1: 2016/11/22(火) 21:11:00.10 ID:LAOXkQrc0
トヨタ自動車は、FRセダン『マークX』をマイナーチェンジし、11月22日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、フロントを中心にデザインを一新。ワイドに低く構えたバンパー&ロアグリルと見る角度で表情を変えるアッパーグリル、シャープなデザインのヘッドランプとの組み合わせで、 スポーティなフロントフェイスを演出した。
また、スポーツとスタンダードのシンプルなグレード体系に見直し、スポーツグレードを強化。
従来の「250S」「250S Four」に加え、さらに上質感を付与した「250RDS」「350RDS」を新設定した。
スポーツグレードは、Bi-Beam LEDヘッドランプとLEDクリアランスランプ/デイライトを組み合わせた角型6眼タイプのヘッドライトやリヤスポイラーを装備する。
さらに、ボディ接合剛性強化や、サスペンションのチューニングなど、スポーティセダンとしての基本性能を熟成させたほか、衝突回避支援パッケージ「トヨタ セーフティ センスP」を全車に標準装備するなど、 安全装備を充実させた。
価格は265万6800円から385万0200円。
http://response.jp/article/2016/11/22/285796.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1479816660/今回のマイナーチェンジでは、フロントを中心にデザインを一新。ワイドに低く構えたバンパー&ロアグリルと見る角度で表情を変えるアッパーグリル、シャープなデザインのヘッドランプとの組み合わせで、 スポーティなフロントフェイスを演出した。
また、スポーツとスタンダードのシンプルなグレード体系に見直し、スポーツグレードを強化。
従来の「250S」「250S Four」に加え、さらに上質感を付与した「250RDS」「350RDS」を新設定した。
スポーツグレードは、Bi-Beam LEDヘッドランプとLEDクリアランスランプ/デイライトを組み合わせた角型6眼タイプのヘッドライトやリヤスポイラーを装備する。
さらに、ボディ接合剛性強化や、サスペンションのチューニングなど、スポーティセダンとしての基本性能を熟成させたほか、衝突回避支援パッケージ「トヨタ セーフティ センスP」を全車に標準装備するなど、 安全装備を充実させた。
価格は265万6800円から385万0200円。
http://response.jp/article/2016/11/22/285796.html
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2: 2016/11/(水) 07:06:26 ID:kurumania
2: 2016/11/22(火) 21:12:12.35 ID:pKsyDPNh0
安っぽくなってないか
日産みたい
日産みたい
5: 2016/11/22(火) 21:13:45.08 ID:Z9o7gTCl0
>>2
なんか格が落ちた感じだな
なんか格が落ちた感じだな
6: 2016/11/22(火) 21:13:45.69 ID:JcbBGvTd0
安いが・・ダサいな
7: 2016/11/22(火) 21:13:46.61 ID:Z04jWuYI0
ダサくなってるよね?
10: 2016/11/22(火) 21:14:47.32 ID:/8S0h7A90
86と同じぐらいのお値段だね
12: 2016/11/22(火) 21:14:49.38 ID:9I15DzM60
ものすごいコスパだな
マークXと同じ馬力を欧州御三家は
600万じゃ買えないぞ
マークXと同じ馬力を欧州御三家は
600万じゃ買えないぞ
231: 2016/11/22(火) 22:19:48.26 ID:dcuEb7v+0
>>12
凄まじいコスパ
これが買える日本人は羨ましい
凄まじいコスパ
これが買える日本人は羨ましい
13: 2016/11/22(火) 21:14:55.35 ID:bjgegqGp0
元々マーク2だし
こんなもんでしょ
こんなもんでしょ
175: 2016/11/22(火) 22:00:16.31 ID:fdHBp7/S0
>>13
マークⅡは昔ターボとかスーパーチャージャーとかバリエーションが無駄にあってなんかワクワクしたなあ
今の車にはそういう遊び心がなくてつまらん
マークⅡは昔ターボとかスーパーチャージャーとかバリエーションが無駄にあってなんかワクワクしたなあ
今の車にはそういう遊び心がなくてつまらん
15: 2016/11/22(火) 21:15:03.87 ID:d84YCwbf0
カリーナとコロナを足して2で割ったデザイン
もっさい
もっさい
261: 2016/11/22(火) 22:29:07.66 ID:rDncVFfY0
>>15
元をたどれば コロナ マークⅡ ですし。
元をたどれば コロナ マークⅡ ですし。
18: 2016/11/22(火) 21:15:11.86 ID:tQejB31j0
乗ってる人がどんどん減ってるな
悪い所が無い車だが、サイズ感で嫌われてるんだろな
悪い所が無い車だが、サイズ感で嫌われてるんだろな
32: 2016/11/22(火) 21:19:45.27 ID:ondu1egw0
>>18
あと燃費でSAIやカローラハイブリッドにいくんだろうな
