1: 2016/10/25(火) 11:42:13.325 ID:FppOVEn60
昔は大差あったけど、今じゃとても価格相応の差はない
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477363333/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(水) 19:36:39 ID:kurumania
2: 2016/10/25(火) 11:43:20.509 ID:gWUaA+2Wd
でも、お前高級車なんか所有したこともないしできないじゃん


完全論破

3: 2016/10/25(火) 11:44:39.217 ID:FppOVEn60
差があるという連中の言い分はドアの音だとか出しもしない速度域の話とか使いもしない装備の話しかしないし

5: 2016/10/25(火) 11:45:31.150 ID:gWUaA+2Wd
で、お前乗ってる車は?

6: 2016/10/25(火) 11:49:08.932 ID:+BnrYpd90
相変わらず大差だとは思うが100あった差が75くらいに縮まったなとは思う

8: 2016/10/25(火) 11:51:12.201 ID:gWUaA+2Wd
>>6

no title

no title


これに対して75まで来てるって具体的な軽自動車の車種教えて

24: 2016/10/25(火) 12:03:07.754 ID:+BnrYpd90
>>8
ロールスてwwww軽と比べるならせめてクラウンあたりを上限にしとけよ
50万円くらいで買えたノーエアコンの軽と今の150万くらいするフルオプションの軽を比較すれば
クラウンとの100あった差が75くらいに詰まったと思うよ

13: 2016/10/25(火) 11:53:26.240 ID:K8OpdCTD0
>>8 
正直NBOXカスタムとサイズ以外になにが違うのかわからん

7: 2016/10/25(火) 11:50:43.947 ID:ekmb/Cg10
自動ブレーキにクルコンとか全方位モニターとか高級車顔負けなんだけど車体はもうお金の差がね


14: 2016/10/25(火) 11:53:45.690 ID:WEiudiFAd
クライスラーさん曰く高級車は車体550万かららしいで

18: 2016/10/25(火) 11:56:08.827 ID:ekmb/Cg10
>>14
世界のトヨタさんは300万から買えるヴェルファイアを高級車と言ったぞ

19: 2016/10/25(火) 11:56:38.558 ID:7JZ2FSt50
>>18
は?200万から買えるエスクァイヤも高級車なんだが???

20: 2016/10/25(火) 11:57:10.225 ID:x0kAgdr90
メッキギラギラ
LEDピカピカ
エアロコテコテ
間違いないな

25: 2016/10/25(火) 12:14:20.024 ID:7Fe3nX0td
たった400万で、最速260㎞・発火しない・乗り心地抜群の
インプレッサWRX STI様がいるじゃないか

28: 2016/10/25(火) 12:20:46.314 ID:uzwS+pFNH
へたなコンパクトカーより高いし内装にも力入れてるんだろうし
昔は内側は金属丸出しのもあったらしいけど
だいぶよくはなっているだろう

33: 2016/10/25(火) 12:27:38.957 ID:uzwS+pFNH
下位グレードだった車が年々装備の向上と値上がりを続けいまや中級車種に
今は別の下位グレード車があります
なんてのは長い歴史がある車じゃしょっちゅうだね

36: 2016/10/25(火) 12:39:01.461 ID:QFWLQOiad
金持ちはベンツとかBMWとかフェラーリって名前に金出す訳だから
アルトと高級車の差なんてちっとも縮まってない訳で

31: 2016/10/25(火) 12:24:53.426 ID:I7lTQC6od
技術の進歩と価格競争の末、市場の上位と下位の差が縮まるのは具体例なんか出さずとも自明だと思うんですが

39: 2016/10/25(火) 15:31:57.500 ID:7UFBxY8Lp
エンジンルームと足回り見れば違いが出てくる

41: 2016/10/25(火) 15:54:10.860 ID:CbE9/ma+0
高級車はまず車内の走行音が静か
段差超えも滑らかアクセルの反応が凄くいい
12: 2016/10/25(火) 11:53:20.040 ID:37A+2Yfya
高級車の費用対効果が昔に比べて悪いって話なのに馬鹿が必死になってるw

