1: 2016/11/26(土) 09:57:20.95 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/11/26/285960.html
ヤナセは11月25日、2016年9月期(2015年10月~2016年9月)の通期連結決算を発表した。
それによると、売上高4091億5700万円(前年同期比-2.2%)、 営業利益92億8000万円(-32.6%)、 経常利益は91億7700万円(-21.7%)、当期純利益は62億5600万円(+1.6%)だった。
主カのメルセデスベンツは、『Eクラス』のフルモデルチェンジがあったものの、『Cクラス』の新型車効果が一巡。
新車販売は前年比6.9%減の3万6305台となった。一方、中古車はヤナセ認定中古車公式サイトのリニューアルや、 全国ネットワークのスケールメリットを活用した在庫の充実、中古車販売拠点の拡充などが奏功し、同1.4%増の3万7506台となった
新車事業の減少分を中古車・アフターセールス、金融保険事業がある程度補ったものの、売上高は5期ぶりの減収。
試乗車の配備拡充や店舗投資による設備付帯費の増加などにより、営業利益も7期ぶりの減益となった。
また、経常利益も有利子負債の圧縮による金利負担軽減など、営業外費用の改善効果はあったが、同様に減益。
一方、子会社の店舗移転に伴う用地売却の特別利益計上により、当期純利益は、2期連続の増益となった。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1480121840/ヤナセは11月25日、2016年9月期(2015年10月~2016年9月)の通期連結決算を発表した。
それによると、売上高4091億5700万円(前年同期比-2.2%)、 営業利益92億8000万円(-32.6%)、 経常利益は91億7700万円(-21.7%)、当期純利益は62億5600万円(+1.6%)だった。
主カのメルセデスベンツは、『Eクラス』のフルモデルチェンジがあったものの、『Cクラス』の新型車効果が一巡。
新車販売は前年比6.9%減の3万6305台となった。一方、中古車はヤナセ認定中古車公式サイトのリニューアルや、 全国ネットワークのスケールメリットを活用した在庫の充実、中古車販売拠点の拡充などが奏功し、同1.4%増の3万7506台となった
新車事業の減少分を中古車・アフターセールス、金融保険事業がある程度補ったものの、売上高は5期ぶりの減収。
試乗車の配備拡充や店舗投資による設備付帯費の増加などにより、営業利益も7期ぶりの減益となった。
また、経常利益も有利子負債の圧縮による金利負担軽減など、営業外費用の改善効果はあったが、同様に減益。
一方、子会社の店舗移転に伴う用地売却の特別利益計上により、当期純利益は、2期連続の増益となった。
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2: 2016/11/(土) 17:42:54 ID:kurumania
2: 2016/11/26(土) 09:59:53.17 ID:A82WhHa/
せやな
9: 2016/11/26(土) 10:21:39.82 ID:TKTzDnmK
ベンツは長期間乗れば割安。
11: 2016/11/26(土) 10:28:00.16 ID:+j8vsKF/
>>9
日本の気候じゃキツイ
日本の気候じゃキツイ
16: 2016/11/26(土) 10:40:03.99 ID:WdfuY7qD
さすがのベンツも新車販売が減ってしまったか
いよいよ本格的に不景気になってきたな
>>9
持たせようと思えば長持ちするが古くなってからの修理代は
国産と比べると高くつく
いよいよ本格的に不景気になってきたな
>>9
持たせようと思えば長持ちするが古くなってからの修理代は
国産と比べると高くつく
20: 2016/11/26(土) 10:55:06.90 ID:8LMDqqII
>>9
ベンツは部品代が高いので故障したらとても高く付くぞ。運次第。
しかし外車≒高いでやってきた梁瀬商法がここまで続くとはなぁ。
以前VW召し上げられた時はもう駄目だと思ってたけど。
ベンツは部品代が高いので故障したらとても高く付くぞ。運次第。
しかし外車≒高いでやってきた梁瀬商法がここまで続くとはなぁ。
以前VW召し上げられた時はもう駄目だと思ってたけど。
32: 2016/11/26(土) 11:39:05.26 ID:aOvFPvv6
>>9
故障しやすくて修理費が驚くほど高いんだよ。
外車の中古車価格が安いのには理由がある。
故障しやすくて修理費が驚くほど高いんだよ。
外車の中古車価格が安いのには理由がある。
10: 2016/11/26(土) 10:23:37.55 ID:F5qJgWBQ
昔みたいに外車のデパートやれば良いのに
12: 2016/11/26(土) 10:31:15.88 ID:uo8cHxYv
日本車は長寿になったが外国車は相変わらず短命
18: 2016/11/26(土) 10:52:59.96 ID:P7n0NLFb
この前史上最高売上ってやってたような気がしたが、変わったのかな
19: 2016/11/26(土) 10:54:49.34 ID:5jHCmSy7
みんな顔を同じにしたせいで儲けの多いSクラスが売れないからな
200万引きも当たり前でも売れない
金持ちは飽きてマセラティ、ポルシェ、ジャガーに移行にしてる
前から来たらCだかEだかSだかわかるのはマニアだけで女は見分けがつかない
200万引きも当たり前でも売れない
金持ちは飽きてマセラティ、ポルシェ、ジャガーに移行にしてる
前から来たらCだかEだかSだかわかるのはマニアだけで女は見分けがつかない
21: 2016/11/26(土) 10:55:54.55 ID:+4Yoh1L9
ヤナセって店員態度
悪いの?
悪いの?
