VW_Golf_IV_R32_20090916_front

1: 2016/10/25(火) 08:46:03.042 ID:xD7luVL1x
まさにそういうのを買おうとしてるんだけど
実際どれくらい壊れるの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477352763/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(火) 21:06:12 ID:kurumania
3: 2016/10/25(火) 08:46:49.268 ID:MBqqGICQ0
1000kmに一回

4: 2016/10/25(火) 08:47:03.053 ID:2bfsCB6k0
家に着くころにはシートとハンドルしか残ってない

5: 2016/10/25(火) 08:48:08.252 ID:cZt/YwMzd
修理代で相場の価格を超えるから金と時間と労力使って何ものこらないよあ

6: 2016/10/25(火) 08:48:12.508 ID:35MUcv6s0
オートマならまあ有名メーカーなら大丈夫

ただ、走行には支障がないがあり得ないところが壊れる

例えば、エンブレムが取れたりとかダッシュボードが溶けたゴムみたいな質感になったりとか

7: 2016/10/25(火) 08:48:20.591 ID:xmPBGzsl0
修理費用がめっちゃ掛かるからそこは覚悟しておけよ

8: 2016/10/25(火) 08:48:43.868 ID:IBSO6eU80
中古って言っても何年前の車種だよ
修理しようにも部品がなけりゃ直せんぞ

10: 2016/10/25(火) 08:49:21.022 ID:etS2VWQSp
3rdカマロ乗ってた時は月3くらいで知り合いの整備士呼び出してた
自分である程度メンテ出来る知識と技術がないと古い外車は金がかかるばっかりだぞ

12: 2016/10/25(火) 08:50:19.643 ID:G/92BsFB0
ポンコツベンツ乗ってたけどチェックランプ付いても「ふーん」程度にしか思わなかった

13: 2016/10/25(火) 08:55:22.226 ID:xD7luVL1x
つまりここまで話を要約すると壊れても気にするな走るから
って事?

14: 2016/10/25(火) 08:57:35.290 ID:etS2VWQSp
>>13
映画でよくあるボンネットから白い煙でてうんともすんとも言わなくなってボディ蹴飛ばして縁石に座り込むって体験を2年間で4回やった

16: 2016/10/25(火) 08:59:31.359 ID:xD7luVL1x
>>14
車種はなんだ?
いくら安物でもそんな状態のな物が車検クリア出来たのか?!

15: 2016/10/25(火) 08:58:17.580 ID:+/oNowII0
昔のマセラティ買ったことあるけど、故障とかじゃなくて普通に雨漏りしてて面白かった
駆動系がヤバそうな車じゃなければ暫く乗れるんじゃね?

20: 2016/10/25(火) 09:02:51.930 ID:xD7luVL1x
>>15
マセラティとか超高級車じゃねえか
話のレベルが違いすぎるよ

25: 2016/10/25(火) 09:08:47.055 ID:+/oNowII0
>>20
昔の角ばった形のだよ、確か全込みで80くらいだった
本革シートだったけど、雨漏り&カビが発生してヤバかった

28: 2016/10/25(火) 09:12:32.069 ID:xD7luVL1x
>>25
知ってるよ
昔の日本のスポーツカーみたいなシュッとした平べったい奴だろ
どの時代に買ったのかわからないけど80万でもそんな物件があるんだな

17: 2016/10/25(火) 09:00:10.470 ID:BFrCfqO+d
ワーゲン、BMW、プジョーは大丈夫

アウディはちょっと怪しい

プジョーと、合体する前のルノーはやめとけ

19: 2016/10/25(火) 09:02:40.051 ID:1oGnRDfVa
車種は知らんが友達が買ったBMWが一ヶ月でパワーウインドウ壊れて2ヶ月でラジエーター壊れて5ヶ月で温度計が壊れて気付かず走ってオーバーヒートで廃車になった

23: 2016/10/25(火) 09:07:11.446 ID:xD7luVL1x
>>19
ウィンドウが壊れるのはまあいい
どうせ大した修理費しないし
ただオーバーヒートは大問題だ

