1: 2016/11/08(火) 11:13:33.263 ID:Yt1nGiZmd
これはひどいですね
no title

no title

1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/11/(水) 21:08:01 ID:kurumania
3: 2016/11/08(火) 11:14:38.792 ID:JqxHd84M0
ドイツ車はブレーキのききはいいけど
ブレーキパッドかえないとこれだからな
ベンツだと真っ黒いのがいっぱい付く

5: 2016/11/08(火) 11:19:12.852 ID:NWsJVDTz0
それだけブレーキが効いてるってことだよ
こまめにホイール洗おうね

7: 2016/11/08(火) 11:22:58.213 ID:JqxHd84M0
初っ端に硬化するガラス系でコーティイングすると違うのかな

8: 2016/11/08(火) 11:23:05.169 ID:Yt1nGiZmd
洗っても汚れるからなぁ
めんどくせぇ

9: 2016/11/08(火) 11:23:45.301 ID:gjVZBcoy0
外車はホイールにガラスコーティングしとけ。水かけるだけでスパッと落ちてくれるぞ

12: 2016/11/08(火) 11:24:24.726 ID:Yt1nGiZmd
>>9
落ちないよ

16: 2016/11/08(火) 11:26:39.605 ID:gjVZBcoy0
>>12いや落ちるぞ?市販のやっすいやつは名ばかりのコーティングだからやめとけ
ガラス系じゃなくてガラスな

17: 2016/11/08(火) 11:27:18.765 ID:Yt1nGiZmd
>>16
ディーラーにやらせたから知らん

18: 2016/11/08(火) 11:30:12.386 ID:gjVZBcoy0
>>17いつやったの?

19: 2016/11/08(火) 11:31:44.085 ID:Yt1nGiZmd
>>18
買ったとき

21: 2016/11/08(火) 11:35:29.261 ID:gjVZBcoy0
>>19一年経ってるなら掛け直した方がいいね
5年やら3年耐久謳ってるガラスコーティングとかも焼け付きでやるタイプじゃない限りは1年程度で被膜薄くなるから

20: 2016/11/08(火) 11:33:16.070 ID:JqxHd84M0
>>16
ガラス系もいろんなのあるけどの硬化系をホイルにつかってる?

23: 2016/11/08(火) 11:38:08.832 ID:gjVZBcoy0
>>20硬化系だね
水と反応して硬化するタイプを直塗りして空気中の水分利用して丸一日放置が1番被膜が厚く作れる

26: 2016/11/08(火) 11:48:08.387 ID:JqxHd84M0
>>23
硬化するまで雨厳禁のやつか
前にググってエクスシールドってのがよさげだった
どの商品つかってる?

10: 2016/11/08(火) 11:24:00.629 ID:JqxHd84M0
洗わないと固着してホイルクリーナーとかでも落ちなくなる
オートグリムの酸性クリーナーつかったらホイルの真ん中にあるベンツのキャップが
白くなってしまった

14: 2016/11/08(火) 11:25:19.325 ID:J4+fTUGL0
このホイールはQ3かな?

15: 2016/11/08(火) 11:25:59.668 ID:Yt1nGiZmd
>>14
S Q5だよ

22: 2016/11/08(火) 11:37:07.068 ID:VPrljeet0
200km/h超から停止までフェードしない性能を求めるとある程度のダストの発生はやむなしだからなぁ
日本車はブレーキ小さいのに耐熱性が低いパッド採用してる車種が多いから
峠で制限速度守っててもパカパカ踏んでるとフェード起こす場合があるよな

24: 2016/11/08(火) 11:39:16.101 ID:dF+wItT80
ブレーキダストが出にくいタイプのパットに変えたら全くつかなくなった

716: 2016/11/(水) 21:08:01 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 善と悪が一つに黄金免許スペリオルカイザーアルトエコゲスの極みZ武
      • 2016年11月09日 21:18
      • 2 まあタイヤは地面に一番近くホイールは二番目に近くてしかもブレーキという大きい削れる部品が近くにあるから汚れるのはしょうがない、俺はおおざっぱにしか洗車しない。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年11月09日 21:21
      • 5 きゃぅわは~、アルトエコさんは常識的で頭も良くていつも勉強になりますぅ~、要するにタイヤとホイールは人間で例えたらチンコみたいなもんということなんですぅあ~!
      • 3. 名無しさん
      • 2016年11月09日 21:45
      • で?つまんねえことまとめんな。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:10
      • 粉吹いたチョコみたい笑っ
        ここまでくると綺麗


        …やけど 雨の日乗るとババ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:17
      • 欧州車はセミメタルパッドを使ってるからしょうがない
        国産だとマツダもダストが酷いね
      • 6. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:32
      • 高圧洗浄機掛けてもあまり落ちない厄介な汚れ
        ホイールクリーナーを掛けられると楽なんだけど、ものによってきつい匂いするから本当に面倒
      • 7. 名無しさん
      • 2016年11月09日 23:27
      • 土埃が付いてるだけかと思ったらブレーキが削れて粉になってんのかこれ(戦慄)
      • 8. 名無しさん
      • 2016年11月10日 01:21
      • 外車慣れしてたらこんなの普通なんだけど。
        洗車ついでに要らなくなったウエスで拭くだけで済むよ。わざわざガラスコーティングて(笑)
        一々こんなスレ建てる気持ちがわからんわ、たかがアウディで外車自慢なのかな?
      • 9. 名無しさん
      • 2016年11月10日 08:12
      • こんなの普通
        気にしてたらキリない
      • 10. 名無しさん
      • 2016年11月10日 08:14
      • このブレーキダストも人間が吸い込んでるのか。海外では問題にならないんだ。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年11月10日 11:08
      • 単純に、ローターの磨耗を防ぐ目的で
        攻撃性の低いパッドを使用してるからだよ
        向こうじゃ長距離を走るからローターの交換サイクルを長くするためにね
        日本では必要の無い措置だ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年11月10日 11:41
      • ※11
        ファッ!?
      • 13. 11
      • 2016年11月10日 11:59
      • というのは嘘で~
        実際には、パッド交換時にローターを交換しないといけないくらい
        ローターを削ってるから粉が多い
        さすがにアウトーバーンの国だね
        日本ではオーバークオリティ過ぎるけど
      • 14. 名無しさん
      • 2016年11月10日 15:37
      • ※5
        確かに俺のアクセラもこんな感じになる
      • 15. 名無しさん
      • 2016年11月10日 20:49
      • ※11
        Youはさぁ書き込んで批判されてから知恵袋とか色々見てカムバックしてきただろ?
      • 16. 名無しさん
      • 2016年11月10日 21:46
      • アウトバーン無いんだから日本仕様は効きを抑えたパッドにしろよ。
        どうせパッドの違いなんか判らないような連中が乗ってるんだから。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年11月10日 22:27
      • なおフルロックする制動距離テストでも国産車と大差は無い模様
      • 18. 名無しさん
      • 2016年11月11日 18:58
      • なお国産車の方が早くフェードする模様
      • 19. 名無しさん
      • 2016年11月15日 14:50
      • 走らないで飾っておけ。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年11月20日 21:54
      • 馬鹿は軽でものっとけよ
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