1: 2016/11/26(土) 10:20:01.03 ID:irtXQGwL0
 お馴染み、NSXドラッグ対決動画の最新動画

「新型NSX VS 日産GT-R」が公開されました!!

日産、ホンダが世界に誇るスポーツカー対決は

国産対決、、とは言い難いものの、日本を代表する

スーパーカーの代表と言えるでしょう!!

以前ご紹介したサーキットラップタイム対決に続く、

ドラッグ対決ですが、

581psのNSX対570psのGT-R!

果たして勝つのはどっち!?

https://www.youtube.com/watch?v=EHiw63VLcCU



NSXvsランボルギーニ・アヴェンタドール
https://www.youtube.com/watch?v=hUSb8cjECDE


NSXvsフェラーリ・458スパイダー

http://honda-connect.com/
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1480123201/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/11/(月) 19:54:16 ID:kurumania
2: 2016/11/26(土) 10:22:31.33 ID:ZDjxKlW90
おいおいGT-Rのドライバー下手くそすぎるだろw

15: 2016/11/26(土) 10:27:20.63 ID:52zV7G1R0
GT-Rはなんでインド人が運転してるのさ

20: 2016/11/26(土) 10:30:57.71 ID:3LUyWGih0
いやそらハイブリッドなんだから加速は勝てるでしょ

22: 2016/11/26(土) 10:32:06.09 ID:eKmS9gec0
10年前に出た半額のスポーツカーに僅差で勝って嬉しいのか。残念だな。

ま、当の日産も5年前に出たコンパクトHVにインチキして0.2km/L勝つレベルだし
この業界は大体こんなもんか

26: 2016/11/26(土) 10:44:09.51 ID:NsiksvIa0
NSXはコーナリングだろ
直線勝負させてどうする

27: 2016/11/26(土) 10:45:38.00 ID:oFBWkPd70
GTRってスーパーカーじゃないでしょ
スーパーカーって速けりゃスーパーカーなのかよ

34: 2016/11/26(土) 10:58:24.74 ID:xNDKpRaN0
>>27
俺としてはGTRはスポーツカー。スーパーカーは走りに関係ないものがいっぱいついてる車。NSXみたいに曲がりたくないのに曲がる車はスーパーカー。
こんなのGTRが勝つだろうけど評論家はまだ、よう言わんやろ。

29: 2016/11/26(土) 10:48:24.57 ID:c4SOaepI0
NSXの値段ってGT-Rの倍近いのにスピードはあんまり変わんないのね。
これならGT-Rの方がお買い得だな。

39: 2016/11/26(土) 11:24:17.63 ID:xSZn2p8a0
謎のインド人

43: 2016/11/26(土) 11:28:51.85 ID:h1WVhv6j0
見てないけど、倍の価格のスポーツハイブリッドがドラッグレースで負けるわけないだろ

44: 2016/11/26(土) 11:28:58.98 ID:tVspm0XA0
インド人を右にしてないからだな

46: 2016/11/26(土) 11:39:56.87 ID:fq+wEl3p0
NSXはモーターだからな

48: 2016/11/26(土) 12:01:33.07 ID:DqaVk3da0
ラグナセカ ラップタイム
NSX  1:36:36
GT-R  1:37:08
https://www.youtube.com/watch?v=mY6wsZ1ynn8



↑前スレに出てたこれ、
NSXはオプションのハイグリップタイヤ、GT-Rは標準タイヤ

実質NSXの負け。

49: 2016/11/26(土) 12:03:07.49 ID:DqaVk3da0
>>48
これ遅くなったと言われる田村GT-Rの標準車なんだが、一番速いと言われる水野GT-Rやニスモが相手だとブッチギリで負ける予感がしないでもない。

52: 2016/11/26(土) 12:12:48.00 ID:maoxYODP0
値段の高いほうが勝つんじゃないの?

53: 2016/11/26(土) 12:18:14.30 ID:hIgETjSU0
何故だかターバン野郎が…

  
54: 2016/11/26(土) 12:19:43.03 ID:GS2dqDYM0
ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ♪

56: 2016/11/26(土) 12:21:49.80 ID:2rl4mKan0
NSXはアメ車

58: 2016/11/26(土) 12:24:49.98 ID:cQdEM9Ci0
どっちもペダル踏むだけか

62: 2016/11/26(土) 12:30:37.33 ID:gg94Brta0
両車ともこの20数年でエンジン出力が倍になって価格も倍以上になったわけだなw

68: 2016/11/26(土) 12:44:04.09 ID:OeekT+se0
こんな距離じゃ普通目に見える差はつかないだろ

69: 2016/11/26(土) 12:44:52.30 ID:uyn+XQWh0
ドラッグレースってなんの参考にもならんよね

71: 2016/11/26(土) 12:46:56.22 ID:Xb6J4+xD0
ハイブリッドの満充電で
フルパワーで走れるのがこの短距離だったってことか?

