mercedes-benz
1: 2016/11/16(水) 17:16:46.036 ID:3yLXmzCod
ベンツ乗りたいんだが
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1479284206/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/11/(金) 19:31:15 ID:kurumania
2: 2016/11/16(水) 17:17:15.339 ID:xo2J9Soq0
なんでベンツに乗りたいんだ

4: 2016/11/16(水) 17:18:06.322 ID:3yLXmzCod
>>2
見た目とブランド力

5: 2016/11/16(水) 17:18:17.676 ID:QBwHLR1V0
壊れるかどうかわからんが
部品がデタラメ高い
クラスによるだろうけどサイドミラー1個10万とか

10: 2016/11/16(水) 17:19:25.525 ID:3yLXmzCod
>>5
中古で安い部品って見つからない?

6: 2016/11/16(水) 17:18:29.439 ID:0a5UxBAU0
車なんて走ればいいだろ

15: 2016/11/16(水) 17:21:00.673 ID:3yLXmzCod
>>6
今その感じで貨物用のアルト最低グレード乗ってる

7: 2016/11/16(水) 17:18:53.331 ID:Inxn9t6X0
新車で買って3年で手放せるならとてもいい車だ
以上

12: 2016/11/16(水) 17:20:09.800 ID:L7F3x/No0
ベンツくらい有名なのなら探せばあるだろ
でも高い

16: 2016/11/16(水) 17:22:10.032 ID:mu7J9ihX0
維持費が高いのは部品が高いから
例えば国産だとブレーキは大抵パッドのほうこうかんするだけでOK
でも外車はローターのほう交換しないとだめやねん

17: 2016/11/16(水) 17:22:47.576 ID:9oQnYQRX0
有名どころなら壊れる頻度は国産と変わらん!ただ部品が高く融通がきかない!

冷却水のサブタンク欲しくてもラジエターごとアッセンブリだったりね

18: 2016/11/16(水) 17:23:15.656 ID:fVVfu+mDp
今の輸入車そんなに壊れないけどね
てか国産でも外れひいたらめちゃ壊れるしね

23: 2016/11/16(水) 17:27:32.323 ID:3yLXmzCod
ちなみに欲しいのはCクラスワゴン
よく壊れるから大変じゃなくて壊れた場合、部品が手に入れづらくて高いから大変ってことか

25: 2016/11/16(水) 17:28:40.631 ID:m6ELNi9E0
他人の価値観なんてどうでもいいよ。
乗りたいの乗ろうぜ。
マジレスすると国産車に比べると金がかかるのは間違いない。

28: 2016/11/16(水) 17:30:20.644 ID:3yLXmzCod
>>25
少しなら当たり前って思えるけど、まるで違うのか?

31: 2016/11/16(水) 17:32:27.874 ID:m6ELNi9E0
>>28
アルトとは1桁違うと思っとけば間違いない。

26: 2016/11/16(水) 17:29:34.142 ID:0oopkh0D0
俺元アウディTT乗り
車検で90万請求されて手放しました

35: 2016/11/16(水) 17:35:57.588 ID:3yLXmzCod
>>26
なにがあったんだ 

36: 2016/11/16(水) 17:37:59.891 ID:0oopkh0D0
>>35
エンジン警告灯がついて空気取り入れるところのセンサーがおかしくなったのとブレーキローターとパッドを取り替えるのと
パワステのホースとあとは忘れた

43: 2016/11/16(水) 17:49:58.773 ID:3yLXmzCod
>>40
同じとは思わないけど大差無いように思える

29: 2016/11/16(水) 17:30:31.225 ID:srK5kcQ1d
フォーカス2015いいよ
日本車と比べても出来もサイズも違和感無いし同サイズの日本製コンパクトカーよりもパワーもあるから元気よく走るしハンドリングもクイックだけどしっかり言うことをきいてくれるから楽しい

32: 2016/11/16(水) 17:33:28.559 ID:+QxA6FIEd
ベンツ乗る奴は維持費なんて考えない

34: 2016/11/16(水) 17:35:01.030 ID:zE+6OjviK
ベンツは大丈夫だけどシトロエンとか部品が無くてヤバい
何かあったら修理費がヤバい

38: 2016/11/16(水) 17:38:53.796 ID:7GKkhFL/d
ブランド力とか言ってる奴が外車の中古乗ってるのがダサいよね
無理して整備不良で事故に巻き込まれたら困るから身の丈に合った車に乗りなされ

39: 2016/11/16(水) 17:41:09.087 ID:rAyhsMiDr
外車の中古車とか見える地雷

41: 2016/11/16(水) 17:42:16.212 ID:m6ELNi9E0
10年落ちくらいの外車乗ってるの見ると新車買う金がないんだなと思ってしまうかも。
クラシックカーは別だよ

42: 2016/11/16(水) 17:45:28.286 ID:0oopkh0D0
ギアとかパワステとか国産車じゃなかなか壊れないでかいところが壊れたりする
新車で買えばそこも保障してもらえるので金貯めて新車か保障付き認定中古車で買った方がいいかも

44: 2016/11/16(水) 17:51:39.007 ID:3yLXmzCod
>>42
1回直してもまたすぐ駄目になる?

