1: 2016/11/26(土) 00:50:51.831 ID:zfoHhIhq0
頭でっかちのアイツら軽に絶対乗ったことねぇだろ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480089051/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/11/(月) 07:06:42 ID:kurumania
4: 2016/11/26(土) 00:52:22.462 ID:zfoHhIhq0
そもそも棺桶じゃねぇし

5: 2016/11/26(土) 00:54:25.725 ID:xD8uQqLw0
未だに軽自動車が棺桶とか言ってる人って、50歳以上なんかな

軽自動車の衝突安全基準はとっくの昔に普通車と同じになったし
N-WGN がNCAP(第三者機関による衝突安全性判定)で☆5を取ったりしてるのに

8: 2016/11/26(土) 00:55:45.029 ID:n9HXCNsva
>>5
平成生まれやで
軽がどれだけ頑丈になっても、他の車がもっと頑丈なら意味無いわけで

10: 2016/11/26(土) 00:56:33.164 ID:zfoHhIhq0
>>8
それが今の車は潰れるんやで
普通車もかなり潰れる

54: 2016/11/26(土) 01:01:42.081 ID:aGbJu06Td
そりゃ普通車もトラックとぶつかったらぺしゃんこな訳で
怖くて軽に乗れないってのは詭弁だよな

57: 2016/11/26(土) 01:04:13.882 ID:Y66VI+ajd
それ以前にパワー無さすぎてな
よくあんなん乗るよな

58: 2016/11/26(土) 01:04:47.511 ID:zfoHhIhq0
>>57
ターボ付きに一度乗ったほういいぞ

60: 2016/11/26(土) 01:05:47.691 ID:Y66VI+ajd
>>58
試乗回りして乗ったよ
タントカスタムとムーブカスタムだったかな?


大人二人乗っただけであの加速は絶望もんだな

64: 2016/11/26(土) 01:07:33.595 ID:zfoHhIhq0
>>60
カスタムでもNAモデルあるから間違えんじゃない?
あとやっすいオイル使われてると最悪

81: 2016/11/26(土) 01:10:11.916 ID:Y66VI+ajd
>>64
NAのハスラーとモコも乗ったからそれはない
と言うかターボ車乗りたいんですけどって注文付けて出てきたのがそれだからな

59: 2016/11/26(土) 01:05:47.261 ID:5Bhfpo+10
市街地で一番乗りやすいのは軽だと思うわ
むしろ駐車場探すの面倒だったりあっても高かったりすると自動で歩く靴が最強になる

61: 2016/11/26(土) 01:05:57.837 ID:xm9LgUh/0
軽はな
通勤してて前にいるとどうにも遅くて困る

65: 2016/11/26(土) 01:08:01.357 ID:ZGbKcsbBd
ドア閉めたらペコンって言うし高速乗ったら車内に薄っぺらい必死なエンジン音が響くし運転して疲れるし色々安っぽいし

72: 2016/11/26(土) 01:09:05.596 ID:zfoHhIhq0
>>65
ワイのムーブカスタムはドシンって閉まるで

67: 2016/11/26(土) 01:08:27.752 ID:rz/F2KL40
衝突安全5つ星はエアバッグ依存なんだよなぁ

79: 2016/11/26(土) 01:09:53.194 ID:xm9LgUh/0
つうかわざわざターボ積むくらいなら普通車でいいじゃん

88: 2016/11/26(土) 01:12:07.483 ID:zfoHhIhq0
>>79
それが乗る人次第なんだよな
俺ならNAのコンパクト乗るならターボ積むわってなる

83: 2016/11/26(土) 01:10:23.102 ID:ZAH5uX9u0
古い街並みを保存してるとこやふざけたもしくは土人レベルの都市計画で作られた街なんかだと軽自動車が大活躍する
というかさらに田舎だと軽自動車しか通れない道もでてくる始末

93: 2016/11/26(土) 01:13:32.488 ID:zfoHhIhq0
>>83
伝統的なデパートだと軽って書いてるところにガードマンが誘導してくれてすんなり入れる

96: 2016/11/26(土) 01:14:35.030 ID:Y66VI+ajd
NA軽は街乗りすら苦労する
ターボ軽は街乗りなら十分とは言えないもののまだ我慢出来る
が、郊外に高速は明らかに非力

119: 2016/11/26(土) 01:16:46.271 ID:zfoHhIhq0
>>96
ちょうど2人くらい乗ってると重さで軽快に走るぞ
ターボは全然エンジン唸らないし

160: 2016/11/26(土) 01:21:53.727 ID:Y66VI+ajd
>>119
いや80㎞/h巡航でもワアアァァァァァァァ!!!とか唸るやんけ

196: 2016/11/26(土) 01:25:17.744 ID:zfoHhIhq0
>>160
俺のはAT4速だから80は静かだな
100でも3500くらいだな
CVTだと100キロ3000以下まできてる

228: 2016/11/26(土) 01:28:31.128 ID:Y66VI+ajd
>>196
多分な
普通車乗り、特にハイブリッド車乗りと軽乗りの煩い&無理してるラインが違いすぎるんだわ

243: 2016/11/26(土) 01:30:13.301 ID:zfoHhIhq0
>>228
ギア比とかいろいろ計算してるサイトだと660ccの2200回転で100キロ維持できてる

315: 2016/11/26(土) 01:37:47.564 ID:Y66VI+ajd
>>243
吊るしの軽で?

