コメント一覧 (43)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年11月14日 15:20
   • キモオタはスバル（笑）が好きなんじゃない？
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年11月14日 15:21
   • 定期的に湧くね
     外車マンセー野郎
     
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年11月14日 15:27
   • 速さなんて要らないし輸入車のブランド力で見栄張るのも馬鹿馬鹿しいと思うけど
     日本車じゃデザインだけはどう頑張ってもドイツ車に勝てないからな～
     外車乗ってる奴の半数くらいは見栄とかじゃなくて単に「見た目重視！」って奴らだと思う
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年11月14日 15:37
   • 現在販売されているアウディA1とダイハツムーヴの新衝突安全性比較はほとんどの項目でムーヴの勝ちなんだけどなぁ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年11月14日 15:57
   • こういうスレってスバリストが欧州車叩くために定期的に建てられるよな
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年11月14日 16:25
   • ※4
     一車種だけで比べるなよ
     そんなこと言い出したらプリウスだって殆どのスバル車よりも安全性は上だぞ
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年11月14日 16:34
   • ドイツ車のあの独特な匂いが、、、、ね
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年11月14日 16:36
   • 初のマイカー購入で運転歴も浅かったのでコンパクトな車がいいなぁと思って色々探したんだけど、国産はコンパクトクラスとなるとあからさまに手を抜き始めるのが印象的だった。結局ドイツ御三家のコンパクトSUV買ったよ。まあ日本には大衆車メーカーしかないから仕方ない。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年11月14日 16:39
   • 日本車が燃費詐欺してるのは認めるけどそれでもプリウスより燃費いい車なんてドイツにねえぞ
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年11月14日 16:48
    • そりゃあv10,v12エンジンを量産する国だからな
      センチュリーもv8になるらしいし
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年11月14日 17:05
    • 外車は見栄っ張りが乗る傾向あるから高いからいいと思いがち。いったん中古になると値崩れ激しい。つまりそれが、本当の価値。情弱がディーラーの利益上乗せされていい車と勘違い。
      一時M3なんてアメリカ460万、日本980万とかとんでもない差がついてたけどね。
      自分も以前ベンツW124乗ってたけど、もう乗ることはないね。フェラーリやアストンのように日本に競合車がなければ選択肢になるけど、ベンツBMW アウディクラスは選択肢にはならないね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年11月14日 17:19
    • 具体的かつ客観的な比較意見もなく
      乗り比べたら日本車がゴミだったとか抽象的な事言われたら
      「タダの外車かぶれのガイジだな」としか思われないわけでww
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年11月14日 17:26
    • 国内厨も海外厨も面倒くせえなw
      好きな車に乗りゃいいじゃん
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年11月14日 17:29
    • アメ車乗りのワイ
      蚊帳の外で低みの見物
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年11月14日 17:31
    • アウディは高級車じゃないって言ってる
      けど、車種によって全然違うんだから3メーカーでここだけ高級車じゃないって比べるのはおかしな話だよ。
      比べるなら車種で比べないと。
      A8,Sクラス,7シリーズ全部高級車だろ
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年11月14日 17:37
    • ベンツとBMWに限っては乗ってんのがろくでもない奴多いから
      全然良く思えないんだよなぁ
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年11月14日 17:42
    • せめて同クラスの車同士で比べて
      もちろん価格も評価基準の１つ
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年11月14日 18:01
    • 車運転できないし、まーったく詳しくもないが、初めてジャガー？に乗った時の乗り心地の良さは凄く衝撃的だった
      運転する人達にとってはまた違う感想なんだろうけど
      ベンツには一生のうち一度でいいから最高ランクのに乗ってみたいなぁ
      どれくらい快適なんだろう
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年11月14日 18:06
    • 国産のポンコツ(LFA)
      
      コメ欄に沸くアンチスバルキモい
      スバリストも大概だが何も話題振ってないのにｽﾊﾞﾘｽﾄｶﾞｰｽﾊﾞﾘｽﾄｶﾞｰってインコじゃねーんだから
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年11月14日 18:10
    • 日本車は基本的にデザインに一貫性が無く散らかっててダサいだけで品質的には世界一だぞ
      ポンコツというのはイタリア車の事を言うもんだ
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年11月14日 19:06
    • そりゃ輸出で廉価売るわけないだろ・・・
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年11月14日 19:06
    • そりゃポンコツ車にしか乗ってないんじゃあねぇ…
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年11月14日 19:22
    • 高校生のときはベンツのSクラスに乗りたいと思ってたが
      社会人になって金溜める苦労がわかった
      そんな私はレクサスRCで大満足
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年11月14日 19:27
    • ドイツ車含めいわゆる外車ってのはキャバ嬢みたいなもんだと思ってる。
      連れて歩いて見栄張るには申し分なく、見た目は良いが、金はかかるし気分屋だし、遊ぶ分にはいいけど、長い付き合いには向かない。
      
      長く付き合うなら国産よ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年11月14日 19:48
    • ドイツ車の排ガス不正知らんのかな
      あれでドイツ車が日本の車の２世代以上前の技術しかないって言われてるのに
      ドイツ車とか車に詳しくない奴が乗ってるイメージしかないわ
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年11月14日 19:50
    • こういうスレのせいで若者の車離れが深刻化するんだよ
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年11月14日 20:32
    • ゆっくりと加速してみよう、後ろに風邪ひきさんを載せてるように丁寧にさ
      両方乗って、品の良い静かでなめらかな音と加速をしてくれるのは国産だった
      奥の奥まで、細かいところまで丁寧にきちんと作り込んである所に差があるなと思った
      だから普段の足にも趣味で乗るスポーツカーも国産の方を使ってるんだ
      
