1: 2016/11/16(水) 15:49:44.91 ID:CAP_USER
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1029981.html
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 マツダは11月15日(現地時間)、ロサンゼルスオートショー(一般公開:11月18日~27日)で世界初公開する新型「CX-5」(北米仕様)の情報を公開した。

 新型「CX-5」は、現在マツダが持ちうるデザインと技術のすべてを磨き上げ、あらゆる領域で「走る歓び」を深化させたクロスオーバーSUV。「魂動(こどう)-Soul of Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華させることに挑戦し、「REFINED TOUGHNESS(洗練された力強さ)」をキーワードに「成熟した骨格」「品格のあるフォルム」「仕立てのよい質感」を軸に内外装デザインを実施。

 ボディサイズは4545×1840×1690mm、ホイールベース2700mm(数値は開発目標値)とし、現行CX-5(日本仕様)と比べ5mm長く、15mm低いサイズ。ホイールベースは同一となっている。 車両の重心が下がり、さらに前後トレッドを10mm拡大したことでボディ全体でしっかりと地面をつかむスタンスのよさを強調。また、現行CX-5からAピラーの位置を約35mm後退させ、フロントアクスルとAピラーの位置を適正化した。


(以下スペックなど略)
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1479278984/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/11/(水) 20:36:28 ID:kurumania
2: 2016/11/16(水) 15:52:09.13 ID:X96hvJrR
目が悪そうな顔してるな

5: 2016/11/16(水) 15:53:02.81 ID:/4gvwhlA
グリルがメッシュになっただけに見える。

10: 2016/11/16(水) 15:58:52.60 ID:dGtTtN+u
ヘッドランプが薄くなたのか

11: 2016/11/16(水) 16:03:50.81 ID:5NV5zNMw
前の方がデザインいい気がするんだけど気のせいかな

13: 2016/11/16(水) 16:07:50.20 ID:PzQFoU1S
全長+5mmなのにAピラーを35mm後退させたって室内さらに狭くなってんじゃん
FFベースのくせにまたボンネット伸ばしやがってそんなに見てくれが大事か?

17: 2016/11/16(水) 16:10:06.64 ID:D0ZVceMR
でっかい3って感じか。

26: 2016/11/16(水) 16:19:31.59 ID:PzQFoU1S
SUVのくせに取り回し最悪、アプローチアングル最悪、荷物積めない
本当にただの見てくれ車

28: 2016/11/16(水) 16:22:01.12 ID:D0ZVceMR
>>26
車高が高いだけで運転楽だけどね。
特に長距離は楽。

30: 2016/11/16(水) 16:25:41.45 ID:qZoRnQCR
【SKYACTIV-G 2.5T】
2.5L 直列4気筒DOHCターボエンジン
最高出力 230ps/5000rpm
最大トルク 43.0kgf.m/2000rpm  ← ガソリンエンジンのくせに低回転で太いトルク(´・ω・`)

【SKYACTIV-G 2.0】
2.0L 直列4気筒DOHCエンジン
最高出力 155ps/6000rpm
最大トルク 20.0kgf.m/4000rpm   自然吸気エンジンのパワーの無さ(´・ω・`)

【SKYACTIV-D 2.2】
2.2L直列4気筒ディーゼルエンジン
最高出力 175ps/4500rpm
最大トルク42.8kgf.m/2000rpm  ←ディーゼルらしい太いトルク(´・ω・`)
SKYACTIV-Dには、ディーゼルエンジン特有の発進時に起こる騒音を抑える装置が搭載されています。


日本では時速100㎞以上で巡航できないことを考えて トルク重視が良い。

スカイアクティブディーゼルは、 オイル交換がシビアなのと、 カーボンが溜まりやすいのが難点。 
コスパ良くないらしい(´・ω・`)

36: 2016/11/16(水) 16:36:22.94 ID:sGTDhsRQ
マイナーチェンジ?
それほど大きく変わらなく見えるけど
とはいえ写真で見る限り現行の方がまとまってる気がするな
それも慣れだろうけど

37: 2016/11/16(水) 16:39:02.74 ID:Tb1S24rC
車体サイズ、エンジンも既存のまま。
ライトをCX-3風に細目にしただけのマイナーチェンジにしか見えないな。

42: 2016/11/16(水) 17:06:20.19 ID:0GUb5Sri
懲りずにマツコネ(笑)
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50: 2016/11/16(水) 17:45:34.29 ID:pNwv6WgQ
400万くらい?

53: 2016/11/16(水) 18:00:17.76 ID:akqlo/yI
車体デザインと名前が結びつかなくてこんがらがって疲れるww
もうマツダ車は御免こうむる

57: 2016/11/16(水) 18:09:50.19 ID:eaSwuKFj
あらいぐまラスカルのAAみたいな目の形のヘッドライトだな

64: 2016/11/16(水) 18:39:15.87 ID:i+067tal
理想
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現実
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69: 2016/11/16(水) 18:46:48.04 ID:AcgLXsId
>>64
イヴォークとかくらいだよなあ、こういうイラスト並みの
デザインで出てきたのって。

66: 2016/11/16(水) 18:42:15.30 ID:HqYDyh2m
no title

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真正面のこの角度はめっちゃ良い
ただちょっとでもずれるだけで全然ダメ

83: 2016/11/16(水) 20:12:11.80 ID:qZoRnQCR
>>66
モグラの出来損ないみたい。
現行の方が好きだ。

76: 2016/11/16(水) 19:19:41.88 ID:aL4vz54g
これ、バンパー下のしゃくれがどんな感じなんだろう
写真じゃ良くわからないけど、実物は写真の100倍くらい格好よさそうな感じがする

77: 2016/11/16(水) 19:34:16.09 ID:i+067tal
>>76
こんな漢字
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39: 2016/11/16(水) 16:43:04.95 ID:CRQEwdxR
CX-5って当初お買い得だったから売れたんじゃないのかなぁ。
その後ヒットが続いて勘違い価格で販売を始めたマツダが
いくらで売るのかなぁ、新型

1000: 厳選記事 2016/11/(水) 20:36:28 ID:kurumania

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