それ自体も信じらんないけどそれよりも平坦な道を可減速考慮せずだろそれ

324: 2016/11/26(土) 01:39:52.328 ID:zfoHhIhq0
>>315
吹かせば吹かすほど滑るけど
吹かさないとロックアップして低回転で巡航可能

285: 2016/11/26(土) 01:34:35.114 ID:NGte2Fdo0
貧乏人にはすき家は贅沢かもしれんが一般的には普通以下って感じで色んな基準が違うんだろうな

304: 2016/11/26(土) 01:36:34.757 ID:zfoHhIhq0
>>285
東京、神奈川以外は3割以上軽自動車で
東北と関西に進むほど5割超えてくるよ

296: 2016/11/26(土) 01:35:49.807 ID:xm9LgUh/0
軽持ち上げに必死すぎるだろ・・・
一体何と戦ってるんだお前は

323: 2016/11/26(土) 01:39:51.777 ID:Y66VI+ajd
まずアクセル煽らないとマトモに流れに乗れないのはキツいわ
流れに乗るだけならアクセルなんてアイドリングに添えるだけだろ?

367: 2016/11/26(土) 01:43:58.647 ID:nCxA6Kqod
とりあえず軽で高速走ってるやつは必死だなと見下してる

716: 2016/11/(月) 07:06:42 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 79. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:30
      • 代車で乗ったことがあるからクソっぷりがよくわかるわけで。
        軽しか乗ったこと無いやつにはわからないだろうけどw
      • 80. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:36
      • 今の軽はコンパクトよりも値段が高いから、貧乏人が乗る車ってコンパクトカーオーナーじゃないの?
      • 81. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:39
      • 「代車で軽」とかって話が出る時点でおそらく底辺普通車乗りが軽自動車乗りを叩いてるだけなんだろうなと。某輸入車乗ってるけど代車は必ず同じメーカーの車で、しかも購買意欲を掻き立てるためか知らんがほとんどの場合いま乗ってる車より高い車出してくるぞ。
        国産車のことは正直よく知らんけど代車で軽ってことはたいした車乗ってないだろ?あるいは頑張って買った中の上くらいの車を10年とか乗るから客として軽んじられてるか。
      • 82. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:44
      • 普段営業車のプロボ乗ってて自家用にワークス乗ってるけど別になんも
        思わんけどなぁ。ちょっと狭いぐらいか。ボンネットの短さ見て、事故ったら
        死ぬ可能性は高いだろうなとは思うけど、長生きするために車種だけ選定
        してもたいした意味ないというのが持論。日常生活全部見直してなおかつ、
        安全のために普通車乗るなら話はわかるが・・。
         試乗で乗った程度で深いとこまでわかるわけないし、軽を軽視してる人は
        最初に結論ありきで話してて絶対に軽寄りの意見は認めないと構えすぎてる
        気がするな。
      • 83. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:00
      • ※81
        その君が見下してる国産車と軽を比べても極端に差が開いて軽がクソなのは事実。
        新車の試乗車の軽の代車と2年前に買った普通車と比べてこれなんだからな。
        ただ試乗しただけじゃないぞ、代車で3日乗ったからいろいろ試したわ。
        そもそもお前は軽に乗ったこと無いんだろ?代車も軽じゃ無いんだろ?なのに何がわかる?
        それともお前がちゃんと乗り比べたってんなら、お前は軽とお前のご自慢の輸入車との差がわからないほど車音痴ってことだよな。
        それに他人のことも言ってられないじゃね?俺のことをどうせ軽を代車に出されるような車乗ってるって叩いてるんだから、俺が軽がクソって叩いてるのと変わらなくね?
        お前の言う事には全く説得力が無いよ。


      • 84. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:08
      • "安全性ガー”って言っている人たち
        じゃぁ普段安全運転を心がけていますか?
        惰性で運転していませんか?
        運転する楽しさにかまけて安全確認を怠っていませんか?

