2013-nissan-gtr-6-nissan-gt-r-1600-x-1000
1: 2016/11/29(火) 22:57:54.365 ID:cRKrmSwf0NIKU
スペックはスーパーカーだけど値段とデザインがスーパーカーっぽくないんだよな
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480427874/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(木) 12:06:27 ID:kurumania
2: 2016/11/29(火) 22:58:40.655 ID:wUXejwS30NIKU
スポーツカーじゃないの?

6: 2016/11/29(火) 22:59:48.011 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>2
スポーツカーだけどレースとかよく458とかアヴェンタドールと一緒のくくりにされてるから

3: 2016/11/29(火) 22:58:49.431 ID:9rkUPRgq0NIKU
値段っていくらなの?

8: 2016/11/29(火) 23:01:27.742 ID:EQByGP56aNIKU
>>3
新車は1000万~くらい

5: 2016/11/29(火) 22:59:19.953 ID:SugQvWNp0NIKU
ただのスポーツカー

7: 2016/11/29(火) 23:01:16.656 ID:Epd/nBtO0NIKU
スペック的にスーパーカーだと思う

10: 2016/11/29(火) 23:01:50.877 ID:x4qaTfbg0NIKU
日本の車オタクには評判悪いけど海外じゃ普通にスーパーカーとして認知されてる

14: 2016/11/29(火) 23:03:27.470 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>10
スペックは評価されてるけどあんま売れてないよね
欧米のスーパーカーに比べて

18: 2016/11/29(火) 23:05:11.193 ID:PRoBgzOS0NIKU
>>14
いや十分売れてるだろ

25: 2016/11/29(火) 23:06:28.376 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>18
アジアとしては頑張ってるけどフェラーリ、ランボ、BM、ポルシェなんかと比べると売れてない

31: 2016/11/29(火) 23:08:17.561 ID:EQByGP56aNIKU
>>25
なんでGT-Rだけ車種でそれ以外はメーカーなんだよwww

12: 2016/11/29(火) 23:03:07.119 ID:wUXejwS30NIKU
スーパーカーって家が建つくらいの値段の車だと思ってたわ

15: 2016/11/29(火) 23:03:47.835 ID:uZfDwPcw0NIKU
スーパーカー=イタリア製みたいな先入観…

19: 2016/11/29(火) 23:05:22.339 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>15
老舗だし、デザインも芸術的だからな
イタリアって言うか、ヨーロッパ車かな

17: 2016/11/29(火) 23:04:37.296 ID:QU5JF2iZ0NIKU
まぁ、ランボルギーニとかと比べたら十分日常に使える車だな、ポルシェとかに似てる

20: 2016/11/29(火) 23:05:27.532 ID:e93OiTeQ0NIKU
スポーツカーでもなくスーパーカーでもない。GT-RはGT-Rというジャンル、孤高の存在なのだ

24: 2016/11/29(火) 23:06:23.866 ID:PSkzcf8d0NIKU
かっこいいけどああいう車乗ってると速度出してなんぼなイメージ持たれて嫌

28: 2016/11/29(火) 23:07:52.312 ID:HYoI8zOO0NIKU
GTRでサーキット行くと1人で走りたくても頻繁にポルシェやフェラーリにケツ付かれて勝負挑まれて大変らしいね

30: 2016/11/29(火) 23:08:14.680 ID:cTgS68Br0NIKU
でももしも買える金あったとしたらフェラーリとかじゃなくてGTRがほしい

34: 2016/11/29(火) 23:09:15.336 ID:+yHnHKKd0NIKU
GTRレベルのスペックの車を海外が作ったら2000万レベルだよな

40: 2016/11/29(火) 23:11:58.895 ID:cRKrmSwf0NIKU
>>34
日本は生産性大事にするからね
せっかく良いコンセプト出来てもダメにされる
デザインを自由に出来ないんだと思う
逆にGTRはデザインさえ良くなればもう敵無しだと思う

