1: 2016/12/07(水) 23:11:46.21 ID:efeSBQGi0
スズキは発売が遅れる見通しだった小型車「スイフト」の新型車を年内に発表する。
燃費測定不正の影響で発売時期が2017年2月以降にずれ込む予定だったが、8月末に国交省の再審査をクリアしたことで風向きが変わった。
新型車はハイブリッド車(HV)も設定する。遅れを最小限に抑え、1年でも最大級の商戦となる1月の"初売り"で、受注の好スタートを切る。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00409315
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1481119906/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(木) 21:06:03 ID:kurumania
5: 2016/12/07(水) 23:17:01.73 ID:Pl6J7UBR0
新型スイスポはよ

ついでにスイフトワークスはよ

6: 2016/12/07(水) 23:19:00.45 ID:/xXmw+YL0
待ってて良かったなお前ら!
スズキなら、トヨタのHVが載った車を150万~で売ってくれるんじゃね?w

7: 2016/12/07(水) 23:20:53.16 ID:TEAczPsC0
しかしそこで敢えてバレーノを選ぶ男になりたい

8: 2016/12/07(水) 23:24:57.97 ID:yz6/q2iP0 BE:844481327-PLT(12345)

9: 2016/12/07(水) 23:26:52.37 ID:KAK6/fun0
>>8
トヨタのグリルみたい

26: 2016/12/07(水) 23:55:50.05 ID:G6szhF0a0
>>8

no title

38: 2016/12/08(木) 00:22:37.82 ID:uqv9eql10
>>26
これは売れる

58: 2016/12/08(木) 02:14:27.33 ID:2JkLVH4f0
>>26
デミオとアストンマーチンとアクアとフィエスタみたいだな

10: 2016/12/07(水) 23:27:15.17 ID:bMmxVAWZ0
一代目にカルトな人気を獲得し
二代目でデザイン足回りに力を入れ
三代目デザインをキープコンセプトしつつもボディ延長分を室内にあてずにエンジンのクラッシャブルゾーンにあてる変態車スイフトの歴史も終わるのかな、、、

14: 2016/12/07(水) 23:35:45.47 ID:BDTIRPpd0
>>10
初代がカルトな人気??
ただの安買い物車でそれなりに売れた

59: 2016/12/08(木) 02:19:41.53 ID:Vna+ulU70
>>14
スポーツモデルが静かな人気だったんぜ
ただあまりに見た目が野暮ったかったし軽メーカが片手間で出した車感はあった

17: 2016/12/07(水) 23:40:42.07 ID:0icu497G0
このあとハスラーワイドが控えてるんだよね

19: 2016/12/07(水) 23:42:23.78 ID:rY/sxmfB0
舘バージョン出したら買うわ(´・ω・`)

20: 2016/12/07(水) 23:44:50.79 ID:QTiz6VUI0
ソリオのフルハイブリッドシステムを見る限り
スイフトのHVも強化型AGS+補助モーター方式なんよ ホンダのIMAよりモーター補助少ないと思われるんで
どうなんざんしょ

25: 2016/12/07(水) 23:52:42.46 ID:ril3+nKn0
3代目スイフト乗っているけど来年6年目なんで丁度変えようかと思ってた
全方位モニターと自動ブレーキが付くなら候補だ

28: 2016/12/08(木) 00:01:05.33 ID:Xfmnvmrl0
ソリオのフルハイブリッドが
192~210万円 

電動スライドドア1枚で10万円高くなると言われてるから20万円引きますと

172~190万円
とみていいんかな

フィットハイブリッドと変わらんぐらい価格帯になってまうか

43: 2016/12/08(木) 00:35:18.84 ID:am7CACG50
2代目スイフトを乗り換える時期が来たようだな。

48: 2016/12/08(木) 00:46:06.69 ID:URhc/Fbb0
二代目が8年目なんだけどどうしようかな。
3ナンバーサイズならちょっといやだな。

49: 2016/12/08(木) 00:47:54.66 ID:am7CACG50
スイスポはパワーデカすぎそうだからRSにするわ

54: 2016/12/08(木) 01:29:41.77 ID:h6szTe2r0
スズキはコストダウンの路線に行くみたいだから現行スイフト買っても問題ないぞ
3代目で2代目のだっさい内装や品質も大幅アップしたし文句ないでしょ
間違ってもベースグレードのMTなんて買わない方がいいぞ
パワーもトルクもないし何もいい事がない
RSのCVT買った方がまだいいわ

61: 2016/12/08(木) 02:24:18.51 ID:Vna+ulU70
>>54
2代目は安いけどシンプルでスッキリした内装はよかった
3代目はなんか内装ふつう過ぎてつまんないんだよなぁ

70: 2016/12/08(木) 12:58:21.62 ID:/rgw+9bj0
ハッチバック好きな俺が唯一好きなのがスイフト。
地道な熟成とハッチバック本来の定義と価格が優れているよね。
次期モデルもキープコンセプトで良い感じだから早くスポーツを見たい。

716: 2016/12/(木) 21:06:03 ID:kURumANia



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