1: 2016/12/07(水) 22:11:04.832 ID:RqG2ji7dd
no title

トップドライバーって言ったら斎藤大吾とか
横井昌志とか川畑真人とかマッド・マイクとかあの辺だよな…
あのレベルになると凡人じゃないのかな?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1481116264/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(木) 22:05:43 ID:kurumania
3: 2016/12/07(水) 22:13:08.279 ID:RqG2ji7dd
日本人選手多いよな

5: 2016/12/07(水) 22:14:55.105 ID:dpP1jdTx0
凄いよ
車も腕も

6: 2016/12/07(水) 22:15:23.742 ID:C3sID2Pz0
もうずっと見てないから今どんな選手が活躍してるか知らん
俺が見てたのは熊久保とか織戸とかのむけんとかが人気だった

8: 2016/12/07(水) 22:20:04.370 ID:RqG2ji7dd
>>6
今はフォーミュラDで
横井昌志・田中省巳・林和樹・マッド・マイク
アンドリューグレイ
D1 で川畑と大吾がブッチギリ
マッスルで藤野がブッチギリ
こんな感じ
熊久保と織戸とのむけんは今じゃ…
熊久保は末永直登に腕で負けてるって言っちゃってるし
織戸はD1のトップ連中相手にはさすがに…

9: 2016/12/07(水) 22:21:40.090 ID:C3sID2Pz0
>>8
全然知らない人ばっかりだ

13: 2016/12/07(水) 22:23:46.271 ID:RqG2ji7dd
>>9
昔とはメンツだいぶ変わった…
今は横井・せいみ・藤野・林・アンドリューあたりのストリートリーガル上がりの奴が
上位

10: 2016/12/07(水) 22:22:19.703 ID:zxRztjik0
ダイゴと花屋は凄い

17: 2016/12/07(水) 22:27:27.352 ID:RqG2ji7dd
>>10
斎藤大吾は凄いな
今の大吾のライバルは花屋から川畑真人に
変わってる

11: 2016/12/07(水) 22:23:21.313 ID:t4iK6161d
懐かしいな
植尾が好きだったわ
周りの選手がパワー競争にはまっていく中
必要十分のエンジンと軽量車体で尋常じゃない角度を決めていた

14: 2016/12/07(水) 22:24:35.977 ID:RqG2ji7dd
>>11
植尾今活躍してるぞ
たしかD1SLでs15乗ってる

18: 2016/12/07(水) 22:27:31.038 ID:k3BsVFdJF
>>14
俺にはAE86のイメージしかないわ

初期はシャルマンなんて希少車で出てた人もいたな
亡くなったけど

23: 2016/12/07(水) 22:37:40.773 ID:RqG2ji7dd
>>18
カッコよかったな
昔の植尾
ぷりっ返しとか

no title

今の植尾のs15
マシンポテンシャルならピカイチ

15: 2016/12/07(水) 22:26:18.360 ID:RqG2ji7dd
https://youtu.be/SVJL1fItFx8


今のドリフト結構進化してるぞ
2時間41分20秒から見て

あと2時間46分02秒からも
織戸と谷口と熊久保が実況してる!

20: 2016/12/07(水) 22:34:13.431 ID:RqG2ji7dd
大会には出てないけど
中村直樹が世界で一番上手いのでは説もある
ストリートリーガルマシンでGP準優勝したりとか

26: 2016/12/07(水) 22:43:25.170 ID:CNifImD7a
ドリフトはやってるやつがダセーよな
オタクかDQNしかいないし
車が運動してるから自分も運動してる気になってるやつ多すぎ
車軽くする前にお前が軽くなれや

28: 2016/12/07(水) 22:46:00.390 ID:RqG2ji7dd
>>26
運動してるかどうかじゃなくて
テクニックが凄い

29: 2016/12/07(水) 22:49:07.461 ID:RqG2ji7dd
https://youtu.be/ArrMZ9m_-3s


植尾のフリッ返しがカッコよかった
昔のAE86

  
32: 2016/12/07(水) 22:57:05.307 ID:zLLJRwcop
ケンブロックとかより上手いの?

