car_sports
1: 2016/11/01(火) 09:06:37.854 ID:RJjMr3qYa
車に詳しい人わかる?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477958797/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/11/(金) 21:36:24 ID:kurumania
2: 2016/11/01(火) 09:07:21.787 ID:VwOqbv6oa
2シーターで後輪駆動

13: 2016/11/01(火) 09:11:26.034 ID:RJjMr3qYa
>>2
なぜそれ以外は偽物?
僕が好きなスポーツカーを聞いてるんじゃないのよ

5: 2016/11/01(火) 09:07:39.122 ID:NPNA9GOud
コレはかなり意見割れてめちゃ伸びるんじゃないかな

18: 2016/11/01(火) 09:15:10.516 ID:RJjMr3qYa
>>5
好きなスポーツカーを聞いてるんじゃなくて本物のスポーツカーの理由と言うか理屈を知りたい
よくにわかが「○○なんて本物のスポーツカーじゃない」とかしったかしてるけど、「じゃあ本物って何よ?」って聞くと僕が好きなスポーツカーって答えしか帰ってこない

10: 2016/11/01(火) 09:08:47.090 ID:omR8cb3A0
軽トラのスポーツしてる感はすごい

23: 2016/11/01(火) 09:17:22.737 ID:RJjMr3qYa
>>10
凄いけどスポーツ走行目的で作られた車ではないよね?

15: 2016/11/01(火) 09:12:38.116 ID:AdieNGmMd
FFで2Lのv6の僕は真のスポーツカーじゃない

16: 2016/11/01(火) 09:13:10.001 ID:4P0VbVmyd
>>15
FTOかよ

24: 2016/11/01(火) 09:17:56.051 ID:RJjMr3qYa
>>15
なぜそう思うの?

114: 2016/11/01(火) 11:13:31.784 ID:LXee4if/a
>>24
大衆車のミラージュがベースで重いエンジン乗ってるからバランスが悪く前輪のグリップに頼った運転になりやすい
競技用途では軽いミラージュの方が良く使われてたしJGTCの車両はランエボのエンジンに換装してた
車重とパワーは今だとBRZが近いがアレに比べると限界付近で操る楽しみよりもゆったり流してV6サウンドを比較的取り回しやすい大きさのボディで楽しむクルマだったな
兄貴分にネ申のGTOもあったからNSXやGT-Rと張り合いたい奴はそっちに乗ってただろうしね

22: 2016/11/01(火) 09:16:27.447 ID:E3HnlD710
足周りとハンドリングの走行性能普通の車より良い車

28: 2016/11/01(火) 09:19:55.126 ID:RJjMr3qYa
>>22
普通ってなんだ?

25: 2016/11/01(火) 09:17:59.694 ID:ABKDiJH/p
そんな深い意味は無さそうだけどな

32: 2016/11/01(火) 09:22:30.174 ID:RJjMr3qYa
>>25
まあ、大体の自称車詳しいヤツはそうだよね
ちょっと高いか手間かけた車は知ったかで「本物のスポーツカー」とか言っちゃう
もっとヒドイのは乗った事ないのに雑誌のウンチクであれは本物これは偽物とか語り始める

31: 2016/11/01(火) 09:21:54.811 ID:1WRgfIBgr
走行性能を大きく重視した車は総じてスポーツカーと呼んでよくね?
ホールデンなんてめちゃ速いトラック作ってるしあれはスポーツカーの域だと思うんだけど

39: 2016/11/01(火) 09:24:50.559 ID:RJjMr3qYa
>>31
速いとなぜスポーツカー?
ロードスターとクラウンなら高速で速いのはクラウンだけどクラウンのがスポーツカー?

46: 2016/11/01(火) 09:27:21.213 ID:fh8K2vEO0
>>39
そもそもドーロスターはスポーツじゃねーしな
クラウンの方がよっぽどスポーティーだよマジで

54: 2016/11/01(火) 09:33:35.574 ID:RJjMr3qYa
>>46
スポーツとは何?速い=スポーツ?

60: 2016/11/01(火) 09:36:35.752 ID:fh8K2vEO0
>>54
よく止まる

64: 2016/11/01(火) 09:41:09.469 ID:RJjMr3qYa
>>60
よく止まるとは?
制動距離が短ければ良いのか?

66: 2016/11/01(火) 09:42:33.758 ID:fh8K2vEO0
>>64
160km/hから安心に不安なく止まることができる

71: 2016/11/01(火) 09:47:26.163 ID:RJjMr3qYa
>>66
なぜ160キロなんだ?
安心に不安なくって誰の事だ?