42: 2016/11/29(火) 23:14:41.322 ID:gNuP6jDP0NIKU
日産やオーナーはスーパーカー扱いされても迷惑だと思うが
スーパーカーをカモれる量販車ってのが最大の個性なのに

43: 2016/11/29(火) 23:14:46.991 ID:x4qaTfbg0NIKU
何年か前にアメリカの高校生が余命幾ばくもなくて「死ぬ前にGTRに乗ってみたい」って言ってるのを聞いた日産が
サプライズで自宅まで届けてあげたドキュメンタリー観て泣いたわ
あれ観てアメリカではやっぱ評価高いんだなと思った

45: 2016/11/29(火) 23:15:36.999 ID:7gabhwo4MNIKU
日産の象徴だからな

48: 2016/11/29(火) 23:17:59.908 ID:QU5JF2iZ0NIKU
フェラーリやランボが新車で500万で買えます!とかになっても金持ち達はふざけんなって感じだろうな

54: 2016/11/29(火) 23:23:14.632 ID:lmxV3v0j0NIKU
GT-Rの維持費見てびびった
これはもうスーパーカーレベル

57: 2016/11/29(火) 23:26:33.766 ID:ke+hQLjs0NIKU
イタリアのエキゾチックカーに混ざってGTRも走ってる動画見ると「ん?」ってなるけど
この中でどれかあげるって言われたらGTR選ぶ自信あるわ個人的に

65: 2016/11/29(火) 23:34:08.842 ID:A+ZlMNVf0NIKU
スーパーカー>スポーツカー>スポーティーカー>スポーツ○○○
スーパーカー…ボディーやシャシが最高級品質(FRPやアルミ)&走りが最高級(走る曲がる止まる)

よって先代のNSXはスーパーカーだがGT-Rはスポーツカー

75: 2016/11/29(火) 23:41:04.204 ID:QU5JF2iZ0NIKU
>>65
じゃあ昔のフェラーリやランボルギーニはスーパーカーじゃないなw

73: 2016/11/29(火) 23:39:21.883 ID:IpnzJUqb0NIKU
外見はスーパーカーじゃないが
中身はそうだね

500万ほど走り以外の外見とかの部分にコストを掛けて、
+1000万で販売をしたらスーパーカーになれるよ

78: 2016/11/29(火) 23:42:46.855 ID:46hG0ExX0NIKU
GT-Rは超早い市販車

716: 2016/12/(木) 12:06:27 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月01日 12:14
      • 間をとってスーパースポーツカー
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月01日 12:15
      • GT-Rとコルベットはスーパーなスポーツカーって感じる
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月01日 12:28
      • デザインがね…
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月01日 12:28
      • 超高額かつ超高性能で日常の足には向いてないってなればスーパーカーって感じがするが、でかい以外は結構運転しやすいみたいだからちと微妙やね。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月01日 12:33
      • 乗ったこと内心人間が決めることじゃない
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月01日 12:34
      • 例えば長く尖ったドラッグカーはスーパーカーより速いがスーパーカーなんて呼ばれないだろ?
        それと同じさ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月01日 12:37
      • グループCニッサンプロトレースカーを造りだした人がトヨタTS020gt1のドライバーの力を借りて開発した車。
        なおエンジン単体で350万らしいよ。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月01日 13:03
      • ジャガーFタイプ、コルベット、GTR、ポルシェ911あたりはスーパーカーとスポーツカーの間に位置してるように思う
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月01日 13:29
      • AKBでもアイドル名乗っとるんやし、ええんちゃうか?
        会いに行けるスーパーカー、的な意味で。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月01日 13:34
      • 国産のスーパーカーと言ったらLFAぐらいだな
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月01日 13:59
      • プリンス魂か
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月01日 14:19
      • この括りの中でGTRだけは日常の通常使用で10万キロノーメンテで行けるのは凄いこと。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月01日 14:38
      • キッチリいじれば
        ヴェイロンにゼロヨンで勝てるからな
        セッティング次第だよな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月01日 14:38
      • ※12
        流石に10万キロノーメンテは無理だぞ…オーナーのblogみてこい。
        ノーメンテでいけるのは精々2~3万キロ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月01日 14:38
      • スーパーカーを喰らうモンスターカー
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月01日 14:49
      • フェラーリやランボルギーニに乗れない輩がせめてニュルブルクリンクのタイムだけでもポルシェを超えたい、という日産の欲望から生まれた時代に全くマッチしていない無駄なスポーツカー
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月01日 14:53
      • どちらも兼ねる「スーパースポーツ」って言葉がF40の時代からあるだろう。
        個人的には「スーパーカー」というとハッタリ強めで走行性能は二の次なイメージがある。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月01日 15:27
      • 和製スーパーカーなんだけどな。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月01日 15:33
      • スーパーではないでしょ、高性能スポーツカーだ。
        スーパーカーならV10とか12搭載してくれないと。
        まぁスーパーカーと張り合える性能ではあるから凄いと思う。お得だよね。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月01日 16:16
      • カテゴリ分けに必死になるオタクの姿は醜いものだ