26: 2016/10/25(火) 09:09:16.676 ID:1oGnRDfVa
>>23
俺も県外に住んでたから話聞いただけで詳しくは知らん
ただパワーウインドウのスイッチ交換で何万か修理代かかったらしい
電気系統が弱いのかたまたまか知らんがライトもバンバン切れたと言ってた

32: 2016/10/25(火) 09:15:36.985 ID:xD7luVL1x
>>26
なるほどな
パワーウィンドウの故障って窓落ちじゃないのか すまん勘違いしてしまった

21: 2016/10/25(火) 09:02:53.545 ID:SVH/nrmN0
ハマーH2の中古乗ってたけど1ヶ月で運転席側だけ浸水した

27: 2016/10/25(火) 09:10:44.708 ID:IQdtLyhPK
大昔のポルシェ20万で買った人いたけど2週間でミラに乗り換えてた

29: 2016/10/25(火) 09:15:14.070 ID:bSG1dMHX0
シボレー
半月でエアコン
2ヶ月でAT

30: 2016/10/25(火) 09:15:20.148 ID:ETmUnHgU0
エアコンつけるとベタベタのカス飛んでくる車wwwww

31: 2016/10/25(火) 09:15:21.923 ID:+/oNowII0
たまに不具合有の出物があるから面白いよな
ベントレーのターボRが100でイグニッション不良あった時は、キーホール分解して接点磨いたら暫く乗れた
エアコンが駄目になって処分したけど買った時とトントンくらいだった

33: 2016/10/25(火) 09:19:13.485 ID:bS9UXx4hM
知り合いが外車のちっこい奴を買ったけどしょっちゅ壊れてエンジン掛からなくなってみんなで車押したり大変だった
普段からよく壊れるから整備屋さん見つけておかないとダメみたい

34: 2016/10/25(火) 09:20:35.535 ID:el7lPqMBd
エドさんになるしかないな

40: 2016/10/25(火) 10:13:51.755 ID:hypDohIZ0
10万キロオーバーのポンコツポルシェ買ったことあるわ

エンジンとかミッションみたいなの丈夫だが細かいとこがちまちま壊れたなあ

でも十分乗れた
あれを買って全く後悔してない

38: 2016/10/25(火) 09:46:25.582 ID:qieeEfVoM
金ないやつは無理に外車乗らん方がいい
案外見栄にもならない

716: 2016/10/(火) 21:06:12 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. ガラケーお兄様
      • 2016年10月25日 21:20
      • 1 にちゃんねらーやくるまにあ速報の住民は経験少ない口だけ番長ならね書き込みだけ番長だよ。たぶん外車をさわったことも無い。外車と女の悪口をネットで見たからたぶん悪者、臭ま~ん(笑)とか言ってる彼女出来た事無い負け組君達(笑)。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:46
      • 某SUV専門メーカーの車に乗ってたが、年間2~3回入庫して、一回あたり20万から30万くらい修理にかかったw
        エンジン、ミッションあたりは大丈夫だったがラジエーター交換になったり、ECUの基盤交換になったり、雨漏りしてきたり、エアサスが逝って交換になったり、といったところだったかな。8年16万キロ位走ってから下取りに回して同じ車の現行モデルにしたが、買った時の半額くらいで下取ってもらってさらに車両本体価格の20%くらい値引いてもらったw
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:46
      • BMW大きな問題は無かったけども、オイルは「2ストか!」って感じで減っていった。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:48
      • 俺じゃないけど大学の時、友達が1発ギャグでランチアテーマ乗ってきたな。
        エンジンにフェラーリマーク入ってて驚いた記憶がある。
        あとはヘッドレストが電動で動いてたな。
        でも余りにも燃費が悪くて直ぐR33に替えてた
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:06
      • 20万で買ったゴルフIVGTi乗ってるけど、車高下げ過ぎてオイルパンを壊した以外異常はないな
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:21
      • 当時は手が出せなくて、でも後継出ちゃってもう中古しかなくて
        だけれども、どうしても乗りたい・・・ってのなら
        現行だった頃に新車で買えた、くらいの金を用意してからその中古車を買えば
        まぁとりあえずは大丈夫じゃないの
        まだパーツが出るなら、だけどな

