1: 2016/12/16(金) 10:05:48.22 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/12/14/286974.html
no title


トヨタ自動車は12月14日、新型コンパクトクロスオーバー『C-HR』を発売した。
価格は251万6400~290万5200円で、月6000台の販売を計画している。
C-HRの開発担当主査を務めるミッドサイズビークルカンパニーの古場博之MS製品企画ZE主査によると「事前受注は2万9000台で、現時点での納期は3月初旬から中旬になる」という。

月販計画の4.8倍の受注をすでに抱えている格好だが、 「いままでのクルマに比べると新しいお客さんが結構来て頂いている」と古場主査は明かす。

またC-HRの日本市場向けパワートレインは1.8リットルのハイブリッドと1.2リットルターボエンジンの2種類の設定で、 このうち1.8リットルハイブリッドはプリウスのユニットを流用し、1.2リットルターボは『オーリス』に搭載しているエンジンをレギュラー仕様にして4輪駆動と組み合わせている。

事前受注のパワートレイン比率は「ハイブリッドが8割弱くらい」という。「もともと7割ちょっと切るくらいを想定していたが、それよりも高い。ターボとの価格差は13万円弱だが、税制の恩恵を考えると2万~3万円の差になる。
それに燃費がターボの15.4km/リットルに対し、ハイブリッドは30.2 km/リットルとほぼ半分なので、 そうなるのも当然かもしれない」と古場主査は分析する
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1481850348/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(土) 07:42:44 ID:kurumania
8: 2016/12/16(金) 10:13:33.36 ID:5BtiEHQN
派手なデザインが受けてるんだろ

14: 2016/12/16(金) 10:16:23.23 ID:5BtiEHQN
筋肉質に見えて若い男性好みだろうな

24: 2016/12/16(金) 10:29:19.01 ID:lGVUfoIV
先月ノートが1位とれて日産信者がホルホルしてたのに、C-HRにあっさりやられるのかw

26: 2016/12/16(金) 10:32:30.07 ID:Z7TpNVJH
お前らがいくら批判しても良いものは売れる。予約状況でもわかるだろ?

27: 2016/12/16(金) 10:33:48.13 ID:wuFPWKHG
プリウスが売れないのはこっち待ちの人がいるからじゃないの

34: 2016/12/16(金) 10:45:30.20 ID:NQ7L6tOn
1.2ターボで250万?
デザイン優先で後席相当狭いようだし、せいぜい200万くらいの車では?

36: 2016/12/16(金) 10:48:01.17 ID:K4MvqJMH
いっときのRAV4的な感じかな?

38: 2016/12/16(金) 10:48:24.39 ID:B3JFT8fR
ベゼルの対抗だけどフロントが絶望的にダサい
最近のトヨタはとにかくずば抜けてダサい

44: 2016/12/16(金) 11:04:26.92 ID:+eweAjD8
コミコミだと300万オーバーする車が売れるとは

日本もまだまだ金持ちだな。

客層は多分かぶらんが、もっと高級に見える、

CX5なんて250万で買えるのに。

46: 2016/12/16(金) 11:05:28.39 ID:hKfxaeZn
30プリからの買い替え組が多いんじゃね?
さすがに現行50プリの前後デザインはヤバすぎる。

75: 2016/12/16(金) 11:52:33.45 ID:AKARwuDY
cx-3なんて眼中にないだろw
ヴェゼルからどれだけ客を引っこ抜けるか、だ

82: 2016/12/16(金) 12:04:17.63 ID:38Xv3YNO
これだけ売れてるクルマにケチしかつけられない奴らは負け犬なんだよな結局
このクルマは久しぶりにカッコいいクルマだと思うけどね

102: 2016/12/16(金) 12:28:44.82 ID:noAWX8uG
THSは燃費が良い、ガソリンNAで環境に優しい、CVTで同乗者に優しい、デザインが尖っていておとうさんが嬉しい
まあ売れるよ

103: 2016/12/16(金) 12:29:11.55 ID:8ms/BwdN
新車購入考え始めるのって車検の3,4ヶ月前ぐらいからだからむしろちょうどいいタイミングじゃないの?
ていうかそれを承知で納期は3ヶ月後とか言ってるんだろうし。

113: 2016/12/16(金) 12:43:15.13 ID:570trBfB
八王子のショールームに行ったときは店員さんが,
「予約ぎょうさん来はって、めっさ納期アカン事になりそうですわ。」言ってたな。