45: 2016/11/16(水) 17:59:45.056 ID:i0rYbQsSd
マスタング乗ってるけど税金と車検と保険だけで80万~って感じ
そこに燃料だとか部品とか重なってくる

47: 2016/11/16(水) 18:27:31.333 ID:2w5koItad
ベンツの維持費は事故った時の安全を買ってると思えば納得できる

50: 2016/11/16(水) 20:33:06.944 ID:R7ujUsS4a
維持費というよりアクシデント時にかかる金が高い

21: 2016/11/16(水) 17:24:59.884 ID:vDfpix9Zd
メルツェデスてのは憧れだ、一度は所有したいもんな、行こうぜメルツェデス

716: 2016/11/(金) 19:31:15 ID:kURumANia
         
    この記事をシェア


    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年11月18日 19:51
      • 維持費は本当に高い
        あと樹脂部品がなー
        最近は壊れにくくなったと言われても、国産車の安心感は無いな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年11月18日 20:05
      • 外車より、オープン乗れよ
        ユーノスでも何でも
        オープンはいいぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年11月18日 20:42
      • 知り合いにS600を3年毎に乗り換えてるシャッチョさん居るけど3年経つと大体どこか異常出るって行ってたな
      • 4. 名無しさん
      • 2016年11月18日 21:22
      • 夢は190Eか500Eに乗ることです。ベンツはあれが1番好き。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年11月18日 21:51
      • 無理して身の丈に合わない車のって
        その後を無理な人生送るって何か楽しいんか?
      • 6. 名無しさん
      • 2016年11月18日 22:46
      • 部品交換するにも輸入しないといけないしな
      • 7. 名無しさん
      • 2016年11月18日 22:53
      • 外車は新車で買って、二年で乗り換え、走行距離は5000キロまで。
        これなら国産車と大して維持費は変わらない。
        車検代も中古車が買えるくらい掛かる事も・・・そして修理に出したら2~3ヶ月
        帰ってこないこともある。当然料金もお高い。大して数も売れないディーラーの
        従業員の給料もこうして確保されているんだよ。
        それを解った上で乗ればいいだけ。
        ベンツもBMWも五年落ちの車がクソ安いのもワケがあるんだよ。
      • 8. 軽のシルエットフォーミュラ彼女欲しいトランクレストア済アルトエコ
      • 2016年11月18日 23:12
      • 1 見栄が張りたいならヴェルファイアでいいじゃんもう
      • 9. 名無しさん
      • 2016年11月18日 23:43
      • こういうのってiPhoneと国産Androidの論争に似てるよな
      • 10. 名無しさん
      • 2016年11月18日 23:43
      • プラやゴムは本当に弱い
        車検も格安はほとんど受けてくれない
        一部が壊れればアッシーでの交換
        車種によってはワイパーでさえも毎回ブレードごと交換
        不具合あれば少ないディーラーへ

        耐久性については日本車は別格
      • 11. 軽のシルエットフォーミュラ彼女欲しいトランクレストア済アルトエコ
      • 2016年11月18日 23:52
      • 1 つまり外車は壊れやすいのではなく部品が高いってだけ?まあヴェルファイア買う金が無いのに見栄張りたいならヴォクシーかセレナで妥協だな、マジで女受けだけならミニバン最強。黒いミニバンは圧巻、若者は新しさと大きさがすべてだろ特に女は。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年11月19日 04:08
      • もう8年くらい前になるけど13年外車乗ってた。
        色、型が日本で少ないモデルだったからいちいち塗装塗料は海外輸入だったし、修理もパーツ輸入しなきゃできないって言われた時も多かったな
        最後は輸入したくても生産してないからって廃車にした。
        金ばっかりかかって大変だったけどいい子だったよ。愛着があるならお金かかってもいいかなと思える
      • 13. 名無しさん
      • 2016年11月19日 11:33
      • 維持費を低くするなら保障付きだな
        オイル交換一つでも同じ車格のと比べるとかなり金かかるから保障は重要
        でも収入ないならないで、車の予備費をそれなりに貯めて一括で買えば維持できるでしょ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年11月19日 12:28
      • 趣味なら外車、下駄として使うなら国産
        ということで2台持ってるわ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年11月21日 14:49
      • 一度壊れたらずっと同じ個所が壊れ続ける
      • 16. 名無しさん
      • 2016年11月23日 02:16
      • 低価格の輸入品はヤバい。

        人間もそうだろ?
      • 17. 名無しさん
      • 2016年11月25日 17:59
      • お客さんからの依頼でスェーデンのあるメーカーのインジェクションコイルの値段調べたら12万3千円だったなまだ10万キロも越してないのに…
      • 18. 名無しさん
      • 2016年11月26日 02:01
      • 維持費高いって言ってるヤツ新車で買ってないの?
        今はメンテナンスサービスでほとんどの故障と消耗品は最初に定額払っておけば、後は金かかんないぞ。

        もちろんタイヤとかは無理だが、オイル、ワイパー、ブレーキパッド、ローターとかも全部メンテナンスサービス込み込みだぞ。

        中古は知らん。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年11月27日 23:27
      • 去年中古で8年落ちの某ドイツ車買ったが、特に何の不具合も出ないよ。2007年以降からは信頼性がぐっと上がったらしい。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年11月29日 08:08
      • ※19
        そう思ってたら知り合いの6Rポロ
        78000kmでタイベルが切れた。
        正規ディーラーで購入して6000km、6ヶ月目の出来事
      • 21. 名無しさん
      • 2016年11月30日 18:16
      • ※10
        ワイパーなんかブレードごと交換したってオートバックスで3000円、コストコなら1800円で売ってるわ。
        他のゴムプラパーツの交換頻度も国産車と変わらん。

        もうE84に6年乗ってるけどなんも異常ないわ。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月01日 00:21
      • コストコってどこにでもある?
        自分のは普通はブレード交換だけど、やり方知ってるからゴム交換で済んでる
        バッテリー交換とかでも自分で出来ない人は日本車でも割高、外車じゃ特に
        金ある人は気にしないと思うけど、自分でちょっとは出来ないと国産との差は結構大きい
      • 23. 名無しさん
      • 2017年04月15日 18:32
      • 輸入車は車検とかディーラーに持ち込んだらダメだぞ
        意識高いお整備して下さるから高価になって当たり前
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット