141000113
1: 2016/11/25(金) 23:10:48.00 ID:/wfGVc1xK
シビックEK9でいいの?
元スレ:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/akb/1480083048/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/11/(日) 08:31:56 ID:kurumania
3: 2016/11/25(金) 23:13:08.23 ID:eM2DgTOQ0
ヴィヴィオやぞ

5: 2016/11/25(金) 23:15:04.93 ID:8Vr+Y2Zgd
GCインプやで

6: 2016/11/25(金) 23:16:06.13 ID:8A1ui3EW0
KPも中々

7: 2016/11/25(金) 23:16:38.14 ID:+L9OvDD80
間違いない
シビック催促や

8: 2016/11/25(金) 23:17:11.32 ID:BTpLHWH+d
ランエボだよ

13: 2016/11/25(金) 23:18:36.16 ID:fMyKuj/U0
下りならGA2シティ

14: 2016/11/25(金) 23:19:02.84 ID:yRyGxiU10
アルト

15: 2016/11/25(金) 23:19:17.96 ID:0QUZ3Gtpa
峠の王者はランエボだ

16: 2016/11/25(金) 23:25:23.48 ID:061HFbR4K
普通に考えればインプかランエボ
ただし豆腐屋が乗るなら86

19: 2016/11/25(金) 23:27:29.28 ID:MaNCqN8H0
下りで旧規格軽に張り付かれたら逃げれる気がしない

22: 2016/11/25(金) 23:33:21.64 ID:e5TYGX7B0
漫画「頭文字D」はもう知らない人多いんだろうな
峠といえば昔はハチロク (トヨタ・AE86)だった

24: 2016/11/25(金) 23:35:11.56 ID:lG/EnIHv0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

29: 2016/11/25(金) 23:39:02.34 ID:b79/sV6ha
速くて曲がる車でブレーキ強化

後は腕次第

36: 2016/11/25(金) 23:45:20.72 ID:Mvwa7FCwa
幻の多角形コーナリング
慣性ドリフト
パワースライド
3回転スピンターン

39: 2016/11/25(金) 23:52:55.07 ID:BV7/aiR90
豆腐屋の話題出てるけどみんな頭文字Dちゃんと隅々まで
読んでないだろ?

峠って言ってもスレタイに上りか下りかとかタイトRの
つづら折れだとか比較的高速コーナー多めとか書いてない
から一概には言えんけど一番カッコ良い腕で決まる下り
タイト連続でプロ系が選ぶのはランエボじゃなくって
とにかくクソ軽い車だよ

漫画ではカプチーノが代表格で描かれてたな
今ならHONDAのS660とかもかなり早いと思う

ただ素人は無理にミッドシップやフル4WDターボで
無理して峠を限界スピードで攻めようとすんなよ
FRと比べて大惨事につながる可能性が高いぞ

52: 2016/11/26(土) 00:38:04.53 ID:EBhD4GNsd
>>39
昔、筑波山でカプチーノがすげー速かったの見たことある
180乗ってたけどまったく追いつけなかったw

42: 2016/11/25(金) 23:57:35.54 ID:N65lGGiK0
プジョー306maxiっしょ

45: 2016/11/26(土) 00:07:41.16 ID:+KNh8o1BK
アリエル・アトム

46: 2016/11/26(土) 00:13:13.06 ID:QNvjf1o90
ロータスヨーロッパ

51: 2016/11/26(土) 00:34:59.67 ID:JHy98KIn0
>>46
実はタイト峠をクルクル回るドライビング感覚はさすがに
「サーキットの狼」時代のスーパーカーって最高なんだよ

ミッドシップで車高低く軽量なロータス・ヨーロッパも
さらに車体構成がフォーミュラカーみたいなスーパー7も

ただ残念なのはあの時代のスポーツカーはバイアスタイヤ
に合わせて設計されてて最近の超グリップ力の良いラジアル
タイヤ以上を履くとサスが付いてこれないんだよ

皆ドリフト走行をカッコ良いというけどアレってタイヤ性能
や路面舗装が悪い場合の苦肉の策の速く走る方法なんだよ
現代のタイヤの良さと路面の良さではグリップ走法の方が
確実に早いし安全だよ

今売ってる車で峠の速さよりも運転感覚で楽しいのは
ホンダのS2000とかかな
オプション版のステアをロックTOロックで切ってみな
ランエボとかじゃ決して味わえない驚きが有るから
オープンは体感は最高だが車体剛性が落ちるがね