        もちろんハード面での安全性確保も重要だけど
        ソフト面での安全確保を、これお機会に今一度意識するようにしましょう。
      • 85. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:12
      • 軽と普通車のいいとこ取りのソリオの存在は偉大だな。
      • 86. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:14
      • ※78
        逆だろ。
        軽から背伸びして普通車買ったから軽がゴミだと思わないとやってけないんだよ
        普通の人は遠出は普通車で、近場は軽と使い分けてるからそれぞれの利便性がわかるけど
        底辺普通車乗りは二台持つことが出来ないから、軽を叩くことで自我を保ってるw
      • 87. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:19
      • 1台の軽を3日乗って「全部の軽はクソ」っていうのも極端すぎねーかw
      • 88. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:26
      • 車種名とターボ有りか無しかぐらい言ってから批判して欲しいもんだ
        新旧ピンキリだし
      • 89. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:27
      • 軽が低性能なのを解っていてあえて乗っているのならわかる
        解っていて軽に乗ってる奴なら軽で高速道路なんて乗らないだろうし、乗ってもおとなしく走るだろ
        だが、どうあっても軽のほうが優れていることにしたい軽乗りはとにかくウザい
        我が物顔で追い越し車線塞いでんじゃねえよ、さっさと退いてくれ

      • 90. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:30
      •  逆に、軽乗りが1台の普通車3日乗って「普通車はクソだわ」って言ってたら
        やっぱおかしいよね。そんなんだから結論ありきって言われる。
      • 91. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:30

      • 軽の安全性ナメんな↓

        https://life-hacking.net/wp-content/uploads/2016/03/81b65fba.gif

      • 92. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:32
      • それは軽の問題じゃなくて乗ってる人間の問題
        普通車だってポルシェやGT-Rからしたら我が物顔で追い越し車線ふさいでんじゃねーよ
        って思われてるよw
      • 93. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:43
      • なんかすごい必死だな・・・
        軽乗りって軽がどんなもんかわかってて乗ってるんじゃないの?
        軽の性能がどれくらい低いのかわからいほど車音痴なんだろうか。
        いくらピンキリといっても枠がある以上、性能の上限があるのは揺るぎない事実なのに。
      • 94. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:45
      • ※92
        おまえの周りにはポルシェやGT-Rがそんなにゴロゴロおるんか
      • 95. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:06
      • ゴロゴロいるかいないかの問題じゃないだろう
        車の性能の高い低いを言うならば、高級スポーツカーから見れば
        一般的な普通車も性能の低い車になるというだけの話。
         普通車の自分が見下されるのは嫌だが、俺が軽を見下すのはOKって感じ?w 
      • 96. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:23
      • 別に見下されてもね。
        俺が必要とする性能に達してるかどうかが判断基準。
        一人もんが街乗り・たまに遠出・さらに極たまに高速なんて用途だから軽で十分。
        むしろ普通車以上でそういう用途なら宝の持ち腐れじゃん。
        じゃあ何故反論するか、それはチンピラが「軽?ププ」と絡んでくるから。
        チンピラにある程度お付き合いして、現実を見せるのも必要なことだからね。
      • 97. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:28
      • 自分じゃホイール固定するボルトナットひとつ作れないくせに、
        軽自動車は低性能とかどんな顔して言ってんだか。
         
      • 98. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:39
      • 何であろうが小さい乗り物はナメられる運命。
        二輪なんかひどいもんでエンジンの性能だけで言えばその辺の普通車より全然速い大型乗ってようが煽られるときは煽られるよ。
        追い越し車線を我が物顔で塞いでる車なんて車種が何であろうが回り見えてないバカが転がしてるだけ。
        街中の加速やらも軽が非力なのは間違いないけど結局転がしてる奴次第。
        そんな考えにも至らないバカも同類だからまとめて免許返納してくれって思う。
      • 99. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:51
      • 軽自動車→軽www安全性ガー、貧乏人ガー
        アルファード→DQN、無駄、クソ
        プリウス→エゴカー、下手くそ、サンドラ
        コンパクトカー→中途半端、つまらない
        スポーツカー→キモオタ、マナー悪
        高級セダン→見栄っ張り、田舎者

        そんなに文句あるなら歩けば?
      • 100. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:54
      • 日本の得意分野ってオリジナルをより高性能に、コンパクトに作ることじゃなかったの?そういう意味では100万円代でエアコンからABS.TCS.エアバッグ等安全装備までつくなんてそれこそ海外に真似できないと思うのに。なぜそれを自らけなしていくんだろうか
      • 101. 名無しさん
      • 2016年11月28日 23:07
      • 重い→排気量多くすれば?