つかこれマイナーチェンジ2回目だよなもうフルモデルチェンジしないのか
あと燃費でSAIやカローラハイブリッドにいくんだろうな
つかこれマイナーチェンジ2回目だよなもうフルモデルチェンジしないのか
26: 2016/11/22(火) 21:18:44.82 ID:bLLB2nym0
75: 2016/11/22(火) 21:31:39.24 ID:0hbfMO5b0
>>26
コロナマークⅡか
昔よく見かけてて「なんて車かな~」って長年悩んでた
サンクス
コロナマークⅡか
昔よく見かけてて「なんて車かな~」って長年悩んでた
サンクス
28: 2016/11/22(火) 21:18:55.89 ID:pQXIsnyf0
マークXは中々の良デザイン。
このセンスを他の車種に分けてやってくれ。
このセンスを他の車種に分けてやってくれ。
29: 2016/11/22(火) 21:18:59.16 ID:0YnxXX560
G’sはどうなんだろ
39: 2016/11/22(火) 21:21:18.03 ID:llhN9tOp0
>>29
G's廃止でその変わりRDSってのが出来た
G's廃止でその変わりRDSってのが出来た
31: 2016/11/22(火) 21:19:32.09 ID:XFViP9z+0
どんどん安っぽくなっていくな
先代の方が落ち着いててよかったんだけど
先代の方が落ち着いててよかったんだけど
33: 2016/11/22(火) 21:19:47.49 ID:jKAITCel0
悪くないがデザインが…やな
2代目の最初のが好きかな~
2代目の最初のが好きかな~
65: 2016/11/22(火) 21:28:04.65 ID:6hmlWEHR0
188: 2016/11/22(火) 22:03:49.87 ID:JepbDRVM0
>>65
エックス!って感じ
新型は取ってつけたようなX
エックス!って感じ
新型は取ってつけたようなX
380: 2016/11/22(火) 23:03:32.52 ID:9Mz1UG3K0
>>65
これはカッコいい
プリウスにしてもそうだけど、モデルチェンジしてダサくするのは何でなの
これはカッコいい
プリウスにしてもそうだけど、モデルチェンジしてダサくするのは何でなの
34: 2016/11/22(火) 21:20:04.08 ID:0iw/8/Ww0
ん~?どこかVW風のような、どこか国産のコンパクトカーを横に広げたような顔つきというか?
正直あんまりかっこよくない・・・レクサスと被るから格を落としたのかな?
正直あんまりかっこよくない・・・レクサスと被るから格を落としたのかな?
48: 2016/11/22(火) 21:23:14.12 ID:1sYtGGOw0
54: 2016/11/22(火) 21:25:15.13 ID:K0IZJgw60
とりあえず、スピンドルじゃないだけでほっとするわ
56: 2016/11/22(火) 21:26:05.19 ID:Dalzt+JU0
褒めちぎるほど格好良くもないし、かといって罵倒するほどひどくもない。
なんというか普通・・・好きならどうぞって感じ。
なんというか普通・・・好きならどうぞって感じ。
61: 2016/11/22(火) 21:27:11.63 ID:5n0A1Oyq0
セダンは売れなくなったよな高級車のクラウンはジジイが乗るからまだ見るが
中途半端な値段のセダンが壊滅してる状態
中途半端な値段のセダンが壊滅してる状態
99: 2016/11/22(火) 21:37:56.90 ID:DZV+ms740
日産、本田、ワーゲンを全部足した顔してるな
MT出せば評価してやるが、クラウン買えない人ってイメージしかない
マーク2は90が一番格好良かった
MT出せば評価してやるが、クラウン買えない人ってイメージしかない
マーク2は90が一番格好良かった
121: 2016/11/22(火) 21:44:09.54 ID:LHieSVz+0
頻繁にモデルチェンジしてるイメージ
134: 2016/11/22(火) 21:48:54.27 ID:oogGSmyr0
俺が20代の頃はマークⅡやチェイサーは憧れの車だったのに
これは40歳で86乗りのの俺からみてもダサイわ
これは40歳で86乗りのの俺からみてもダサイわ
141: 2016/11/22(火) 21:51:08.59 ID:d84YCwbf0
>>134
マークⅡ、クレスタ、チェイサーで月20,000台売ってたからな
狂った時代だ
マークⅡ、クレスタ、チェイサーで月20,000台売ってたからな
狂った時代だ
137: 2016/11/22(火) 21:49:34.50 ID:Fzj6FzxH0
179: 2016/11/22(火) 22:01:07.93 ID:d84YCwbf0
>>137
キャビンを小さく見せようとしてフロントガラスを寝かせ過ぎてる
ドアパネルが妙に大きく見えすぎて全体がのっぺりした感じになる
つか300万~出すなら別を探すわ
トヨタにこだわる理由がない
キャビンを小さく見せようとしてフロントガラスを寝かせ過ぎてる
ドアパネルが妙に大きく見えすぎて全体がのっぺりした感じになる
つか300万~出すなら別を探すわ
トヨタにこだわる理由がない
159: 2016/11/22(火) 21:55:13.36 ID:I6uKSM0J0
マイチェンしたプレミオアリオンと似てるなぁ
もちろんカムリにも似てる
トヨタのセダンはこういうもんですよってのを出したいのかな?