        それだけは覚えておけよ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月01日 16:35
      • 値段は安いけど維持費も消耗度もスーパーカー以上だぞ
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月01日 16:35
      • 300km/h出たらスーパーカーだと思う俺オッサン
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月01日 16:41
      • スーパーカーから見たら、ずるいわ~って車でしょ?
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月01日 16:51
      • 伝統や歴史、職人が1台1台丹精込めて仕上げた車体、流麗なデザイン等等、スーパーカーのブランド性やプライドの横っ面を無遠慮に張り飛ばすジョーカー的存在。
        スーパーカーにカテゴライズするのは勿体無い。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月01日 16:59
      • ハイパーカーじゃだめなの?
      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月01日 17:00
      • 作る人か買う人が決めたらいいやん。
        買えない奴があーだこーだ言っても時間の無駄。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月01日 17:01
      • 見た目スーパーカーのオロチさんもスーパーカーとは思えないしな
        やっぱり内と外、両方揃ってこそスーパーカー 
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月01日 17:29
      • スーパーカーじゃないからいいんだろ
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月01日 17:34
      • ※25
        ハイパーカーはパガーニとか
        ケーニグセグの事やで
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月01日 17:36
      • スーパーエコノミーカーだな。
        だから金持ちは買わないし投機の対象にならない。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月01日 18:44
      • 早さだけならスーパーカー。ジェレミー曰く、スーパーカーはとろとろ町を流して見せびらかす為の車。本気で踏んだらあまりに速すぎて電柱に激突してしまうからな。
        GTRは見せびらかしの要素はないのでスーパーカーではない。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月01日 19:08
      • 速さだけなら超一流レベル
        でもそれだけでスーパーカーとは呼べないと思う
        ウン千万から数億の値段で大部分が職人による手作業で作られてとても希少で超ド級のスペック
        スーパーカーの明確な定義はないけど個人的にはこれらを満たした車こそがスーパーカーだと思う
      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月01日 19:55
      • たまに走ってるの見かけるとオーラ凄いけどな
        やはりスーパーカーだと思うわ
      • 34. 名無しさん
      • 2016年12月01日 20:00
      • まぁ庶民が買えないスポーツカーだからスーパーカーで良いんじゃね
      • 35. 名無しさん
      • 2016年12月01日 20:00
      • ゴーンはGTRで自動車業界に新しいシステムを持ち込んだと思ってる
        販売価格はスペックから見てお買い得だけどメンテナンス費用からスパーカー並みに利益を貰ってる感じ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年12月01日 20:14
      • スーパーカーだろ。
        走ってる姿は完全にスーパーカーのアレ。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年12月01日 20:24
      • 中古クッソ安いけどな
      • 38. 名無しさん
      • 2016年12月01日 21:09
      • スーパーカーは乗るより飾っとく方が長いような単体で資産価値を持つ車でしょ。