47: 2016/11/26(土) 00:16:51.14 ID:1AgFxyri0
セリカGT-FOUR 世界ラリー選手権ツールドコルスの仕様

48: 2016/11/26(土) 00:19:25.80 ID:2nKdagFw0
マーチスーパーターボ

54: 2016/11/26(土) 00:41:34.55 ID:nfed8fKk0
ここまでサバンナRX7無しとかお前ら免許取り消しな

60: 2016/11/26(土) 00:57:45.94 ID:ryu4/rMl0
雪が降っても四駆軽トラ最強だよw

64: 2016/11/26(土) 01:08:58.26 ID:gCPheJQS0
86遅いよね

65: 2016/11/26(土) 01:18:08.52 ID:xGcwn75zM
ソニカRSLtd

69: 2016/11/26(土) 01:35:42.40 ID:WeGsFaJ/0
走り屋の友達に乗せてもらった車の中で速かったのはFCでした
86は遅かった
まあチューニングにどんだけ金かけたかでもだいぶ違うけどね
速かったFC乗りの友達は金持ちだった

78: 2016/11/26(土) 03:01:03.60 ID:GEjS5u1h0
コリンマクレーが運転するインプレッサ

79: 2016/11/26(土) 03:05:25.25 ID:gdJyNJSod
5年前までドンガラにしたEF9にB18C移植したの乗ってたけど速くて気持ち良かったわ
軽いは正義

83: 2016/11/26(土) 05:17:57.47 ID:JzqPRFIh
GTOに乗った事がない奴が多いんだな
峠でめちゃくちゃ速いぞ
デカいし重いからイメージで判断されるんだろうけど

716: 2016/11/(日) 08:31:56 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 光と闇の合体ファイナルシルエットフォーミュラ彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年11月27日 08:44
      • 3 俺のアルトエコが世界で一番せ~くし~って事なんだよ!
      • 2. 名無しさん
      • 2016年11月27日 09:07
      • >GTOに乗った事がない奴が多いんだな
        >峠でめちゃくちゃ速いぞ

        超フロントヘビーのGTOで峠の下りとか
        どんな罰ゲームだよ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年11月27日 09:34
      • 頼むから都会に来ないでくれ。下手な上に都内のルールを覚えられないからマジうざい
      • 4. 名無しさん
      • 2016年11月27日 09:46
      • >>45のアリエル・アトムだろうな。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年11月27日 10:21
      • ランチア・デルタHFインテグラーレ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年11月27日 11:01
      • チューニングカーありなら何でもありじゃねーか
      • 7. 名無しさん
      • 2016年11月27日 11:28
      • アヴェンタドールSV
        ラ・フェラーリ
        P1

        この辺
      • 8. 名無しさん
      • 2016年11月27日 11:41
      • ハチロクは夢見すぎw
      • 9. 名無しさん
      • 2016年11月27日 11:42
      • 昔、アルテッサ乗ってた時真夜中に下りでママチャリのガキに煽られたぞw
        免許ないからバイクに行く前にママチャリで走り込んでたんだろうがマジビビったわ
        幅の狭い低速コーナーだからと言い訳はさせてもらう(泣
      • 10. 名無しさん
      • 2016年11月27日 11:49
      • 実際問題狭くて曲がりくねった峠じゃ
        S660やコペンみたいな低重心の軽が楽しいしガンガン攻めれるよ
        そういや頭文字Dに軽自動車って出てこないな
      • 11. 名無しさん
      • 2016年11月27日 11:54
      • 攻めはしないんだけど登りをトルクある車でグイグイ走るのが好きだわ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年11月27日 12:13

      • ※5
        デルタは速くないけど操るのが楽しい。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年11月27日 12:19
      • ※10
        カプチーノに乗ったラリー屋が出てきたような
        86がコーナーの突っ込みで歯が立たなかった相手
      • 14. 名無しさん
      • 2016年11月27日 12:30
      • マンガに描いてある事丸々信じてる奴が大勢いて笑えるわ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年11月27日 12:38
      • 狭い下りならAZ1は恐ろしく速い。
        ただし死ぬ気で走るならな。
      • 16. 光と闇の合体ファイナルシルエットフォーミュラ彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年11月27日 12:44
      • 1 事故による責任問題および自分の愛車壊す可能性があるから誰も試せないから嘘も机上理論も理屈並べりゃ信じてもらえるよ。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年11月27日 12:57
      • 上りか下りか、タイトコーナー連続なのかで変わるよね
        下りの激狭峠なら、軽がほんまヤバイ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年11月27日 13:24
      • ケータハムのスーパー7とかどうなの?
        コスワースの200馬力近いヤツ積んだヤツだとパワーウェイトレシオとかから考えても相当なモノだとおもうんだが?
      • 19. 名無しさん
      • 2016年11月27日 13:29
      • チューンドトゥデイが間違いなく最強。
        S660が低重心??
        笑えるwww
      • 20. 名無しさん
      • 2016年11月27日 13:37
      • 車だん吉
      • 21. 名無しさん
      • 2016年11月27日 14:00
      • 土屋圭市の峠の魔王とかだと
        S2000が速かったな
      • 22. 名無しさん
      • 2016年11月27日 14:25
      • スーパー7はカテゴリー違い,箱車とは次元が違う
        AE86の足回りは軽トラ並み,ケツが流れやすい
        S2000は重い,峠のつづら折では高回転維持しずらい