大衆車のトヨタ、高級車のレクサスの差が明確になってきた
もちろんカムリにも似てる
トヨタのセダンはこういうもんですよってのを出したいのかな?
大衆車のトヨタ、高級車のレクサスの差が明確になってきた
349: 2016/11/22(火) 22:51:07.48 ID:UXcUuF3O0
>>159
ほんとこれだわ
ほんとこれだわ
240: 2016/11/22(火) 22:23:49.31 ID:WZpNqJ9K0
これの350、めちゃ速いでー。そこら辺の車じゃ追いつけん
300: 2016/11/22(火) 22:36:47.49 ID:lDwajQc80
6気筒FRセダンがコミコミ300万以下で買えるって世界的に見ても奇跡
394: 2016/11/22(火) 23:07:59.45 ID:2Gynr4480
口だけ車好きにトヨタが送る最後の、これが本当に最後の良心。
世界最高のV6とも謳われた2GRを安心と信頼のアイシンATが繋ぎゼロクラ譲りのFRシャシーで駆動する。
モアパワーを求めるなら+Mを選べばいい、360ps/50.7kgmで圧巻の加速が手に入る。
お前らが口だけかどうかはこのセダンの存続如何でハッキリする。
世界最高のV6とも謳われた2GRを安心と信頼のアイシンATが繋ぎゼロクラ譲りのFRシャシーで駆動する。
モアパワーを求めるなら+Mを選べばいい、360ps/50.7kgmで圧巻の加速が手に入る。
お前らが口だけかどうかはこのセダンの存続如何でハッキリする。
403: 2016/11/22(火) 23:12:23.09 ID:g38XJp6e0
いつもの事だけど、前期はダサく、後期はそこそこかっこいい。
後期を引き立てるためにわざとダサくしたんでしょう
トヨタならダサくても売れるし
ただ、レクサスを引き立てるために相当ダサくされてる事は間違いないので後期も期待できないだろう
後期を引き立てるためにわざとダサくしたんでしょう
トヨタならダサくても売れるし
ただ、レクサスを引き立てるために相当ダサくされてる事は間違いないので後期も期待できないだろう
408: 2016/11/22(火) 23:13:51.53 ID:EFVhresX0
マークXって常に期待を下回ってくよねw
431: 2016/11/22(火) 23:32:26.77 ID:TMNJTpfm0
>>408
そりゃクラウン売らなきゃならんからの
意図的に安っぽく見せるところはある
そりゃクラウン売らなきゃならんからの
意図的に安っぽく見せるところはある
420: 2016/11/22(火) 23:26:27.80 ID:35YucgHd0
クラウンより下
スカイラインは高くて買う気しない。
カムリで良いかな?
でもFRが良いな
レクサスISと同じクラスじゃね?
値段は全然違うけど
やっぱりマークXだな
って感じだろ?現状は
カムリV6でマークXかモデル消滅で良いだろ。
それが嫌な奴はISかクラウン買うんでしょ?
スカイラインは高くて買う気しない。
カムリで良いかな?
でもFRが良いな
レクサスISと同じクラスじゃね?
値段は全然違うけど
やっぱりマークXだな
って感じだろ?現状は
カムリV6でマークXかモデル消滅で良いだろ。
それが嫌な奴はISかクラウン買うんでしょ?