        特に拘りも無くただ安く上げたいなら国産中古でも乗ってろ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:23
      • Ford focus mk1(15年落ち、購入時2万km)を35万で買って乗ってるけど正直何も問題なさすぎて焦るレベル
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:48
      • あるでー!
        一見目車両代300万修理費200ベンツのw140sクラス!
        奴はオブジェとして生きたでw
        次はアウディのA6 これは車両60万でずっと相棒やった(クーラントとか油脂は漏れ漏れやったけどなw)
        今はアルファや、これは普通やないでwまともや無いwwwwwあんまりにも普通ちゃうか後続車両が車間距離わ空けまくりや(^^)原因はセレスピードの半クラ無視プレイかな。
        まぁ、ボロい外車のるならある程度の試練はあるんやでwwwww
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:51
      • でも見栄とか関係無くカッコいい車乗りたいやん
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:55
      • エアサスだけはやめとけ。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:59
      • 9よ
        なら相応ね維持費(貯蓄)を用意したまえ!
        私には無理だ!私は無理してSL乗って一年で廃車コースやw

        まぁ普通は何乗っても大丈夫やよ
        貯金と出費(バランス)を考える普通の脳ミソが有ったら。
        そりゃあマイバッハをサラリーマンが!なら叩いてでも
        とめるけど(笑)
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:00
      • ごめんね

        なら相応   (の)
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:13
      • やっぱトヨタって素晴らしい
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:17
      • ドリ使用のおれの16万キロのマーク2マジで速いから。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:23
      • ワシのSAAB9-5優秀。
        唯一の欠点は、鍵でエンジンが掛らなくなったから、自作で回路を迂回させてプッシュボタンでイグニッションONさせてる。
        鍵にイモビ付きだから、鍵は車に置きっぱなし。
        扉開けられたら、エンジン掛け放題だ。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:25
      • ※16
        それは~、、いくらお金を掛けてもずっと下取りでさえ金額が付かないmy worldな世界観かと、、。
        いえ、私は好きですけでそう言うの
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:27
      • ※16
        14様へですです。すいません
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:47
      • ある程度年式過ぎると将軍様トヨタ様とて天井が色矧げたイタ車と査定は同じよ!フハハハハw自分が楽しいと感じたクルマに乗れよ若者共wwwwwwwwww

        あんま振り回されるなよ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月26日 00:50

      • 当たり外れ大きいね。
        前のオーナーさんが無精者かマメかで、天地の開きがあるケースも。
        一応整備記録だけでも見せて貰うとかなり違う。
        次に交換すべき部品の予測が大体つくから。
        イタフラ車の100万前後の中古を10台くらい乗り継いできた人間の、偽らざる感想ですがw
        基本的に、運転に関係ないつまんない部分が壊れる事が多かった。
        スイッチやドアハンドルがポロリみたいな。

        でもヨーロッパの小型車はシートが良いから、国産に戻れないんですわww


      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月26日 01:04
      • わかるぅぅぅ!(若者っぽくw)
        いや実際フランス車に座るとソファーみたいだよね、でもATの躾が、ね。
        MT気取りのエンブレは結構です!みたいな?w
        イタ車はさらには酷い、欠点だらけの中にワクワクがあるのが唯一の救いだけど基本的に後続車が車間距離を空けまくる位此方が挙動不審w。

        日本人で文句無くりたきやまあ、、日本車やで
        トヨタかホンダの。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月26日 05:16
      • 知り合いのゴルフは天井の内張り垂れ下がってオイルが漏れてエアコンは壊れてたな
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月26日 08:16
      • ルパンの車みたいにボロボロになっても走ってくれそう
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月26日 08:55
      • 友達は20万で買ったゴルフの水温計や排気センサーやらが治しても治しても壊れて、最終的に壊れたまま、オーバーヒート対策に2Lのペットボトルを何個か積んでた。
        中古のチェロキーを一緒に見に行って気に入った友達の背中を押したのは、本当にすまないと思っている。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月26日 09:20
      • 俺のフレイザーはハチロクとシルビアのパーツ寄せ集めらしい。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月26日 09:44
      • AMGのE55乗ってた
        特に壊れなかったわ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年10月26日 10:54
      • 車屋だけど外車に価格は関係ないよ
        よく整備された10年落ちより乗りっぱなしの3年落ちの方がヤバイとかザラ
      • 27. 名無しさん
      • 2016年10月26日 11:11
      • 中古は前オーナーがきちんとメンテしてたどうかが重要だろ
        外車は更に当たり外れがあるしな
        欲しい車種が決まってるならちゃんと下調べ
        どこが壊れやすいかとか消耗品の推奨交換時期とかトラブルの対応とか
        後は当たりが手元に来る事を祈るだけ
        あとはオイルと水くらいは積んどいた方がいい
        オイルは日本車と違って減るのが当たり前だから
      • 28. 名無しさん
      • 2016年10月26日 12:01
      • 外車って一括りにすんな