        の意見はよく見るけど、

        排気量据え置き→軽く

        の意見は見ない。
        見ないが、スズキは実現した。

        排気量に不満あるやつはアルト買えばいいのに。
      • 102. 名無しさん
      • 2016年11月28日 23:09
      • ※99
        軽自動車叩いてる奴がなぜその他全車種も叩いてると思い込んでんだ?
      • 103. 名無しさん
      • 2016年11月28日 23:16
      • 軽は通勤や買い物に便利な車だが万能じゃないよな
        あくまで目的別に使い分ける道具だわ
        別に軽に乗ってるから貧乏とか無いけど
        軽で家族旅行とか考えられない
      • 104. 名無しさん
      • 2016年11月29日 00:07
      • 俺の弟みたいに実家暮らしのオンボロ軽で、しこたま貯金してる奴もいるし、見栄張っていい車買って支払いと維持費でヒイヒイ言ってる奴もいるから、一概に乗ってる車で貧富を判断する事はできないのは確かだが、やっぱり家族と遠出となると軽は厳しいなあ。あれは通勤か近所の買い物用だね。軽を馬鹿にするわけじゃなくて、目的・用途が違う感じ。
      • 105. 名無しさん
      • 2016年11月29日 00:13
      • ※83
        俺は「たいしたことない車」自体を叩いてるわけじゃない。「たいしたことない車に乗ってる奴ほど軽自動車を叩きたがる構図」を叩いてる。車種に着目して叩いているわけじゃない点で、「軽自動車」ってだけで叩いてる君たちとは決定的に違うと思うんだけど。
        あと俺のコメント読んで輸入車自慢してるように読めたなら輸入車コンプだと思う。
      • 106. 名無しさん
      • 2016年11月29日 00:14
      • 軽→貧乏人pgrwww
        って言ってるけど、あの任意保険の安さは一考の価値があると思うんだよね。
        あ、もしかして無保険車の人?
      • 107. 名無しさん
      • 2016年11月29日 00:20
      • コスパは正直悪いよな
        ただ通勤・買い物で混んだ道移動する分には
        パフォーマンス不要ってだけで
        軽ターボは倍の排気量コンパクトには及ばず燃費低下で
        維持費のメリット薄くなるだけ。
        割り切って軽NAの方がまだ賢いと思うよ
      • 108. 名無しさん
      • 2016年11月29日 01:54
      • 3ATのNA ≠ CVTのターボ

        同じ軽自動車でもかなり違う

        室内空間も
        S660 ≠ Nワゴン

        かなり違うでも同じ軽自動車
      • 109. 名無しさん
      • 2016年11月29日 02:00
      • 電動チャリと比べたら車全て非効率だと断言せざるえない
      • 110. 名無しさん
      • 2016年11月29日 03:30
      • 論点が違う。
        非効率ってのは生産性の話なんじゃね?

        ユーザーには合理的だよ。だけど日本独自の規格だから非効率だという話。
        だからリッターカーはショボく、軽は豪勢になっていくねじれが起きている。
        軽をやめてリッターカーに投資を集中すれば生産ロットが大きくなりコストダウンも競争力も捗るんじゃね?って話なのではと思ったが違うか?
      • 111. 名無しさん
      • 2016年11月29日 05:53
      • すばらしい!!!
        このコメの伸びを見よ!!
        軽乗りのコンプがこれほどの物とはね
      • 112. 名無しさん
      • 2016年11月29日 06:15
      • トヨタと日産のネガキャンじゃね?
      • 113. 名無しさん
      • 2016年11月29日 06:25
      • 君らの妄想はどうでもいい
        君の目の前の背高で寸胴のチンチクリンで低性能な現実を見ろ
        黄色いプレートのそれが事実だ
      • 114. 名無しさん
      • 2016年11月29日 07:32
      • ※105
        外車と比べられると普通車が見劣りするのをわかってるんでしょw
      • 115. 名無しさん
      • 2016年11月29日 07:55
      • ターボで、出足が遅いとかw
        1.5で、遅いとかいいそう
      • 116. 名無しさん
      • 2016年11月29日 08:22
      • 軽のボディに文句いうのに旧ミニやフィアット500には一切文句いわない不思議
      • 117. 名無しさん
      • 2016年11月29日 09:48
      • ※116
        へーお前の中の軽のポジションって、前時代の化石と同じなんだ
        もしかしてお前が一番軽をバカにしてないか
      • 118. 名無しさん
      • 2016年11月29日 10:07
      • 軽は小回り効くし燃費もいいから便利性は良いのは事実
        だが「普通車はくそw」とか「軽も普通車と安全性は変わらないよ」とかそういうコンプレックス丸出しの恥ずかしい発言をするのはやめろ
        いくら軽は性能が上がってるって言っても、普通車以下なのは当たり前
        加速も、ターボついてるNONEでやっと0-100が13秒台
        普通車で重トロい部類に入る車重1270のたった馬力111しかないアクセラでも11.5秒だぞ
        わざわざ重くて遅い車の加速動画に行って「ワゴンRの方が速いw」とかコメントしてるやつとかもう恥ずかしくて見てられない
        必死に軽が勝っている部分を探そうと必死なのが本当に見るに耐えない