店員は強気でセール出来るでしょうね。

147: 2016/12/16(金) 17:47:47.70 ID:iPoP9L7Z
>>113
先行商談に出かけたけど
価格も仕様も不明、営業の人もそれだと多分350~400位になりそうです
蓋を開くと結構戦略的な価格設定
もうXV契約してしまった

136: 2016/12/16(金) 15:12:49.79 ID:7AtlWzqf
GLAやQ3オーナーが嫉妬するくらいの内外装の仕上がり。C-HRは輸入小型SUVの潜在的なユーザーをかっさらいにきた気がする

142: 2016/12/16(金) 16:22:03.36 ID:Z7TpNVJH
社長が言ってたアンチトヨタが多いってこのスレ見ればよくわかるなぁ、、
トヨタってだけでダサいとか高いとか言う奴w売れてるって事を考えれば世間にはウケてるって事なのにね

143: 2016/12/16(金) 16:43:24.92 ID:IyKJ14vs
>>142
トヨタが売れるのはトヨタだからだけどな。
トヨタ=間違いない、安心
っていう図式が出来過ぎている。
日本人は本当に右に倣えが好きだからな。

で、トヨタがダメなのはなんといっても自動ブレーキへの
取り組み。安全性よりコストを取る反社会的企業。
嫌いとかいう問題ではない。初代で赤字でもプリウスを売った
会社とは思えんわ。

145: 2016/12/16(金) 17:04:18.37 ID:NHfhHJKv
>>143
自動ブレーキなんて発展途上の技術なんて標準化すんなよ。
アイサイトなんか煙に反応して急ブレーキするし、そんなもんつけられる方が危ないわ。
誤作動せず壊れないことこそ、真の安全。

150: 2016/12/16(金) 18:00:36.55 ID:uk/McrT1
>>145
アイサイトって複眼式だろ
トヨタは単眼とレーダーだし、システム自体も年々向上してるんだけどな

153: 2016/12/16(金) 18:12:44.66 ID:zl8WU+5D
顔がブルドックみたいで気に入らないけど最近のトヨタにしては悪くないデザインだとは思う

156: 2016/12/16(金) 18:49:15.79 ID:I/3SY0Ly
トヨタというだけで売れる
ダサいけどみんな買うから買う
それだけじゃね

165: 2016/12/16(金) 22:26:08.67 ID:lRpTm1c7
高いのに売れすぎだろ

716: 2016/12/(土) 07:42:44 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月17日 07:57
      • どうしても世間的にウケるデザインだと認めたくない奴が多いな。
        トヨタだから買うって言ってるけどさ。試験的販売とは言え前衛的なデザインのwillシリーズが同じように売れたか?
        と言うか、いくらトヨタと言え2ドアの小型SUVなんていう微妙にニッチな部類の車が売り出す前の時点で30000台近く予約入るか?

        古くさいデザインセンスの人間にはわからんだろうが、これが今の時代が求めてるスタイルなんじゃないのか。俺はカッコいいとおもうよ。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月17日 08:01
      • ベゼルおワタ・・(泣
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月17日 08:20
      • 高いから俺は買わんがなw
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月17日 08:27
      • ダサいな
        朝オレの出したうんこに似てるわ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月17日 08:33
      • ※1
        C-HRの事言ってんの?
        4ドアだぞ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月17日 08:35
      • ネット評論家がどれだけ贔屓しようとCX-5は売れず
        C-HRが大ヒットするのが実情
        ブランドの信頼性の差だな
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月17日 09:02
      • >1.2ターボで250万?
        こういう事言ってる奴も結構見るけど
        軽でもオプションてんこ盛りにすると200万超える時代に何言ってんだよとw
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月17日 10:02
      • ※7
        わかるわー。

        かたや1.2ターボで同じ様なパワートレインのポロが200万~、中間グレードで230万ほど。
        SUVテイストでサイズの近いクロスポロ280万あたりはネット評論家サマ絶賛ですぜ。
        ゴルフも現行のTSIグレードは1.2ターボで最廉価で250万、中間グレードが300万前後。

        どうしてもトヨタ車がヤスモノのクソ車じゃないと許せんらしい
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月17日 11:05
      • ヴェゼルは越えないけどその他は駆逐されそう
        ジュークcx-3
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月17日 11:13
      • 今こんなのが人気あるんだ。
        最近のトヨタエンブレムが鼻に見えて仕方が無い。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月17日 11:26
      • ゴツゴツしてかっこ悪い
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月17日 11:44
      • ハイブリッドだから高いのかと思ったら1.2リッターターボでも250万するのか。