        ワーゲンは何年目だかの鬼門が大変、一気に壊れだす。
        イタ車はガムテと消火器は必需品、窓が落ちるドアが取れるワイパーが取れるは故障のうちに入らない日頃のメンテ
      • 29. 名無しさん
      • 2016年10月26日 12:48
      • アルファ75を2台乗ったが自慢のアルファアラームシステムはどうしようもなく〇鹿だったな。なにかの警告灯が必ずついてる。直接走る事に関係ないものは無視でいい。センサーを殺す作業に追われる。修理費は大体年間50万~100万見ておくと安心できる。オイルと水はどこかに積んでおくといい。サーモがダメになって水温計とにらめっこになった。スナップスイッチで手動で入切りするため。塗装がはげる内装もはげるドアノブ取れるか利かなくなるは必ず起こる。マフラーが腹下で折れるってのと燃料が漏れるのになった。1台目はオカマ掘られて廃車だったが2台目は渋滞路を走行中燃料漏れから火が出て全焼でお亡くなりになった。乗ってた俺と嫁は命からがら逃げ出して生きてる。細かいことを気にする人なら辞めた方がいい。トラブルも楽しめる人ならありえないカーライフを送れる。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年10月26日 13:14
      • ボルボだけはやめておけ、驚くようなトラブルが起き、修理代も凄まじい
        VWも壊れだすと止まらない、友人が耐えきれなく処分してた
      • 31. 名無しさん
      • 2016年10月26日 14:54
      • 中古は国産に限るな特にトヨタが良い
      • 32. 名無しさん
      • 2016年10月26日 16:23
      • 2000式初代ボルボV70ノルディック今約15万キロ、新車から乗ってるけど
        全然壊れんよ。一年前に、15年ぐらい前のカーナビも液晶壊れてオーディオも壊れていて両方社外品に交換。この前の車検でABSの警告の部品修理もやってもらった。
        この年代までらしいね。内部修理専門店でできるの。

        最終型、ガレージ保管でもだいぶ違うと思う。交換はケチらず早め早め。
        でかすぎず、中も圧迫感ないので全然飽きない。それとドノーマル。
        30万キロは乗ろうと思ている。
        そんなボルボこわれるかなー?



      • 33. 名無しさん
      • 2016年10月26日 20:27
      • 60万のゴルフⅡだったけど
        一度エンジンがオーバーヒートしたくらいだった
        三速しかないから高速走攻が糞うるさいくらいで、それ以外は良い車だったなあ
      • 34. 名無しさん
      • 2016年10月26日 22:09
      • ※2
        ジープですね、わかります。
        20年落ちのイタ車、クラッチのシリンダーと
        マフラー漏れくらいかな
        前オーナーのおかげで壊れない

        金より修理屋を探すのが大変
        専門店でないと100パーセント直せない
        同じ故障でも、何軒か問い合わせや尋ねたりしても、違う答えが返ってくるし
      • 35. 名無しさん
      • 2016年10月28日 23:31
      • ※34
        残念ですがメシマズの国のDで始まるやつです。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年11月02日 23:23
      • オイル漏れと水まわりとミッションが大丈夫なら案外行ける。
        あとは勘の問題で、ハズレの車がわかるようになれば楽チンよ。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年11月27日 23:56
      • DSGとかのMTをATにしたようなのはドイツ車もイタ車も壊れて修理代バカ高
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