ワイ「スタッドレス」
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1477993368/スポンサードリンク
2: 2016/11/(水) 07:03:14 ID:kurumania
4: 2016/11/01(火) 18:43:18.73 ID:84YUgPIha
素人はマフラーやで
5: 2016/11/01(火) 18:43:38.11 ID:s7/fARJm0
車の改造とかキモい
6: 2016/11/01(火) 18:44:31.67 ID:84YUgPIha
エンジンなんか金かかりすぎて300キロ出したろみたいな奴じゃないと触れんやろ
7: 2016/11/01(火) 18:44:37.88 ID:aYqoOmjS0
タイヤやろ
8: 2016/11/01(火) 18:44:48.91 ID:YioTeUMC0
車は足回りからってパパに習ったやろ
9: 2016/11/01(火) 18:45:02.60 ID:GCSFDCNZ0
スピーカーやろ
17: 2016/11/01(火) 18:46:03.90 ID:84YUgPIha
>>9
まぁこれやわな
デッキ変えるだけでもだいぶちゃうし
まぁこれやわな
デッキ変えるだけでもだいぶちゃうし
13: 2016/11/01(火) 18:45:39.16 ID:jZU6bYn00
改造する金で新車買った方がいいぞ
16: 2016/11/01(火) 18:45:44.77 ID:Dj8nfnFed
本当に好きならノーマルで乗るものやで
18: 2016/11/01(火) 18:46:03.16 ID:LYrCaHR2M
リアシート捨てる
23: 2016/11/01(火) 18:46:59.11 ID:7eNOVgQq0
スマホホルダー
24: 2016/11/01(火) 18:47:09.30 ID:TXSg5RWzp
ソレタコマフラーなんだよなあ
25: 2016/11/01(火) 18:47:36.80 ID:84YUgPIha
ワイ「インパネ自家塗装」
26: 2016/11/01(火) 18:47:38.72 ID:LYrCaHR2M
軽量化に勝るチューンは無いで
182: 2016/11/01(火) 19:26:36.90 ID:KLyBtpFSa
>>26
スカチューンってみっともないやん
スカチューンってみっともないやん
28: 2016/11/01(火) 18:47:47.82 ID:wDnXi5BLM
ワイはガラコ
29: 2016/11/01(火) 18:47:49.92 ID:IrrTWzgjd
マフラーかインタークーラー
31: 2016/11/01(火) 18:48:00.37 ID:x134jbgQ0
タコメーター
36: 2016/11/01(火) 18:48:51.20 ID:IM7pCwF8d
ワイはバックミラー
37: 2016/11/01(火) 18:49:04.67 ID:0rnLusP+0
まずは吸排気やろ。
マフラー爆音にしないと落ち着かんわ。
次はシートやな。
マフラー爆音にしないと落ち着かんわ。
次はシートやな。
43: 2016/11/01(火) 18:50:52.70 ID:7eNOVgQq0
カーナビつける
44: 2016/11/01(火) 18:51:09.36 ID:ZTEEQpVcd
ナンバー灯を白いやつにする
54: 2016/11/01(火) 18:53:53.08 ID:sS/AATzu0
シガーソケットにUSBつける
58: 2016/11/01(火) 18:55:50.41 ID:An3uQ2Ifa
天井切り取る
61: 2016/11/01(火) 18:56:30.66 ID:jOMk1x3u0
田舎DQN「エンブレム」
68: 2016/11/01(火) 18:57:41.69 ID:Pj7efa6Nd
ステアリングとかシフトノブやろ
70: 2016/11/01(火) 18:58:14.22 ID:zQNfamJ36
タイヤやろ
よくアジアンタイヤで走れるなといつも思ってる
よくアジアンタイヤで走れるなといつも思ってる
