スペックはスーパーカーだけど値段とデザインがスーパーカーっぽくないんだよな
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480427874/
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2: 2016/12/(木) 12:06:27 ID:kurumania
2: 2016/11/29(火) 22:58:40.655 ID:wUXejwS30NIKU
スポーツカーじゃないの?
6: 2016/11/29(火) 22:59:48.011 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>2
スポーツカーだけどレースとかよく458とかアヴェンタドールと一緒のくくりにされてるから
スポーツカーだけどレースとかよく458とかアヴェンタドールと一緒のくくりにされてるから
3: 2016/11/29(火) 22:58:49.431 ID:9rkUPRgq0NIKU
値段っていくらなの?
8: 2016/11/29(火) 23:01:27.742 ID:EQByGP56aNIKU
>>3
新車は1000万~くらい
新車は1000万~くらい
5: 2016/11/29(火) 22:59:19.953 ID:SugQvWNp0NIKU
ただのスポーツカー
7: 2016/11/29(火) 23:01:16.656 ID:Epd/nBtO0NIKU
スペック的にスーパーカーだと思う
10: 2016/11/29(火) 23:01:50.877 ID:x4qaTfbg0NIKU
日本の車オタクには評判悪いけど海外じゃ普通にスーパーカーとして認知されてる
14: 2016/11/29(火) 23:03:27.470 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>10
スペックは評価されてるけどあんま売れてないよね
欧米のスーパーカーに比べて
スペックは評価されてるけどあんま売れてないよね
欧米のスーパーカーに比べて
18: 2016/11/29(火) 23:05:11.193 ID:PRoBgzOS0NIKU
>>14
いや十分売れてるだろ
いや十分売れてるだろ
25: 2016/11/29(火) 23:06:28.376 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>18
アジアとしては頑張ってるけどフェラーリ、ランボ、BM、ポルシェなんかと比べると売れてない
アジアとしては頑張ってるけどフェラーリ、ランボ、BM、ポルシェなんかと比べると売れてない
31: 2016/11/29(火) 23:08:17.561 ID:EQByGP56aNIKU
>>25
なんでGT-Rだけ車種でそれ以外はメーカーなんだよwww
なんでGT-Rだけ車種でそれ以外はメーカーなんだよwww
12: 2016/11/29(火) 23:03:07.119 ID:wUXejwS30NIKU
スーパーカーって家が建つくらいの値段の車だと思ってたわ
15: 2016/11/29(火) 23:03:47.835 ID:uZfDwPcw0NIKU
スーパーカー=イタリア製みたいな先入観…
19: 2016/11/29(火) 23:05:22.339 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>15
老舗だし、デザインも芸術的だからな
イタリアって言うか、ヨーロッパ車かな
老舗だし、デザインも芸術的だからな
イタリアって言うか、ヨーロッパ車かな
17: 2016/11/29(火) 23:04:37.296 ID:QU5JF2iZ0NIKU
まぁ、ランボルギーニとかと比べたら十分日常に使える車だな、ポルシェとかに似てる
20: 2016/11/29(火) 23:05:27.532 ID:e93OiTeQ0NIKU
スポーツカーでもなくスーパーカーでもない。GT-RはGT-Rというジャンル、孤高の存在なのだ
24: 2016/11/29(火) 23:06:23.866 ID:PSkzcf8d0NIKU
かっこいいけどああいう車乗ってると速度出してなんぼなイメージ持たれて嫌
28: 2016/11/29(火) 23:07:52.312 ID:HYoI8zOO0NIKU
GTRでサーキット行くと1人で走りたくても頻繁にポルシェやフェラーリにケツ付かれて勝負挑まれて大変らしいね
30: 2016/11/29(火) 23:08:14.680 ID:cTgS68Br0NIKU
でももしも買える金あったとしたらフェラーリとかじゃなくてGTRがほしい
34: 2016/11/29(火) 23:09:15.336 ID:+yHnHKKd0NIKU
GTRレベルのスペックの車を海外が作ったら2000万レベルだよな
40: 2016/11/29(火) 23:11:58.895 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>34
日本は生産性大事にするからね
せっかく良いコンセプト出来てもダメにされる
デザインを自由に出来ないんだと思う
逆にGTRはデザインさえ良くなればもう敵無しだと思う
日本は生産性大事にするからね
せっかく良いコンセプト出来てもダメにされる
デザインを自由に出来ないんだと思う
逆にGTRはデザインさえ良くなればもう敵無しだと思う
42: 2016/11/29(火) 23:14:41.322 ID:gNuP6jDP0NIKU
日産やオーナーはスーパーカー扱いされても迷惑だと思うが
スーパーカーをカモれる量販車ってのが最大の個性なのに
スーパーカーをカモれる量販車ってのが最大の個性なのに
43: 2016/11/29(火) 23:14:46.991 ID:x4qaTfbg0NIKU
何年か前にアメリカの高校生が余命幾ばくもなくて「死ぬ前にGTRに乗ってみたい」って言ってるのを聞いた日産が
サプライズで自宅まで届けてあげたドキュメンタリー観て泣いたわ
