10251031_200606
1: 2016/10/25(火) 22:49:51.020 ID:QN7OvdDf0
オラついたミニバン千切るのもやっとでワロ……えない
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477403391/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(木) 22:45:51 ID:kurumania
2: 2016/10/25(火) 22:50:28.449 ID:5XN4lYNqd
なんの車買ったんだよアホ

7: 2016/10/25(火) 22:51:16.629 ID:QN7OvdDf0
>>2
約260ps1400kgの車

3: 2016/10/25(火) 22:50:29.626 ID:QN7OvdDf0
さすがにワインディングとかならミニバンなんて話にならないけどさ……

5: 2016/10/25(火) 22:50:54.680 ID:5XN4lYNqd
俺のインプですらハイエースなんかミラーの点だぞ

12: 2016/10/25(火) 22:52:26.589 ID:QN7OvdDf0
>>5
WRXSTIとかクソ速いじゃん

8: 2016/10/25(火) 22:51:25.956 ID:NLlx6OxZ0
お前という重石が効いている

14: 2016/10/25(火) 22:52:57.293 ID:QN7OvdDf0
>>8
こりゃ痛いところを突かれましたな

13: 2016/10/25(火) 22:52:45.729 ID:6Mq4AZgrK
四駆?
雪道とかは重宝するよ。

15: 2016/10/25(火) 22:53:13.493 ID:QN7OvdDf0
>>13
FF

20: 2016/10/25(火) 22:54:32.826 ID:z92LXB8z0
日本の道路で早い必要ってあるのか?
ハイパワーSUVと軽の2台持ちやが、通勤の時とか軽の方が早く着くぞ
小回り効く方がええやろ

22: 2016/10/25(火) 22:55:37.629 ID:5XN4lYNqd
>>20
車のパフォーマンスじゃなくて自分の腕だよ腕
いくらヘタッピがGT-R乗ってもうんこ

23: 2016/10/25(火) 22:56:00.862 ID:5XN4lYNqd
NAかよ
ターボついてなきゃ車じゃないわ

34: 2016/10/25(火) 23:00:00.386 ID:QN7OvdDf0
俺の車がこれ
https://m.youtube.com/watch?v=N60KvCDrt54


対してホンダフィットがこれ
http://youtu.be/4aFvrDALtiQ


40: 2016/10/25(火) 23:03:14.252 ID:enZs2/qEa
確かに速くはないが遅くもない
ほんと普通って感じ

43: 2016/10/25(火) 23:03:39.758 ID:QN7OvdDf0
フィットと大差ないなんて俺悲しいぞ…

45: 2016/10/25(火) 23:04:56.919 ID:if2krbI40
まずはECU変えてから出直せ
その次に給排気

47: 2016/10/25(火) 23:05:01.488 ID:kYWgqz4t0
最大トルクいくつ

56: 2016/10/25(火) 23:08:26.903 ID:QN7OvdDf0
>>47
3000回転で約38kgf・mが最大

48: 2016/10/25(火) 23:05:42.930 ID:QN7OvdDf0
ほんとにこれタービン回ってんのかな…故障してる気すらしてきた

49: 2016/10/25(火) 23:06:38.733 ID:enZs2/qEa
重量的にスイフトスポーツ、デミオスポルト、フィットRS辺りにワンコーナーで詰められてぶっ千切られるのが目に見える
スポーツカー相手なら即千切られる

50: 2016/10/25(火) 23:07:11.255 ID:6RWENQST0
試乗したんだろ?
あとから文句言うとかクズだよな

65: 2016/10/25(火) 23:14:39.016 ID:QN7OvdDf0
>>50
試乗車ベタ踏みフル加速とか無理ですわ

51: 2016/10/25(火) 23:07:18.798 ID:5XN4lYNqd
ECU変えてから排吸気変えても意味無いぞ
排吸気変えてからECUだろ
マフラー変えれば馬力15パーセントアップって言われてるけどバッフル取らなきゃダメだぞ
あとタイヤ大事