        衝突安全性も、クッションになるボディ部分が多い普通車のほうが圧倒的に有利
        それをきちんと理解したうえで軽に乗るなら問題ない
        だが恥ずかしい発言だけは本当に止めてくれ
      • 119. 名無しさん
      • 2016年11月29日 10:23
      • 軽乗ってる奴って論理的に話できないのな
        軽が危険と言われれば、おまえの車は安全なのかだとか安全運転がーって論点ずらす
        わざとやってるなら劣等感の丸出しの必死な抵抗、無意識ならアホとしか
      • 120. 名無しさん
      • 2016年11月29日 10:42
      • レクサス乗りから言わせてもらうと軽を勝手に格下認定して必死にマウンティングしてるようにしか見えん。
        車なんて所詮下駄なんだから自分に合った靴履けばいいだろ、スニーカーと革靴、どっちが勝ってるとかナンセンス。
      • 121. 名無しさん
      • 2016年11月29日 11:15
      • 所詮下駄だと思うならなんでレクサス乗ってんだ?
        軽乗ればいいじゃん
        お前絶対軽乗りだろ
      • 122. 名無しさん
      • 2016年11月29日 11:40
      • メルセデス乗りから言わせてもらうといい車乗ってる奴は
        車を所詮下駄なんて言い方しないと思う
        レクサスはいい車じゃないのかもしれんけど
      • 123. 名無しさん
      • 2016年11月29日 11:54
      • 軽が危険ってそれだけ周知されてるならとっくに製造も販売も終わってるはずだろう
        なのに未だに売り上げ上位に毎年軽が入るってことは需要が安全性よりも勝ってることになるだろ

        トヨタですら製造こそダイハツだが販売網に軽を加えてるんだから当分ネットセレブさんの大嫌いな軽がなくなるのは先だよ
      • 124. 名無しさん
      • 2016年11月29日 12:13
      • ※123本気で言ってんの?
        どう考えても、安さ>>>>>>>>>>安全性って考えてる人間が多いだけ
        世の中いざってときの事は考えない。考えたくないって人間がほとんど
        そのいざって時に死ぬ確率が高くなるのは圧倒的に軽。
        この事実はどんな綺麗事言っても変わらない
      • 125. 名無しさん
      • 2016年11月29日 13:08
      • ※124
        だから需要があるのは安全性を多くのお金を出してでも取りたいってのはそんなにいないってことで綺麗事でもなんでもないわ

        じゃーさっさとメーカーなり国なりに危険だから販売止めろって働きかけたら?実現ちっとも出来てないくせに綺麗事言ってるのはどっちだよ
      • 126. 名無しさん
      • 2016年11月29日 13:25
      • 10年以上前、安全性の向上を目的に軽自動車の外寸を拡大した時
        各メーカーは広がった分を全て衝突安全性に使うと警察に約束していたのに
        結局、ウヤムヤになったな
      • 127. 名無しさん
      • 2016年11月29日 15:25
      • 税金が安いからショボくても売れる→売れるからヤバいのわかってても作って売る
        危険だから販売やめろ?じゃあ包丁もなにも売ることできないな
        そうじゃなくてな、なんで軽ばかり売れるんだと思う?
        それだけ貧乏人が多いってことだ この国がどんどん貧乏になってるんだよ
        軽の存在の正当化に泡立ててる場合じゃない
      • 128. 名無しさん
      • 2016年11月29日 15:46
      • 他人の車にいちいち嫉妬なんてする暇なんかないわ
        大半の世間のドライバーなんて軽が走ってようが高級車だろうが気になんて止めん
      • 129. 名無しさん
      • 2016年11月29日 17:06
      • まあ、嫉妬はせんな、だが、
        トロくさい車がおるな、うぜえ→やっぱ軽かよ
        なんで追い越し車線詰まってんだろ→やっぱ軽かよ
        いつもこんなんだからそら軽にヘイト溜まるわ
        高級車はさらっと流れてくから気にならんがな
      • 130. 名無しさん
      • 2016年11月29日 17:18
      • ※127
        たしかにバブルの頃は軽が少なかった気がするな。
        あの頃は皆どんどん車を買い替えてたし。
        当時免許取り立てだったが、軽はヘタクソか貧乏人の乗り物だった。
        だが今となっては家族全員軽なんだよな。
        田舎では車は一人一台、でも田舎だから収入も増えない。
        そうなるとやっぱり軽を選ぶほか無いわけで。
      • 131. 名無しさん
      • 2016年11月29日 19:11
      • え~、要するに軽を叩いている普通車乗りは
        経済面で何かと優遇されている軽が、
        反対に軽乗りは性能に余裕のある普通車が、
        それぞれに内心「羨ましい」って事でOK?