あれ観てアメリカではやっぱ評価高いんだなと思った
サプライズで自宅まで届けてあげたドキュメンタリー観て泣いたわ
あれ観てアメリカではやっぱ評価高いんだなと思った
45: 2016/11/29(火) 23:15:36.999 ID:7gabhwo4MNIKU
日産の象徴だからな
48: 2016/11/29(火) 23:17:59.908 ID:QU5JF2iZ0NIKU
フェラーリやランボが新車で500万で買えます!とかになっても金持ち達はふざけんなって感じだろうな
54: 2016/11/29(火) 23:23:14.632 ID:lmxV3v0j0NIKU
GT-Rの維持費見てびびった
これはもうスーパーカーレベル
これはもうスーパーカーレベル
57: 2016/11/29(火) 23:26:33.766 ID:ke+hQLjs0NIKU
イタリアのエキゾチックカーに混ざってGTRも走ってる動画見ると「ん?」ってなるけど
この中でどれかあげるって言われたらGTR選ぶ自信あるわ個人的に
この中でどれかあげるって言われたらGTR選ぶ自信あるわ個人的に
65: 2016/11/29(火) 23:34:08.842 ID:A+ZlMNVf0NIKU
スーパーカー>スポーツカー>スポーティーカー>スポーツ○○○
スーパーカー…ボディーやシャシが最高級品質(FRPやアルミ)&走りが最高級(走る曲がる止まる)
よって先代のNSXはスーパーカーだがGT-Rはスポーツカー
スーパーカー…ボディーやシャシが最高級品質(FRPやアルミ)&走りが最高級(走る曲がる止まる)
よって先代のNSXはスーパーカーだがGT-Rはスポーツカー
75: 2016/11/29(火) 23:41:04.204 ID:QU5JF2iZ0NIKU
>>65
じゃあ昔のフェラーリやランボルギーニはスーパーカーじゃないなw
じゃあ昔のフェラーリやランボルギーニはスーパーカーじゃないなw
73: 2016/11/29(火) 23:39:21.883 ID:IpnzJUqb0NIKU
外見はスーパーカーじゃないが
中身はそうだね
500万ほど走り以外の外見とかの部分にコストを掛けて、
+1000万で販売をしたらスーパーカーになれるよ
中身はそうだね
500万ほど走り以外の外見とかの部分にコストを掛けて、
+1000万で販売をしたらスーパーカーになれるよ
78: 2016/11/29(火) 23:42:46.855 ID:46hG0ExX0NIKU
GT-Rは超早い市販車
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716: 2016/12/(木) 12:06:27 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (54)
それと同じさ
なおエンジン単体で350万らしいよ。
会いに行けるスーパーカー、的な意味で。
ヴェイロンにゼロヨンで勝てるからな
セッティング次第だよな
流石に10万キロノーメンテは無理だぞ…オーナーのblogみてこい。
ノーメンテでいけるのは精々2~3万キロ
個人的には「スーパーカー」というとハッタリ強めで走行性能は二の次なイメージがある。
スーパーカーならV10とか12搭載してくれないと。
まぁスーパーカーと張り合える性能ではあるから凄いと思う。お得だよね。
それだけは覚えておけよ
スーパーカーにカテゴライズするのは勿体無い。
買えない奴があーだこーだ言っても時間の無駄。
やっぱり内と外、両方揃ってこそスーパーカー
ハイパーカーはパガーニとか
ケーニグセグの事やで
だから金持ちは買わないし投機の対象にならない。
GTRは見せびらかしの要素はないのでスーパーカーではない。
でもそれだけでスーパーカーとは呼べないと思う
ウン千万から数億の値段で大部分が職人による手作業で作られてとても希少で超ド級のスペック
スーパーカーの明確な定義はないけど個人的にはこれらを満たした車こそがスーパーカーだと思う
やはりスーパーカーだと思うわ
販売価格はスペックから見てお買い得だけどメンテナンス費用からスパーカー並みに利益を貰ってる感じ
走ってる姿は完全にスーパーカーのアレ。
GTRはすごい技術だけど良くて911カレラくらいの高性能ファミリーカーだわ。
愉しくないしラグジュアリーだし。
スーパーカーにしては安すぎる(買えるとは言っていない)
カーセンサーで調べたけど安くても最低400万もするじゃねぇか!!
さぁ他に400万で買えるスーパーカーを探してみよう!
特にヘッドライトの形状が最悪なんだよ
だから何をやっても根本的によくならない
美しくて見とれてしまうようなエクステリア、インテリアに、性能も世界最高じゃないと、スーパーカーとは言えないだろ
GTRを例えるなら、女子柔道金メダリスト、マラソンランナー金メダリストみたいな感じ・・・
アメ車ならコルベット辺りが安いし、国産なら初代NSXかな
フェラーリは最近軒並み中古相場が高いから348位なら玉があるな
そもそも中古車が安いのとスーパーカーかどうかは関係ないと思うんやけどなw
凄い旅車だから超車とはちょっと方向性が違うんじゃないか?
現行GT-Rはそっち寄りだと思ってる。
海外じゃGT-Rどころか80スープラやらランエボだってスーパーカー扱いだぞ、奴らは日本人と違って性能で区別してるから
スーパーカーって、何というかスペシャリティとか豪華さとかスタイリングが求められるけど、GTRはそこんとこあんまり考えてなくてとことんスペック重視の硬派な車だし。
GTRは今でもスカイラインクーペの面影が濃いから
スパーカーって言うのはちょっと違うな。
北米のスーパーカーGTカーの会合には何度か行ってるけどポルシェとフェラーリランボルギーニのオンパレード、アストンマーチンもちらほら
絨毯の上にはレイスとかが飾ってあったな
珍しいところでパンテーラとかがあったくらいで日本車なんて無かったよ
GTRは「モンスターカー」がしっくりくる。
つまりランボルギーニのV12、フェラーリのミッドシップV8あたりはスーパーカーだけど同じメーカーでも
ランボのV10、フェラーリFRV8なんかはスーパーカーじゃない
もちろんGTRもスーパーカーではない
ツマンネ