413: 2016/11/22(火) 23:19:28.54 ID:8DUr3LwI0
プリウスみたいな顔になるとか聞いたけどあんまりカッコよくないなあ
でも金無い人間でも乗れそうなFRセダンになるとこれしか残ってないみたいだしな
でも金無い人間でも乗れそうなFRセダンになるとこれしか残ってないみたいだしな
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716: 2016/11/(水) 07:06:26 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (71)
51はチェイサーが渋いんだよ
2600の燃費3だったな
まあ先代よりは今回マシになったか。
スポーティーセダンってことでこうなったんだろう
旧デザイン結構好きだったから残念だよ
インテリアの木目調の選択肢が減ってるのも悲しい
どうせ日本車はカタログ値の馬力もトルクも出ないんでしょ?そんなものに金は出せねえわ
車買うときに予算ってものを考えないの?
本当にそんなもん買えるんならこんなの候補に上がんないだろ
前期はカッコ良かったのにマイチェンでわざわざ劣化させるとかアホだろ。
パワーは余裕有ったし燃費も悪くなかった
でもああいうのは歳取ってからでいいよな
後10年もしたらマークX買うから残しといてくれトヨタさん
このデザインじゃ選択肢にすらならんな
若い連中にもっと車に乗って欲しいんなら、こういうクラスの車も
もっと真剣に作れよな
目がサヤエンドウみたいなのもよく見たらいいよな。でもみんな置き場所悪いのか白くなってるのばっかり見かける
Lexusがあるから昔のカローラ的な位置に配置転換なのかな?
写真映りが悪いんだな
ヘタすりゃカローラの方がカッコいい
マークX史上最高のカッコ悪さだと思う…
※21
それはないと思います(真顔)
「世間一般の人は皆そう思ってる」と断言したり、書き込んでる人たちを「オタク」呼ばわりしたり、危ない人だな。
あとは好きなエアロ付けろって感じか
ネットでやたら評価高いから一度どんなもんか乗ってみたいなー。俺の現在のイメージはFRとか6気筒とかの記号に騙されてる人たちが持ち上げてるだけの普通以下の車。
と言ってるお前がイメージだけじゃねーかw
今ボロクソ言ってるくせに、そのうちこんな価格のFRセダンが日本からなくなったら、マークXを復活させろ!とか、あの頃のトヨタは良かったとか言うんだろ?オマエら。
同じこと言おうとしたら先に書かれてたか
古い車が好きな人は今の車はダメなんだろうけど
古い車が好きな人はそれでいいと思うけど、今の車が好きな人から見たら、無駄だらけのダメダメに見てると思うんですよね…
そしてトヨタの無能社長は殺されろ。
ヴェロッサで失敗したのに、マークXをヴェロッサ風にして成功するのかな?
6気筒FRに魅力を感じる人が居ないからマークXはFMCされずにゾンビみたいになってるんだろ
いらないけど
これは同意。
けど、あんま売れなかったんだろうな。。
憑りつかれちゃってますよ色々と
ただマークXって横から見ると何かちょっと野暮ったい印象なんだよね
え?だからそう書いてるんだが・・・。別にマークXを否定してるわけではないから落ち着けよ。
「俺はいま○○乗ってるけどマークX良い車だったぞ」とか、そういうコメントを待ってたんだが来ないな。
デザインはどうでもええ。
じゃあ86でいいね!!w
価格的にもP付いてて安いし
顔が気に入らない?ドレスアップパーツなんかいくらもあるじゃねえかバカ共が...
「こういう車が欲しい」じゃなくて「トヨタの車だから叩きたい」って素直に言えよ。
個人的にグリル無い方が好きなんよ。
少し大きいのと、素からの変更仕様からすれば破格なのだが、450万くらいだったかな?それでもやっぱり高いんだよね。
プリウスの新型も俺は結構好きだし
リトラクタブルヘッドライトは好きだったんだけど、それをアクリル板で塞いだ様なのが嫌いで、縦長ツリ目のライトが、ずっと嫌だった。
人それぞれ好みはあるでしょ。
クラウン、レクサスに乗れない奴が乗る車ね。
前世代のISとほぼ性能は変わらんのに、265万は破格
黒のマークXがしょっちゅう信号無視してるの見るわ
統計がどうたら言われる前に釘刺しとくが、あくまで俺の実体験に基づくイメージ
以下トーシロの個人的感想
この車の魅力は、それなりの値段でそれなりの快適性が手に入るってことだと思う。実際街乗りの取り回しや400kmほどの長距離でも疲れにくいし力も充分ある。あとは車知らない人からは高そうな車にみられる。
つまり普通の人が普通に乗るならいい車。自己満足感も含めて。
欧州車とか走りの分かるガチ勢にとっては中途半端でつまらないかも。。。
俺には優しい価格でええ思いできる車やったで!!
だがモデルチェンジ後くそすぎ
山際裕樹ニキのマークXの方がカッコよくて草
N潟山際裕樹ニキのマークXの方がカッコよくて草
黒はかっこいいよ!