        どちらも得手不得手があって一長一短だから、自分の好きなので良いんじゃない?
      • 132. 名無しさん
      • 2016年11月29日 20:05
      • アルトワークス乗ってるけど遅いよ
        後ろにミニバンはりついてもまったく引き離せなかった。
        特別な車でもなんでもない。しょせん64馬力の軽自動車だと現実を知った。
        だが、自分はとても気に入ってるし、運転しててとても楽しい。
         
      • 133. 名無しさん
      • 2016年11月29日 20:06
      • 別に前を走ってる車がとろくさくてもなんも思わんけどな
        イライラしすぎじゃないw
        どうせたいした用事じゃないだろ
      • 134. 名無しさん
      • 2016年11月29日 20:11
      • >>117
        フィアット500が化石?
        その辺山ほど走ってるねーか
      • 135. 名無しさん
      • 2016年11月29日 20:25
      • ※134
        旧ミニに続けて来るのは文脈から言って旧チンクじゃないのか
        オリジナルを知らないお前の脳を疑う
      • 136. 名無しさん
      • 2016年11月29日 20:32
      • 勝手に想像でイチャモンつけてきてそれが違うからって他人の脳を疑う
        お前の脳がくさってるわ
      • 137. 名無しさん
      • 2016年11月29日 20:40
      • ※136
        マトモな文章力の無いアホは日本語も通じないのか
        これだから学校に通ってないヤツは困る
      • 138. 名無しさん
      • 2016年11月29日 20:54
      • 「旧ミニ」って書いてるんだからオリジナルなら「旧フィアット」って書くだろアホ。
        自分の知能の低さを他人のせいにすんなよ。普通車の意固地はアホだから困る。
      • 139. 名無しさん
      • 2016年11月29日 22:06
      • たしかに日本全体の経済を考えれば、かなり非効率。
        コスト縛りで新規技術を導入できない、輸出できないから外貨を稼げない、普通車と競合することで国内向け普通車が先細る。などなど
      • 140. 名無しさん
      • 2016年11月29日 22:07
      • ※119
        いや、論点をずらしてるんじゃないよ。
        これを機会に自身の運転姿勢を今一度振り返ってみたらってことを提案してるだけ。
        「軽でも安全!」( ー`дー´)キリッ 「普通車だから安全!」( ー`дー´)キリッ
        なんて言っている前にあなたたちは普段どれだけ安全を意識して運転していますかってこと。
        確かに軽はハード的な安全性を犠牲にしているわけだから、その分ソフトを積まなければならないし、普通車もハードに余裕があるからと言ってソフトをおろそかにしていいという道理はないでしょ?
        そもそも安全基準は”必要条件”であって、”十分条件”じゃないわけだから、それで安心してちゃダメでしょ。
        十分な安全なんてものは、メーカーだけでなくドライバーも含めた車社会に携わるすべての人たちの努力の上に成り立つと考えられるから、「軽ガー!」とか「普通車ガー!」とかいがみあってないで、みんなで頑張ってそんな車社会のある日本を作っていきましょ!ってこと。
      • 141. 名無しさん
      • 2016年11月29日 22:09
      • 非効率うんぬん言ってるけど普通車にして生活苦になったらそれこそ非効率じゃね?
      • 142. 名無しさん
      • 2016年11月29日 22:12
      • 660cで小さな車体という縛りがあるからこそ日本の自動車メーカーの技術が磨かれてきた可能性。
      • 143. 名無しさん
      • 2016年11月29日 22:17
      • ※139
        確かにね。
        そもそも軽の制度って、自動車普及のために作られたわけだから、もうその役割は終わってるでしょ。
        それなのに軽自動車税を変に地方財源にするから止められなくなっちゃうんだよ。結局場当たり的に決めちゃうから、後々こんなゆがみが出てくる。
      • 144. 名無しさん
      • 2016年11月30日 10:57
      • ではそろそろその専門家とやらの言う『効率・非効率』の概念定義を測ってみよう。軽自動車は非効率→これは普通車に比べて非効率とゆう相対的価値観なのだろう。じゃあそもそも効率って何か?自動車の存在意義は元々移動と運搬である。従って自動車の効率とは『時間効率』『運搬効率』『対価効率』『資源効率』だ。で例えば搭乗人数を含めた最大積載量は普通車の方が多いから効率良さげ。しかし空荷で1人乗車ならでかくて重くて燃費悪くその他オイルタイヤバッテリーブレーキ路面損傷など消耗の激しい普通車の方が対価的・資源消耗的に効率は悪くなり、軽自動車が非効率とは言えない。次に走行性能。規制の厳しい軽自動車の発進加速性能は大抵の普通車に劣るが、制限速度が有り、また公道での安全走行を前提とするならこの差は実際の性能差よりもずっと小さくなり無視できる。高速道路も同じ理由で制限速度付近の走行はそう大差ない(時速100km/hに達するまでの時間が1~2秒余分にかかる程度)ここでは効率の詮索をしているので衝突安全性と静粛性は考えない、とするなら狭い道・駐車・転回に圧倒的有利かつ路面専有率の低い軽自動車の公道運行はどこが非効率だろうか?

