1: 2016/10/29(土) 20:08:52.976 ID:rMGY3IRl0NIKU
トヨタの整備士友人「なんの部品関係?」
鷲「ベアリング作る機械の金型」
友人「底辺じゃん」

ギャフンと言わせたい悔しい
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477739332/
2: 2016/11/(火) 00:27:31 ID:kurumania
3: 2016/10/29(土) 20:09:59.901 ID:kqQqK+h10NIKU
トヨタの整備士友人←これ派遣か契約社員じゃね

12: 2016/10/29(土) 20:12:03.001 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>3
分からんけどトヨタの整備の専門?4年のところ出てた
俺はFランまで行かないくらいの大卒出て紹介で入社
中小やけどね

5: 2016/10/29(土) 20:10:10.720 ID:rMGY3IRl0NIKU
車の部品関係であってるじゃん
なんで底辺になるんだ

7: 2016/10/29(土) 20:11:08.561 ID:TuwUwRGpaNIKU
そんな子とはもう付き合わなくていい

8: 2016/10/29(土) 20:11:10.252 ID:bFRrd+D70NIKU
整備士はディーラーのか?

11: 2016/10/29(土) 20:11:41.870 ID:LU+hNyEj0NIKU
そんな末端では何かあろうがなかろうが連鎖倒産待ったなしじゃないか

15: 2016/10/29(土) 20:13:43.866 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>11
車の需要が完全にゼロになったら潰れるだろうね
だから製品作る機械メーカーにも左右される

鷲じゃなかったワシって書いたつもりだった

13: 2016/10/29(土) 20:12:08.918 ID:54/bN28O0NIKU
ベアリングなしで車作れると思ってるのかその整備士

17: 2016/10/29(土) 20:15:14.617 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>13
ベアリングそのものを作ってる会社に勤めてるわけではないからそこで底辺と言われ鼻で笑われた 

16: 2016/10/29(土) 20:14:29.168 ID:oSCAEsyypNIKU
ベアリング作る機械関係の営業じゃないのかそれ
底辺かどうかはわからんが

19: 2016/10/29(土) 20:16:05.776 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>16
まあそうなるね
ニッチな分野だよ
だから車の部品関係の営業と答えたんだよ

18: 2016/10/29(土) 20:16:03.033 ID:vbRk0v820NIKU
友人の方が底辺だろ

21: 2016/10/29(土) 20:16:58.107 ID:2W9tsNSfdNIKU
NSKのやつってやっぱ凄いの?

24: 2016/10/29(土) 20:20:25.635 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>21
ごめんね、NSKは分かるけど会社のことまでは自分はまだ理解できる技量を持ってないんだ

ベアリングっていってもそのベアリングを作るための機械の部品を作ってるから末端には変わりない

22: 2016/10/29(土) 20:19:03.860 ID:bFRrd+D70NIKU
ベアリングって精密部品でしょ技術をバカにするのはわかってないな

23: 2016/10/29(土) 20:19:06.395 ID:PbKIkmQ4aNIKU
トヨタ社員「お前らみんな底辺じゃん」

25: 2016/10/29(土) 20:21:31.157 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>23
ぐぬぬ・・・

  
26: 2016/10/29(土) 20:21:40.309 ID:oJXCLLtSdNIKU
マッチングって意味で底辺って言ったのかもしれんぞ

29: 2016/10/29(土) 20:24:11.662 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>26
大企業の名を掲げる俺とお前を一緒にするなって意味で?
給料の話だけなら完全勝利してるんだけどな・・・
給料の話をすると「でも底辺じゃん」って言われたからな

28: 2016/10/29(土) 20:23:04.940 ID:oSCAEsyypNIKU
えっ商社なの
金型屋さんの営業じゃないの

30: 2016/10/29(土) 20:25:51.342 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>28
金型だよ
ベアリング関係だよ
でも車の部品を作る機械の金型作ってるって言ってもピンと来ないだろうと思って車の部品関係の営業って言ったんだよ

32: 2016/10/29(土) 20:27:26.956 ID:ONH6L5mo0NIKU
金型屋は尊敬するけど営業じゃな

34: 2016/10/29(土) 20:29:37.824 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>32
金型屋を相手にするけど客によって金属の知識が自分より無い人の方が正直多いと感じた
あくまでも主観だけど
だから材質の話とか表面処理とか形状こうしたほうがいいとかを提案して儲ける ってのが仕事

39: 2016/10/29(土) 20:37:53.105 ID:2W9tsNSfdNIKU
>>34
若干設計の方に片足突っ込んでる感じかね
機械屋の卵だけどそういう人尊敬するから頑張れ

35: 2016/10/29(土) 20:29:41.104 ID:PbKIkmQ4aNIKU
そりゃ例えば毎日定時の公務員で手取り15万円と、毎日終電近くまで働いて手取り25万円の社畜なら
殆どの人間が後ろが底辺だって言うだろうからな
給料は底辺かどうかの物差しにはならない

36: 2016/10/29(土) 20:31:59.089 ID:rMGY3IRl0NIKU
>>35
8~18で年収500行かないくらい
年間休日115日
底辺か底辺じゃないのかはよく分からない

41: 2016/10/29(土) 20:39:33.818 ID:+qZsdGY30NIKU
>>36
年次第だけどいいほうじゃね?
安定感は別だが
というかヨタの整備ってわりかし給料クソの多忙だったかと

44: 2016/10/29(土) 20:41:41.417 ID:VPHuql2z0NIKU
整備士って安月給じゃん....

