コメント一覧 (31)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年11月03日 12:22
   • 自然渋滞の理屈は分かるけど納得出来ない
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年11月03日 12:35
   • 自動運転とかいらないから、自動車同士が協調して自然渋滞が起こらないよう速度だけ微妙に調整してくれる機能が欲しい。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年11月03日 12:43
   • 安全運転とかいってちんたら走る馬鹿が謎理論出すから渋滞はなくならない、社会の流れを乱すなというだけなのに理解できない。
     そんな馬鹿はいくら説明しても無駄なのでさっさとパスするしかない、車列が延びるから。でも馬鹿に限って幅寄せたりわざと車速おとしたり信号トラップしたりきちがい炸裂なんだよね。そういうのは降ろしてグーパンだけどな
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年11月03日 12:48
   • >>46
     Nキャスだったっけ
     あれは凄かったな。橋一本跨いだだけで渋滞かそうでないかはっきり別れてたもんな
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年11月03日 12:52
   • 高速でブレーキ踏む行為自体が下手くそな行為だと俺は思ってる。
     だから、踏まないことに命懸けてる。
     車間開けてるのに横入りしてるくるガイジたちにいいたいけど、100kmでリラックスしながら走るのと120kmで縫って走るのって一時間で距離20kmしか変わらないんだぞ。
     12分だけ。たったの。急いでんのかな？
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年11月03日 13:18
   • アクセルとブレーキをワンペダルで行うＥＶが普及したら
     スピードコントロールできなくてパカパカブレーキする輩も減るんじゃね
     自動運転とも親和性高そうだし
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年11月03日 13:22
   • どんくさい軽やエコカーより爆走するオラついたプリウスやミニバンの方がさっさと行くだけマシだわ
     たまにスーパーカーやリッターバイク煽ってて笑えるし
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年11月03日 13:23
   • お前らが渋滞の原因かもしれないぞwww
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年11月03日 13:35
   • 米5　その10分そこらを急いでるヤツってのもいるワケなんだな。事情は人それぞれだと思えばいらんトラブルにもなるまいよ。あと命賭けるほどでもないから危ないときはブレーキ踏めよ？それこそ死んじゃうぜ？
     パカパカブレーキするヤツの心境はこんなもんだろう。
     「あ、制限速度2kmこえた！、減速しなきゃ捕まっちゃう!!!」「スピード乗ってきた、コワイ!!!」→ブレーキぎゅー(後ろ見てない)
     アクセルを戻してエンジンブレーキ、という行為が出来ない。ペダルをon・offのスイッチだと思ってる節がある。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年11月03日 13:57
    • ※5
      走行車線を100km/hでリラックスして走ってる分にはどうでも良いけどな。
      追い越し車線でやんなよ、としか思わん。
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年11月03日 14:21
    • >>35
      こういうへたくそが渋滞の原因だろ
      車間距離を十分とっていればブレーキ踏まずにエンブレだけでスムーズに車間調整できるって理解できないのかな
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年11月03日 14:38
    • 車間詰めてるのと無理な割り込みが渋滞の原因なんだよな
      道路の容量いっぱいに車が詰まって流れてるときにカスが無理な車線変更をするとその後ろの車がブレーキを踏んで、それが連鎖して渋滞になる
      一番ヤバいのは渋滞を作り出したそいつは渋滞の被害を被らないということ
      
      混んできたら馬鹿みたいに車線変更せずに真っ直ぐ走るのが一番だぞ
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年11月03日 14:39
    • 高速でブレーキなんてよほどがなければ踏まんよな
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年11月03日 15:02
    • 登りになっているのにアクセル踏み込まないで減速していく奴ってメーター見てないのかね?
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年11月03日 15:03
    • メーター見てないの
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年11月03日 15:08
    • なにもないところでのパカパカブレーキは滅べ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年11月03日 15:16
    • 渋滞の発生原因はキャパシティ超えとボトルネックであり
      車間が詰まる→後方で停まるのは渋滞形成の過程と結果でしかないんだけど
      車間を詰める奴が原因って本気で思ってる奴は居ないよな？
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年11月03日 16:14
    • 車間距離詰めてブレーキ踏んで煽ってる俺はえー
      無理な車線変更で縫うように走って後ろの奴にブレーキ踏ませる俺はえー
      
      まぁこういうの
      車の運転自信ニキ（でもサーキット走行経験は無しｗ）みたいなのが渋滞の先頭なんだよね
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年11月03日 16:31
    • それ先頭じゃなくて2番目のやつやん・・・
20. • 20. 卍ャイ
    • 2016年11月03日 16:54
    • 車がどんなに進化しても渋滞はなくならないと思う、。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年11月03日 20:01
    • 自然渋滞は、先頭車両が上り坂になったことに気が付かず速度が低下
      車間距離が縮まるから後続車が少しブレーキ、さらに後続車が少し長くブレーキ踏むの繰り返しで
      渋滞になるんやで
      
      自分が車間距離空けてても前の車が車間距離を縮めてくる
      下手すると自分が渋滞の原因になるんやで
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年11月03日 20:36
    • しかも大抵のドライバーは「この先渋滞」の表示を見ると少しでも先に進もうと速度を上げ始める。ゆっくり巡航速度を下げて渋滞に参加するまでの時間を稼げば渋滞距離を少しずつ縮める事が出来るのにね。
      そして渋滞中は無の境地、前車追尾モードと化す。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年11月04日 10:59
    • オートクルーズの使用を義務化、使わなければ違反点数13点にすれば、
      渋滞は完璧に抹消出来るぞ
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年11月04日 11:25
    • 車間距離「詰める」のが原因という理屈がどうも理解できない。
      前方の車が無駄なブレーキ踏むのが原因で車間距離が「詰まる」なら理解できるのだが。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年11月04日 11:31
    • 本スレ35の頭の悪さに驚く
      車間距離取ってる車はブレーキパカパカ踏まないのに
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年11月04日 11:34
    • ※24
      距離の問題じゃなくて速度の問題だぞ
      あと前の車が1秒ブレーキ踏んだら、後ろの車は2秒ブレーキ踏むことになる
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年11月04日 12:08
    • 箱崎ジャンクション
      渋谷線三軒茶屋付近
      自分的にはこの二つかなあ。。
      渋谷線は帰省Uターン時も最期まで解消しないしな。
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年11月04日 15:37
    • 遅いやつが原因
      坂になってるのに気付かずに速度が落ちる？メーター見てアクセル踏んでどうぞ
      トロトロ運転の先頭車と抜かない馬鹿な2台目のせいです
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年11月04日 17:34
    • ※26
      後ろの車の方が速度が速くて、距離が詰まってく途中で前の車がブレーキ踏むと
      後ろの車はより長く多く減速するということ？
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年11月06日 22:08
    • 高速道路はただでさえ巡航に必要な動力が大きくて、そこに上り坂となると、今流行りのエコカーではかなり頑張らないといけない。
      その結果Ecoランプが消えたり、システム出力計がレッドゾーン(過負荷でもないのにレッドにすんなや)に突入したりする。そうすると運転手はアクセルを緩めますな。あとはお察し。
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年11月11日 12:33
    • ゴキブリみたいに車線変更しまくる無駄な割り込みも追加で