80: 2016/11/26(土) 16:12:21.95 ID:qQeJXFQu0
馬力だけじゃなんとも言えないのは知ってるが、スペック勝ってるマシンにドラッグレースで負けるわけないだろ・・・

716: 2016/11/(月) 19:54:16 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:31
      • ホンダファンじゃないから分からんけど
        このGTRみたいな
        高重量ハイパワー電子制御バリバリ路線って
        昔からのホンダ信者からはどう思われてるんや
        速きゃ何でも良いわって感じなんか
      • 2. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:42
      • サーキット走らせなきゃ・・・動的性能って比べるべきはそこでしょ?こんな戦闘機。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:44

      • GT-Rって、初代からずーっと何でもアリだろ。
        最新の技術でライバルをなぎ倒す、みたいな。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:44
      • GTRはMY11で終わった
      • 5. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:53
      • 速さでは他を寄せ付けないが、デザインでは1人負け状態なのであった
      • 6. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:15
      • 現行35GT-Rも発売から10年近く経つと言う事実…
        実際新しいNSXが勝って当たり前なきがするなあ。でも、ドラッグもサーキットもそこまで大差はつかないと言う。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:20
      • レクサスのLFAとはどうなんだろ?
      • 8. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:33
      • NSXはコーナリング重視だから直線は遅いよ
        コーナリング重視のNSXに直線で負けるクルマは設計が古いんだろうな
      • 9. クリスマスには最愛のあなたと愛を囁き合いたい彼女欲しいアルトエコ
      • 2016年11月28日 21:54
      • 1 どうせ買えない定期。サンタさん、NSX下さい。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:37
      • こうやって見るとNSXはランボ意識しまくってんなーって思う。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年11月28日 23:08
      • 10年近く前に出たR35って今でも異常なコスパなんだな
      • 12. 名無しさん
      • 2016年11月29日 09:30
      • GTーRもモデル末期か
      • 13. 名無しさん
      • 2016年11月29日 09:45
      • GTRはスポーティカーNSXはアメ車
        速いけど愉しくないことで有名
        魅力がないのに速いといえば新型R8もある

        LFAの0-400は他のスーパーカーと比べてあまり速くない
        ただニュルバッケージでの試みは見たことがない
        世界限定50台は恐いのだろうか
      • 14. 名無しさん
      • 2016年11月29日 10:29
      • 国産のスーパーカーはLFAしかない
      • 15. 名無しさん
      • 2016年11月29日 11:52
      • ※14 当時あれだけの事をやったNSXは間違いなく国産初のスーパーカーだろ。次が20年も掛かってやっとLFAとか。日本はスーパーカー作る気が無いからな。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年11月29日 19:23
      • トラクションの差って他のまとめではコメントされてたな
        コンピータぁ~は新しければ、新しいほどいいし
        でも、NSXってコーナリングが得意とか、誰か言ってなかった?
      • 17. 名無しさん
      • 2016年11月29日 21:39
      • 車の掲示板なんて普段見ないんだけど、やっぱ男子なんでスポーツカー良いね!
        比較が日本車メーカーで外国人がしてるってのもいいじゃない?
        NSXはアルミボディで軽量だろうから上り下りやコーナリングに強そう、
        GT-Rはターボだからそりゃ直線上りだと有利だろうけど、
        35ってのにびっくりした、10年新型エンジン出てないんだね。

        海外にはGMやらアウディーやらBMやらメルセデスやらフェラーリやら強豪も多いけど。
        トラブル少ない日本車ファンは多いはず。
        スーパーカー流す余裕なんてないのでトヨタのコンパクトファンが続きそうですが笑
      • 18. あきぼう
      • 2016年12月01日 00:36
      • こういう動画を取り上げるとGTRキッズが増えるので注意
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月07日 23:41
      • ピュアオーディオの世界みたいだな
        価格は倍でも性能差は僅かしか上がらない
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月11日 07:46
      • 今のガキはこういう車に憧れてるみたいやな。俺達の世代のGTRはR34でNSXはNA2型だったからな。
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