1: 2016/12/01(木) 11:01:50.427 ID:S0kFLwDPp
欲しい
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480557710/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(土) 12:06:03 ID:kurumania
2: 2016/12/01(木) 11:02:15.524 ID:jrHZiAQfa
AW?SW?

6: 2016/12/01(木) 11:02:48.283 ID:S0kFLwDPp
>>2
どっちも好きだけど個人的にはSW

3: 2016/12/01(木) 11:02:29.841 ID:S0kFLwDPp
no title

かっこいい

4: 2016/12/01(木) 11:02:36.898 ID:fFvY+wDbd
走る棺桶

8: 2016/12/01(木) 11:03:24.622 ID:S0kFLwDPp
>>4
2型以降なら大丈夫だそう

7: 2016/12/01(木) 11:03:09.755 ID:67hW3iyVa
貧乏スポーツカー

9: 2016/12/01(木) 11:03:55.655 ID:S0kFLwDPp
>>7
セリカやカレンの部品が使えるから貧乏でも安心

10: 2016/12/01(木) 11:04:15.517 ID:hH7ct8QAp
やり過ぎてニッチな方向へと進んだ

12: 2016/12/01(木) 11:05:04.146 ID:S0kFLwDPp
>>10
トヨタってたまに変態カー出してるしいいじゃん

11: 2016/12/01(木) 11:04:50.383 ID:jrHZiAQfa
昔AW好きで乗ってたけどSWも今じゃボロしかなくね?

14: 2016/12/01(木) 11:05:54.483 ID:S0kFLwDPp
>>11
3万くらいしか走ってない車庫保管の最終なら250万くらいで売ってた

それ以外はほとんどボロだね、特にターボ

13: 2016/12/01(木) 11:05:41.150 ID:+rbJzZfe0
ミッド湿布?

16: 2016/12/01(木) 11:06:52.742 ID:S0kFLwDPp
>>13
重量配分的にはRRに近いらしい
前3の後7だってさ

19: 2016/12/01(木) 11:07:42.279 ID:+rbJzZfe0
>>16
運転しずらそう

15: 2016/12/01(木) 11:06:06.306 ID:t8+NIgit0
MRスパイダー乗ってたけど、同じ車にすれ違うとすげー嬉しい

17: 2016/12/01(木) 11:07:20.991 ID:S0kFLwDPp
>>15
超レア車じゃん
うらやま

18: 2016/12/01(木) 11:07:30.268 ID:VptsCFWFa
初めて買った車だったがガチで狭いぞ

21: 2016/12/01(木) 11:08:08.681 ID:S0kFLwDPp
>>18
どうせ一人しか乗らないし大丈夫

20: 2016/12/01(木) 11:07:57.992 ID:Nb97r0m+M
mrsなら乗ってる

22: 2016/12/01(木) 11:08:57.407 ID:S0kFLwDPp
>>20
あれもかっこいいよね
3SもいいけどZZもあり

23: 2016/12/01(木) 11:09:26.760 ID:HD/NiY5pK
初代買おうぜ
スーパーチャージャー付きの

24: 2016/12/01(木) 11:10:28.555 ID:S0kFLwDPp
>>23
あえてSWのNAにスーチャーをつけてみたい

25: 2016/12/01(木) 11:11:11.718 ID:t8+NIgit0111111
今MR-SだけどSWのシフトチェンジのしやすさが忘れられない
腕をアームレストに乗せたまま手首だけで変えられる素晴らしさ

26: 2016/12/01(木) 11:12:26.628 ID:S0kFLwDPp
>>25
すっごい短いよねシフトレバー

生まれてこのかたMTはコンフォートしか乗ったことないけど楽しそう

28: 2016/12/01(木) 11:14:47.266 ID:S0kFLwDPp
バイト代月7万の実家暮らしで維持できるかな?
NAかターボかは決めてないけど仮にターボにしたとして

33: 2016/12/01(木) 11:20:10.300 ID:RIYKoyusa
>>28
あの手のクルマは保険料割高だから気をつけて年齢にもよるけど
車検用の貯金差っ引いてもローン梨なら余裕
ローン組むならギリ

35: 2016/12/01(木) 11:23:23.348 ID:S0kFLwDPp
>>33
保険は最悪親とも相談して少し負担してもらえないか相談してみる

ユーザー車検?にすれば少しは安くなるんですかね

30: 2016/12/01(木) 11:17:38.125 ID:niw3AlRMp
支払いは?
フルローン?

