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1: 2016/10/27(木) 17:40:33.595 ID:C95rq3AUp
マニュアル取って最近オートマばっかり乗ってるんだ。んでまーこの間中古車販売やってる親戚のおっさんにマニュアル車乗りたいってぼやいたら、教習車のマニュアルほど乗りやすくないって言われた。

これは本当なの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477557633/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/10/(日) 14:13:04 ID:kurumania
3: 2016/10/27(木) 17:40:54.297 ID:8bNqQUizM
車による

6: 2016/10/27(木) 17:42:06.431 ID:C95rq3AUp
>>5
じゃあ別に乗りづらいってわけではないのか?

11: 2016/10/27(木) 17:44:10.603 ID:8bNqQUizM
>>6
つか慣れ
車によってクラッチペダルの硬さ(重さ)とかつながるポイントとかはそれぞれ違う
ハンドルの重さや周囲の見やすさが車によって違うのと一緒

7: 2016/10/27(木) 17:42:39.670 ID:O2xt1Be60
2tトラックなんかエンストしずらいからお薦め

12: 2016/10/27(木) 17:44:42.393 ID:C95rq3AUp
>>7
ただマニュアル車ならいいってわけじゃないんだ...。
スポーツカーとか乗りたいんだよね、車の機械的な知識はあんまないんだけどさ。

8: 2016/10/27(木) 17:42:41.184 ID:La6FkNSUd
本当
教習車→ディーゼルエンジン→粘る→多少クラッチミスってもなかなかエンストしない
市販車→ガソリンエンジン→粘らない→クラッチミスるとすぐエンスト

13: 2016/10/27(木) 17:45:17.724 ID:C95rq3AUp
>>8
なるほど、じゃあ慣れないとしょっちゅうエンストしてしまうのか。

27: 2016/10/27(木) 17:53:58.679 ID:Ro7WbdSHd
>>8
アイドリングも上げてあるしな

9: 2016/10/27(木) 17:43:04.540 ID:me+PGc7J0
車種によって違いはあるがそんなに変わらん

15: 2016/10/27(木) 17:46:49.563 ID:C95rq3AUp
>>9
君みたいな人は上手いってことなのかね?
俺も教習車エンストさせたのは初めて乗った時の一回だけだったけど、おっさんの話を聞いてからちょっとマニュアル乗るのが不安なんだ。

19: 2016/10/27(木) 17:48:06.526 ID:8bNqQUizM
>>15
昔はみんなマニュアルだったんだから乗れるようにならないなんてことはない
難しく考えすぎ

10: 2016/10/27(木) 17:43:32.206 ID:C95rq3AUp
ちなみに教習車はシビックセダンだった

16: 2016/10/27(木) 17:47:00.702 ID:dPqJYT750
教習車と同じ車種買えば解決

22: 2016/10/27(木) 17:50:01.910 ID:C95rq3AUp
>>16
そう簡単なもんかね?シビック好きだけど型が好きなのじゃなかったなぁ。

26: 2016/10/27(木) 17:53:45.203 ID:dPqJYT750
>>22
むしろ排気量の大きなスポーツカーの方が、トルクあってエンストしにくいよ

多少クラッチが重くて疲れるくらいだよ。まあR34を10分位だけ運転させてもらった俺の感想だが

17: 2016/10/27(木) 17:47:39.009 ID:2d8b1FSGM
すぐ慣れるよ
ディーゼルの教習車以外乗った事なら最初は何回かエンストするかもだけど、身構える程の事じゃない

18: 2016/10/27(木) 17:47:57.029 ID:JjwRibNe0
車それぞれでクラッチのつながるタイミングとか違うけどすぐに慣れるぞ

24: 2016/10/27(木) 17:51:47.125 ID:C95rq3AUp
>>17-18
そっか、じゃあ安いの買ってボロボロになるまで練習しようかな。

39: 2016/10/27(木) 18:01:48.385 ID:otBm59f10
>>24
エンストはぶつけたり擦ったりとかじゃないから
ATでも車庫入れや縦列駐車が苦手じゃ無く大きさの感覚が鈍くないならボロいの買うことも無いとおもうけど

買って2週間くらい車の少ない、かつ信号が多そうな近所の道で練習してればすぐ馴れると思う
あと坂道発進はちょっと復習したほうがいいかもな

  
20: 2016/10/27(木) 17:48:44.010 ID:/Xj5m2Hg0
グダグダ言わないでいいの探してこいっておじさんに言え

21: 2016/10/27(木) 17:49:09.254 ID:otBm59f10
教習車は癖が少ないノーマルな4ドアセダンが採用されるからじゃないかと
コンフォートかカローラが8割くらいだろ

あと最近わざわざマニュアル車に乗るとなるとスポーツタイプか中型車以上が多いから
それなりに取り回しには癖があるだろう


でも免許取り立ての時家にあった車はマニュアルだったけど
普通の乗用車やファミリーカーなら教習車より車体が大きくない限り大して変らないよ

28: 2016/10/27(木) 17:54:13.177 ID:C95rq3AUp
>>21
なるほど、じゃあ安心して良いのかなー。
どっちにせよ乗らなきゃ慣れないしダメってことだな。

32: 2016/10/27(木) 17:56:24.965 ID:C95rq3AUp
とりあえずこの先1年くらいは家のヴィッツ君(AT)で運転そのものに慣れようと思うんだけど、マニュアルで最初に買うとしたらオススメある?
できれば中古ゲロ安でいい、壊すかもわからんし。

黙って当面ヴィッツ乗っとけってならもう落としてくれ、意見ありがとう。

38: 2016/10/27(木) 18:00:52.398 ID:La6FkNSUd
中古で軽のMTとかは?乗り捨てで買えば遊びにぴったり

42: 2016/10/27(木) 18:04:00.924 ID:otBm59f10
>>38
軽って乗ったこと無いから良く解らないけど
逆にパワーが無いからシフトに馴れていない人にはMT辛くない?
それを補えるくらい車体が軽いから平気なのかな?

50: 2016/10/27(木) 18:10:55.468 ID:IU9dWKL1d
>>42
俺MTの練習用にビート買ったけど運転がものっそい楽しくなるよ
ただ人にはオススメできない車だから本当に車好きor運転好きでもなければ無難に別の自動車に乗ることをオススメする

69: 2016/10/27(木) 20:21:07.891 ID:O6L2I9zGd
スポーツカーは難しい
トルクあるから下手に繋ぐとクラッチすぐ駄目になるし繋ぎ方雑だとエンジンミッション壊れる
とくに5速ミッションのインプレッサとかFDとかは昔良く壊してる奴いた

71: 2016/10/27(木) 20:23:37.602 ID:C95rq3AUp
>>69
丁寧につなぐってのはどうすれば良いんだ?
教習時代はとにかくガタつかないように慎重にギアチェンしてクラッチもめちゃくちゃ気を遣ってたが。

72: 2016/10/27(木) 20:26:15.930 ID:O6L2I9zGd
>>71
スポーツカーにはガタつかないほかにミッションのシンクロやクラッチにやさしくギアを変える技術がいる
本当の初心者が変速ショックおこすまいと高回転で半クラ多用してるとトルクのある四駆スポーツカーなら1発で新品クラッチ逝く事もある

まあ結局感覚でしか覚えられないし最初は安いMTの軽かなんかで練習するべきだろうな

40: 2016/10/27(木) 18:02:11.748 ID:xSW/pkjkd
同じ車のMTでも、車によって若干感覚が違うから慣れだな

1000: 厳選記事 2016/10/(日) 14:13:04 ID:kurumania

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