23:33:04.96 0
ノンターボAT2by2Tバールーフに昔乗ってたわ
所有する喜びがハンパない素晴らしいクルマだったな
できることなら安全性高めて当時のままで再販してほしいね

45: 2016/10/24(月) 23:37:42.02 0
北米で売ることを第一に考えて作ったクルマだからな
ワイドアンドローで全幅1800全高1230

48: 2016/10/24(月) 23:41:39.99 0
1989年
超感覚スカイライン
GT-R
フェアレディZ
ユーノスロードスター
セルシオ
1988年
アートフォースシルビア

日本車が一番輝いてた2年

1000: 厳選記事 2016/10/(火) 19:10:11 ID:kurumania

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