        車格考えたらちょっと高いな。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月17日 12:05
      • キーンルックが誰得と思ってたけど珍しくハマッてる
        ホンダ顔のがイヤだわ
        でも最低地上高低すぎでsuv風ハッチバックだな
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月17日 12:14
      • ブルドッグみたい
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月17日 12:17
      • トヨタを右に倣えの企業と言っておいて反社会的企業という意味不明な発言。
        右に倣えなら皆それに従って世の中動くだろうが。それに文句つける奴が反社会的なんだよマヌケ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月17日 12:38
      • 外観は好きじゃないけどトヨタでこの燃費、馬鹿みたいに売れると思う
        値段が値段だから自分ならCX5買うだろうけど
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月17日 12:58
      • トヨタは1.2ダウンサイジングターボ苦労してるな。オーリスも乗ってみるといいらしいが、1.2という排気量に対しての価格にどうしても消費者は馴染めないんだろうな。

        あとHVと併売するならばキチンと立ち位置決めないと「ハイブリッド買えなかったのねw」になるからな。
        ターボ車はもっと走りのイメージ強くするとかな。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月17日 13:03
      • ダウンサイジングターボの値段の付け方見ると、あんまり売れて欲しくないのかもね。
        将来性のあやしいエンジンだから、必要以上に投資したくないんだろう。
        下手に数が出てしまうと後々面倒なことになるかも知れないし。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月17日 13:03
      • トヨタだから売れるってのは納得
        これがマツダやスバルならこうはいかないからな
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月17日 13:05
      • ※7
        HVはFF専用、1.2ターボは4駆専用で住み分けしてたと思うが。
      • 21. ※20
      • 2016年12月17日 13:06
      • 訂正、※17の間違い。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月17日 13:19
      • ※7

        いるいる〜そんな奴笑

        じゃあ何ccだったら文句ないのか聞いて見たい笑
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月17日 13:22
      • SUVの最大の利点は視界の高さなんですかそうですか

        CX-9早く来てくれーーーー!!
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月17日 13:51
      • 凍結路とか神とか聞いた
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月17日 14:30
      • フロント意外は完璧なんだけどなー
        でも最近のトヨタにしたらかなりいいね
        今日新型cx-5も見に行ったけど かなりよかった 迷うなー
      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月17日 14:43
      • これがダサいならどれもダサいな、要するに他とデザインは大して差は無いといいたい。サポート、スケールメリットの差だな。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月17日 14:51
      • 顔面がださい
        もっさりしてる
        肉厚
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月17日 14:59
      • 今日見てきたけど後ろ糞狭かったわ
        内装の質感高いし装備いいから気になってたけど4人快適には乗れなそうだから残念
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月17日 15:23
      • 豊田民だけどどうしてこうトヨタのデザインってカッコ悪いのが多いんだろう
        燃費良かったとしても販売価格自体が高い
        デザインでヴェゼルに劣るし価格でもジュークに劣る、ここまで予約があるのはやっぱりトヨタのネーミングブランドだから?
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月17日 15:25
      • 君がノイジーマイノリティだからだよ。
        たまには自分を客観視してみたら?
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月17日 15:51
      • ※6
        呼ばれてないのに在日ツダアンチは自己主張激しいなぁ
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月17日 15:52
      • 何でガソリン仕様など有るのかと思ったら4WDか
      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月17日 16:00
      • ※28
        四人快適に乗りたければ上の車格の車買えばいい
      • 34. 名無しさん
      • 2016年12月17日 16:36
      • C-HRは「クロマティがホームラン」の略だっけか。
      • 35. 名無しさん
      • 2016年12月17日 16:59
      • 反社会的企業とかボロクソ言うなぁ
        高い高い言う奴は中身見て言ってるんか?
        車の値段決めるのはエンジンだけやないぞ?
        むしろコスパええ車や思いますけど
      • 36. 名無しさん
      • 2016年12月17日 17:08
      • 悪いのは顔だけ
      • 37. 名無しさん
      • 2016年12月17日 17:20
      • 『売れるものが最も優れている』と宣うならば、極論『AKB48が最も優れている』と言っているような物。


        CH-Rの1.2lが高いのはダウンサイジングターボで尚且つ4WDだから。1.5lNAの2WDで出せば190万円〜で販売可能な筈。VWポロが高いのもダウンサイジングターボだから。馬鹿が『割高だ』とか、具体的に高い理由も説明できない癖に『良いものだから高い』とか宣ってるけどな(笑)
        ちなみにヴェゼルHVのミッションはデュアルクラッチだから、加速ならCH-Rよりも確実に速い。