        GTRはすごい技術だけど良くて911カレラくらいの高性能ファミリーカーだわ。
        愉しくないしラグジュアリーだし。
      • 39. 名無しさん
      • 2016年12月01日 21:57
      • 性能は置いといて
        スーパーカーにしては安すぎる(買えるとは言っていない)
      • 40. 名無しさん
      • 2016年12月01日 23:54
      • ※37
        カーセンサーで調べたけど安くても最低400万もするじゃねぇか!!
      • 41. 名無しさん
      • 2016年12月02日 00:04
      • ※40
        さぁ他に400万で買えるスーパーカーを探してみよう!
      • 42. 名無しさん
      • 2016年12月02日 00:30
      • GTRは華がないんだ
        特にヘッドライトの形状が最悪なんだよ
        だから何をやっても根本的によくならない
        美しくて見とれてしまうようなエクステリア、インテリアに、性能も世界最高じゃないと、スーパーカーとは言えないだろ
        GTRを例えるなら、女子柔道金メダリスト、マラソンランナー金メダリストみたいな感じ・・・
      • 43. 名無しさん
      • 2016年12月02日 00:32
      • ※41
        アメ車ならコルベット辺りが安いし、国産なら初代NSXかな
        フェラーリは最近軒並み中古相場が高いから348位なら玉があるな
        そもそも中古車が安いのとスーパーカーかどうかは関係ないと思うんやけどなw
      • 44. 名無しさん
      • 2016年12月02日 03:25
      • グランツーリスモだろ。
        凄い旅車だから超車とはちょっと方向性が違うんじゃないか?
      • 45. 名無しさん
      • 2016年12月02日 04:15
      • 大量生産意識しないのがスーパーカーかな。
        現行GT-Rはそっち寄りだと思ってる。
      • 46. 名無しさん
      • 2016年12月02日 08:50
      • ホンット日本人て希少性てかプレミア感が大好きなんだなって感じた。
        海外じゃGT-Rどころか80スープラやらランエボだってスーパーカー扱いだぞ、奴らは日本人と違って性能で区別してるから
      • 47. 名無しさん
      • 2016年12月02日 11:20
      • スーパーカーが速くなきゃいけない今の風潮嫌い。
      • 48. 名無しさん
      • 2016年12月02日 11:55
      • とことん突き詰めた結果値段が高くなったスポーツカーだと思う。
        スーパーカーって、何というかスペシャリティとか豪華さとかスタイリングが求められるけど、GTRはそこんとこあんまり考えてなくてとことんスペック重視の硬派な車だし。
      • 49. 名無しさん
      • 2016年12月02日 12:05
      • スーパーカーって見栄えが大事で非日常生のインパクトがないとな。
        GTRは今でもスカイラインクーペの面影が濃いから
        スパーカーって言うのはちょっと違うな。
      • 50. 名無しさん
      • 2016年12月02日 13:27
      • ※46
        北米のスーパーカーGTカーの会合には何度か行ってるけどポルシェとフェラーリランボルギーニのオンパレード、アストンマーチンもちらほら
        絨毯の上にはレイスとかが飾ってあったな
        珍しいところでパンテーラとかがあったくらいで日本車なんて無かったよ
      • 51. 名無しさん
      • 2016年12月02日 14:10
      • まずスーパーカーの定義ってなんだよ。
        GTRは「モンスターカー」がしっくりくる。
      • 52. 名無しさん
      • 2016年12月02日 21:53
      • 値段が下がっても喜ばれないのがスーパーカー
        つまりランボルギーニのV12、フェラーリのミッドシップV8あたりはスーパーカーだけど同じメーカーでも
        ランボのV10、フェラーリFRV8なんかはスーパーカーじゃない
        もちろんGTRもスーパーカーではない
      • 53. 名無しさん
      • 2016年12月04日 09:14
      • 芸術的な車と戦闘的な車って感じかな
      • 54. 名無しさん
      • 2016年12月05日 22:34
      • やっぱGTR信者多いな
        ツマンネ
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