        カプチーノは知らないけど,軽さは大きな武器
      • 23. 名無しさん
      • 2016年11月27日 15:02
      • アルトワークス(CC72V)
      • 24. 名無しさん
      • 2016年11月27日 15:16
      • 軽あげてる奴いるけど
        チューニング含みになってるだろ絶対
      • 25. 名無しさん
      • 2016年11月27日 15:52
      • スイスポ
      • 26. 名無しさん
      • 2016年11月27日 15:56
      • 逆にそもそも峠を本気で走ってる奴にノーマルなんかいるの?
      • 27. 名無しさん
      • 2016年11月27日 16:13
      • 豆腐屋が乗った結果、86よりインプのほうが速いってなってたじゃん……
      • 28. 名無しさん
      • 2016年11月27日 16:25
      • 登りと下りで全然違うし難しいよなぁ。
        登りは重い33GTRですら速かった部類だった記憶が有るし。でも下り限定なら軽さ、それは間違い無い。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年11月27日 17:06
      • S2000乗ってるが確かに重い。でもそれが気にならないくらいノーズの入りも良いしアクセルレスポンスも鋭いよ。峠はやらないがサーキットはガンガン走るからある程度はわかってる
        かといって、最速だ、と言われると疑問だねぇ
      • 30. 名無しさん
      • 2016年11月27日 17:47
      • 大前提が抜けてるな>メーカーロールアウトのままかどうか。
        いじってしまったら「どこまで」で差が出る。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年11月27日 17:51
      • ※29 S2Kは重いと言ってもフロントが重いわけじゃないからなぁ。
        乗ってるなら重い軽いでなくてそこを解説してやってくれよ。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年11月27日 18:15
      • ※26
        あくまでどの車が速いかだからな
        チューニング具合まで考慮したらキリないやん
        峠仕様にしたレーシングカーとか
        フルチューンしたミニ四駆を
        峠の側溝に沿わせて走らせた方が速いって言われても嫌やろ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年11月27日 21:46
      • タイトコーナーの多い峠の下り→S660
        タイトコーナーの多い峠の上り→インプ

        高速コーナーの多い峠の下り→エリーゼ
        高速コーナーの多い峠の上り→ランエボ
      • 34. 名無しさん
      • 2016年11月27日 22:44
      • 日本だとドリフト楽しむ人たち多いけどガチのヒルクライムレースってほとんどないもんね。
        欧州だとヒルクライムが盛んだけど、勝ってるのはホットハッチだらけだ。GTカーはコースに合わなすぎてまず出てこないね。
        いじらないんならフォード・フィエスタSTあたりが有望ね。エンジンスワップとかもOKだったらFIAT126とかが未だに現役でくそ速かったりするw
        FIATさんよ、124スパイダーよりも126アバルト出してくれよー。ニューチンクデカすぎるんだよー。超小型のモンスターがほしいよ。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年11月27日 23:28
      • 旧型アルトワークスだろ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年11月28日 00:08
      • クリオスポールとかミニクーパーとか?
      • 37. 名無しさん
      • 2016年11月28日 01:01
      • ※32 そうなるとバックヤードカー以外無いな。ナンバー付けられるのにサーキットカーだし。
      • 38. 名無しさん
      • 2016年11月28日 05:29
      • ※31
        すまんな。比較対象をビート位しか知らないからフロントが軽い、って印象が俺には無いんだ
      • 39. 名無しさん
      • 2016年11月28日 17:14
      • オジェの乗ったポロR WRCで
      • 40. 名無しさん
      • 2016年11月28日 19:10
      • ケイマンなんかどう?
        2Lターボのミドシップ、最新技術を身につけたMR2みたいなもんだろ
        ブレーキもすげーし
      • 41. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:04
      • 山登りならエスクードツインターボ
        他ツインエンジンの車もあったよ
      • 42. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:46
      • エスクードツインターボって市販されてたの?
      • 43. 名無しさん
      • 2016年11月29日 21:19
      • 土屋圭市のDVDを見ていると、適正なチューニングを施したS2000かFDが峠最速なんじゃないかなーと思うけどな。

        登りだったらエボとインプの決戦になるかもだけど。
      • 44. 名無しさん
      • 2016年11月30日 12:51
      • ※43 でもヒルクライムイベントでエボといインプの中にエクシージだよ。FDとかは出てないけど、一概に4WD最強でもなければNA非力とも言えない。「軽さは正義」というのは侮れない名言。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年03月15日 08:57
      • 運転手の腕でやろ
      • 46. 名無しさん
      • 2018年05月02日 14:13
      • アルトワークス❗
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