716: 2016/10/(水) 19:36:39 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月26日 19:42
      • 高級車乗りはNBOXのよさを知る機会が無いと思われ
      • 2. ガラケーおじ様(26才バイト)
      • 2016年10月26日 20:10
      • 1 軽自動車でもロイヤルカイザーエンペラープリンスキングフラッグシップアルトエコ様がおられるではないですか、つか高速道路も軽自動車は解禁したし自動ブレーキすら軽自動車にしかもアイサイトがつき始めたしもはや乗り心地くらいしか差が無い、つかデブを有り難がって乗るとかデブ専か(笑)、車体重量は750キロ以外じゃなきゃならないな。女だって50キロ以上はキモイよ。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月26日 20:11
      • 内装だけを見て言ってる感
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月26日 20:13
      • 相対的な差の話なのに>>8は馬鹿なのか
        規格拡大の点でもスレに挙がってる点でも自明なのに何をムキになってロールスロイス出してるんだ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月26日 20:14
      • 20年ぶり位に軽に買い換えようとしたらめっちゃ高くてびっくりした。昔は80万位で新車あったよね?
        結局普通車にしてしまった…
      • 6. ガラケーおじ様
      • 2016年10月26日 20:28
      • 1 ※5 アルトとミライースは今でもそんなもん。なんでみんな軽自動車を高い高いとわめくのか。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月26日 20:31
      • 乗り心地全然違ったが...
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月26日 20:53
      • ※7
        昔と比較しないとスレタイに合わんぞ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月26日 21:43
      • こういうまとめみると悲しくなるな
        日本っていつからこんな貧乏な国になったんや・・・
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月26日 22:46
      • 快適装備はバブルの頃の高級車以上のモノが軽に当たり前になってるよなぁ
        それだけ技術とかいろんなのが進歩したんだろうけど
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月26日 23:11
      • 単純に選択肢が広がった感じだよね
        今はスペックじゃなくて自分のポリシーに従って車を選ぶ時代だよ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月26日 23:12
      • 箱軽て結局利便性だけよな
        チョイ乗りなら最強
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月27日 00:14
      • どっちも乗ったこと無いから知らん
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月27日 00:43
      • >>2で終了

        貧乏人はネット使えないようにするかネット使うのに税金がかかるようにしてほしいな、みすぼらし過ぎて見てて恥ずかしい
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月27日 00:44
      • ※4
        中途半端な乗用車を出すより面白いじゃん
        このロールスロイスのレスを見て「面白い!よく言った!」って思わないあたり貧乏人なんだろうね君は
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月27日 00:57
      • 車あんま詳しくない通りすがりだけど
        さすがにそれはないんじゃないかな…。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月27日 01:13
      • うなるほど金があったら高級車に乗りたいなあ。ただ、見栄だけのためにローン組んだり他にお金が使えなかったりするのは嫌なので、俺にはフィルダーが分相応ですわ。軽自動車は嫁さんが乗っているが、近場なら何も問題ない。遠距離長時間となると尻と腰が痛くなるんだよなあ。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月27日 03:10
      • ※15
        どんな高級車出そうとも意味がないんだが
        昔の高級車と軽、今の高級車と軽の比較なんだから
        ※4を見てもそれに気付けないあたり馬鹿なんだろうね君は
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月27日 05:59
      • 技術が進歩すればピンとキリの差が縮まるのは当然
        軽自動車憎しでこんな当たり前のことも分からなくなったのかな?
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月27日 06:45
      • ※18※19
        いくら軽が進歩しても、そのぶん高級車だって進歩してるから、永遠に追いつく事は出来ないし差が縮まる事もない
        どこかで見たが、それこそ600万700万の軽自動車を作れば追いつけるかもしれない
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月27日 11:30
      • 最近の軽はたしかに良くなったよな。値段も良くなったけど。物価が違うからエイヤでは比べられないが、アルトが出た時は39万8千円ってCMで言ってたように思う。その後何年かして59万8千円って言い始めて今ではもっと高いんでしょ?オプション込みだと軽く200万超えるようなのも出てきたよね。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月27日 11:48
      • 昔の高級車ってオートマ、パワステ、パワーウィンドウ、マニュアルエアコンがオプションで設定されて軽は走るのに必要最低限の装備だったんでしょ?
        それに比べたら今の軽だって全て標準装備だし十分高級になったと思うけどね。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月27日 13:54
      • ※22
        そのぶん高級車はもっといろんな装備が標準になってるから差は縮まらない
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月27日 15:40
      • 10年落ちのモビリオスパイクの車検や修理で、何度か出された代車が新型のNBOXやNWGNだった。
        現代の軽自動車としてのメリットは存分に味わえる車だと思ったけど、走行中の車内の音や加速時のエンジン音が相変わらずバカみたいにうるさくてストレスだった。
        シートは硬すぎだし突き上げひどいしで乗り心地も決して良くない。
        装備の点では高級車に迫って来ているかもしれないが、乗ってて楽しいか、安心感があるか、疲れないか、という重要な点においてはまったく差は縮まってないと感じる。
        というか高級車と軽自動車なんてニーズが違うのだから比べること自体がナンセンスなんじゃないかとも思うけど。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月27日 17:37
      • ※20,22
        お前は技術進歩が起きたか起きてないかの1or0でしか判断できないのかよ……
        それか軽の進歩と高級車の進歩が全く完全に等しいと思ってるわけだ
        それはそれですごい頭してるわ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年10月27日 17:54
      • ミス、※22ではなく※23
        ついでに追加
        なぜ日本の家電は弱くなったのか?それは新興国でもある程度の性能が出せるようになったから
        自動車においても韓国が先進国のシェアを奪い、新興国が自国民向けの車を作れるまでになっている
        10を15にするのと1を6のでは後者の方が楽
        当然高級車をさらに性能上げるより軽の性能を上げる方が楽(軽の規格自体も拡大してるし)