31: 2016/12/01(木) 11:19:35.671 ID:S0kFLwDPp
>>30
できれば貯金してローンなしで払いたい
冬春夏で40万くらい稼げれば理想

34: 2016/12/01(木) 11:22:23.783 ID:3n0NuNlj0
ゲームでしか知らないけどあのデジタルメーター凄い好き

27: 2016/12/01(木) 11:14:37.062 ID:RIYKoyusa
背中からエンジンの振動や音が感じられてすげー楽しかった

716: 2016/12/(土) 12:06:03 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:18
      • 今でこそ多少チヤホヤされてるけど
        現役時は全然評価されて無かったよな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:18
      • 今の空力技術とかなら
        このバランスも良く出来るんかな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:20
      • SW歴16年の俺参上、これに代わる車はもう出ないだろうから乗れる限り乗り続けるわ。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:24
      • オッサンだけどAWには憧れたなぁ
        一度でいいから乗ってみたい
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:28
      • 若い時AWに乗ってたわ。
        正直ミッドシップ云々解らんかった。
        次に乗ったセリカGT-4はスッゲー楽しかったけど。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:47
      • 楽しむ前に全てぶつけて壊してた。
        ガードレール行き。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:50
      • ※1
        今でこそミニスーパーカールックが注目を集めるけど
        発売当時はリトラの車など珍しくも無かったし
        何より自動車雑誌でスピンする様子が特集されるほど
        運転し辛い車という認識だったからな
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:53
      • タイヤ代も出せるか怪しいバイト学生?に維持できるのかよ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:53
      • SW歴13年の俺も参上
        もう数年ナンバー切って置いてあるだけだわ
        ちゃんと修理してまた乗りたいなー
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月03日 12:56
      • NSXよりMR2のほうが素敵だわ

        あとミッドシップの中ではaz1程 限界の低い車は無いわ

      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月03日 13:44
      • 限界が低いMRって何のメリットがあるん?
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月03日 13:57
      • 働いてから言え
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月03日 14:11
      • 峠とかサーキット走ったりしなけりゃ維持費もなんとかなるでしょ
        タイヤも16インチくらいだからアジアン履いときゃ1本5000円くらいやし
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月03日 14:17
      • NAのオートマを買ってミッション載せ替えとかがいいぞ。自分も欲しかったけどなかなかまともなタマがなくて諦めた。
        まあ当時の性能の6割くらいの感覚でいいならヨレたやつでもいいと思う。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月03日 14:30
      • Ⅱ型以降は、結構評価よかった。
        リトラでかっこよかったのは、MR2、180SX、RX-7、NSXくらい。
        プレリュード等ホンダ系トヨタ系の80年代のは、バンパーが気になる。
        スープラ、GTOは、少しおしい気がするが、厚みがある。
        ロードスター丸すぎ
        MR2乗ってから別の車乗るとあるある、シフトやサイドで空気を探す、ハンドル切った時軽くてグリップしてないと感じヒヤリとする、ブレーキで前に落ち込む姿勢がびっくりする。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月03日 15:13
      • FFセリカの駆動システムをそのまま後へ持って行ってるから後輪車軸の上にエンジンがあって見た目に反して重心が高いんだっけ
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月03日 16:25
      • この車も程度の良いやつは海外に流出しているらしい
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月03日 16:30
      • 雨の日怖くて飛ばせねー
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月03日 18:49
      • 横置きミッドシップとかw
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月03日 19:48
      • >>19
        とりあえずランチア・ストラトスの前でそれ言って来いや
        ランボルギーニ・ミウラなんぞ、狂気のV12横置きやぞ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月03日 19:58
      • ケイマン買え、2LターボのMRだぞ!
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月03日 20:12
      • ほんと1000万をきってるスポーツカーでケイマン程ピュアなスポーツカーなんかないから
        四駆はくそ電子制御はくそとか言い出すネットにありがちな奴ほどケイマン買うべきなんだけどなあ
        そういう奴程外車なんか豚のエサだとか思ってて、ああだこうだ文句を言うわりには86やスイスポなんかで満足出来るような貧乏人ばかりだからなあ ケイマン日本じゃ売れないよなあ