72: 2016/11/01(火) 18:58:46.83 ID:yd49nhpg0
昔トヨタにあったビスタって車の屋根取っ払ってオープンカーにしてたおっさんが近所にいたが
乗ったとこを見ないまま引っ越してしまった
車検通らなかったか
乗ったとこを見ないまま引っ越してしまった
車検通らなかったか
77: 2016/11/01(火) 18:59:39.28 ID:0trQGdro0
制振材含むオーディオ周りから
104: 2016/11/01(火) 19:06:08.42 ID:TeAdbDNpa
アライメント確認してヨーレートを好みに合わせる
111: 2016/11/01(火) 19:07:06.42 ID:31ovI3Qpa
吸排気系と足まわり
つまり販売時にわざと性能落としているところを開発時と同じ状態に戻すだけでええんやで
つまり販売時にわざと性能落としているところを開発時と同じ状態に戻すだけでええんやで
115: 2016/11/01(火) 19:07:56.78 ID:S0IhsDjw0
ワイベンツ民「いじるところがない」
119: 2016/11/01(火) 19:08:48.24 ID:0rnLusP+0
>>115
AMG「せやろか?」
AMG「せやろか?」
130: 2016/11/01(火) 19:11:38.46 ID:5ufo8g+dD
DQN「ハンドルに白カバーとダッシュボードに白いモフモフ」
141: 2016/11/01(火) 19:14:42.11 ID:AKuUWuA2p
ま〇こ「ナンバーフレーム(ディズニー)」
145: 2016/11/01(火) 19:15:23.73 ID:cFq2HE8Q0
タワーバー入れて終わったわ
148: 2016/11/01(火) 19:15:45.42 ID:pZaVoaIuE
平本「クランクシャフトのバランス取りやぞ」
152: 2016/11/01(火) 19:16:30.73 ID:U3eOgFlfd
まず4点とフルバケやぞ
158: 2016/11/01(火) 19:18:36.67 ID:T804Jb420
なぜノーマルを扱いきれないのに弄ろうとするのか
159: 2016/11/01(火) 19:18:53.90 ID:C4Lv3zl9a
吸排気なんかより機械式LSDや足回りを先に仕上げる方が楽しいと思うぞ
エンジンに手を入れるのは一番最後でいい
エンジンに手を入れるのは一番最後でいい
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716: 2016/11/(水) 07:03:14 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (62)
あいつらワンオフだぞ
2、吸排気
3、車種の弱点によって変わる
ブレーキとか
4、ブーストとECU
5、インタークーラーとか冷却関係やスロットル周り
6、タービンやエキマニとかカム
昔、洗車中にナンバープレートの縁で手をザックリ切って大事になったから
変化のわかりやすいマフラーからやろなぁ
足とマフラーくらいはしたいよね。
走らない車(ミニバンとか高いやつ)なら吊るしで良いと思います。
今はもう何にも弄らずノーマルで乗ってるわハイブリッドだし(´・ω・`)
快適装備とメンテナンスが混ざってて
その次にブレーキかエンジンだな。
経験上これ以上やろうとするとリスクも上がってくるのでどこで車がエンコしても引き上げられるようにショップと繋がっといたほうがいいと思うわ。
ブッシュ関係だけノーマルの新品に替えて、あとは少し良いタイヤ履かせる。
いつもこれ。
ブレーキはタイヤ・ホイールとセットで弄るもんだろ(´・ω・`)
速くなりたい人もいればパーツを替えて変化を楽しむ人もいるわけ。
いろんな価値観を理解できるようになるといいな。
キャリパーならわかるけど、タイヤホイールも必須やで
デブ車買ったらブレーキ効かなさすぎて、しぶしぶキャリパー変えたら、ゴッソリ変更するはめになって大変だった
いじる場所は車種によるかな
まぁナビ無し車ならナビから付けるかな
車にキャリパーブレーキなんてあるの?