        差が縮まってない、進歩が全く同じと主張するのならその根拠が聞きたいわ
      • 27. 名無しさん
      • 2016年10月27日 19:17
      • 軽は軽でいいじゃん。
        本スレ8の人が正しいよ。
        車格がでかくなれば普通車に近づくのは当たり前。

        なんでみんなそんなに「高級車」にコンプレックス持つかねえ?
        ロールスだろうがアストンだろうが軽だろうが好きな車に乗ればいいじゃん。
        今のアルトワークスと現行のフェラーリなら迷わずアルトを選ぶぞ。
        今のフェラーリは格好悪いから。
      • 28. 名無しさん
      • 2016年10月27日 19:25
      • グローバル化が進んで、ベンツ BMWは本国以外でも生産してる。
        エコ化の影響で排気量がダウンサイジングされて昔の威厳も弱くなった。
        国産車も輸出よりも現地生産が進み、国内組立ても海外製造の部品を使っている。
        一方日本国内でしか販売しないガラパゴス軽自動車は国内生産。
        その分値段も普通車並だが。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年10月27日 19:51
      • 僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
        字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
        そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
        場違いという意味を思い知らされる事になる・・
        どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。
        嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ?
        おまけに軽専用のスペースもない。
        いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
        3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
        後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
        「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
        僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
        音が、
        帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
        通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
        ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
        ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
        僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
        彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
        駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました
      • 30. 名無しさん
      • 2016年10月27日 21:19
      • ※26
        コストでしょ?
        600万とか700万の軽自動車を作れば、高級車と同じ装備つけれるって事じゃないの
        200万出したからって高級車に付いてる装備は付かない
      • 31. 名無しさん
      • 2016年10月27日 21:21
      • >>24
        あなたのモビリオスパイクはまだCVTの持病が出てないのか?うらやましい。
        うちのFitは一回修理したけど最近またディーゼルみたいな振動が大きくなってきやがった。
        代車がN-BOXだったが
        エンジン音は3気筒でしかたないが、NAのくせにトルクがあるなと感心したぞ。
        乗り心地は安いシートが原因だよな。レカロにすると軽でも快適だよ。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年10月27日 21:33
      • うちのモビリオ14万キロすこぶる快調
        強いて不満があるとすればタイヤの偏摩擦かなホンダ車特有の持病らしいけど
        代車といえばN-BOXやN-WGNは普通の軽自動車だったけどなー
        逆にびっくりしたのはN-ONEのターボかな
        狭さに目を瞑れば乗り味は普通車と遜色ない感じ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年10月27日 22:55
      • ※30
        高級車しか付けられなかったオプション100万を今なら30万で軽に搭載できる
        言うまでもなく数字は適当だが
      • 34. 名無しさん
      • 2016年10月27日 23:02
      • この関係は住宅事情にも似てる気がする。軽自動車はアパートとして、高級車は分譲マンションみたいな。
        最近のアパートでもオートロックあったりIHだったり生活上の装備に文句はないが壁が薄いのは相変わらず。
        一方分譲マンションは作りはしっかりしていて装備も前者のものを兼ね備えてる、装備はこだわれば+αの選択がが可能。
        その中から立地や予算でニーズに合った物を選ぶだけじゃないかな。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年10月28日 00:25
      • ユーザ各々が、今の軽自動車の性能に満足してるならそれでいいじゃん。
        なぜいちいち高級車と張り合おうとするのかがわからん。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年10月28日 05:53
      • 意味がなくてもやっていいだろ
        ましてや2ch
      • 37. 名無しさん
      • 2016年10月28日 08:02
      • ※33
        でも、今の高級車に標準で付いている装備でさえ、軽には設定すらないんだよなあ
      • 38. 名無しさん
      • 2016年10月28日 08:32
      • 別に高級にはなってないな
        昔の標準装備がようやく軽に付いただけ
        装備が付いたら高級ってどういう頭してるんだろうか
      • 39. 名無しさん
      • 2016年10月28日 12:42
      • 昔 軽自動車は貧乏人が乗るクルマ
        現在 軽自動車はケチが乗るクルマ(金はあるけど維持費払うのいやジャー)

        セーフティネットとしての軽自動車は必要だけれど、最近の軽の装備充実ぶりは目覚ましいけど、日本の経済には良いことなのかな?機会損失しているようにも思えるけれど。
        都会向けのスモールモビリティ対策として、駐車場が高い補填としてというのもわかるし、消費者目線では合理的な選択だとは思う。

        それでも、グローバル向けのベーシックモデルに集中した方が長期的には良いと思う。税金は下げてね。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年10月28日 20:42
      • ※37
        付けられるのもあるだろ

        技術が進歩すれば上と下の差が縮まる
        こんな単純な事を多くの人が分からない、認めたくないってどういうことなんだ?
      • 41. 名無しさん
      • 2016年10月28日 21:25
      • 軽乗り必死すぎワロタw
      • 42. 名無しさん
      • 2016年10月28日 22:44
      • 低能アピールお疲れさま
      • 43. 名無しさん
      • 2016年10月30日 05:57
      • ※38
        誰も軽が高級なんて言ってないけど
        理解力なさすぎ
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