        普通に旧NSXより安いのに
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月03日 20:31
      • オタク「豪華装備減らしたケイマンを500万以下で出せ!」
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月03日 22:13
      • イギリスでは未だにワンメイクやってるぐらい人気
        SWとMR-S混走だけど
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月04日 00:42
      • 懐かしのつちやMR2
        べらぼうに強かったなぁ…舘君…
      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月04日 01:15
      • ※22
        ケイマンも良いと思うけど、その価格帯でピュアスポーツとしてならエキシージがトップだろ
        まぁでも弄り倒す、走り倒すなら車は安い方が良いんだし低価格帯で多くの人に手が届くってのも車としてのある種のステータスだとは思う
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月04日 01:16
      • ※19 ※20
        チゼータV16TなんてV型16気筒エンジンを横置きする変態だぞ!
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月04日 05:03
      • 直線番長のミッドシップか。後期は改善されたが。
        まあ、、、NSX(コーナリングマシン)の方向性を期待した方がおかしいっちゃそれまで。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月04日 06:17
      • SWでドリドリやってたワイ高みの見物
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月04日 10:00
      • ※29
        最近スゲー上手いSW乗り居るよな
        つべで見たけど、えらい角度で入っていくからビビった。
        今のドリフトは振り出しのクイックさとか、トラクションを重視してるから、足のセッティングを詰めてナックル加工すればSWでもなんとかなるのかもしれない
        ただ乗り手がとんでもなく上手い場合に限るけど。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月04日 10:16
      • ※27
        ggってみたけどすげえ
        走る金槌やん
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月04日 11:20
      • 子供が生まれてなくなく手放したけど
        今まで乗ったクルマの中では一番面白かった
        NAのSW
      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月04日 11:35
      • ※11
        ※28
        滑り出しが唐突でコントロールが難しいだけで、限界自体は前期の1型2型の方が高いらしいよ
        後期しか乗ったこと無いから良く知らんけど
      • 34. 名無しさん
      • 2016年12月04日 12:06
      • SWも前期はもう部品が出ないみたいで旧車になっちまった。
        プラグコード使えるやつないかって電装屋に問い合わせたら爆笑された。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年12月04日 13:12
      • 1 ※23 キモオタは例えケイマンが86と同じ価格だったとしても86を買うよ
        マンガに影響されてこの車が世界一速いと思い込み
        日本車は凄い=自分が凄いと思い込み
        世界一売れてるトヨタは世界一凄いとか思ってたり 中身スバルだよw
        例えケイマンと86では圧倒的な性能差があるという現実を思い知らされても外車なんて壊れるんだートヨタは壊れないんだー長く乗れるんだーと信じこんでる奴等ばかりだから、きっと86を選ぶよ

        これがキモオタの思考回路なんだよ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年12月05日 18:44
      • NSXよりMR2(SW20)の方がかっこいい
      • 37. 名無しさん
      • 2016年12月06日 01:41
      • SW20.NB8C.ZZW-30
        そして最近またSW20乗り出したワイ、高みの見物
        MRだからこその雪ドリの楽しさをもっと世間に知らせたい
        滑らせたくなければ無茶しなければ普通に走れるし雪国だけどMR乗り続けたいわ
        かっこいいし普通と違う優越感あるよね
        車詳しくない人に和製フェラーリって言えば食いつくしw
      • 38. 名無しさん
      • 2017年01月24日 21:05
      • 良い車だったけど「Tバールーフ」が鬼門だった…雨漏り問題が最後まで絡んだ。
        SWのNA乗ってたけどやり尽したよ、その後86に乗る羽目になってぬかるみでスタックした時はトラクション桁違いだったと感じたよ。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年02月02日 22:33
      • ※欄に86やBRZを買えない負け犬が多くて笑えた。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年04月12日 23:23
      • ドイツに左ハンドルのMR2(SW20)が1台だけあるとTVでやってた。
        トヨタが復活させてくれないかな?SW20に使ってたハンドルは寝室に飾ってあるよ。
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