時代遅れの鉄屑に乗らないから知らないんだけど。
ブレーキキャリパーとなんかがいろいろごっちゃになってむちゃくちゃなこと語ってる
知識うっすい人はほっとけ。たまにこういう人いてこまるよな何言ってるかわからなくて
パッドがないブレーキは無いしディスクならキャリパーないブレーキもない
キャリパー買えたらごっそり変えたってそりゃそうなるがなww
オフロードは、詳しく分からんが用途によっては公道不可の場合があったみたい
案外簡単に交換できた
ブレーキいじるならパッドから替えるのがお手軽だし純正のキャリパーで物足りないならサードパーティーのキャリパーに替えるだろ普通。
ブレーキパッドは、適正温度があったはず
コレ無視すると効いて欲しいとき効果がない時がある
次に吸排気でしょ。
次にライト関連。
次に車高落として足なじませてからホイールで車高再調整。
同時にブレーキでもいいな。
純正厨からみると純正から少しでも替えると改造らしいぞ
だからスマホスタンド付けるだけでも改造車扱いしてくる
と、思ったけどなんか皆のコメみてると全然触れてなくて、俺は異端なのか不安になってきたわい
タイヤ、ブレーキ、サスペンション
の見直しは必要だな。
足回りとしては良かったが、このころ普及し始めた車載CDが路面から伝わる振動でCDの音よくとんでた
カセットテープからCDへとクルマのオーディオになったころ少し遅れてナビ発売になった
HKSの緑フィルタの「シュゴオーン」で満足だった
20年経った今は空力だ
トヨタのフィンやらボルテックスジェネレーターやらアルミテープチューンまであって、
大した金も掛からず変化を取捨選択して中古のボロが見違えてしまう
いい時代だわ
やっすい紙コーンの音は鳴らないから嫌いだ
その次に不安だったらブレーキかな
最近の車は良いけど偶にブレーキの効きがエラく悪いやつあったから一応変える
当時クルマ買ったら、オートバックス系のショップに猫まっしぐらだった(遠い目
革巻きで全体のデザインは共通なんだけど頭のマークだけモモとかナルディとかあってオートバックスなんかでよく売ってたなぁ。
最近見ないけど。
キャリパー+ディスクはキャリパーキットって言う。
基本ブレーキチューンって言うとキャリパー・ディスク・パッド・ホース・シリンダーストッパーとかだね。どれか1つ変えてもブレーキをイジッた事になる
あとはエアフィルターとブレーキローターとパッドかな?
ターボ車だからエンジン係は軽くブースト上げるだけにしてる
おっと、アンダーパネルの交換とラジエータクーリングパネルの追加もしてたわ
順番としては足回り→ブレーキ系→吸排気系交換→ブーストアップだったかな
それぞれの段階で違いが如実に分かるのが面白いよね
※32と※33は日本語がわからないんだから許してあげなよ。
※31はなんにもごちゃまぜになってないんだけど、そう読めてしまうんだから仕方ないよ。
国語の授業をまともに受けてこなかったんだね。
ブレーキチューン(交換)と言ってもパッドなのかキャリパー替えるのか色々あるって言いたいんだろ。
後半は
キャリパーが2ポッドや片押しだとパッド替えても制動力に限界があるから、キャリパー替えようとしたら、ホイール干渉でホイール変えたり(場合によってはナックルごと移植)しなければならなかったっていう話だね。
スーパーオートバックスで社外パーツ売ってるし取り付けもしてくれるよ
フェアでいろんなもの売ってるし馬鹿にしたらあかんよ
イエローハットは知らんわ
超を展開始めたころからしたらとんでもなくパーツが減ってるんだよ。アップガレージの方がマシなくらい。地元でやってるならそういう需要の多い土地なんでしょ。
現行車は部品交換でCOM設定が色々ある。脚交換は車高、車体水平値再設定とか色々面倒だからバックスのスタッフでやるのにハードル高くて専門店が無難。
結局社外は古い車メインだし、そうなると玉少ないからラインナップ、廃盤確認は面倒。経営的に切捨てて当然。
ノーマルでも決して遅くなんかないよ
法廷速度で楽しむなら。
横G楽しい