      何より、何かあったときのトラブルの対処がしやすいのも圧倒的に国産車だしね
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年11月14日 20:38
    • ※25
      まずは乗ってみたら？
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年11月14日 21:41
    • >ベンツBMWアウディ
      
      アルトに匹敵する車作れてるの？
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年11月14日 21:51
    • シート地はすぐに擦れるし、パワーウインドウも壊れやすい。
      ドイツ車って進歩しないよね？
      ついでに言うと、関税がかかってるから高いんであって、本国では普通にちょっと頑張れば買えるんじゃない？
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年11月14日 21:55
    • 国産とか外国産とかを意識しているだけでもうね。。。。。
      
      どっちでもいいじゃん。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年11月14日 22:46
    • いきなり湧きだしたアンチスバルが蛆虫のようで気持ちが悪い
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年11月15日 02:17
    • ドイツ車は壊れるように作ってあるよ
      昔、車を壊れるように作る権利をめぐって労働者団体が勝訴してた
      矢鱈と壊れにくい日本車は悪として扱われている
      まあそれを差し置いても輸入車がポンコツになると悲惨だぞ
      パーツが無いしサービスも受けられないから
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年11月15日 05:22
    • 金持ちが趣味やステータスとして乗り回すものだから高くても壊れやすくてもお前らには関係ないだろ
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年11月15日 08:52
    • アホが軽とアウディ比較してるよならスモールオフセットとサイドポール衝突試験したらどうなるの？
      走行安定性が話にならんだろう、どう解釈すればそんな事を言えるのか謎。アウディはグローバルモデルで日本のアセスメントより厳しいアメリカの試験に対応出来るが、側面衝突の台車が日本より重い厳しい基準に対応しているんだよ、日本だけしか対応出来ない規格が比較出来る次元では無いだろう。
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年11月15日 09:16
    • ※30とか※33とか見てると、多くの人って自分にとって都合のいい、耳障りのいい言説にはウラもとらずに飛びついてしまうものなんだなと思う。さすがにこれは病的だし、おそらく同一人物だけど。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年11月15日 10:22
    • 乱暴なフィーリングね
      そんでいいじゃんか笑
      加速感得られるんだから
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年11月15日 11:47
    • 乗ってて楽しくて見た目が自分好みだったらなんでもいいじゃないか
      他人の評価気にしてありきたりな車ばっか買うポリシーのカケラもない奴の方がよっぽどダサい
      車くらい自己満足で選ばせてくれ
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年11月15日 15:18
    • アメ車と違って右ハンドル仕様をちゃんと作ってくれるところは感心する。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年11月15日 16:44
    • クーペ欲しいと国産ではほぼ絶滅状態なんだよな
      MTのケイマン乗ってるけどこれの代わりになる国産が無いんだなぁ
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年11月15日 21:13
    • 鈑金の観点からいくと
      ドイツ車は引っ張るの大変。
      パーツ高い。物によっては納期遅い。
      
      国産は修正まあまあ。
      パーツ安い。リサイクルも結構ある。
      納期早い。
      
      軽自動車は修正まあまあ。
      ドアパネルの損傷はパネルが柔らかすぎるので、逆に修正難しい。
      パーツやリサイクル部品も結構あるので、修正する時間を考えると変えちゃった方が安上がりなことも。
      
      欧州車は作りしっかりしてるよ。
      その分重いけど。
      最近の国産車はフェンダーも樹脂だから、どんどん軽くなってる。
      
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年01月05日 00:16
    • アウディが安物？？？？ア／ホばっかりかｗ
      クワトロの1000湖ラリー活躍とか何も知らんのなｗ
      前の方のＳ８なんて、エンジンはランヴォルギーニ・ガヤルドのだぜｗ
      ＢＴＣＣ、ル・マンでアウディがどれ程戦ったか知らんのな
      笑えるわ
      ベンツ190Ｅエヴォルティオーネ、ＢＭＷ・Ｍ30、アルファロメオ155とかを
      後のインプレッサＷＲＸやランサーエボとかが真似しまくったんだぜ？
      欧州ではレースで名を挙げた車しか認めない。だからインプレッサは売れても
      レクサスは売れない。
      1970年代以降、日本の各企業の必死の頑張りで日本車は飛躍的に売れた。それは
      誇る事であるが、だからと言って元々の車文化を持つ国々の車をバカにするな。
      恥を知れ。
      メルセデス、ＢＭＷ、ＶＷが売れるのは実用的だから。それ以上の感動を求める層は
      アルファロメオ、ブガッティ、マセラティやフェラーリ、ランヴォルギーニ、ポルシェを
      求める。文化として確立されているから。
      日本で欧州車の中古・型落ちが一気に安くなるのは
      「本来・所有し維持できない層が見栄で買った後、メンテ代が払えないから」
      欧州車は日本車に勝る部分が多い。勿論日本車も優れているが、車を買うのは実用性だけを
      求めるのではないから。憧れがあるから・欧州車の伝説・逸話を求めるんだ。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年03月05日 22:41
    • ベンツBMWアウディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本のポンコツ車
      そりゃ日本車のポンコツ車限定ならそうなるだろ。
      スレ主知能低すぎるなｗ
      
      という事になるから
      不等号と日本語くらいまともに使えるようになれよ無能