34: 2016/12/07(水) 23:01:18.745 ID:RqG2ji7dd
>>32
ドリフトに絞ったらそりゃD1 の方が上じゃね?

33: 2016/12/07(水) 22:58:10.567 ID:jbMVU4q0H
これグリップで走ったら失格なの?

35: 2016/12/07(水) 23:01:35.225 ID:RqG2ji7dd
>>33
点数低なるだけ

37: 2016/12/07(水) 23:04:00.753 ID:jbMVU4q0H
>>35
つまりこれって空手の型みたいなの?

38: 2016/12/07(水) 23:06:07.178 ID:CNifImD7a
>>37
だな
(我流アレンジと審査員の好みで左右されます)

39: 2016/12/07(水) 23:08:14.499 ID:RqG2ji7dd
>>38
フィギュアスケートみたいなもん
でも決まったラインとかあって
そのラインで走れなかったら減点
角度が浅ければ減点
遅ければ減点

36: 2016/12/07(水) 23:03:54.676 ID:RqG2ji7dd
4WDのドリフトとFRのドリフトじゃ全然違うと思うけど
極限状態ならカウンター当ててドリフトするFRのほうが難しそう
知らんけど

40: 2016/12/07(水) 23:09:12.444 ID:S3FJzrX10
よく分かんないけどまさかタイムで競うわけではないんだよな?

42: 2016/12/07(水) 23:14:00.524 ID:RqG2ji7dd
>>40
https://youtu.be/WGHErD0ie4k


47分20秒あたり見てくれ
単走の対決
D1 ではこれじゃないけど
この動画だと走りの差審査の好みとか分かりやすいと思う

41: 2016/12/07(水) 23:09:59.868 ID:RqG2ji7dd
https://youtu.be/NqcIIDL8BY0


あと最近のD1はやたら車が飛ぶ

43: 2016/12/07(水) 23:18:29.149 ID:RqG2ji7dd
追走とか凄いよな…
ドリフトしながら相手の車間数センチとか

46: 2016/12/07(水) 23:35:09.925 ID:VG8GoKXP0
ポンコツ旧車ばっかりなのはなんとかならんのか
いまだにシルビアだのチェイサーだのってさぁ