        ヴェゼルやジュークとはおそらく意図的に価格帯をズラしてるから微妙に棲み分けは出来そうだが、それでも打撃は受けるだろう。CX-3は割高でデミオディーゼルに喰われてるから今まで通り大して売れないまま。

        CX-5の売れ筋グレードは2.2lディーゼルターボで、価格帯も275万円〜なんだけど、新型CX-5とCH-Rでは車格も動力性能もラグジュアリー感も違いすぎてCX-5の2.2XD買うような層はそもそもCH-Rなど眼中に無い。CX-5XDと比べるならハリアーかな。これも無理矢理だけどね。
        勿論2.0lガソリンは多少影響受けるかもしれない。


      • 38. 名無しさん
      • 2016年12月17日 17:24
      • プリウスやハリアーは発売直後は納期半年とかだったから
        納期3ヶ月は意外と待たないなと思った
      • 39. 名無しさん
      • 2016年12月17日 17:31
      • C-HRスレって毎回ホンダ信者のほうが必死になってるから笑える
      • 40. 名無しさん
      • 2016年12月17日 18:40
      • 他のメーカーもそうだが、販売店の試乗車やレンタカーでかなりの初期受注が出るから本当に売れるかどうかは3ヶ月後ぐらいの販売数見ないとわからん
        特に3大メーカークラスとなればプリウスクラスなんてディーラーに初期の割り振り数なんて初めからあるからなw
      • 41. 名無しさん
      • 2016年12月17日 19:22
      • ※39
        そりゃそうだろうな
        所有者からしたらクラスナンバーワン剥奪はどうでも良いが
        ヴェゼル自体が一気に埋もれてしまうのが予想出来るから
      • 42. 名無しさん
      • 2016年12月17日 19:59
      • GLAやQ3を超える??
        寝言言う前に病院行こうね(^^)
      • 43. 名無しさん
      • 2016年12月17日 20:11
      • 売れててもダサいもんはダサい。外出てみろ、ダサい服着てダサい髪型してる奴ばっかりだろ。そもそもデザインだとかには関心がない人間がほとんど。
        つーか、なんで売れたからってこれが世の中が求めてるデザインだったんだ!とか思えてしまうのか。車ってデザインだけでは買わないだろ普通。大衆車買う層はデザインの優先順位低そうだし。
      • 44. 名無しさん
      • 2016年12月17日 20:18
      • ※42見てびっくりして本文見てみたら本当にGLAとかQ3が引き合いに出されてて笑った。まあ確かにどちらも内装の高級感という意味での質感は高くないと思うけどね。ただ、CHRなんかと比較するような車ではない。
      • 45. 名無しさん
      • 2016年12月17日 20:32
      • MEGAWEBで展示車乗ったけどヴェゼルに比べて車内狭すぎだろ
        アクア並みに狭い
      • 46. 名無しさん
      • 2016年12月17日 20:43
      • ※43
        車全体を見れば選ぶ優先順位は様々だけど
        アーバンクロスオーバーSUVを買う層はデザイン優先で選んでるよ
        ハリアーやらハスラーやらヴェゼルやらジュークやら
        他の要素を優先したら選ばれないジャンルだからね

        個人的にダサいと思うのは構わんけど車に限らず世の中の大抵の物はデザイン重視で選ばれてる
      • 47. 名無しさん
      • 2016年12月17日 21:23
      • cx6欲しいから見送りました
      • 48. 名無しさん
      • 2016年12月17日 21:53
      • 初代か二代目のエクストレイルをサイズダウンの5ナンバーの1500ccの180万~円からの奴を作ってから、起こしてくれ。

