1: 2016/12/01(木) 20:11:04.69 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、 2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。
今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。
そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、 それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、 V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、 2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。
今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。
そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、 それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、 V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
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2: 2016/12/(金) 07:06:19 ID:kurumania
4: 2016/12/01(木) 20:14:13.18 ID:b90oNteE
カマ口って・・・・
6: 2016/12/01(木) 20:15:04.49 ID:TqltUri7
売れてないんだね
8: 2016/12/01(木) 20:16:16.80 ID:Bqdi44uK
何だろう
この車バカっぽく見える
この車バカっぽく見える
10: 2016/12/01(木) 20:16:58.95 ID:A/CAlVAE
いやいやなんだかんだ格好いいじゃねーか!
12: 2016/12/01(木) 20:17:57.93 ID:kP3krWAd
ダウンサイズしたらしいけど、デザインの方向性が先代と全く同じで新鮮味が薄いな。
日本市場はマスタングが居なくなったから積極的に売るのは正解だと思う、国産の大型スポーツカーも絶滅して久しいし。
日本市場はマスタングが居なくなったから積極的に売るのは正解だと思う、国産の大型スポーツカーも絶滅して久しいし。
17: 2016/12/01(木) 20:22:22.10 ID:zehVpC0P
車オンチには欧州車みたいに見えるから
国産高級車より安いカマロやクライスラーは見えを張るには最高な車
国産高級車より安いカマロやクライスラーは見えを張るには最高な車
18: 2016/12/01(木) 20:23:15.19 ID:2NOmLjp6
GMブランドって日本で年どのくらいの販売数なんだろ?
19: 2016/12/01(木) 20:23:20.64 ID:zczTUp3r
デザインがヤンキー兄ちゃんらしくて、恥ずかしくて無理だろ。
20: 2016/12/01(木) 20:23:50.70 ID:wU8vwfuj
かっこいいじゃん
国産クソデザイン車より余程いい
国産クソデザイン車より余程いい
42: 2016/12/01(木) 20:40:40.51 ID:W0cnVYbG
>>20
20年前までは日本車もこんな感じだったんだがな
日本のスポーツカーは丸々ボディの吊り目ライトに変わってダサくなってしまった
20年前までは日本車もこんな感じだったんだがな
日本のスポーツカーは丸々ボディの吊り目ライトに変わってダサくなってしまった
21: 2016/12/01(木) 20:25:18.60 ID:e5jw4TJJ
2リットル?
アメ車はV8のドロドロサウンドでガソリン垂れ流しじゃないと買うアホがいないだろ。
500万ならGTOの中古買うわ。
アメ車はV8のドロドロサウンドでガソリン垂れ流しじゃないと買うアホがいないだろ。
500万ならGTOの中古買うわ。
34: 2016/12/01(木) 20:33:34.14 ID:kP3krWAd
>>21
最近のアメ車V8は回すと「フォォォォン!」って軽やかに回るし燃費もそんなに悪くない。
最近のアメ車V8は回すと「フォォォォン!」って軽やかに回るし燃費もそんなに悪くない。
22: 2016/12/01(木) 20:26:36.41 ID:k0MqGEgc
格好いいけど通勤には無理だな
23: 2016/12/01(木) 20:27:53.45 ID:6qwdeT5q
デザインはいいんだから
右ハンドル作ってから出直してこい下さい。
右ハンドル作ってから出直してこい下さい。
24: 2016/12/01(木) 20:28:30.53 ID:yrcdfzYF
トランスフォーマー1の後は何度か観たけど、トランスフォーマーって2007年か
どうせ買う奴は決まってるんだし、そいつは幾ら高くても買うだろうから5千万円にしちゃいなよ
販売台数は同じだと思うよw
どうせ買う奴は決まってるんだし、そいつは幾ら高くても買うだろうから5千万円にしちゃいなよ
販売台数は同じだと思うよw
27: 2016/12/01(木) 20:30:29.97 ID:wJ0CorC+
アメ車はこれでいい。
変に日本車や欧州車の真似する必要はない。
日本車や欧州車の真似車なんて出しても、だったら日本車や欧州車のほうがいいってなる。
変に日本車や欧州車の真似する必要はない。
日本車や欧州車の真似車なんて出しても、だったら日本車や欧州車のほうがいいってなる。
32: 2016/12/01(木) 20:32:49.99 ID:pq9IrQNM
右ハンドルなら検討対象だけど、左ハンドルとか不便この上ない。
33: 2016/12/01(木) 20:33:13.56 ID:4A+Tph+K
あいかわらず左ハンドル 日本向けではない
37: 2016/12/01(木) 20:34:16.51 ID:IcNCQJvz
右ハンがありゃ確実にもっと売れるのに、何を意固地になってんのここのメーカー?