716: 2016/12/(木) 22:05:43 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:18
      • 俺今高校生だけど、ストリートリーガルの選手になりたい
        何をすればいいんだろう
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:18
      • おれが教えた通り。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:28
      • 15の動画と42の動画が思ったより凄かった
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:29
      • ※1
        高校生ならバイトでもして車買ってサーキットで練習して上手くなればいいんじゃね?
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:32
      • アクセル踏んでる時間が長いって言っても
        アクセルベタ踏みできるような状態にもっていくのがクソ難しいけど
        それをいとも簡単にできるような奴らの集まりだもんな…
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:42
      • ポンコツ旧車とか言ってるけど1200馬力あるから
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:45
      • グリップ派だけど観るならドリフトが1番面白いと思ってる。特に互角の追走時での興奮は異常
        先日SLで悲しい事故があったけど、改善すべき所は改善して日本発祥のモータースポーツとして発展してほしい
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:49
      • これはモータースポーツじゃなく大道芸
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月08日 22:57
      • ※8
        その理論ならフィギュアスケートもボクシングも大道芸
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:02
      • 車ってつまらんよなー
        ドリフト()しかできないし運動神経悪くてもある程度は走らせられる
        バイクはセンスあればなんでもできるしモータースポーツの頂点だと思うわ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:23
      • 技術的にはすごいんだけど、使ってる車が走り屋的感じだったりで、普通のレース以上に一般受けしないと思うわ。
        海外のジムカーナ的なちょっとおしゃれな雰囲気がほしいね
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:29
      • 今のD1車両ってケツ下がりでフロント上がりの離陸するの?って車高でダサいじゃん
        その時点でドリフトやってる奴でもD1 には憧れないんじゃね?
        勝つためにはあんなにクソダサい車高にしなきゃいけないんだから…
        そこ改善して欲しい
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:35
      • ※10
        文章レベルからして小学生?
        寝なさいね
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:39
      • その辺の走り屋の腕自慢感が良かったのに
        勝つ為にマシンがスペシャル化し過ぎたな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:42
      • ※14
        SL見れば?そっちは割とそういう雰囲気残してるよ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:46
      • 本来バイクって自転車のことを言うからね
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:49
      • 中村直樹は本物だと思うしだいたいの
        一線で戦うドライバーは実力あるよね
        イカ天から居た人達は大体が引退するか
        審査側、あるいは育成側になったよなぁ
        formula Dに関しちゃ基準がよくわからんし
        日本よりよっぽどマシンパワーでインフレ
        かましてるからあまり好かない
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:57
      • なんかスライド中にアクセル煽ってるのが多いな、パーシャルのままでドリフト出来るドリキンはさすがだよ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月08日 23:58
      • 横井昌志も腕は半端ないけど
        田中省巳とか林和樹とかアンドリュー・グレイってプライベーターのくせに
        フォーミュラドリフトとかでもやたら上位に食い込んでくるから凄い…
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月09日 00:04
      • ※18
        ドリキンってグリップではプロだったけど
        イカ天業界別大会とかそういうのでドリフトしようとしてもクラッシュばっかりしてるから全然ダメダメじゃん…
        織戸と谷口はレースではよく上位にいるけど
        D1 ではパッとしないし
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月09日 01:07
      • 何年か前にケンブロックが来日したときセントレアでD1選手と勝負するのみたけど、あからさまにケンブロックが有利なルールにされててかわいそうやった。
        D1のルールでD1選手の中でトップだった人とケンブロックが対戦するっていう形式だったんだけど、ケンブロックとの対決だけルールが違って、小回りが多いコースをいかに早くクリアできるか、みたいなのになってた。
        D1選手はGT-Rなのにケンブロックはフォードのフィエスタかなんかで、明らかにケンブロック有利だろってやつ。まぁゲストだしFF乗りだから仕方ないのかもしれないけど。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月09日 01:23
      • ※21
        FR化した1000馬力川畑GTRvsケンブロックはリストリクター取って650馬力のWRC車両だったもんな

        あのコースだとトラクションあるケンブロックの車の方が有利だろうね
        でもケンブロックがゲストなんだしケンブロックに勝たせるのは当然だと思うけど?
        モンスターエナジーの後ろ盾もあるし
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月09日 02:04
      • WRCのドライバーのが凄いやろ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月09日 02:05
      • スバルとかマツダが好きなやつはD1のこと毛嫌いしてるイメージ
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月09日 02:39
      • ※23
        ジャンルがだいぶ違うわ…
        WRCは4WDだからな…
        FR車のコントロールに関してはフォーミュラDやD1のトップの連中はズバ抜けてるからな

      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月09日 02:47
      • ただのカースタント、ショービジネスやぞ、大道芸で合ってる
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月09日 08:14
      • ※26
        ほとんどの競技に言えるんですがそれは
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月09日 11:18
      • ※20
        富士フレッシュマンのデビュー時のを見た方がいいぞ。グリップ全盛でテールをスライドさせたら遅くなるって言われてたがドリキンただ1人早く走るためのドリフトを派手に決めて走ってたんだ。あの衝撃はすごかったんだぞ。その時乗ってたのが86だったんだがな。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月09日 16:54
      • 再来年辺りからFIAが「FIAドリフティング コンチネンタルカップ」とか言う世界選手権やるって話あるけど、あれどうなってんの?
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月09日 18:42
      • 深刻なベース車不足が10年前からかわっていないんかな?
        15シルビア以降のベース車でライトチューンでシルビアに張り合える車なさそうだしな
        金かけりゃあどうにかなるんだろうが、それならシルビア買えばいいわけで
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月11日 01:32
      • ヴァルターロールとかトミマキネンとかシューマッハならどんなドリフトしたのかは興味あるな
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月14日 00:34
      • ドリフトをバカにしてるやついるけどドリが上手いやつはグリップも速いからな。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月19日 12:53
      • D1はつまらん
      • 34. 名無しさん
      • 2016年12月27日 11:17
      • 中村直樹はまじで車の限界イッパイイッパイまで使ってる感が凄い
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