68: 2016/10/25(火) 23:15:13.940 ID:ZMCTLrYj0
BK型のマツダスピードアクセラだと勝手に決めつけて話してた

74: 2016/10/25(火) 23:18:52.917 ID:QN7OvdDf0
>>68
合ってるよ

70: 2016/10/25(火) 23:16:36.325 ID:enZs2/qEa
なんだ、スピードアクセラか……
トラクションコントロール切ると分かると思うけど、ノーマルのスピードアクセラってパワーを全然地面に伝えられないからホイールスピンするよ

75: 2016/10/25(火) 23:19:40.228 ID:5XN4lYNqd
ど素人ならまずはエンジンの回し方からだよね
エンジンの回し方とシフトチェンジがまだおぼつかないんじゃないの

77: 2016/10/25(火) 23:21:57.390 ID:enZs2/qEa
乗り方がどうのって言うかスピードアクセラはこう言う車
ブレイドマスターみたいなネタ枠であってスポーツカーでも無いしスポーツも向かない
洒落とかそう言うもん
ワンランク上のゆとりが~程度に考えないと辛いよ

  
97: 2016/10/25(火) 23:34:31.190 ID:QN7OvdDf0
>>77
それは分かってるつもりなんだがついついね…
羊の皮を被った狼的な意外性が面白くて買ったんだが羊の皮を被った犬程度じゃないかと思ってしまって
ecu側の制限も多いみたいだしとりあえずアクセスポートか社外ROM導入してみようかな

103: 2016/10/25(火) 23:36:33.668 ID:enZs2/qEa
>>97
弄ってもそんなに速くならんタイプの車だし売って2リッターターボの4WD買った方が幸せになれると思うぞ

109: 2016/10/25(火) 23:42:57.747 ID:QN7OvdDf0
>>103
でもなんだかんだ好きで買った車だししばらくは乗るよ
長距離流すためのGTカー的な車なのかなぁと最近思う

113: 2016/10/25(火) 23:44:27.444 ID:enZs2/qEa
>>109
大体そんな感じのグレード

120: 2016/10/25(火) 23:57:39.548 ID:QN7OvdDf0
>>113
やっぱそうなのね
攻めて楽しむより流して楽しむ車だなって買って感じた
金に余裕出来たら古いアルトワークスとかもセカンドカーとして買って遊びたい

80: 2016/10/25(火) 23:22:54.964 ID:ZMCTLrYj0
でもアクセラならある程度グリップの良いタイヤ履いて、頭のネジ飛ばせばミニバンなんてあっという間に千切れるでしょ、直線加速以外は

テクニックなんて問題になるレベルではないよ

100: 2016/10/25(火) 23:35:20.812 ID:QN7OvdDf0
>>80
ワインディングならミニバンなんて眼中にないんだけど直線だとな…ってのが今の不満

83: 2016/10/25(火) 23:25:13.177 ID:enZs2/qEa
FFだしハイグリップ履かないと直線もコーナリングもどうしようもないよ

84: 2016/10/25(火) 23:27:11.767 ID:5XN4lYNqd
ポテンザ履けとは言わないけどFFやFRはいいタイヤつけといた方がいいよ
初歩的なことだけどタイヤ違うだけで制動力も全然違う
モータースポーツの世界じゃマシンの性能と同じくらいタイヤ重要

105: 2016/10/25(火) 23:37:36.372 ID:QN7OvdDf0
>>84
割とタイヤケチってるわ…
余裕出来たらタイヤ変えるかな

95: 2016/10/25(火) 23:33:51.416 ID:mincLCfq0
ハイブリッド相手にしたら加速勝負はつらい

107: 2016/10/25(火) 23:41:22.019 ID:QN7OvdDf0
>>95
モーターの低速トルク凄いとはよく聞くね

112: 2016/10/25(火) 23:43:56.320 ID:enZs2/qEa
>>107
発進は特にダメだけど高回転でもトラクションコントロール付いてりゃ空転検知して電スロに制御入っちゃうよ





1000: 厳選記事 2016/10/(木) 22:45:51 ID:kurumania

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