46: 2016/10/29(土) 20:49:36.148 ID:PLBAOQ8d0NIKU
民間の整備士だけど整備士より下の職業ってあんまりない気がする

716: 2016/11/(火) 00:27:31 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年11月01日 01:05
      • トヨタの学校出てるなら別に底辺でもないしな
        職がどうこうで友達になったりやめたりするくらいなら、お互いがそれまでの人間ってだけだよ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年11月01日 01:30
      • 本当の意味で整備士ならいいけど今やディーラー整備士なんて部品交換係だよ。技術も何もない。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年11月01日 01:34
      • 金型の営業って
        プロボックスで高速の右側を爆走してる連中じゃないの
      • 4. 名無しさん
      • 2016年11月01日 01:36
      • ミネベアとかNTNあたりなら普通に勝ち組だろ
      • 5.  名無しさん
      • 2016年11月01日 02:42
      • 社会に出たこと無いケツの青い学生なら許されるが社会人で他人の職業に対して底辺だなんて言う奴は碌でもないから無視すりゃオッケー。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年11月01日 05:40
      • >>4
        ミネベアとかNTNとかジェイテクトとかKOYOとか不二越はこの>>1にとって取引先であって、>>1はあくまでベアリングの外輪と内輪をプレス鍛造で成型する機械の、金型メーカーの営業なんだろ。

        車がエンジンからモーターに置き換わってもベアリング関係ならほとんど影響受けないと思うがね。エンジンでベアリング使ってるのはカムシャフトとクランクシャフトの軸受けくらいだろ。DOHC直列エンジンで6個、V型で10個。モーターはこれが2個になるだけでハブのところやコンプレッサーなどの部品には変わりなく使用される。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年11月01日 07:59
      • 言う相手、整備士なら普通にベアリング位わかるだろうからベアリングの金型の営業って素直に言えばいいだろ
        車の部品関係って言われたらもっと別のを想像してしまうわ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年11月01日 08:07
      • 金型営業を車の部品関係とはいわないだろ普通
      • 9. 名無しさん
      • 2016年11月01日 09:51
      • ディーラーの整備士 何年メカのままでいれるやら
        ひどけりゃ5年もしないうちにフロント上げられて数年で営業にされちまうってのに
      • 10. 名無しさん
      • 2016年11月01日 10:45
      • 底辺同士仲良くしろよwww
      • 11. 名無しさん
      • 2016年11月01日 11:23
      • 技術の根底を支えてる連中を底辺って呼ぶのは半島人だからw
        底辺って差別するから結局三流止まりの韓国

        ほーら半島人が自己紹介してるだろwww
      • 12. 名無しさん
      • 2016年11月01日 11:34
      • どちらがより大局に影響するか,考えるまでもない。
        整備士なんて替わりは掃いて捨てるほどいるが、部品メーカーが部品出さなけりゃ整備なんて出来ないし、
        部品メーカーは金型メーカー無ければ部品出せないんだぜ。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年11月01日 11:38
      • 車だったらカムシャフトやクランク関係には普通のベアリングは使って無いよ
        カムキャップなんかは50年程前からダイレクトキャップだし、クランク関係はメタルベアリング
        エンジン本体には通常のベアリングは使って無い
        バイクのエンジンにはは使ってるけどね
        ただし、ベアリングが無いと車は動かないし日本のベアリングの真球度ってとんでもないレベルだし、勿論加工機械も金型だって無くてはなら無いレベルだから、本スレの整備士ってのが無知なだけだね
        ベアリングメーカーの弱小って言われるミネベア(NMB)でもトンでもないから
        NASAだって米軍はじめ世界のトップクラスの軍用だって全部日本製のベアリング
      • 14. 名無しさん
      • 2016年11月01日 12:14
      • ハヤブサを最近かった友人が、工場勤務してる大同工業の社員と仲良くなって喜んでた

      • 15. 名無しさん
      • 2016年11月01日 14:59
      • 金型メーカーが数社しかないなら凄いかもしれんが、掃いて捨てるほどあるのが事実なんだけど
      • 16. 名無しさん
      • 2016年11月01日 15:51
      • ディーラーの整備士のほうが労働条件悪そうなんだよな
      • 17. 名無しさん
      • 2016年11月01日 16:24
      • >>13
        じゃあ電気自動車に切り替わったらベアリング関係はラッキーだな。
        モーターは普通のベアリングだから。
      • 18. はごろもフーズアルトエコ
      • 2016年11月01日 19:42
      • まあネット弁慶口だけ番丁は何はともあれ書き込みあるとうれしいでちゅからね~、昔なら飲み屋でグチってたのがにちゃんやくるまにあ速報に書き込みに変わった話、詰まる話貧乏でかわいそ~、会社のわかいねいちゃんにおごる余裕も無いのであった、自慢はリンゴのスマホ(笑)だけだもんね(笑)(笑)(笑)。
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