44: 2016/11/01(火) 09:26:50.224 ID:t/m4x0NV0
じゃあメーカーがスポーツカーとして売ってるのがスポーツカー
はい終わり

52: 2016/11/01(火) 09:32:13.156 ID:RJjMr3qYa
>>44
メーカーって言っても数千人の人間の集合であって1人の意思ではないからね
企画ではスポーツカーとして開発されていたが開発途中でGTカーになり
広報の発表では高性能車になった車もあるし

50: 2016/11/01(火) 09:28:50.769 ID:O9D4EgMdd
哲学スレかよ

58: 2016/11/01(火) 09:34:56.974 ID:RJjMr3qYa
>>50
まあ、そんなもん
つか自称スポーツカーに詳しい人間がいかに詳しくないかとちょっとがっかりしてきてる

55: 2016/11/01(火) 09:33:41.294 ID:i4LVwqR10
フェラーリ、カウンタック、ランボはスーパーカー。個人的にはNSX、ユーノス、MR-Sあたりがスポーツカーに近いかなぁと。セブンもスポーツカーっぽいけどな

59: 2016/11/01(火) 09:36:26.544 ID:b7LiPiFJd
凡人に比べて運動性能の高いヤツの事をスポーツ出来る奴とか運動神経の良い奴とか言うように
普通のセダンとかクーペに比べて運動性能の高い車をスポーツカーと呼べばいいんじゃないでしょうか

63: 2016/11/01(火) 09:40:13.355 ID:RJjMr3qYa
>>59
普通のセダンやクーペってなんだ?

62: 2016/11/01(火) 09:39:03.377 ID:RJjMr3qYa
じゃあ、分かりやすく例題として86、BRZは本物のスポーツカーかどうか?

質問としては本物のスポーツカーかどうか?なぜそう思うのか?を聞きたい

聞いているのは本物のスポーツカーであるかないかの根拠であって、僕の好きなスポーツカーかそうじゃないかではない

74: 2016/11/01(火) 09:48:50.867 ID:qD44SMMx0
乗る人(使い方)次第

81: 2016/11/01(火) 09:54:25.709 ID:RJjMr3qYa
>>74
それは使い方がスポーツカー的な使用方法であるだけで車自体がスポーツカーとなる訳ではないんじゃないか?

傘でゴルフボールを打ってむちゃくちゃ飛ばしても
傘をゴルフクラブ的な使い方をしただけで傘は傘でしかない

78: 2016/11/01(火) 09:54:07.818 ID:I496Q+qD0
スーパー7みたいに走る事以外の一切を無駄を排除した車じゃねーの?

83: 2016/11/01(火) 09:55:40.001 ID:RJjMr3qYa
>>78
なかなか本質的な答えだね
おそらく正解に一番近い

88: 2016/11/01(火) 09:57:15.609 ID:U5sKU377a
スポーツカーはスポーツしてなきゃだめだってことさ
快適装備が有ったらそれは乗用車

94: 2016/11/01(火) 10:02:40.494 ID:RJjMr3qYa
>>88
スポーツとはなんだ?
速く走って、肉体や精神が消耗すればスポーツなのか?
快適装備があるとなぜスポーツカーではないんだ?
例えばフロントウィンドがあったら快適だがあればスポーツカーじゃないのか?

109: 2016/11/01(火) 10:47:33.882 ID:U5sKU377a
>>94
フロントウインドウは快適さの為より空力の意味が大きいだろう

98: 2016/11/01(火) 10:08:04.735 ID:i4LVwqR10
純粋に走りを楽しむ為に車の利便性のそれを一切排除し車を走らせる楽しさを追求した走行性能が高い車が、スポーツカーじゃねぇの?

116: 2016/11/01(火) 11:19:41.414 ID:LXee4if/a
>>98
セブン160はアリでエリーゼはナシか
どっちもスパルタンで憧れるけどな

107: 2016/11/01(火) 10:34:57.751 ID:OBtUiZyc0
見た感じ速そうならスポーツカー

119: 2016/11/01(火) 11:41:34.572 ID:blDa9jMga
昭和40年代のMT車は全般的にスポーツカーだな

重たいクラッチ、マスターバック壊れてんじゃないかと思うほど硬いブレーキ
重たいハンドルは気合いで回し、窓も気合いで回す。

この時代の人はこんな車でドライブとか旅行に行くってどんだけ体力あったんだよ

130: 2016/11/01(火) 13:36:44.438 ID:lEX/Zujm0
まずMTであることだな

131: 2016/11/01(火) 14:15:35.648 ID:7PiCNX030
>>130
言いたい事は分かるが
ハイパワーなDCT車を全滅させるのはちょっと勿体無い気はするな
腕はステアリング操作に集中出来るし左足ブレーキも忙しい踏み換えが減って安定した速さを求めるならあっても良いかなとR35登場の頃思ったけどな

139: 2016/11/01(火) 15:57:13.931 ID:sDzL+QMD0
スポーツできる車ならなんでもよかろう
そんで、おまえらが出来る車のスポーツといえば、ジムカーナかラリーが最も身近だ

ラリーと言えばWRC、WRCの車といえば
VWポロ、フォードフェイスタ、ヒュンダイi20、シトロエンDS3
あと来年からトヨタヤリス(ヴィッツ)

つまりBセグコンパクトカーこそ本物のスポーツカーと言えよう

143: 2016/11/01(火) 18:06:30.867 ID:XgangMVo0
まずは、スポーツとは何かを教えてくれ

127: 2016/11/01(火) 12:45:36.615 ID:ThTFh24Da
スポーツカーの定義とか今まで決着ついたこと無いだろ
哲学かよ

716: 2016/11/(金) 21:36:24 ID:kURumANia



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