        バンタイプのハイエース~軽バンの間のサイズも無いし、SUVもしかり。

        いっそ、日産が5ナンバーサイズのパジェロイオ1500とか作ったら買うわ。


        ベゼル、CX- 3、C-HRはどれもコンパクトカーの癖に3ナンバーとかパッケージングが微妙なんだよ。
      • 49. 名無しさん
      • 2016年12月17日 21:59
      • これをヴェゼルやジュークと比較してうだうだ文句言ってる連中は少なくともカタログの数字が読み取れない人間だってことが分かる
        こいつはBセグメントじゃなくてCセグメント、日産でいうところのキャシュカイのクラスだぞこいつ
      • 50. 名無しさん
      • 2016年12月17日 22:09
      • ここで騒いでんのは順位抜かれて激おこな日産信者なんだろうなぁ(笑)
        いいよいいよ、おまえらはあのカメムシみたいな車乗っとけw
      • 51. 名無しさん
      • 2016年12月17日 23:01
      • そりゃ金を持ってればもっといい車買えるよ。
        この車はハイブリッドSUVの低価格を重視したモデルでしょ?
        見た目や性能がいまいちなのは当たり前だ。
        個人的には十分に頑張ったと思うよ
      • 52. 名無しさん
      • 2016年12月17日 23:36
      • 何だよ、車内狭いと奥さんがオッケーしないってお前らから聞いたのに。
        独り身の人も小さいSUVの何がいいんだろう。
      • 53. 名無しさん
      • 2016年12月18日 00:44
      • 小型SUVは20年前で言うところのスペシャリティかー?の後釜の割とパーソナル向けなんだよなぁ。セリカとかプレリュードとかシルビアとか。
        排気量?だって車体価格が昔は全然安かったからな。
        当時はカッコだけで遅いと馬鹿にされたものだが、今メーカーは如何に遅くてもカッコよく見えるクルマがトレンドなのかな。峠を攻めようとは思わない。ロールとノーズダイブで攻める気を無くさせる?的な。
        それで車が売れて、事故も減ってるならまぁ良しとすべきなのかな。
        お前らもスポ車ディスってるし、概ね目論見どおりなのかな。
      • 54. 名無しさん
      • 2016年12月18日 07:47
      • ある程度落ち着いたら1.5lNAで180万円くらいで販売しそうだけどね。

        内装の質感が高いのは良いですね。価格帯の被るCX-3と同等の質感です。
      • 55. 名無しさん
      • 2016年12月18日 08:03
      • ホンダにしか見えん
      • 56. 名無しさん
      • 2016年12月18日 09:38
      • 呼ばれてもないのにマツダ車出すなよ
        トヨタも相手にしてないだろ
      • 57. 名無しさん
      • 2016年12月18日 09:57
      • 初期受注は試乗車の登録入ってるし。
        数年で存在が忘れさられるマイナー車で終わるんだろうなぁ。
      • 58. 名無しさん
      • 2016年12月18日 10:01
      • ※50
        メーカーの関係者でもないのに特定メーカーに固執する人ってなんなんだろう。
        視野が狭すぎて損な人生歩んでそうで気の毒だわ。
      • 59. 名無しさん
      • 2016年12月18日 11:21
      • CX5は間近で見るとデカすぎるわ
      • 60. 名無しさん
      • 2016年12月18日 18:45
      • 車を知らないくせにスポーツカーばかり好きな奴に限ってトヨタを叩くからな
        車を知らないから走りの性能でしか見れない
      • 61. 名無しさん
      • 2016年12月18日 18:55
      • 最初はどんなメーカーでも想像以上とかいって売れる
        問題はある程度継続するかだよ
      • 62. 名無しさん
      • 2016年12月18日 19:11
      • 昔トヨタが出したコンセプトカーのRSCにちょっと似てるかな?
        2013年の話題でRSCをベースに日産ジュークの対抗馬を立てるみたいな話を見たことがある
      • 63. 名無しさん
      • 2016年12月18日 23:55
      • 狙ったようにヴェゼルを潰しに来てるな
      • 64. 名無しさん
      • 2016年12月19日 03:16
      • デザインはルノーキャプチャーのパクリだぞ
      • 65. 名無しさん
      • 2016年12月20日 01:57
      • ヴェゼルより圧倒的にカッコ悪いのになんでこんなダサ車買うのか理解に苦しむ
        カローラSUVって感じでホントダサい
        ラブ4の悪夢再来
      • 66. 名無しさん
      • 2016年12月21日 01:24
      • 俺はヴィゼルより圧倒的にカッコイイと思うけどw
      • 67. 名無しさん
      • 2016年12月29日 05:57
      • フロントはまあまあ良いかと思うけど、サイドとリアは無理
        シャチホコモチーフなの?
        特にリアは「シャチホコ並べて積みました!」って感じで受け付けない
      • 68. 名無しさん
      • 2017年01月05日 23:33
      • トヨタって何でホンダの真似で商売するんだ?
        C-HRも、NSXのAピラー根本からサイドミラーに繋がる黒帯をパクってるだろ。
      • 69. 名無しさん
      • 2017年01月13日 22:25
      • 名前からしてホンダっぽい
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