39: 2016/12/01(木) 20:38:09.12 ID:04LWiB2G
マスタングに見えた
つーかロボ映画しか浮かばない
つーかロボ映画しか浮かばない
script type="text/javascript" src="//static.criteo.net/js/ld/publishertag.js">
47: 2016/12/01(木) 20:45:07.87 ID:E2PAncWg
このデザインは好きだし性能もそこそこだろうけど、宝くじでも当たって複数台の
所有が視野に入らん限り候補にも挙がらんだろうな
所有が視野に入らん限り候補にも挙がらんだろうな
51: 2016/12/01(木) 20:49:37.89 ID:JPp4mV9k
マスタングの右ハンドルの話はどうなったんだ
54: 2016/12/01(木) 20:53:19.07 ID:kP3krWAd
>>51
フォードが日本市場撤退。
フォードが日本市場撤退。
55: 2016/12/01(木) 20:53:19.94 ID:JNFveKrE
たまにこれがとてつもなく格好良く見えるから困る。
冷静に考えるとうーんって感じなんだけど。
冷静に考えるとうーんって感じなんだけど。
60: 2016/12/01(木) 20:59:49.06 ID:Vqxxk0ot
後ろからぶつけられそうだな カマロ
62: 2016/12/01(木) 21:01:04.06 ID:EOLLEZ1x
アメ車もダウンサイジングターボが当たり前なのか
日本から撤退したマスタングも2.3リッターターボ車があったし
日本から撤退したマスタングも2.3リッターターボ車があったし
70: 2016/12/01(木) 21:15:23.77 ID:r7doJS0q
欧州車よりこっちのほうが好みだな。
かっこいい。
かっこいい。
75: 2016/12/01(木) 21:18:22.29 ID:sT7gbNK2
これでいいと思うけどな
なんだかんだ言って日本以外のメーカーはデザインに主張があるよ
なんだかんだ言って日本以外のメーカーはデザインに主張があるよ
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716: 2016/12/(金) 07:06:19 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (16)
だけど日本じゃルート66みたいなアクセルベタ踏みでかっ飛ばせる広い直線道路ないからなあ…
街で見かけてもカマロかーと思うくらい
オレは本気で欲しいんだが、その500万切るモデルが2リッターターボじゃねえだろうな?
カマロの2リッターなんかいらんぞ、マジで。
オーバーヒート起こしそうになるくらい
ボンネットに陽炎見える
リクライニングも出来ない、凸凹拾いまくる
ロードノイズ大きい、2年落ちでかなり軋み音が出始める、ドアとダッシュボードの境目隙間が並行じゃ無い、視界が悪すぎる、バックモニターだの切り替えOSが危うい
まあ見た目だのサウンドシステムとか
ブレンボブレーキだの車としての魅力は高いんだけどね 俺も好きだからアメリカで2回レンタカーしてトータル20日は乗ったけど 好き以上じゃないと維持して乗りつづけられんと思う ましてや日本じゃ割り増しに高いしw
無いから自国民にさえ見離されるんだよね
唯一の取り柄である直線加速も欧州車にぶち抜かれまくりだし
ちなみに一番ひどいのは塗装ね、イタリア車よりよっぽどひどい
カマロやムスタングの向こうでのライバルってレビンとかシルビアだったんだしさ、せめて
しかも頭悪そうだし
一回の給油で何キロ走れるんだ?100Lくらいのタンク積まないと日本車と勝負出来なそうなんだけど。