        結論:常に5名以上の乗車運行あるいはそれに準ずる積載、あるいは法定速度を無視した危険走行をしない限り普通車の方が効率が悪い→軽自動車は非効率とはならない→専門家とやらの主張が的外れ
      • 145. 名無しさん
      • 2016年11月30日 12:06
      • 馬鹿すぎだろwこれだから軽乗りは
      • 146. 名無しさん
      • 2016年11月30日 12:26
      • ※140
        無意識でしたか
        これは失礼しました
      • 147. 名無しさん
      • 2016年11月30日 13:55
      • 衝突安全評価について勘違いしてるやつ多いな。
        ベンツの星5と軽自動車の星5は同じ安全性ってことじゃないぞ
      • 148. 名無しさん
      • 2016年11月30日 17:38
      • 税制かえれば普通車乗るよ?ストップゴーが多くてね持て余すんですね。
      • 149. 名無しさん
      • 2016年11月30日 17:41
      • やっぱ軽乗りは税金すらカツカツなのか・・
      • 150. 名無しさん
      • 2016年11月30日 19:48
      • ※146
        いやいや
        きみは失礼極まりないよwww
      • 151. 名無しさん
      • 2016年11月30日 20:09
      • ※150
        極まりないとはどういうことだこのクソ軽ヤロー
        悔しかったら関越で200キロ出してみろ!できねーだろ!
        俺は首都高C1 13フ分切れるんだぜ!!
        お前にできるか バーカ
      • 152. 名無しさん
      • 2016年12月01日 10:29
      • そんなに軽が嫌いで嫌いで仕方ない人は海外に移住してどうぞ。簡単に見なくてすむよ

        アウトバーン経験したら日本の道路事情なんていかに平和かわかるでしょ
      • 153. 名無しさん
      • 2016年12月01日 10:37
      • 乗れれば何でもいい燃費いい車っていうやつほど軽を敬遠する矛盾
        虚栄心を満たしたいならサバーバンでも買えばいいし燃費を気にしてこだわりないなら軽が最高燃費
      • 154. 名無しさん
      • 2016年12月01日 10:56
      • ※150
        だってこう堂々と論点をずらされたら、もう謝るしかないでしょwww
      • 155. 名無しさん
      • 2016年12月01日 15:23
      • 軽はどうあがいても軽
        所詮黄色ナンバー
      • 156. 名無しさん
      • 2016年12月01日 15:26
      • ※34
        クラウンは小回り効くからなあ
        無駄に横幅広げてないし
        いい車だわ
      • 157. 名無しさん
      • 2016年12月01日 15:55
      • 普通車がすべてにおいて安全てことにしたい盲信者はこれだけ軽が世にあふれてるのに年間交通死亡事故の割合が普通車のほうが未だに高い事実を認めようとしないんだもんなぁ

        「車格からしておよそ車と呼べない代物」とやらの軽自動車に負けて恥ずかしくないの?
      • 158. 名無しさん
      • 2016年12月01日 16:08
      • まあ、なんだ、がんばれwww
        普通車乗ってる普通の人は高級車と大衆車の違いを判ってて乗ってるもんだが、
        軽自動車乗りはどうやらそうでは無いらしいなw
      • 159. 名無しさん
      • 2016年12月01日 17:58
      • 何だか訳の解らない事になっているけど、
        要するにここで軽を叩いている普通車乗りは軽が「羨ましい」んだね?
        (事実上、あらゆる面で優遇されているからね。)
      • 160. 名無しさん
      • 2016年12月01日 18:12
      • ※157

        軽のほうが死んでるに決まってんじゃんwww

      • 161. 名無しさん
      • 2016年12月01日 18:13
      • www軽乗りってすっげえww
        普通車が羨ましすぎて気でも狂ったかwww
      • 162. 名無しさん
      • 2016年12月01日 19:47
      • 不毛過ぎて草も生えない
      • 163. 名無しさん
      • 2016年12月01日 21:14
      • ※162
        ほんと、それな。
        そもそも、スレタイの専門家とやらの意見がないのだから、何をもってして「非効率」かわからないわけだ。
        ※144が考察してくれているが、これだって「使用者」の観点からみての話で、「生産者・開発者」からの視点からするとまた違ったことになってくる。
        つまり、命題がないから議論にならず、結果ただ叩き合うだけの糞スレになるわけだ。
        なのに、何を勘違いしたのか”論点”なんて言っている奴もいるし⋯モウネ、
        お 前 は 何 を 言 っ て い る ん だ
        やれやれ😥
      • 164. 名無しさん
      • 2016年12月02日 01:29
      • ※159
        ほんとに羨ましいと思ってるんだったら、もうとっくに買ってるでしょ。
        普通車よりも安いんだから。
      • 165. 名無しさん
      • 2016年12月02日 15:09
      • 専門家「パワーウエイトレシオの観点から軽自動車は非効率だ排気量上げろ」

