1: 2016/10/25(火) 11:42:13.325 ID:FppOVEn60
昔は大差あったけど、今じゃとても価格相応の差はない
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477363333/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(水) 19:36:39 ID:kurumania
2: 2016/10/25(火) 11:43:20.509 ID:gWUaA+2Wd
でも、お前高級車なんか所有したこともないしできないじゃん


完全論破

3: 2016/10/25(火) 11:44:39.217 ID:FppOVEn60
差があるという連中の言い分はドアの音だとか出しもしない速度域の話とか使いもしない装備の話しかしないし

5: 2016/10/25(火) 11:45:31.150 ID:gWUaA+2Wd
で、お前乗ってる車は?

6: 2016/10/25(火) 11:49:08.932 ID:+BnrYpd90
相変わらず大差だとは思うが100あった差が75くらいに縮まったなとは思う

8: 2016/10/25(火) 11:51:12.201 ID:gWUaA+2Wd
>>6

no title

no title


これに対して75まで来てるって具体的な軽自動車の車種教えて

24: 2016/10/25(火) 12:03:07.754 ID:+BnrYpd90
>>8
ロールスてwwww軽と比べるならせめてクラウンあたりを上限にしとけよ
50万円くらいで買えたノーエアコンの軽と今の150万くらいするフルオプションの軽を比較すれば
クラウンとの100あった差が75くらいに詰まったと思うよ

13: 2016/10/25(火) 11:53:26.240 ID:K8OpdCTD0
>>8 
正直NBOXカスタムとサイズ以外になにが違うのかわからん

7: 2016/10/25(火) 11:50:43.947 ID:ekmb/Cg10
自動ブレーキにクルコンとか全方位モニターとか高級車顔負けなんだけど車体はもうお金の差がね


14: 2016/10/25(火) 11:53:45.690 ID:WEiudiFAd
クライスラーさん曰く高級車は車体550万かららしいで

18: 2016/10/25(火) 11:56:08.827 ID:ekmb/Cg10
>>14
世界のトヨタさんは300万から買えるヴェルファイアを高級車と言ったぞ

19: 2016/10/25(火) 11:56:38.558 ID:7JZ2FSt50
>>18
は?200万から買えるエスクァイヤも高級車なんだが???

20: 2016/10/25(火) 11:57:10.225 ID:x0kAgdr90
メッキギラギラ
LEDピカピカ
エアロコテコテ
間違いないな

25: 2016/10/25(火) 12:14:20.024 ID:7Fe3nX0td
たった400万で、最速260㎞・発火しない・乗り心地抜群の
インプレッサWRX STI様がいるじゃないか

28: 2016/10/25(火) 12:20:46.314 ID:uzwS+pFNH
へたなコンパクトカーより高いし内装にも力入れてるんだろうし
昔は内側は金属丸出しのもあったらしいけど
だいぶよくはなっているだろう

33: 2016/10/25(火) 12:27:38.957 ID:uzwS+pFNH
下位グレードだった車が年々装備の向上と値上がりを続けいまや中級車種に
今は別の下位グレード車があります
なんてのは長い歴史がある車じゃしょっちゅうだね

36: 2016/10/25(火) 12:39:01.461 ID:QFWLQOiad
金持ちはベンツとかBMWとかフェラーリって名前に金出す訳だから
アルトと高級車の差なんてちっとも縮まってない訳で

31: 2016/10/25(火) 12:24:53.426 ID:I7lTQC6od
技術の進歩と価格競争の末、市場の上位と下位の差が縮まるのは具体例なんか出さずとも自明だと思うんですが

39: 2016/10/25(火) 15:31:57.500 ID:7UFBxY8Lp
エンジンルームと足回り見れば違いが出てくる

41: 2016/10/25(火) 15:54:10.860 ID:CbE9/ma+0
高級車はまず車内の走行音が静か
段差超えも滑らかアクセルの反応が凄くいい
12: 2016/10/25(火) 11:53:20.040 ID:37A+2Yfya
高級車の費用対効果が昔に比べて悪いって話なのに馬鹿が必死になってるw

716: 2016/10/(水) 19:36:39 ID:kURumANia


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