39: 2016/11/26(土) 11:55:41.04 ID:i8o6R6UP
>>21
俺の時は足組んで接客してたから良い印象ねえな。
俺が貧乏臭く見えたのかもしれんが。
もちろん他のブランド買ったわ
俺の時は足組んで接客してたから良い印象ねえな。
俺が貧乏臭く見えたのかもしれんが。
もちろん他のブランド買ったわ
23: 2016/11/26(土) 11:04:59.48 ID:2T+4l5c5
外国メーカーが直にディーラー作って売るようになったから
ヤナセは洋梨になっちゃったしな。
商社商売はブランドを育てても先方の都合であっさり切られるから大変だわ。
ヤナセは洋梨になっちゃったしな。
商社商売はブランドを育てても先方の都合であっさり切られるから大変だわ。
25: 2016/11/26(土) 11:11:56.02 ID:KLeg3C5f
外車に乗っているねん
ステータスになら無くなった。
ステータスになら無くなった。
36: 2016/11/26(土) 11:49:00.89 ID:zG7dU2Ap
>>25
ベンツがトヨタ風のデザインに近づいて来た気がする
上の方にも書いてあるけど見た目での差別化はできていないよね
内装や性能はよく知らん
ベンツがトヨタ風のデザインに近づいて来た気がする
上の方にも書いてあるけど見た目での差別化はできていないよね
内装や性能はよく知らん
26: 2016/11/26(土) 11:14:08.32 ID:9zNXpEHo
レクサスに流れてるけど
ベンツだけは一応ブランド力健在だと思ってた
やっぱレクサスに流れてるのか
あと中途半端な小金成金が乗るアウディとか
ベンツだけは一応ブランド力健在だと思ってた
やっぱレクサスに流れてるのか
あと中途半端な小金成金が乗るアウディとか
46: 2016/11/26(土) 12:22:05.42 ID:2AxjJMou
ベンツもアウディも直営がめちゃ増えてるからだろ。
わざわざヤナセに行く理由がない。
わざわざヤナセに行く理由がない。
48: 2016/11/26(土) 12:24:52.61 ID:e7NtlPEI
ベンツの販売店があるのに、ヤナセを通す意味って何なの?
55: 2016/11/26(土) 12:43:28.20 ID:kxJVSkuS
車の窓に貼られたヤナセのステッカーが誇らしい
そんな時代がきます
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-91-50/marinsports2002/folder/1843752/13/66553813/img_1?1389111566
そんな時代がきます
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-91-50/marinsports2002/folder/1843752/13/66553813/img_1?1389111566
57: 2016/11/26(土) 12:47:46.42 ID:+4Yoh1L9
>>55
今でもヤナセのステッカ-は
効力あるの?
今でもヤナセのステッカ-は
効力あるの?
60: 2016/11/26(土) 12:52:17.00 ID:+4Yoh1L9
この店貧乏人は相手にしないらしいね
62: 2016/11/26(土) 12:54:42.23 ID:HXxen6yA
ベンツが売れないってことは、中小企業経営者の景気が良くないんだろうな
景気が悪くなってるわ
景気が悪くなってるわ
63: 2016/11/26(土) 12:55:40.87 ID:78ffbKm2
>>62
中小企業経営者はクラウンだろ
中小企業経営者はクラウンだろ
64: 2016/11/26(土) 12:59:04.17 ID:aCzZ+AvP
近年アウディが大躍進だから、ベンツは成金やコワモテのイメージが付き過ぎて…?
67: 2016/11/26(土) 13:07:35.89 ID:YmWgykoq
外車は細かく壊れるからそういうの気にする人は
金持ち以外はマジで敬遠すべき
金持ち以外はマジで敬遠すべき
69: 2016/11/26(土) 13:10:26.22 ID:GcHcphEm
物好きだから、中古のA180・3年落ち2万キロを本体170万円で購入して乗ってる。
新車でオプション込み、乗り出し価格は、400万円前後よ。
4気筒・120馬力の車に400万円は無理があるね。
ヤナセの営業マンも、A180に400万円出して買おうなんて人いないよ。
新車でオプション込み、乗り出し価格は、400万円前後よ。
4気筒・120馬力の車に400万円は無理があるね。
ヤナセの営業マンも、A180に400万円出して買おうなんて人いないよ。
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716: 2016/11/(土) 17:42:54 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (19)
それかシボレーボルト
今ヤナセでしか買えないブランドってあるの?
ヤナセは外車メーカーのディーラーがない地域で売ってるのかな?
ヤナセだって、スマートKなんて軽自動車売ったことあるがな
新型E出たけどデザインが劣化してるから先代後期乗ってる層が乗り換えない
あとSクラスだけは他モデルとは一線画したデザインにしないと特別感がなくてC・Eに流れちゃう
特にベンツの中古は見栄っ張り貧乏人の大好物だからなw
殿様商売もいよいよ終焉だろう
ベンツでオラ顔運転の人は、今の時代思いっきり恥ずかしい
※15
ヤクザの威を借るためにベンツ選んでる奴なんて今も昔もいないだろうに笑 街の中古車屋とかで買う層のことはよく知らないけど。一般的には※16みたいな考え方すると思うぞ。
新型Eクラスも先進装備は理解できるが、価格とボディサイズの半端さでCとSに部分部分で競合しちゃうんだよねえ。パッと見が全部同じだから外車乗りのステータスも反映されにくいのは問題だと思う
だから少し前に国産や軽自動車を悪く言うようなスレが増えていたのか。
断末魔の叫びだったのかな。