        スズキ「はいアルト」

        専門家「軽自動車は…」

        ワイ「アルトください」
      • 166. 名無しさん
      • 2016年12月03日 10:05
      • 軽がダメとか田舎っぽいとか
        そういうくだらない考えの奴
        減らないよね

        たいして車詳しくねぇのに
        粋がってターボだとか

        どーせネットで粋がりたいだけ

        なんか低レベルすぎて
        笑う気にもならない

        頭悪すぎ
        勉強して出直せ
      • 167. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:21
      • うん、軽乗りは普通車のほうがダメって言ってたよねw
        頭悪すぎだよね
      • 168. 名無しさん
      • 2016年12月04日 18:59
      • ※164
        解らないよ?(笑)
        例えば見え張って普通車買ったは良いけど、実際乗り始めたら思ったほど快適じゃなくて
        維持費ばかりが嵩んでゆく、街乗り中心だと不便な事も多いから不満が溜まり易いとか?
        (いくら軽が安いとはいえ、そう買い替えの利く物でもないしね。)
        第一、自分の車に満足していれば
        こんな所で他人の車を貶める事に躍起になっていないでしょ?(笑)
      • 169. 名無しさん
      • 2016年12月04日 23:34
      • 普段から軽が邪魔ばっかりしてるからヘイトが溜まってる
        そんな軽乗りがデカイ顔して偉そうに書いてればそら集中砲火よ
      • 170. 名無しさん
      • 2016年12月05日 01:42
      • 国道の右車線をゆっくり走る邪魔な普通車によく遭うから乗り手の問題だわ
      • 171. 名無しさん
      • 2016年12月05日 16:08
      • そういう乗り手は軽のほうが桁違いに多いぞ
      • 172. 名無しさん
      • 2016年12月06日 10:06
      • ほとんど遊び感覚で乗れるし
        普通車はメカニカルの部分で面倒くさいけど軽なら自分でメンテ出来るから面白いし、傷とか気にしないでも乗れる
        軽に乗ってみて、それがストレスにならない事が、どれだけいいかわかった
      • 173. 名無しさん
      • 2016年12月06日 16:56
      • 一生軽しか乗れんやつっておるんやろうな
        一生童貞なやつもおるやろうしな
      • 174. 名無しさん
      • 2016年12月07日 21:07
      • 軽を高みから見下してるはずの奴らの余裕のなさはなんなん。維持に必死なのかな
        実際高速以外軽の方が運転楽しいと気づいた。でもベンベも好きです。3尻だけどな
      • 175. 名無しさん
      • 2016年12月08日 03:32
      • 一度まじめに検討したことあるけど、スズキ・ダイハツの安全性に対する考え方が無理だった。
        スズキもかつてはサイドエアバッグをオプション採用したことあるのに、マイナーチェンジ等で設定をはずし今では搭載可能車種ゼロ。ダイハツはタント等ごく一部の車種だけに搭載。
        ホンダはサイドエアバッグがあるものの、自動ブレーキ等、予防安全に対する取り組みが普通車と雲泥の差。
        トヨタグループに入って廃止させられたがスバルの軽だけは安全性に真面目に取り組んでいたと思う。それだけにスバルの軽撤退はおしい。
        スバルが今も軽を作っていたらEye-sightやサイドエアバッグを標準搭載していたかもしれないね。
      • 176. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:53
      • 棺桶がどうのこうのとか
        最近の軽がどうのこうのとか
        関係ないなぁ。

        軽自動車なんか乗る必要がないから乗らないだけ。
      • 177. 名無しさん
      • 2017年01月02日 08:44
      • 2Lターボだけど親のNAタントのっても
        別に力不足には感じないな...
        みんな踏みすぎじゃない?
        レガシィなんてほぼ負圧だから
        2LのNA車の方が力強そう(笑)
        でも、煽られたりアホな運転してる人に
        やり返すにはレガシィが丁度いい。
        やり返すのがアホだとは思うけど
        前の人に怖い思いさせるより
        俺が楽しんでアホ運転者を塞いだ方がいいって考えなんだ。
      • 178. 名無しさん
      • 2017年02月11日 23:33
      • 軽は原付と比較すべき
        車と思うと物足りない
        せいぜい屋根があってエアコンがあるのだけが取り柄
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